Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3748
.pdf
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой продольный разрез патрона лампы накаливания,
воплощающего данное изобретение. На рис. 2 показан вид изнутри гнезда со стороны одного конца канала,
проходящего через изоляционную опору. На рис. 3 показан вид сверху нижней части изоляционной опоры, на
которой установлены неподвижные контактные элементы. На рис. 4 представлен вид снизу или обратный вид
деталей, показанных на рис. 2 и 3. На рис. 5 представлен вид снизу [Prie 1/-] верхней части изоляционной
опоры, на котором показан подвижный контактный элемент и механизм его работы. 50 На рисунках 6, 7, 8 и 9
представлены детальные перспективные изображения различных частей переключающего механизма.
Хотя данный механизм выключателя подходит для многих целей, на рисунке 55 он представлен только в
патроне лампы.
Обращаясь к чертежам, 1 обозначает корпус гнезда, 2 — крышку и 3 — внутреннюю облицовку, внутри
которой расположена изоляционная опора, которая предпочтительно 6ó отлита в двух сопрягаемых секциях 4,
5 из подходящего изоляционного материала, такого как искусственная смола. Центральный болт 6 имеет
головку 7, вставленную методом литья в секцию 5; другой конец такого болта 65 имеет резьбу для приема
гайки 8, которая удерживает секции 4 и 5 в собранном виде. Для предотвращения относительного
вращательного смещения секций 4 и 5 одна из них может быть выполнена с выступами 9, которые входят в
соответствующие углубления 10 в другой секции.
Секция 4 изоляционной опоры выполнена с поперечным каналом 11, в который вмонтирован листовой
металлический кронштейн 75 12, несущий подвижный контактный элемент 13 и его приводной механизм.
Кронштейн 12 имеет угловую опорную часть 14, которая крепится к нижней стенке канала 11 (рис. 5) с
помощью 80 винтов 151. Она также имеет два стопорных элемента 15 (рис. 6) и отверстие 16, в которое
ввинчен шарнирный штифт 17.
Вплотную к кронштейну 85 12 расположен рычаг 18. Рис. 7, неотъемлемой частью которого является
подвижный контактный элемент 13; элемент 13 выполнен в виде язычка, изогнутого под углом к плоскости
рычага 18. Рычаг 18 90 имеет поворотное отверстие 19 для прохождения штифта 17 и концевой выступ 20,
образованный отверстием 21, через которое проходит один конец стержня 22, а другой конец 242,140 i1 ( -- 1,
:- - -. ' ' --- 1.1 '.
1
, -I_ 1 11 242,140, который шарнирно соединен в точке 23 с рабочим рычагом 24, который, в свою очередь,
шарнирно закреплен на штифте 17 и отделен от рычага 18 шайбой 25 (рис. 5), равной по толщине стержню 22.
Стержень 22 окружен витой пружиной 26, концы которой прижимаются, соответственно, к выступу 20 на
несущей конструкции 18 и к выступам 27 (рис. 9) на стержне 22. Рабочий рычаг 24 выполнен с
расположенными в противоположных направлениях упорными рычагами 28, которые входят в зацепление с
неподвижными упорами 15 на кронштейне 12, ограничивая перемещение этого рычага в противоположных
направлениях.
Следует понимать, что рычаг 24, стержень 22, пружина 26 и рычаг 18 образуют рычажное устройство, и что
пружина приводит к быстрому переключению рычага 18 из одного из его крайних положений в другое, когда
при движении рабочего рычага шарнир 23 пересекает положение шарнира 17 и отверстия 21.
В секции 5 изоляционной опоры выполнен поперечный канал 29, аналогичный каналу 11 в секции 4. В нижней
части канала 29 закреплены неподвижные контактные пружины 30, 31. Контакт 30 электрически соединен с
клеммным винтом 32 (рис. 3), а контакт 31 соединен с обычным пружинным контактным элементом 33.
Оставшийся клеммный винт 34 соединен непосредственно с другим пружинным контактным элементом 35.
В одном из крайних положений рычага 18 подвижный контакт 13 отводится от неподвижных контактов 30, 31,
как показано сплошными линиями на рис. 2, и цепь размыкается. В другом крайнем положении контактного
элемента 13, показанном пунктирными линиями. На рис. 2 показано, как он электрически замыкает зазор
между контактами 30 и 31, тем самым замыкая цепь.
Рукоятка рычага управления может быть снабжена формованной ручкой 36 из подходящего изоляционного
материала.
Предпочтительно, контактный элемент 30 выполнен более длинным и упругим, чем контактный элемент 31, и
изогнут таким образом, чтобы он вступал в контакт с подвижным контактным элементом 13 при замыкании
цепи последнего до того, как вступит в контакт более жесткий контактный элемент 31. Это положение
гарантирует сохранение эффективного электрического контакта после длительного использования и
позволяет избежать необходимости проявлять крайнюю осторожность при регулировке контактов при сборке
устройства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242141.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242141&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242141A
[]
i ii,: 4. %.т.- и с р С
- - - -J i: A- :4' СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА .... 2429141 Дата подачи заявки: 3 мая 1925 г. № 5827/25. 242 41
Завершено: ноябрь. 5, 1925,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области морских факелов и связанные с ними усовершенствования.
Я, Х. Р. МАННИ ТИМ, гражданин Германии, в целях противодействия слишком оживленному доказательству
производства ацетилена, карбида кальция 50, настоящим заявляю о характере данного изобретения, которое
также может быть соответствующим образом подготовлено. Дальнейшее рассмотрение и то, каким образом
это связано с газовым напряжением, создаваемым при выполнении процедуры, должно быть подробно
описано. Введение слишком большой капли воды, определяемое следующим образом, автоматически будет
препятствовать утверждению: - непрерывной подаче воды и отсутствию 55.
Данное изобретение относится к самовоспламеняющемуся морскому факелу, в который будет подаваться
вода. В известных морских системах подачи топлива narr6w до тех пор, пока не начнут работать обычные
предварительные горелки, наполнение состоит либо из калориметра, либо из восстановленного калориметра.
Фосфид кальция, производство которого обходится дорого, или карбид кальция, который протекает плавно и
равномерно, так что 60, однако, требует наличия смеси самовоспламеняющихся газов, которые образуются,
тогда как при слишком обильном воспламенении выделяется ацетилен. Для обеспечения подачи воды и
ацетилена необходимо, чтобы взрывная энергия, присущая избытку ацетилена, не высвобождалась при
движении ацетилена; ацетиленовые волны и вихри должны быть 65%-ными; ацетилен и фосфорированный
водород должны быть погашены и не должны загораться в отдельных газопроводах вблизи выходного
отверстия снова, пока сохраняется это условие.
290 Игольчатые клапаны с ручным управлением, обычно используемые для подачи воды к ацетиленовым
лампам, не подходят для ацетиленовых ламп, так как они могут вызвать возгорание. Недостаток,
препятствующий его эксплуатации и увеличению связей с морской водой, также должен учитываться в
себестоимости производства. Для того чтобы предотвратить препятствование подаче воды и снизить затраты,
настоящее изобретение предусматривает управление капельным подачей воды. Игла соединена с подачей
воды посредством игольчатого балласта, чтобы свободно перемещаться в соединении с балластом. С такой
водопроводной трубой. Перемешивание и пошаговое поступление воды, перемещаемой горелкой, позволяет,
таким образом, составить наполнитель для иглы таким образом, чтобы предотвратить закупорку потока воды.
80% карбид кальция.
Если, как обычно, при капельном введении воды в люминофорные лампы вода подается свободно или
свободно, а толщина слоя химических веществ, карбид кальция будет образовывать иглу. Эта конструкция
также впервые становится активной благодаря своей быстрой способности воспламенять материалы в чистом
газообразном состоянии, а также благодаря ацетилену или несмешанному состоянию, поскольку капля газа
будет вытеснять более тяжелый фосфор. Введение воды приведет к тому, что взрыв будет распространяться
на гораздо более длительный период времени и будет гораздо более однородным в зависимости от
количества воздуха, чем если бы химические вещества были залиты водой. Поэтому вода должна быть водой.
Допускается проникновение лишь по каплям, поэтому на прилагаемом рисунке показано, что лишь
минимальное количество воды, например, в виде конструктивной формы, может одновременно достичь двух
химических веществ морского факела в вертикальном разрезе.
которые смешаны с зернами размером примерно с горошину. Верхняя и нижняя пластины a' и все остальное.
[Прии 11-].
2
242,141
Нижняя часть указанного корпуса образует топливную камеру e, ограниченную сверху перегородкой c,
снабженной отверстиями c'. В этой камере находится упомянутая выше смесь карбида и фосфида.
К верхней пластине al крепится открытая трубка b, представляющая собой вспомогательную фосфидную
камеру, обеспечивающую немедленное зажигание горелки.
К нижней пластине крепится трубка d, идущая вверх через смесь химических веществ и открывающаяся в
камеру e. В этой трубке расположена игла k, соединенная с железным балластом i 1i5, который свободно
покоится в чашке q, закрепленной на дне корпуса. Эта чашка g снабжена боковым отверстием h.
Отверстие h и выходное отверстие в верхней части корпуса обычно герметизированы металлической полосой
I, которая может быть слегка припаяна к краям указанных отверстий. Когда фонарик нужно использовать,
кольцо n и полоска 1 отрываются, а корпус a бросают в воду, например, с прикрепленным к нему
спасательным кругом на веревке. Когда горелка погружается в жидкость, некоторое количество воды
поступает в емкость s, вызывая немедленное зажигание горелки, после чего горелка всплывает, и подача
воды происходит через отверстие h и трубку d, причем эта подача контролируется иглой k, так что
последовательные капли направляются к химическим веществам, откуда выделяющиеся газы выходят через
отверстия c, трубку b) и выходное отверстие горелки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242142.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242142&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242142A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 4 марта 7925 г. Нет.
Завершено: ноябрь. 5, 1925.
947[/O 242,142 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма отключения в машинах для производства сигарет или относящиеся к нему.
Мы, БРИТАНСКАЯ АМЕРИОАТАНСКАЯ ТАБАКОВАЯ КОМПАНИЯ.
Компания PAN-LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Вестминстер-Хаус, 7, Миллбанк,
Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляет о характере данного изобретения (о котором нам
сообщил из-за границы Джеймс Монро Хорнадей, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по
адресу: Стюарт-авеню, Ричмонд, Вирджиния, 2022 г.). Соединенные Штаты Америки), а способ выполнения
этого действия должен быть подробно описан и установлен в и посредством.
следующее утверждение:--
16 Данное изобретение относится к машинам для изготовления сигаретных наполнителей, и в частности к
усовершенствованному механизму отсечки для сигаретных машин непрерывного стержневого типа.
В машинах для изготовления сигарет непрерывного стержня непрерывный сигаретный стержень,
сформированный путем прессования измельченного табака и обертывания его в сигаретную бумагу,
непрерывно подается от механизма формования стержня, который работает для разрезания непрерывного
стержня на отдельные сигареты. Для точной и чистой резки сигаретного стержня на отдельные сигареты
длиной S0, отрезной механизм стандартной конструкции включает в себя вращающийся резец, который
периодически перемещается в зацепление с непрерывно движущимся сигаретным стержнем, при этом резец
перемещается в направлении непрерывного движения сигаретного стержня и с той же скоростью, что и он, во
время резки. Для выполнения этой операции резец установлен для колебательного движения на
возвратно-поступательной каретке, и каретка быстро возвращается в движение синхронно с работой
механизма формирования стержня, и, таким образом, синхронно с движением сигаретного стержня.
Целью данного изобретения является создание сигаретного автомата, в котором каретка механизма обрезки
сигарет установлена и направляется на своей опоре таким образом, чтобы работать с минимальным трением,
обеспечивая плавную работу автомата и уменьшая износ, характерный для высокоскоростного производства
сигарет, тем самым предотвращая частые остановки автомата, которые приводят к длительным и
неэкономичным периодам простоя.
Согласно данному изобретению, предлагается опора или крепление, имеющее отсек для хранения смазки, а
механизм отсечки установлен 60 на возвратно-поступательной каретке, имеющей скользящую секцию,
которая входит в зацепление с указанным отсеком и перемещается внутри него. Отсек может иметь
желобовидную форму и быть снабжен дном и боковыми стенками, входящими в 65-ю секцию, которые
скользят по соответствующим стенкам на указанной выше направляющей. Секция скольжения
предпочтительно снабжена верхней стенкой с выступами, которые постоянно удерживают отсек закрытым во
время возвратно-поступательного движения каретки. Для предотвращения утечки смазки боковые стенки
отсека могут иметь каналы или канавки на своих верхних поверхностях, а также воздуховоды, открывающие
эти канавки внутрь отсека.
Для полного понимания изобретения мы опишем один из способов его практического применения со ссылкой
на прилагаемые 80 чертежей, на которых рисунки 1 и 2 представляют собой соответственно план и вид сбоку
механизма отсечки в соответствии с нашим изобретением.
Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение в плоскости линии а-а на рисунке 1. 865 Рисунок 4
представляет собой поперечное сечение в плоскости линии b-b рисунка 1.
Рисунок 5 представляет собой поперечное сечение в плоскости линии c-c на рисунке 3.
Рисунок 6 представляет собой перспективный вид 90 монтажных и опорных средств для
возвратно-поступательной каретки; а рисунок 7 представляет собой 1 __---1 'I 1 1-.1. 1 t; UU191 U, Ai 242, 14
подробный вид, полученный в поперечном сечении в плоскости линии d-d на рисунке 3.
Отсекающий механизм А установлен на каретке В, способной совершать возвратно-поступательное движение
в неподвижной направляющей опоре и креплении С. Крепление С включает в себя отсек для смазки, в
котором может возвратно-поступательно перемещаться скользящая секция, являющаяся частью каретки В.
Конструкция такова, что когда отсек для смазки частично заполнен смазочным маслом, направляющие части
каретки опираются на масляную пленку и постоянно смазываются, что обеспечивает практически
безфрикционное движение каретки и отсекающего механизма.
Отсек для смазки в монтаже С представляет собой желобообразный резервуар, открытый сверху и имеющий
нижнюю стенку 10, две наклонные внутрь боковые стенки 11 и 12 и торцевые секции 13 и 14, при этом боковая
стенка 12 является цельной с нижней стенкой 10, боковая стенка 11 прикреплена к стенке 10 с помощью
болтов 15, а торцевые стенки 13 и 14 аналогично прикреплены к торцам боковых стенок 11 и 12 с помощью
болтов 16. Стенка 13 снабжена загрузочным каналом 17, через который заливается смазка, частично
заполняющая желобообразный монтажный элемент С, как показано на рисунке 18. Стенка 14 снабжена
соответствующим каналом для отвода жидкости 36 19, при этом как канал для подачи, так и канал для отвода
жидкости обычно закрываются резьбовыми заглушками 20 и 21 соответственно.
Желобообразный кронштейн C надежно крепится к станине 22 станка с помощью болтов 23, и при
необходимости болты 15, которые служат для крепления боковой стенки 11 к нижней стенке 10 кронштейна C,
удерживающего смазку, могут также использоваться для более надежного крепления указанного кронштейна к
станине станка.
Каретка B включает в себя верхнюю или пластинчатую секцию 24, на которой размещены рабочие части
отрезного механизма A, как будет описано далее, причем указанная пластинчатая секция 24 может
перемещаться над открытой верхней частью крепления C, образуя для него затвор. Секция скольжения
каретки B представляет собой открытую конструкцию с нижней стенкой 25 и боковыми стенками 26 и 27,
которые скользят по соответствующим стенкам крепления C. Стенки 25, 26 и 27 каретки выполнены короче
соответствующих стенок желобообразной секции C, как показано на рисунке 4, для обеспечения
возвратно-поступательного движения каретки, а противоположные концы 24a и 24b пластинчатой секции 24
каретки удлинены для поддержания закрытого состояния отсека, содержащего смазку, во время
возвратно-поступательного движения каретки.
Для уменьшения инерции вес рамы каретки сделан очень малым, а ее движение плавно направляется
смазанными стенками желобообразного неподвижного крепления C.
На практике было установлено, что масло в креплении С действует как тормоз на направляющей, увеличивая
давление в конце 75 каждого хода, что позволяет каретке совершать более легкое возвратно-поступательное
движение. Отсек, содержащий смазочный материал, спроектирован таким образом, что любое масло,
стекающее по верхним кромкам 80 стенок 11 и 12, возвращается обратно, и для этой цели верхние
поверхности указанных стенок снабжены, как показано на рисунках 3 и 6, канавками 28, которые соединены с
внутренней частью 86 крепления С посредством ряда каналов 29.
Как уже указывалось ранее, пластинчатая секция 24 каретки содержит рабочие части отрезного механизма, и
указанные 90 рабочих частей включают, как хорошо известно в данной области техники, режущие элементы
30 и 31, которые установлены для комбинированного вращательного и колебательного движения и которые
взаимодействуют с направляющими пластинами 32 и 33 95 соответственно, через которые подается
непрерывный стержень, движущийся по направляющей трубе 34, при этом направляющие пластины и
режущие элементы установлены на каретке для возвратно-поступательного движения с ней.
1
0( Для придания возвратно-поступательного движения каретке B предусмотрен кривошипный блок 35,
который приводится в действие подходящим и хорошо известным механизмом (не показан), установленным
на станине, причем указанный кривошипный блок 105 имеет эксцентрично установленный на нем шарнирный
штифт 36, к которому присоединена тяга 37, которая шарнирно соединена своим другим концом с шарнирным
болтом 38 в раздвоенном подшипнике 39, 110 который подшипник выполнен предпочтительно заодно с
пластинчатой секцией 24 каретки. При вращении кривошипного блока 35 из этой конструкции становится
очевидно, что возвратно-поступательное движение I f5 передается каретке B и удерживаемым ею деталям.
Вращающийся резец 30 крепится с помощью гайки 40 к валу 41, который вращательно установлен в
подшипниках 42 и 43 10, образованных в раме рычага 44 резца 45, причем указанный рычаг снабжен рабочим
рычагом 46 и крепится к валу 47 с помощью разъемного кольца и болтового устройства 48. Указанный вал 47
(1a5) установлен в подшипниках скольжения 50 и 51, выполненных заодно с стойками 52 и 53 соответственно,
которые отлиты заодно со стенками каретки B. Вал режущего инструмента 41130 также снабжен шкивом 54,
который вращается ремнем 55, соединенным с другими хорошо известными вращающимися частями
машины, закрепленными на станине (не показаны), причем работа ремня 55 создает вращательное движение
режущего инструмента 30.
Режущий элемент 31 аналогичным образом крепится с помощью гайки 56 к валу 57, который установлен в
разнесенных подшипниках скольжения 58 и 59, расположенных в раме рычага 60 режущего рычага 61,
который также крепится к валу 47 с помощью разъемного кольца и болтового соединения 62. Указанный рычаг
61 снабжен коротким рычагом 63, который регулируемо соединен с рычагом 46 режущего рычага 45, как это
лучше всего показано на рисунках 1 и 7, для обеспечения относительного перемещения между режущими
элементами 30 и 31 с целью компенсации различного износа указанных режущих элементов. Соединение
между рычагами режущего механизма включает в себя штифт или шпильку 64, закрепленную на рычаге
режущего механизма 63, причем эта шпилька регулируется в удлиненном пазу 65, выполненном в
увеличенной части 66 рычага 45, при этом указанный штифт удерживается в отрегулированном положении с
помощью регулировочных винтов 67 и 68. Благодаря такой конструкции оба режущих рычага установлены
таким образом, чтобы иметь возможность колебаться одновременно, при этом один режущий рычаг может
регулироваться относительно другого.
Режущий вал 57, аналогичный режущему валу 41, снабжен закрепленным на нем шкивом 69, который
вращается с помощью ремня 70, при этом вращательное движение передается режущему валу 31.
Для перемещения режущих рычагов и самих режущих элементов в положение, свободное от взаимодействия
с опорными плитами, приводится в действие режущий рычаг 45, и для этой цели его рычаг 46 шарнирно
соединен с цапфовыми подшипниками 71 соединительного звена 72, причем указанное соединительное звено
снабжено цапфовым подшипником 73, шарнирно соединенным с рычагом 74 кулачкового рычага 75, который
снабжен ступицей 76, установленной в шпильке 77, являющейся частью вертикально регулируемого ползунка
78. Указанная направляющая перемещается в кронштейне 79 и регулируется с помощью винта 80 с ручным
приводом, который ввинчен в кронштейн в точке 81. Благодаря такой конструкции качательное или
колебательное движение кулачкового рычага 75 можно регулировать по желанию. Для придания
колебательного движения кулачковому рычагу 75 он снабжен приводным рычагом 82, на одном конце
которого находится кулачковый толкатель 83, который входит в зацепление с кулачковой поверхностью 84,
образованной в кривошипном блоке 35. Становится очевидным, что во время работы кривошипного блока и
возвратно-поступательного движения каретки кулачковый рычаг r 75 приводится в действие для
инициирования вращения режущих рычагов 45 и 61 и для обеспечения надежного зацепления режущих
элементов 31 с стержнем сигареты, движущимся через опорные пластины 32 и 33, при этом режущие
элементы перемещаются в соответствии с опорными пластинами 70 и стержнем сигареты при каждом
попеременном возвратно-поступательном движении каретки.
Для возврата режущих элементов в положение, не являющееся зацеплением со стержнем сигареты,
предусмотрена пружина натяжения 7 85, закрепленная одним концом на регулировочном устройстве 86,
установленном на пружинном кронштейне 87, а другой конец пружины паруса закреплен на звене 88,
шарнирно соединенном, как показано на рисунке 89, с взаимодействующим звеном 1) 90. Указанное звено 88
шарнирно установлено на вертикальном рычаге 91, выполненном заодно с режущим рычагом 45, а другое
звено 90 шарнирно соединено с кронштейном 92, который предназначен для поддержки опорных пластин 32 и
33. Станет очевидно, что пружина натяжения 85, воздействующая на соединительные звенья, после каждой
операции перерезания будет смещать режущие элементы, выводя их из взаимодействия с сигаретным
стержнем. 90 Как видно, в машине, воплощающей принципы нашего изобретения, механизм отрезания и его
рабочие части, установленные на возвратно-поступательной каретке, могут работать плавно и эффективно на
очень высоких скоростях, что приводит к увеличению производства сигарет, а износ деталей сводится к
минимуму и обеспечивает длительную непрерывную работу без необходимости ремонта.
Следует понимать, что в структуру и расположение частей могут быть внесены многочисленные изменения,
не выходящие за рамки изобретения. 1l(5) Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242143.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242143&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242143A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 марта 7925 г. № 6352/25, Принято к рассмотрению: ноябрь. 5, 1925, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
242,143 Усовершенствования в конструкции индуктивных катушек.
(Сообщение от компании WESTERN ELECTRIC COMPANY, INCORPORATED, корпорации штата Нью-Йорк,
Соединенных Штатов Америки, имеющей главный офис по адресу: 463, Вест-стрит, Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки.) Мы, компания Western Electric Company, Limited, расположенная по
адресу: Connaught House, Aldwych, London, W.C. 2, Англия, британская компания, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к индуктивным катушкам и, в частности, к железным индуктивным катушкам,
используемым в качестве нагрузки для электрических цепей.
Целью данного изобретения является разработка экономичного и эффективного способа механического
соединения двух половин индуктивных катушек в железном корпусе.
Катушки конкретного типа, к которым применимо данное изобретение, представляют собой тороидальную
нагрузочную катушку в железном кожухе, в которой индуктивная обмотка встроена между двумя кольцевыми
пластинами из железной пыли, которая не только значительно препятствует сверлению для соединения двух
половин кольца, но и разрушает сверла, истирая их. Также существует опасность образования трещин и
расслоений в материале во время бурения. Данное изобретение позволяет скрепить две половины кольца без
сверления или иного изменения материала кольца путем вставки короткого отрезка металлической трубки в
центр кольца и расширения ее концов до тех пор, пока они надежно не зафиксируют половины кольца.
Аналогичным образом половинки кольца могут быть соединены между собой с помощью более крупной
трубки, намотанной на внешний край кольца.
Имеется в виду рисунок, на котором одинаковые символы обозначают одинаковые части.
На фиг. 1 представлено поперечное сечение катушки индуктивности в железном корпусе, демонстрирующее
один из вариантов данного изобретения; на фиг. 2 — вид сверху; на фиг. 3 — частичное поперечное сечение
катушки, демонстрирующее другой вариант данного изобретения; и на фиг. 4 — частичное поперечное
сечение данного изобретения, примененного к экранированной железом катушке.
Обращаясь к рис. 1 и 2, цифра 1 обозначает индуктивную обмотку, встроенную в сердечник, который
выполнен в виде двух колец 2 и 3 полукруглого сечения и имеет канавки, охватывающие обмотку 1, при этом
две половины 2 и 3 плотно прилегают друг к другу, образуя тороид. Хотя в сердечнике могут использоваться
различные виды магнитных материалов, как правило, предпочтительнее изначально использовать
пластичный материал, состоящий из железной пыли, соединенной с подходящим соединением. Трудности,
возникающие при сверлении этого материала для соединения двух колец 2 и 3, очевидны. Для этой цели в
центральное отверстие катушки вставляется короткий отрезок предпочтительно бесшовной медной или
латунной трубки 4, концы которой расширяются и наматываются до тех пор, пока не будут прочно соединены
с внешними поверхностями кольца подобно люверсу или втулке, как показано на рис. 1.
На рис. 3 показана модификация, в которой две половины катушки зажимаются внешней трубкой 5,
намотанной по краям для прочного соединения с внешней поверхностью кольца.
На фиг. 4 показан способ заключения катушки в экран из мягкого железа, при котором две кольцеобразные
оболочки 6 и 7 также удерживаются на месте с помощью втулки 4. Очевидно, что два экрана 6 и 7 могут быть
аналогичным образом закреплены двумя кольцами катушки 2 и 3 с помощью внешнего кольца 5 способом,
аналогичным показанному на рис. 3.
Следует понимать, что вышеизложенное описание представляет собой предпочтительный вариант
осуществления изобретения, и что в его форму, конструкцию и пропорции могут быть внесены изменения без
отступления от сущности данного изобретения в рамках прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242144.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242144&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242144A
[]
----.7.-.
Си '. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 10 марта 1925 года. № 6513/25.
Завершено: ноябрь. 5, 1925.
N 1x 2429144 '. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в запирающих устройствах для подъемных ворот или дверей.
Я, Джон Фотргилл, подданный Великобритании, проживающий в Грейстоунс, Дарлингтон, графство Дарем,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к запирающим устройствам, используемым для дверей или ворот лифтов, в
которых предусмотрены средства для разрыва цепи управления лифтом при открытии двери или ворот;
например, к запирающим устройствам, описанным в технических условиях моего изобретения.
Патентные грамоты № 6967 от 1912 года и № 3062 от 1915 года.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной и надежной конструкции замка
общего назначения, который не только запирает дверь или ворота лифта, но и сконструирован таким образом,
чтобы предотвратить замыкание цепи управления лифтом при неправильном использовании инструмента,
такого как отвертка или подобное, вставленного через отверстие засова в замке, когда дверь или ворота
открыты.
Моё изобретение представляет собой замок описанного типа, в котором засов, прикреплённый к двери или
калитке лифта, автоматически замыкает выключатель в цепи управления лифтом, когда дверь или калитка
закрыты, а второй выключатель, соединённый последовательно с первым, управляется рычагом или
элементом, расположенным напротив отверстия, через которое засов входит в замок, так что если кто-либо,
желающий управлять лифтом, попытается с помощью какого-либо предмета замкнуть первый выключатель,
когда дверь или калитка открыты, рычаг или элемент, расположенный напротив отверстия для засова,
переместится, и цепь управления разомкнётся. Указанный рычаг или элемент, управляющий вторым
переключателем, занимает одно и то же положение, когда ворота открыты или закрыты, и для этой цели
засов, входящий в замок, имеет прорезь или другое отверстие, позволяющее [Цена 1]-] указанному рычагу или
элементу занять свое нормальное положение, когда дверь или ворота закрыты, при этом оба переключателя
50 замкнуты, и лифт может быть запущен.
Рычаг или элемент, управляющий вторым переключателем, может очень удобно входить в состав
запирающего механизма и взаимодействовать с засовом замка, когда 55 ворота закрыты.
Фактический запирающий механизм может иметь известную конструкцию; например, выступ, выступающий из
кабины лифта, может приводить в действие механизм 60, который блокирует рычаг или элемент,
взаимодействующий с болтом, прикрепленным к двери или воротам лифта в закрытом состоянии; такое
устройство описано в моих предыдущих спецификациях, упомянутых выше. 65 Моё изобретение может быть
выполнено в различных формах, но в качестве примера я опишу одну удобную форму со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
На рисунках 1 и 3 представлены боковые проекции в разрезе под углом 70 градусов, а на рисунках 2 и 4
показаны поперечные проекции в разрезе шлюза, изображенного на рисунках 1 и 3 соответственно.
На рис. 1 и 2 показано положение механизма при закрытой затворной раме, а на рис. 3 и 4 — положение
механизма при открытой затворной раме.
К воротам прикреплена выступающая часть или болт s, снабженный пазом e, в который входит ролик r 80,
перемещаемый рычагом или элементом I, когда ворота закрываются. Рычаг I, воздействующий на штифт f,
выдвинут вверх в точке n и имеет контакт cl, являющийся частью переключателя o. Рычаг 85 1 полый и
содержит внутри себя другой рычаг 12, который работает на том же шарнирном штифте / и имеет контакт c2,
являющийся частью переключателя u. Эти переключатели o и u соединены последовательно и образуют
часть цепи управления лифтом. Когда ворота закрыты, как показано на рис. 1, видно, что рычаг 1 находится в
нижнем положении, и контакт cl замыкает A, P42,144 переключатель o. Одновременно рычаг 12 поднимается
болтом s, и контакт c' замыкает выключатель u. В таких условиях оба выключателя замкнуты, и управляющая
цепь может быть задействована, а лифт перемещен. Однако, когда клетка оказывается напротив входа и
ворота открываются, рычаг 1 снова занимает свое нормальное положение и закрывает засов s, который
попадает под действие выключателя o, но рычаг 12 освобождается от пружины p, и выключатель u
открывается.
Таким образом, цепь управления разомкнута, и лифт не может быть запущен.
Следует отметить, что ролик i, или зацепляющая часть рычага или элемента 1, расположен напротив проема
h, так что если кто-либо попытается взломать замок, вставив отвертку или другой предмет, когда ворота
открыты, рычаг 1 немедленно поднимется, а переключатель o откроется, что предотвратит работу
подъемника в случае, если такому лицу удастся поднять рычаг V" и замкнуть переключатель u.
Запорный механизм может быть выполнен в соответствии с описанием в моем предыдущем патенте № 3062
от 1915 года и состоять из стержня b, снабженного пружиной сжатия g, которая прижимает рычаг 1 с роликом r
в паз e болта s. Шпиндель q несет фиксирующее устройство d и рычаг j, который приводится в действие
выступом vm на подъемной кабине. Конструкция такова, что когда кабина отходит от входа, рычаг j опускается
и перебрасывает устройство d через верхнюю часть перекладины b, так что его невозможно поднять. Таким
образом, засов s удерживается в замке.
Хотя я описал замок в связи с дверями лифтов или воротами, разумеется, следует понимать, что он может
использоваться и с другими дверями, управляемыми подвижной клеткой или подобным устройством, которые
необходимо запирать аналогичным образом.
Соседние файлы в папке патенты