Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3803
.pdf
одной плоскости, или плоской полосы, спирально намотанной в одной и той же плоскости.
Эти плоские кольца или спиральные ленты удерживаются на месте с помощью наперстков или распорок,
которые раздвигают кольца, и расположены плоскими сторонами вправо. Цена 1/-]. ...
углы, а не приблизительно прямые углы, к диаметру устройства.
Согласно данному изобретению, расстояние между каждой парой колец 50 или смежными витками
спиральной ленты меньше с одной стороны устройства, чем с другой, так что при фиксации в нужном
положении расстояние между соответствующими кольцами или витками будет меньше 55 с одной стороны
устройства, чем с другой.
Мое изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором в виде спереди показано
крепление для автомобильной фары 60-й модели, изготовленное из цельного куска материала, намотанного
по спирали.
На этих чертежах A — плоские спиральные катушки, B — распорные элементы, O — болты, проходящие через
катушки A и распорные элементы B, D — гайки на резьбовых концах болтов, C — выступы, или аналогичные
элементы, с помощью которых крепление может быть надежно зафиксировано в лампе.
Насадки расположены в фарах таким образом, что меньшие по размеру дистанционные элементы обращены
друг к другу и направлены внутрь, так что центральные лучи могут проходить через большие отверстия, но
боковые лучи, попадая на боковые стороны плоских колец или спиралей, будут отсекаться от всего, что
проходит с обеих сторон.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243239.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243239&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243239A
[]
П /и
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: M.lay 6, 1925, № 11,762/25.
Завершено: ноябрь. 26, 1925.
2439239 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим накопителям или аккумуляторам.
Мы, Генри Мосс Дженезе, инженер-электрик, Джордж Роберт Невилл Минчин, инженер-электрик, оба
подданные короля Великобритании, и компания PRITCHETT AND GOLD AND E.P.S. Company Limited,
британская компания, расположенная по адресу: 50, Grosvenor Gardens, London, S.W. 1, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Это изобретение относится к системам хранения электроэнергии, батареям или аккумуляторам.
16 Мы опишем настоящее изобретение применительно к батареям, являющимся предметом нашего патента
№ 197599, в которых вентиляционное отверстие соединено с «перемычкой» или имеет в одной из них
«перемычку» или перемычки, изготовленные отдельно или в сочетании с крышкой таким образом, чтобы
прижимать и, таким образом, удерживать пластины и сепараторы батареи в нужном положении.
При реализации нашего настоящего изобретения 26 крышка снабжена ребрами или углублениями, которые
охватывают боковые стороны свинцовых поперечных планок или других элементов, соединяющих пластины
батареи с клеммами, и таким образом обеспечивают боковую поддержку указанных поперечных планок или
элементов и предотвращают их деформацию или отрыв от герметизирующего состава или пластин из-за
чрезмерного скручивания зажимных гаек клемм.
Нам известно, что в аккумуляторной батарее, имеющей цилиндрический корпус и цилиндрические пластины,
было предложено предусмотреть на нижней стороне крышки эксцентрично расположенный прямоугольный
выступ, предназначенный для бокового зацепления с выступами или выступами на клеммных контактах
пластин или электродов элемента, главным образом для обеспечения правильного положения крышки
относительно клеммных контактов и для избежания использования обычных сепараторов, но в то же время
для жесткого закрепления круглых пластин, чтобы предотвратить любое скручивание или вращение.
На прилагаемых чертежах показана одна из 50 конструкций, выполненных в соответствии с настоящим
изобретением.
Рис. 1 представляет собой поперечное сечение.
На рис. 2 представлен план крышки, а на рис. 3 — её перевёрнутый план. 55 В показанной конструкции
крышка a, выполненная целиком с корпусом b вентиляционного отверстия и перемычками c o, которые могут
быть снабжены пазами cl cl, снабжена с нижней стороны двумя парами поперечных ребер d d и e e. Ребра d d
принимают между собой и обеспечивают боковую опору поперечной перекладине одного из концов g, а ребра
e e аналогичным образом принимают поперечную перекладину h другого конца i.
Таким образом, когда части батареи собраны с опорными элементами c, c, опирающимися на пластины и
разделители, и крышкой a, установленной на место, каждая поперечная планка] 70) и h клемм
поддерживается с каждой стороны соответствующими ребрами d, d, e, и зажимные гайки клемм можно
затянуть с усилием, не опасаясь деформации герметика k или смещения соединений между клеммами и
пластинами батареи.
Крышка герметизируется путем заполнения герметизирующим составом, как указано в пункте k, обычным
способом (80).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243240.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243240&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243240A
[]
- -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 мая 1925 г., № 12104/25. 24.
Завершено: ноябрь. 26, 1925.
. Полная спецификация Ebb.
Усовершенствования в области указателей поворота для транспортных средств и связанные с ними
изменения.
Я, Том Пирсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Стэнмор Плейс, 41, Лиджет Грин,
Брэдфорд, графство Йоркшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к указателям поворота для легковых автомобилей и всех дорожных транспортных
средств, включающим стрелку, вращающуюся в вертикальной плоскости, и предназначено для указания
маршрута, по которому водитель транспортного средства желает двигаться, особенно на поворотах и
перекрестках. – Цель достигается путем размещения на видном месте перед транспортным средством
стреловидного указателя, который, вращаясь на центральной оси, может указывать либо вправо, либо влево,
либо, если перпендикулярно, указывает, что водитель желает двигаться прямо. Указатель имеет полую
форму, окрашен в белый цвет с черной окантовкой, благодаря чему хорошо виден днем, и оснащен
электрическими лампами или другими источниками освещения, что делает его заметным в темноте.
Согласно изобретению, указатель предназначен для вращения над полукруглой опорной пластиной, имеющей
канавку по окружности, в которой ролик, соединенный с указателем, предназначен для перемещения. На
прилагаемых чертежах фиг. 1 показано устройство для транспортного средства с крышей; фиг. 2
представляет собой вид сверху на опорную плиту управления, предназначенную для использования с
устройством, показанным на фиг. 1. На рисунке 3 показана модификация, адаптированная для использования
на транспортных средствах без крыши.
Устройство для транспортных средств без крыши состоит из четырех основных частей.
(1)
, Полукруглый диск "А", нижняя или плоская часть которого прикреплена к транспортному средству.
(2)
Рукоятка "B", которая вращается на шарнире в центре диска и [Цена 11 -] управляет рычагом управления. (3)
Рычаг управления "C", установленный за диском, который работает с вращающимся роликом "E" в канавке
около окружности диска и управляет индикатором "D".
(4)
, индикатор "D", расположенный перед диском и прикрепленный к рычагу управления через канавку.
Рукоятка "B", рычаг управления "C", 55 и индикатор "D" прикреплены к одному и тому же центральному
шарниру, а рычаг управления "C" и индикатор "D" соединены друг с другом через канавку в полукруглом диске
"A".
Любой поворот рукоятки "B" на 60 градусов вправо или влево перемещает индикатор в соответствующее
положение.
Для придания жесткости индикатору в состоянии покоя рычаг управления «С» разделен на две части (65).
Нижняя часть крепится к центральному шарниру и снабжена отверстием вдоль его оси, а верхняя часть,
которая крепится к индикатору через канавку, снабжена шпинделем "H" (70), который входит в отверстие на
нижней части рычага и соответствует ему. Вокруг рычага управления и над местом соединения двух частей
установлена пружина "G", которая скрепляет две части вместе. В канавке, по которой перемещается рычаг
управления на внешнем конце на ролике "E", расположены три углубления: F1l, F2 и FS, соответствующие
трем положениям индикатора. 80 При вращении рычага управления ролик выталкивается из углубления, в
котором он находится, в паз, где он вращается до достижения следующего углубления, после чего пружина на
рычаге управления 85, слегка растянутая, втягивает внешнюю часть рычага управления «С», а
следовательно, и прикрепленный к нему ролик «Е», в углубление, и таким образом прочно удерживает
положение индикатора 90.
В индикаторе, к которому крепится рычаг управления 3,240 q 4 1 1 j i i 3 248'),240, сделан соответствующий
паз, позволяющий осуществлять это небольшое перемещение. Буква J на рис. 3 обозначает электрическую
лампочку или способ освещения.
Устройство для транспортных средств с крышами показано на рисунках 1 и 2 и состоит из семи основных
частей, которые описаны следующим образом: (1). Внутри транспортного средства устанавливается опорная
плита "А" с круглым отверстием ac для поддержки "перпендикулярной планки" B, называемой управляющей
планкой.
(2). Управляющая планка «B», проходящая через крышу транспортного средства и снабженная колесом «G». -
(3). Круглое колесо «G», установленное горизонтально в верхней части рычага управления и имеющее
зубчатое колесо на лицевой стороне, соединено с колесом «H» меньшего размера.
(4). Колесо "HI", также круглое и снабженное зубьями или зубчатым наконечником, соединяется с колесом "G"
и крепится перпендикулярно позади опоры "J".
(5)
.
Подходящая опора "J", с которой сзади установлено колесо "H", а спереди — указатель в форме стрелки "K".
(6)
.
Стреловидный индикатор "К", прикрепленный соответствующим штифтом к вертикальному колесу "Н" позади
опоры.
(7)
.
На панели управления расположен рычаг «0» в удобном для водителя месте внутри автомобиля.
Поворотом этой рукоятки «С» вправо или влево перемещается управляющая планка «В», к которой она
прикреплена под прямым углом, которая, в свою очередь, вращает два колеса «Г» и «Н» в верхней части
планки, и, следовательно, перемещает индикатор «К» в требуемое положение.
Колесо «G» в верхней части панели управления немного больше, чем колесо «IT», прикрепленное к
индикатору, так что, в то время как его радиус движения составляет около 150°, колесо индикатора «H»
описывает полную полуокружность в 180°. Это позволяет легко захватывать рукоятку на руле управления,
поскольку она не прилегает вплотную к перпендикулярной части автомобиля, к которой она прикреплена.
- Для сохранения жесткости в неподвижном состоянии индикатора рукоятка «С» разделена на две части,
нижняя часть прикреплена к тонкой планке «Е», которая вставлена в управляющую планку «В» и выступает
вниз в опорную пластину «А».
Часть, которая вставляется в опорную пластину «А», снабжена квадратным выступом «F», который входит в
соответствующие отверстия al, as и a3 в опорной пластине «А». Эти три отверстия соответствуют трем
положениям индикатора.
В нижней части рукоятки установлены два штифта, на которых закреплены соответствующие пружины "D",
которые вставляются в отверстия 6B5 в верхней части рукоятки.
положение ручки. Рядом с рулем управления может быть установлена третья пружина "D". Когда захватывают
рукоятку "C", верхняя и нижняя части смыкаются, и, поскольку верхняя часть неподвижна, нижняя часть
поднимается, что выводит тонкую планку "" с квадратным выступом "F" внизу из гнезда в опорной пластине
"A". Когда индикатор поворачивается в желаемое положение 7b, и рукоятка отпускается, пружины между
верхней и нижней частями рукоятки вдавливают квадратный выступ в соответствующее отверстие в опорной
пластине, al, a' или as, и таким образом 80 жестко удерживает индикатор в нужном положении.
На рисунке 1 буква L обозначает электрическую лампочку или светильник, а N — ролик, на котором
вращается стрелка.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243241.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243241&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243241A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 11 мая 1925 года. Нц. 12,7178/25.
Завершено. Принято: ноябрь. 26, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся каминов, печей и тому подобного.
Мы, Уильям Дик Макларен, Джордж Макларен Уэлш и Джон Гэвин Джонстоун, инженеры-консультанты и
военно-морские архитекторы, все из фирмы McLaren & Welsh, 124, Сент-Винсент-стрит, Глазго, Шотландия, и
все британские граждане, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В обычных домах, где установлены камины, печи и тому подобное, очаги располагаются в отдельных
комнатах, и обычно над одним очагом прокладывается дымоход, не сообщающийся с дымоходом над другим
очагом. Целью данного изобретения является создание устройства, позволяющего использовать один очаг
для обогрева двух смежных комнат, при этом огонь может гореть полностью в одной из двух комнат или
частично в каждой из них.
Дымоход из одной комнаты может быть общим, частично или полностью, с дымоходом из другой комнаты, или
же один дымоход может быть полностью отделен от другого. Между каминами может быть установлена
разделительная перегородка, доходящая до колосниковой решетки, или же она может заканчиваться над
водонагревателем, расположенным в подходящем месте.
Камины, печи и тому подобные устройства, изготовленные в соответствии с данным изобретением, будут
экономичны с точки зрения первоначальных затрат, обеспечат возможность снижения расхода топлива,
позволят легко регулировать соотношение теплотворной способности одной комнаты по сравнению с другой,
а при наличии котла обеспечат простое регулирование выработки горячей воды без использования обычных
дымоходов. Согласно данному изобретению, эти результаты достигаются за счет того, что топка скользит в
очаге по проходу шириной 4,5 дюйма, сообщающемуся между помещениями, под нижним краем неподвижной
[Цена li-I.
Разделите отверстие, расположенное под ним, которое герметично закрыто самой топкой. В каминах с двумя
топками топка была сдвижной, перемещаясь из одной комнаты в другую; между двумя каминами была
предусмотрена раздвижная дверь или перегородка, которая открывалась для перемещения топки.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей 66 показан один из способов строительства камина, топки, вытяжной
трубы и дымохода. Камин А расположен между двумя комнатами В и С и содержит топку D, которая
перемещается в очаге из положения 60, показанного на рисунке, в положение, показанное пунктирными
линиями D. Имеется перегородка, которая может быть увенчана или не увенчана заслонкой или заслонками.
В этой конфигурации имеется дымоход, общий для обеих комнат (66). Когда топка d находится в положении,
показанном сплошными линиями, тепло от огня практически полностью сосредоточено в помещении b. Когда
топка сдвигается в положение, показанное пунктирными линиями (70), тепло от огня практически полностью
концентрируется в помещении (c).
Когда топка находится в положении, промежуточном между d и d&, тепло будет распределяться между двумя
помещениями приблизительно пропорционально размерам секций топки в этих помещениях.
На рисунке 2 показан камин, аналогичный описанному на рисунке 1, но с независимыми дымоходами из двух
комнат. 80 буквенных обозначений совпадают с обозначениями на рисунке 1.
На рисунке 3 показан камин, аналогичный описанному на рисунке 1, но оборудованный водонагревателем h.
Скорость образования горячей воды будет зависеть от положения топки в проходе от точки d до точки d.
На рисунке 4 представлен еще один вид камина с установленным водонагревателем.
Здесь показан один из способов поддержки котла на 90 градусах боковых стенок печи. На всех рисунках также
показана форма конструкции 243,241 t '1 ' ' - - -, -. _; 1 1 -j для камина и дымохода, в которой используются
секционные отливки из бетона, с огнеупорным кирпичом или огнеупорной глиной или без них.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243242.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243242&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243242A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джозеф Моррисон Хейл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Стаффорд-стрит, 72, город
Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, Канада, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к складным кроватям, в которых предусмотрен каркас дивана с сиденьем и
спинкой, предназначенный для скрытия сложенной кровати, и, в частности, к...
Моя цель – разработать конструкцию, которая позволит легко складывать и раскладывать каркас матраса,
обеспечивая его поддержку снизу в минимальном количестве точек, а также будет включать в себя
конструкцию, отвечающую за координацию движений складывания и раскладывания каркаса матраса.
Я достигаю своей цели путем формирования каркаса матраса, как это уже известно в данной области техники,
из четырех секций: внутренней секции, промежуточной секции, короткой секции и внешней секции, а также
путем оснащения каркаса матраса поддерживающим и складным механизмом, который можно кратко описать
следующим образом.
Внутренняя секция каркаса матраса шарнирно соединена с каркасом дивана с внутренней стороны. Между
концами промежуточной секции ее боковые стороны шарнирно соединены с верхними концами пары опорных
элементов, нижние концы которых шарнирно соединены с концами каркаса дивана.
Внутренний конец каждой стороны короткой вещи [Цена 1/-]....
2435242 Часть каркаса матраса снабжена выступающим кронштейном, который шарнирно соединен с одним
концом звена, а другой конец шарнирно соединен 50 с соседним опорным элементом. Внутренний конец
каждой стороны внешней секции каркаса матраса также снабжен выступающим кронштейном, который
шарнирно соединен с одним концом звена, а другой конец звена шарнирно соединен с первым упомянутым
звеном между его концами.
С каждой стороны к задней части внутренней секции каркаса матраса толщиной 60 мм подсоединена пружина
натяжения. Аналогичная пружина с каждой стороны соединяет промежуточную секцию каркаса матраса за
верхней частью.
переносной элемент с последним промежуточным концом. Аналогичная пружина 65 с каждой стороны
соединяет два вышеупомянутых кронштейна. Эти пружины значительно облегчают как раскладывание, так и
складывание кровати.
Изобретение проиллюстрировано на 70 прилагаемых чертежах, на которых на Рисунке 1 показан боковой вид,
частично в разрезе, моей складной кровати в закрытом положении; на Рисунке 2 — аналогичный вид,
показывающий частично разложенный каркас матраса; и на Рисунке 3 — аналогичный вид, показывающий
полностью разложенный каркас матраса.
На чертежах аналогичные ссылочные номера указывают на соответствующие части в 80 различных рисунках.
1
Каркас дивана может иметь любую желаемую конструкцию. Каркас матраса предпочтительно выполнен из
угловых профилей и включает в себя внутреннюю секцию 85 2, промежуточную секцию 3, короткую секцию 4 и
внешнюю секцию 5. Эти секции соединены шарнирно, а внутренняя секция шарнирно соединена в точке 6.
с торцами каркаса дивана. 90 К внешней секции крепятся ножки 7, которые, когда кровать разложена.
Дата подачи заявки lce 4s: 12 мая 1925 г. № 12404/25.
Завершено: ноябрь. 26, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся складных кроватей.
Л---, 1- _^ - р: _ --- 1 . -Fn /-, 1 1 1 i лежат на полу, как показано на рис. 3, и, когда кровать сложена,
располагаются близко к задней части каркаса дивана.
Промежуточная секция каркаса матраса 3 шарнирно соединена между своими концами с каждой стороны с
опорным элементом 8, нижний конец которого шарнирно соединен с каркасом дивана вблизи его передней
части. Диагональная металлическая скоба 9 соединяет шарниры опорного элемента и внутренней секции
каркаса матраса с каждой стороны и служит для четкого определения их положения, чтобы каркас матраса и
поддерживающий и складной механизм могли быть собраны независимо от каркаса дивана и впоследствии
установлены на нем.
Для обеспечения правильного складывания и раскладывания секций каркаса матраса, а также для поддержки
короткой секции и смежных концов прилегающих секций, я предлагаю следующий механизм. К внутреннему
концу внешней секции каркаса матраса крепится подвесной кронштейн 10, а к внутреннему концу короткой
секции каркаса матраса с каждой стороны — аналогичный кронштейн 11. Кронштейн 11 шарнирно соединен с
одним концом звена 12, другой конец которого шарнирно закреплен на опорном элементе 8.
Это соединение проходит практически параллельно промежуточной секции каркаса матраса, и его шарниры
расположены таким образом, что оно образует практически параллельное устройство движения с
промежуточной секции каркаса матраса, опорным элементом и кронштейном 11. Кронштейн шарнирно
соединен с одним концом звена 13, внутренний конец которого шарнирно соединен со звеном 12,
расположенным между концами последнего.
Когда кровать разложена, давление вниз на внешнюю секцию каркаса матраса стремится создать тягу наружу
на другие части секции каркаса матраса и давление внутрь в направлении длины звеньев 12 и 13, которое
воспринимается опорными элементами 8.
При складывании секции каркаса матраса, подъем внешнего конца внешней секции каркаса матраса создает
внутреннее давление на короткую секцию и натягивает звенья 12 и 13. Это приводит к разрыву соединения
между короткой секцией каркаса матраса и промежуточной секцией в направлении вверх и позволяет
впоследствии складывать секции каркаса матраса в различных положениях, указанных до конечного
сложенного положения, показанного на рис. 1.
«Раскладывание осуществляется путем потягивания вверх и вперед свободного конца внешней секции
каркаса матраса». В сложенном состоянии кровать, свободный конец внешней секции каркаса матраса
опирается на выступы 14, закрепленные на концах каркаса дивана. К внешней секции каркаса матраса 70
прикреплено сиденье дивана 15.
Предпочтительно задняя часть сиденья соединена с каждой стороной внешней секции каркаса матраса
посредством штифтовых и пазовых соединений 16. Передняя часть сиденья 75 имеет прикрепленную к нему
шарнирно секцию откидной доски 17, которая шарнирно соединена рычагами 18 с выступами 24,
закрепленными на короткой секции каркаса матраса. Таким образом, сиденье может отвалиться от матраса:
Секции каркаса, как показано на рис. 3, во время использования кровати. Таким образом, обеспечивается
пространство для провисания проволочной сетки, которой обычно комплектуется каркас матраса. «Откидная
доска автоматически устанавливается в нужное положение при складывании кровати для поддержки сиденья,
как показано на рис. 1.»
Спинка сиденья 19 шарнирно соединена с каждой стороны с коротким подлокотником 20, соединенным под
углом 90 к ножке 7. Спинка сиденья в сложенном состоянии может качаться на этом подлокотнике в
показанное положение, а когда детали находятся в положении, показанном на рис. 3, они могут откидываться
от ножек, чтобы избежать контакта с полом.
С каждой стороны предусмотрена пружина 21, прикрепленная одним концом к поперечной распорке 29,
соединяющей ножки 7, а другим концом скользящим образом соединенная с уздечкой 22, соединенной со
спинкой сиденья. Таким образом, пружина может смещаться в любую сторону от точки поворота между
спинкой сиденья и подлокотником 20, так что одна и та же пружина будет стремиться удерживать спинку
сиденья в любом из 105 показанных положений.
Для облегчения операций раскладывания и складывания, а также для плавного перемещения подвижных
частей в сложенное положение, в различных положениях, показанных на рисунке, предусмотрены пружины.
1I1 t С каждой стороны пружина 23 закреплена своим задним концом к заднему концу внутренней секции
каркаса матраса 2 или к любой неподвижной точке, прилегающей к задней части каркаса дивана, а также
посредством звена 25 к прилегающему опорному элементу 8. С каждой стороны предусмотрена пружина
натяжения 26, закрепленная одним концом к боковой стороне промежуточной секции каркаса матраса между
точкой ее шарнирного соединения 120 с опорным элементом 8 и точкой ее шарнирного соединения со
боковой стороной внутренней секции каркаса матраса. Нижние концы пружин закреплены на поперечной
распорке 28, которая соединяет 126 опорных элементов между концами последней.
С каждой стороны кровати предусмотрена пружина натяжения 27, закрепленная с противоположных концов на
кронштейнах 10 и 11. 7243,242 между внутренней и промежуточной секциями каркаса матраса.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243243.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243243&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243243A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 мая 1925 года. Нет, 12445/25.
Завершено: ноябрь. 26, 1925.
f.d - Полная спецификация.
Усовершенствованное устройство для обработки древесины водой или другой жидкостью в процессе
производства шпона, целлюлозы и тому подобного.
Я, Гарольд Джордж К.Р. Ранк Фэйрвезер, проживающий по адресу: Чансери Лейн, 65-66, Лондон, W.C. 2, и
Сент-Винсент Плейс, 29, Глазго, дипломированный патентный поверенный, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение от компании Ljusne-Woxna Aktiebolag,
Люсне, Швеция, акционерного общества, организованного в соответствии с законодательством Королевства
Швеция), а также о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем
заявлении. Настоящее изобретение относится к усовершенствованному аппарату для обработки древесины
водой или другой жидкостью в процессе производства шпона, целлюлозы или подобных материалов, который
состоит из емкости с приблизительно полуцилиндрическим дном, входной кромкой которой расположена
выше выходной кромки, и лопастного или лопаточного колеса, вращательно установленного в указанной
емкости на валу, который практически совпадает с осью изогнутой поверхности дна емкости.
Целью изобретения является обеспечение возможности регулирования времени обработки сырья в бассейне
путем изменения количества сырья, подаваемого в бассейн за единицу времени. Для этого колесо вращается
только за счет материалов, подаваемых в резервуар на входном крае, в то время как материалы
автоматически поднимаются колесом из жидкости в резервуаре на выходном крае последнего.
На прилагаемом чертеже на фиг. 1 и 2 показаны два поперечных сечения, перпендикулярных друг другу,
аппарата, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением.
[один л/-.
На чертеже 1 обозначает полуцилиндрическую нижнюю поверхность чаши 45, а 2 — ее плоские боковые
стенки. В подшипниках 3 вращательно закреплен вал 4, который совпадает с осью полуцилиндрической
нижней поверхности 1 и поддерживает крыловидное колесо. 50 В показанной конструкции это колесо состоит
из двух нефов 5, жестко закрепленных на указанном валу, и ряда рычагов 6, закрепленных на указанных
нефах. Край 7 бассейна, в который подаются штоки 55, находится на несколько более высоком уровне, чем
вал крылатого колеса, в то время как край 8 бассейна, из которого штоки выходят, находится на несколько
более низком уровне, чем указанный вал. 60 4 Уровень жидкости в резервуаре обозначен цифрой 9. В
обычном порядке в резервуаре могут быть предусмотрены входные и выходные трубы для жидкости, а также
устройства для отвода сточных вод, которые могут скапливаться на дне резервуара.
В случае, если для обработки материалов необходимо использовать горячую воду или жидкость (раствор),
нагрев жидкости может осуществляться с помощью хорошо известных нагревательных устройств, например,
паропроводов и тому подобного. Обрабатываемые материалы транспортируются в резервуар, например, по
конвейеру 10, после чего 75 скатываются вниз в резервуар через край 7, где они захватываются крылом
колеса. По мере увеличения количества запасов на указанном крыле, колесо крыла вращается до тех пор,
пока следующее крыло не займет положение для захвата запасов, поступающих в резервуар, и так далее,
пока резервуар не будет заполнен запасами. При непрерывной подаче груза в бассейн крыльчатое колесо
продолжает вращаться и поднимает груз 2439243 т - --- --- 1..
243,243 Сначала отходы подаются выше уровня жидкости на разгрузочном крае 8 бассейна, где они
последовательно скатываются на предпочтительно наклонную поверхность 11 (из 5), с которой их можно
Соседние файлы в папке патенты