Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3961
.pdf
осуществляется с помощью цепной конструкции 36 путем установки двух больших направляющих колес для
цепей, по одному с каждой стороны, которые расположены таким образом, что направляющие в верхней
части касательны к ним, позволяя перекладине, проходящей между цепями, выходить из верхних частей
направляющих и подниматься и переходить через верхние части колес.
Согласно настоящему изобретению, для приведения в действие прижимной плиты предусмотрены винты,
соединенные с ней с возможностью вращения.
LPnece 1/-i 246,410 В прилагаемой форме чертежей:
часть данной спецификации:
На рисунке 1 представлен боковой вид пресса для прессования тюков, воплощающего мое изобретение 50, на
котором поршень частично обозначен сплошными линиями, а частично пунктирными линиями в вертикальном
положении с одной стороны прессовальной камеры.
На рисунке 2 показан вид с торца пресса 55 со стороны двигателя; плунжер показан пунктирными линиями в
опущенном горизонтальном положении внутри прессовальной камеры и сплошными линиями в вертикальном
положении вне камеры 60.
Рисунок 3 представляет собой горизонтальный разрез прессовальной камеры; рисунок 4 — детальный разрез,
показывающий положение плунжерной планки 65, когда плунжер находится в опущенном горизонтальном
положении внутри прессовальной камеры; и рисунок 5 — детальный вид, показывающий соединение шатуна и
плунжерной планки. 70 Обращаясь более подробно к чертежам, где одинаковые порядковые номера
обозначают соответствующие части на всех видах, 1 представляет собой основание, включающее опорную
плиту 2 в виде стальной отливки 75, предназначенную для опоры на расположенные на расстоянии друг от
друга L-образные балки 3 и 4. Множественность.
Короткие поперечные планки 5, которые опираются на опорную плиту и соответствующим образом соединены
с ней, образуют плиту прессовальной камеры 80, которая будет упоминаться далее.
На рейках 5, надежно закрепленных, например, с помощью распорок 18, расположена прессовальная камера
6, торцевые стенки 7 и 8 которой состоят из двух металлических пластин 9 86 и 10 соответственно. Боковые
стенки 11 и 12 каждая представляют собой единую пластину 121 и 13, шарнирно соединенную с пластинами
10 торцевой стенки 8, как показано на рисунках 14 и 15 соответственно, что позволяет получить доступ к
прессовальной камере 90 с боков.
Пластины каждой торцевой стенки расположены на некотором расстоянии друг от друга. Дата подачи заявки:
октябрь. 8, 1925, № 25098/25, Принято к публикации: 28 января 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Пресс для прессования тюков.
t a409 13 cn 246,410 расположены на расстоянии друг от друга по своим внутренним смежным краям, образуя
вертикально выровненные пазы 16 и 17 на противоположных концах прессовальной камеры, для цели,
описанной ниже.
Для соединения и укрепления пластин соответствующих торцевых стен предусмотрены распорные стержни
19 и 191, закрепленные в кронштейнах 90 и 901.
Опорная плита 2 выполнена с противоположных концов, на которых предпочтительно отлиты заодно
подшипники 20 и 21, в которые установлены вращающиеся винты 22 и 23.
К нижним концам соответствующих винтов соединены конические шестерни 25 и 26, зацепляющиеся с
коническими шестернями 27 и 2S, закрепленными на противоположных концах горизонтального вала 29,
который, в свою очередь, вращательно установлен в кронштейнах 30 и 31, закрепленных на нижней части
опорной плиты 2. Цилиндрическая шестерня 32, закрепленная на том конце вала 29, к которому прикреплена
шестерня 28, входит в зацепление с шестерней 33 на приводном валу 34 двигателя 35.
Поршневой или плунжерный элемент пресса включает в себя то, что можно назвать плунжерным стержнем
36. Этот плунжерный стержень предпочтительно выполнен из двух полос или элементов 37Т и 38, имеющих
смещенные концы 39' и 40, таким образом, фактически образуя плунжерный стержень 3Q с раздвоенными
концами, когда промежуточные части указанных полос или элементов 37 и 38 расположены в
соприкасающемся положении, как показано на рисунках 4 и 5. Разумеется, следует понимать, что стержень 36
может быть выполнен из цельной отливки с раздвоенными концами.
К балке 36 любым способом (не показанным на рисунке) надлежащим образом крепится стальная пластина
391, к нижней поверхности которой болтами прикреплены планки 40l, аналогичные планкам 5, как показано на
рисунке 4-1.
Весь этот поршень или плунжер поддерживается двумя парами штоков 42 и 43, которые закреплены на своих
верхних или внешних свободных концах и несут головки соединительных муфт 44 и 45, которые охватываются
раздвоенными концами плунжерной планки 36 и к которым они прикреплены болтами или иным подходящим
образом закреплены. Противоположные или нижние концы штоков платформы опираются на гайки 51 и 52, в
свою очередь, навинченные на соответствующие винты 22 и 23. Гайки могут свободно перемещаться вверх и
вниз по винтам при их вращении, но блокируются от вращения благодаря зацеплению с парами
расположенных напротив направляющих планок 53 и 54, закрепленных на соответствующих кронштейнах 90 и
901, упомянутых ранее. Полоски 53 и 54 входят в расположенные напротив друг друга углубления 55 и 56 в
соответствующих гайках, причем последние могут свободно скользить вверх и вниз относительно указанных
полосок.
Промежуточная часть плунжерной планки 66 охватывает камеру прессования, при этом раздвоенный конец
планки выступает через пазы 16 и 17 на противоположных концах камеры.
Следует понимать, что одновременное вращение винтов 22 и 23 в соответствующем направлении с помощью
двигателя 35 и ранее описанного редуктора приведет к тому, что штоки, а следовательно, и плунжерная
планка с прикрепленными к ним деталями, будут двигаться вверх по винтам. Когда плунжер выходит из пазов
16 и 17, он зацепляется за изогнутые дефлекторные рычаги или направляющие 57 и 58, прикрепленные
болтами к полосам 53 и 54 и выступающие вверх и внутрь от них, и таким образом тюк 80 отбрасывается в
сторону по изогнутым направляющим 59 и 60, закрепленным на верхних концах торцевых стенок
прессовальной камеры. Дальнейшее вращение винтов приводит к перемещению плунжера по 85 изогнутым
направляющим 59 и 60 до тех пор, пока штифты 42 и 43 не войдут в контакт с опорными блоками -61,
закрепленными на некоторых направляющих полосах 53 и 54. По мере того, как гайки -51 и 52 продолжают
поднимать точки опоры 90 на этих блоках, точка опоры 90 достигается до горизонтального положения,
показанного на рисунке 2, после чего питание автоматически отключается любым подходящим механизмом
(не показан) или питание может быть отключено вручную очевидным способом.
Когда шахтеры достигают горизонтального положения, пластина 39' и планки 401 занимают вертикальное
положение вне камеры 6 и, следовательно, позволяют подавать в нее сверху заряд из 100 единиц материала.
Следует также отметить, что кривизна направляющих 59 и 60 такова, что плунжер ни в одной точке своего
хода не блокируется самостоятельно. Следовательно, когда двигатель 105 повернут в обратную сторону, а
направляющие вращаются в противоположном направлении по сравнению с описанным выше, плунжерный
стержень будет перемещаться обратно по изогнутым направляющим до тех пор, пока шток плунжера снова не
войдет в пазы 16, 110 и 17.
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246411.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246411&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246411A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Джон Макки и Альберт Эдвард Артур Макки, оба проживающие по адресу: Ион-сквер, 22, Хакни-роуд,
Лондон, E2, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к сумкам типа J0, снабженным электрическими лампами для освещения
содержимого, и заключается в создании чехла или держателя, выполненного из подходящего металла и
имеющего зажимы, предназначенные для крепления к одной из перегородок сумки, в который помещаются
сухая батарея и электрическая лампа.
Как показано на прилагаемом рисунке: на фиг. 1 изображен вид спереди держателя, когда он не находится в
сумочке, с вогнутым декоративным отражателем А и отверстием С для вставки электрической лампы.
На рисунке B B показаны подходящие декоративные зажимы для крепления держателя к одной из
перегородок сумки. D обозначает зажим, который нужно загнуть снизу, чтобы закрепить батарею.
На рис. 2 показан вид сзади, на котором батарея крепится зажимом D и боковыми зажимами D', D2.
Положительная клемма батареи H контактирует с задней клеммой L электрической лампы. E — это кнопочный
рычаг, нажатие которого приводит корпус держателя в контакт с отрицательным клеммным контактом 35 Ом
батареи, расположенной внутри держателя.
246,411 На рис. 3 представлен план устройства сверху, показывающий установленную электрическую лампу
J.
На фиг. 4 показано устройство, используемое внутри сумки (40), при этом левая рука пользователя держит
сумку, а указательный палец этой руки соединяет переключатель E с клеммой F. Наше изобретение
позволяет женщинам использовать зеркала (45), прикрепленные к сумкам, ночью, а также позволяет
правильно извлекать содержимое сумок, например, деньги, и легко предъявлять их, например, на автобусных
остановках, ночью. 50 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246412.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246412&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246412A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 18, 791025. Нет, 25,578/25.
Заявка принята; 28 января 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических ваннах.
Я, Герман Ауб, гражданин Германии, проживающий по адресу: Элизабетштрассе, 20, Мюнхен, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к ваннам, предназначенным для использования с электрическим током, проходящим
через жидкость. Для проведения процедур в таких ваннах, в частности, для обработки половых органов и
бедер, обычно используются непосредственно прикрепленные пластины или валики, но катафорическое
действие, сопровождающее лечение таким способом, исключает возможность длительного и интенсивного
применения. Другой метод заключается в использовании полноразмерной ванны, но с целью локализации
тока в области гениталий с помощью диафрагм или подобных устройств, однако при этом большая часть тока
теряется.
Мое изобретение устраняет эти недостатки, предлагая ванну, которая в определенных отношениях
соответствует форме тела пациента, ее стенка образует изогнутую спинку, а противоположный конец,
изогнутый внутрь и вниз с двумя углублениями, образует опоры для бедер пациента.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, демонстрирующих пример его применения.
Рис. 1 — перспективный вид ванны в проекции, рис. 2 — ее поперечное сечение, рис. 3 — перспективный вид
с другого ракурса, рис. 4 — вид сбоку, показывающий ванну на карете, и рис. 5 — продольное сечение.
Ванна изготовлена из электронепроводящего материала, например, из керамики, и имеет приблизительно
овальную форму в плане (4,5 х м). Стена выпирает наружу, за исключением нижней части, где она стоит
вертикально или почти вертикально. В целом, форма стены приблизительно соответствует форме человека,
сидящего в ванне.
Сзади бортик несколько изогнут наружу, образуя спинку, но в остальных местах бортик выступает за
внутреннюю часть ванны, чтобы предотвратить разбрызгивание. В передней части стена несколько выше и
образует в верхней части своего рода седло с двумя гладкими углублениями по бокам, причем все седло
образовано изогнутой внутрь и вниз частью стены. Углубления на седле образуют удобные опоры для бедер и
коленей 60-летнего пациента.
За спинкой a и перед седлом b на выступающей стене имеются отверстия для электродов d, которые
удерживаются на месте ребрами / на дне ванны 65. Отверстия обеспечивают удобный захват пальцами при
извлечении электродов.
Сидя в ванне, пациент располагает спину и бедра таким образом, что длительное лечение не вызывает
чрезмерной усталости. Для этого требуется сравнительно небольшое количество воды, поэтому можно без
труда и без риска ожогов создать относительно сильное течение в области половых органов, мочевого пузыря
и нижней части позвоночника.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246413.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246413&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246413A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
7- Дата подачи заявки: октябрь. 14, 1925. № 25,629/25, 246, Cornomplete Принято: Янв. 28, 1926.
Полная спецификация C3.
Усовершенствования в конструкции клапанов для трубных соединений и подобных им изделий, а также
связанные с ними разработки.
Я, Роберт Дюисдейтл, проживающий по адресу: Синклер-стрит, 6, Гринок, Шотландия, инженер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к усовершенствованиям клапанов для трубных соединений и подобных устройств,
а также является дальнейшим усовершенствованием или развитием моего предыдущего патента № 176490 и
преследует своей целью обеспечение большей свободы перемещения воздуха, газа или пара, воды или
других жидкостей, а также увеличение пропускной способности для воздуха, газа или пара и воды или других
жидкостей, а также снижение стоимости конструкции.
Согласно данному изобретению, шток с ручкой, образующей клапан и установленной в муфте, выполнен
цельным, а шайба, которая привинчена или иным образом прикреплена к другому концу штока, снабжена
двумя изогнутыми пазами.
Мне известно, что ранее в связи с такими клапанами для соединения труб предлагалось использовать в
качестве клапана цельный шток с ручкой, на другом конце которого был бы привинчен диск или шайба с
перфорацией, и я не претендую на авторство такого предложения как такового.
Для того чтобы мое изобретение было должным образом понято и легко реализовано, я прилагаю к
настоящему документу один лист чертежей, на котором на рисунке 1 изображен разрез, показывающий муфту
в открытом состоянии и закрытый клапан.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка 1.
На рисунке 3 представлен частичный разрез (40t), показывающий открытый клапан.
На чертежах А обозначает муфту, А' — седло клапана, а В — клапан, выполненный из цельного штока с
ручкой В1. B2 — это шайба, привинченная или иным образом прикрепленная к другому концу клапана B с
изогнутыми пазами B3, а C — это затягивающая гайка.
Действие аналогично описанному в моем предыдущем патенте и заключается в следующем: когда
соединение затягивается гайкой C, это приводит к открытию клапана B, обеспечивая тем самым свободный
проход для пара, воздуха или газа, воды или других жидкостей через конец A и наружу через прорези B3 для
любого предназначения, для которого он предназначен, а когда соединение разъединяется, клапан
автоматически закрывается и перекрывает давление.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246414.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246414&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246414A
[]
Я, Роберт Иакгрегор, из Макгрегора
Компания Port-Glasgow Engineering Works Limited, расположенная по адресу: Dockside, Port-Glasgow,
британский подданный, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены.
в соответствии со следующим утверждением:
Данное изобретение относится к жидкостным тормозам для судовых рулей, описанных в описании моего
предыдущего патента.
№ 14335 от 1907 года.
Такой жидкостный тормоз включает в себя ротор с лопастями или рычагами, закрепленный на штоке руля и
работающий в цилиндрическом корпусе, установленном вокруг штока и радиально разделенном на отсеки,
которые заполнены жидкостью. При вращении рулевого вала он перемещает вместе с собой лопатки, которые
проталкивают жидкость перед собой из одного отсека в другой через каналы, которые могут быть в большей
или меньшей степени ограничены с помощью клапанов, так что создается тормозящее воздействие на руль и
рулевое управление, уменьшая их износ и шум, вызванный резкими движениями.
В настоящее время в таких жидкостных тормозах обычно устанавливают сальник или уплотнительную коробку
вокруг рулевого вала, ниже кожуха, чтобы предотвратить утечку жидкости из кожуха с его нижней стороны.
Кроме того, обычно кожух прочно прикручивают болтами к транцу палубы, через который проходит шток руля.
Необходимо расширить отверстие в палубе вокруг рулевого вала для размещения одного из сальников, а
также предусмотреть люк для доступа к указанному сальнику в случае необходимости его обслуживания.
Целью настоящего изобретения является создание жидкостного тормоза для судовых рулей таким образом,
чтобы, несмотря на герметичность корпуса с нижней стороны, нижний сальник или уплотнительная коробка
(Frive 1146,414) могли быть исключены, а весь аппарат устанавливался над палубой, на которой он
опирается, так что все детали были легко доступны для любых целей. Другие усовершенствования будут
упомянуты далее.
Согласно данному изобретению, жидкостной тормоз для судовых рулей, имеющий круглый, радиально
разделенный, заполненный жидкостью корпус 55, через который проходит или в который проходит вал руля, и
лопастной ротор на валу руля, приспособленный, при повороте вала руля, проталкивать жидкость через узкие
проходы из одного отсека 60 корпуса в другой, характеризуется жидкостным запорным механизмом или
уплотнением вокруг вала руля на нижней стороне корпуса, включающим, предпочтительно, кольцевой выступ
на нижней стороне ротора, работающий в кольцевой канавке в корпусе и предназначенный для восприятия
части веса руля и вала руля, причем выступ и канавка снабжены смазкой из жидкости в корпусе, 70 которая
предпочтительно представляет собой незамерзающее масло. Выступ и канавка, расположенные по всему
периметру вала руля в месте его выхода из нижней части кожуха, эффективно предотвращают утечку
жидкости из кожуха вокруг вала руля и исключают необходимость установки сальника.
Предпочтительно, выступ и канавка имеют V-образное сечение, при этом канавка 80 снабжена одним или
несколькими кольцевыми каналами, в которые смазка подается через один или несколько радиальных
масляных каналов или канавок под ротором и сообщается с жидкостью в корпусе 85, обеспечивая тем самым
надлежащую смазку поверхностей подшипников.
Для более ясного понимания изобретения к настоящему документу прилагается пояснительная брошюра.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: окт. 21, 1925. № 26304/25, Полностью принято: 28 января 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный жидкостной тормоз для корабельных эландров.
На рисунке представлены 246 414 чертежей, демонстрирующих, в качестве примера, одну из конструктивных
форм изобретения.
На чертежах: 6. Фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез жидкостного тормоза в соответствии с
изобретением.
На рис. 2 представлен разрез этого объекта.
Рис. 3 — вид ротора аппарата сбоку, рис. 4 — вид ротора сверху, а рис. 5 — вертикальное сечение по линии
А-А, рис. 2 — часть ступицы ротора.
На чертежах цифра 16 обозначает цилиндрический корпус, окружающий шток руля 2 и образующий для него
подшипник. Корпус снабжен крышкой 3 с центральным отверстием, через которую проходит рулевой вал - 20 и
которая снабжена сальником 4 вокруг рулевого вала.
Корпус 1 разделен на две секции перегородками 5 и 35', имеющими форму, показанную на фиг. 1 и 9. В
каждой из этих перегородок 5 и 5' имеется проход 6, управляемый клапанами 7, 7, приводимыми в действие
шпинделями 8, 8, проходящими через корпус 1 и снабженными маховиками 9, 9.
Ротор 10, как четко показано на фиг. 3 и 4, включающий в себя выступ 10 и лопатки, или рычаги 10b,
закреплен на штоке руля 2 внутри корпуса, причем выступ 10 плотно прилегает к внутренним концам
перегородок 5, 5, а внешние концы лопаток плотно прилегают к стенке корпуса 1.
Ротор 10 крепится к штоку руля 0 с помощью двух шпонок 11, каждая из которых имеет наклонную
поверхность 11', опирающуюся на выступ 10" ротора, так что ротор удерживает руль и шток руля.
На нижней стороне ступицы 10' ротора 10 диаметром 4,5 дюйма имеется кольцевой выступ 12 V-образного
сечения, и в соответствии с ним нижняя часть корпуса 1 имеет кольцевую канавку 18 V-образного сечения, в
которой работает выступ 12, как показано на фиг. 5, причем выступ X предназначен для восприятия части
веса руля и рулевого вала.
На каждой из наклонных поверхностей канавки 13 образован круговой масляный канал 14, проходящий по
всей окружности указанной канавки, и один или несколько каналов I или I. X обеспечивается через выступ 12,
соединяющий указанные каналы. - Один или несколько масляных каналов 15 (четыре из них показаны на фиг.
2 чертежа) ведут из отсеков корпуса 1 к внешнему каналу 14 в канавке 13, каждый из указанных масляных
каналов включает горизонтальную часть 15', проходящую под выступом 10a ротора, и наклонную часть 15b,
ведущую к каналу 14.
Как и в предыдущей патентной заявке.
В патенте № 14335 от 1907 года отсеки корпуса 1 заполнены жидкостью, предпочтительно незамерзающим
маслом.
- Аппарат может, как показано на рис.
1,
Он установил его только на деревянный или металлический упор 16 и закрепил на палубе 17 корабля.
Как подробно описано в вышеупомянутой спецификации, при повороте штокового механизма руля 2 лопатки
10b ротора 10 перекачивают жидкость из одного отсека в другой через каналы 6 в отсеках 5, при этом
скорость потока масла регулируется клапанами 7 для обеспечения большего или меньшего тормозного
эффекта или для полной блокировки руля, если клапаны 7 полностью закрыты.
Следует отметить, что вокруг рулевого вала под кожухом 1 не установлен сальник, поскольку наличие
кольцевого выступа 12 на нижней стороне обтекателя 10 ротора 10 устраняет необходимость в сальнике.
Масло из отсеков корпуса 1 попадает в маслопровод или маслопроводы 15 через горизонтальную часть или
части 15', благодаря чему нижняя поверхность выступа 10" ротора всегда хорошо смазывается, затем в
наклонную часть или части 15h и в канал 14 в канавке 1-3, где образуется маслозатвор.
Таким образом, предотвращается любая утечка вокруг рулевого вала с нижней стороны обтекателя 1 без
использования сальника или уплотнительной коробки любого рода.
Из вышеизложенного следует, что весь аппарат можно разместить на транце без необходимости, как это
было раньше, делать углубления в корпусе с помощью люков для осмотра и извлечения набивки из нижнего
сальникового узла.
Такая конструкция также исключает необходимость разрезания палубы, за исключением места для установки
рулевого вала, и обеспечивает легкий доступ ко всем частям. Кроме того, ротор может быть сконструирован
таким образом, чтобы выдерживать полный вес руля и рулевого вала.
В описанной выше конструкции со ссылкой на чертежи, механизм управления жидкостными регулирующими
клапанами проходит в поперечном направлении через корпус, тем самым уменьшая общую высоту аппарата.
Это является преимуществом в условиях ограниченного пространства, как это часто бывает.
- В конструкцию и расположение деталей могут вноситься изменения, не выходящие за рамки изобретения.
Например, кольцевой выступ и канавка не обязательно должны быть V() lI O0 1 05 12a, соединяясь с другим,
характеризующимся жидкостным затвором или уплотнением вокруг рулевого вала на 30 нижней стороне
корпуса, включающим кольцевой выступ на нижней стороне ротора, работающего в кольцевой канавке в
корпусе, причем выступ и канавка снабжаются смазкой из жидкости в корпусе для указанной цели.
8. Жидкостный тормоз для корабельных рулей в качестве
Соседние файлы в папке патенты