Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1394
.pdf
вставке в печь и, следовательно, не может причинить ему электрический удар.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что: то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194573A
[]
Усовершенствования в области подъемного оборудования и связанные с ним разработки. Директор компании
Thwaites Brothers, Limited, Vulcan Iron Works, Thornton Road, Bradford, Yorkshire, инженер, и Инженер Роуд,
Харрогейт, в указанном графстве, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем документе. Данное изобретение относится к усовершенствованиям подъемных механизмов, в
которых намоточный барабан приводится в движение посредством планетарного редуктора и в связи с
которым для перемещения груза используются два тормоза. Наша цель — разработать, сконструировать и
объединить определенный механизм и редуктор, приводимые в действие вручную или с помощью
электропривода, с помощью которых груз, контейнер для груза, опора для груза и тому подобное
поднимаются с одного уровня на другой и удерживаются в поднятом положении. Контейнер с грузом или
опорное устройство могут возвращаться под действием силы тяжести, не меняя направления вращения
приводного вала. Механизмы ручного и механического управления неизбежно будут несколько различаться;
при механическом управлении желательно избегать сложностей и обеспечивать постоянное вращение
рабочего вала в одном направлении.
в своем контейнере или опорном устройстве, тогда как в механизмах с ручным управлением рукоятка или вал
перемещаются в одном направлении по мере необходимости для подъема груза, но такая рукоятка или вал
остаются неподвижными при опускании, а для ручного управления может быть предусмотрен двухскоростной
механизм. В общих чертах машина включает в себя барабан или барабаны, в связи с которыми цепи;
планетарная или другая подходящая эпициклическая передача, и два тормоза или тормозных элемента,
воздействующих на элементы эпициклической передачи или части, непосредственно связанные с такими
элементами, — все это сконструировано таким образом, что при вращении главного или силового вала в
одном направлении и взаимодействии тормозных элементов, для работы которых требуется только один
рычаг, груз или аналогичное устройство сначала поднимается, затем удерживается тормозными средствами,
воздействующими на диск или аналогичное устройство, от которого отходят планетарные колеса
эпициклической передачи, или соединенными с ним, и, наконец, возвращается под действием силы тяжести.
Изобретение может быть применено в самых разных целях, например, в крановых работах, в зарядных
машинах для куполов и тому подобном.
Ранее мы разработали и запатентовали под номером 135358 средства и устройства, относящиеся к ударным
молотам, в которых мы использовали дублирующий тормозной механизм и планетарную передачу, причем
этот механизм был, по сути, неотъемлемой частью механизма ударного молота. Настоящее изобретение
относится к другим подъемным механизмам и, как уже подробно описано выше, может приводиться в
действие как вручную, так и с помощью электропривода. При подробном описании нашего изобретения мы
ссылаемся на прилагаемый лист чертежей, где аналогичные буквы обозначают аналогичные детали, в
которых: механизм с ручным управлением. На рисунках 2 и 3 представлены виды с торцов соответственно. На
рис. 4 представлен поперечный разрез зубчатой передачи с электроприводом. На рис. 5 представлен вид с
торца, а на рис. 6 — детальное изображение и соединение с рычагом управления. Для реализации нашего
изобретения мы сначала опишем механизм с ручным управлением, в котором А представляет собой главный
или рабочий вал, установленный на соответствующих подшипниках В; на этом валу установлен барабан или
барабаны D, а Может быть, двойная или одинарная, в форме, показанной на рис. 1, указанная шестерня
является двойной, что обеспечивает две скорости, как описано ниже, но в некоторых типах аппаратов может
использоваться только одна скорость.
Штифт D4 установлен на диске или аналогичном элементе D5, в соединении с которым смонтирован
тормозной барабан D6. Взаимодействие с перпендикулярно рабочему положению, при этом обычное
давление рычага груза L практически горизонтальное. В данном случае второй тормоз находится в На валу
шестерни А предусмотрена шпонка, позволяющая перемещать вал в продольном направлении при
использовании двухскоростной передачи. Этот храповой механизм C приводится в действие собачкой C и
устроен таким образом, что вал A может вращаться только в одном направлении. К нему прикреплена
подходящая рукоятка H. манера. Барабан D и диск D5 свободно установлены вокруг вала A и шестерни. При
повороте шестерня D будет передавать движение на барабан D, который, в свою очередь, передаст движение
на барабан D, в результате чего груз, его контейнер или опора будут подняты на желаемую высоту; храповой
механизм C предотвратит обратное вращение. После подъема груза или аналогичного предмета, для его
возвращения в исходное или погрузочное положение, тормоз D, который был включен во время подъема,
отпускается, и дисковый или барабанный соединитель...
шестерня и позволить грузу или подобному элементу упасть под действием силы тяжести. Диск D5 также
будет вращаться вокруг своего вала. Для предотвращения чрезмерного хода при подъеме, в механизме
может быть установлен подходящий ограничитель, приводимый в действие грузоносителем или аналогичным
устройством, например, путем соединения упора или собачки, перемещаемой грузом или грузоносителем,
посредством стержней или рычагов, соединенных с механизмом. среднее положение, см. рис. 5. В некоторых
случаях желательно предусмотреть приводной механизм с двумя скоростями, и, как уже упоминалось, для
этой цели шестерни D и D7 могут быть двойными, как показано на рис. 1, а вал A может быть установлен
скользящим образом в своем подшипнике. В зависимости от требуемой скорости вращения, при перемещении
шестерни D7 в положение, указанное пунктирными линиями на рис. 1, ее часть меньшего диаметра будет
входить в зацепление с частью большего диаметра шестерни D. Трещотка С Закрепленный в пазу вала А.
Вместо храпового механизма С можно использовать дифференциальный тормоз, который автоматически
сработает, если вал А будет вращаться в неправильном направлении; таким образом, действие тормоза
является автоматическим.
В случае приводного механизма он будет несколько отличаться, но в целом будет включать в себя те же
элементы, где тормоз воздействует на диск или аналогичное устройство, которое удерживает штифты
планетарного колеса для удержания нагрузки. Данная форма показана на рис. 4, 5 и 6. А — вал, а Ах (рис. 5)
— силовой вал, приводимый в движение двигателем или другим подходящим средством. Если используется
электродвигатель, соединения простые, и для включения или выключения двигателя достаточно одного
выключателя. будет иметь шестерню A4 (или быть сконструирован иным образом для передачи движения на
вал A), зубчатую передачу с зубчатым колесом A5, а на валу A будет установлен диск или что-то подобное.
соединение с его ободом DO. Этот диск или подобный ему будет установлен свободно вращаться на валу A и
будет нести на [град] штифте D4 зубчатое колесо D, которое будет зацепляться с свободно установлен на
валу А. Шестерня или планетарное колесо D также будет зацепляться с Диск или аналогичный элемент D5
будет нести шестерню D10, которая будет входить в зацепление с зубчатым колесом на валу Dx, несущем
намоточный барабан или барабаны D. Тормозные ленты D8 и D9 будут расположены примерно так, как
показано на рис. 5.
D8 имеет регулируемое соединение или крепление с одной стороны F, а с другой стороны F соединен с
рычагом груза L. Он будет закреплен, как показано на рисунке F, с одного конца, а с другого конца будет
соединен с рычагом или подобным элементом F, установленным на так называемом рабочем валу G. Этот
вал также будет нести качающийся элемент G с роликами или подобными подшипниками, на которые будет
опираться рычаг L. На рис. 5 механизм показан в среднем или нейтральном положении, тормоз. Если
повернуть качающийся элемент G по часовой стрелке, это приведет к подъему рычага L. Это движение
опустит рычаг F и активирует тормоз D9. Однако, если элемент Gl переместить в противоположном
направлении, рычаг L все равно поднимется, и тормоз D8 будет отпущен, но в этом случае рычаг F
поднимется и еще больше отпустит тормоз. Стержни или аналогичные элементы будут расположены в
сочетании с подходящей рукояткой управления. На барабанах D будут размещаться подъемные цепи, канаты
и тому подобное. Для работы вал Ax вращается в одном направлении и посредством зубчатой передачи, как
описано ранее, передает движение на вал A, а при нейтральном положении элемента G и удерживании диска
D5 шестерня D7 будет передавать движение только на шестерню D и через нее на диск D, и никакое движение
не будет передаваться на намоточный барабан.
Однако, если тормоз D8 будет разблокирован движением вала G и элемента G, скажем, по часовой стрелке,
диск или аналогичный элемент D будет удерживаться, а шестерня вызовет вращение диска или аналогичного
элемента D5 и передаст движение барабану D, после чего операция подъема будет продолжена до тех пор,
пока элемент G не вернется в нейтральное положение. Это может быть достигнуто автоматически с помощью
упора или фиксатора, предназначенного для перемещения грузом или его несущим устройством при
достижении им желаемой высоты, при этом указанный упор или фиксатор может быть установлен в
соединении с рукояткой управления Hx любым подходящим или удобным способом. Например, если
механизм используется в загрузочном устройстве для купольных башен, то подъемные тросы соединяются с
ковшом или аналогичным устройством, которое поднимается по соответствующим направляющим к точке
выгрузки. При этом ковш наклоняется, а при наклоне перемещается упор, возвращающий механизм в
нейтральное положение. В этом положении вал А продолжит вращаться, а ковш удерживается в поднятом
положении тормозом D8. Вращение вала G против часовой стрелки лишь дополнительно ослабит тормоз D9 и
одновременно освободит тормоз D8, позволяя ковшу или грузовому контейнеру под действием силы тяжести
вернуться в нижнее положение.
Преимущество применения тормоза к диску, на котором расположены штифты планетарного колеса,
заключается, в частности, в том, что для машин с ручным управлением это обеспечивает большую простоту в
эксплуатации и управлении; а для машин с механическим приводом — в том, что это снимает всю нагрузку с
планетарного редуктора. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194574.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194574&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194574A
[]
Усовершенствования, касающиеся аккумуляторных батарей.
Мы, компания THE CHLORIDE ELECTRICAL STORAGE COMPANY LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, расположенная в Клифтон-Джанкшен, недалеко от
Манчестера, в графстве Ланкастер, настоящим заявляем, что характер данного изобретения, о котором нам
сообщил из-за границы Брюс Форд, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Филадельфии,
в графстве Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, и способ его осуществления,
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
электрическим аккумуляторным батареям, имеющим электроды, включающие пластины или сетки ячеек, в
которые встроен активный материал или материал, приспособленный к активации. Целью изобретения
является создание таких батарейных пластин или электродов с решетками или фрикционными участками,
которые обеспечивают минимальное сопротивление потоку электрического тока к клемме пластины и
удерживают активный материал внутри нее в процессе формирования пластины.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: — Рисунок 1 представляет собой вид сбоку
аккумуляторной пластины, изготовленной в соответствии с данным изобретением. На рисунке 2 представлен
торцевой разрез части пластины, толщина которой преувеличена для более наглядной иллюстрации
конструкции. Одинаковые буквенные обозначения на обоих изображениях указывают на одни и те же или
схожие детали. Пластина, как показано на рисунке, имеет форму прямоугольной рамки с обычным разъемом в
одном из углов. Центральная или решетчатая часть пластины состоит из расположенных по диагонали
стержней или элементов, обозначенных буквой b (которые служат электрическими проводниками), при этом
горизонтальные выступающие или боковые элементы, обозначенные буквами c и d, проходят по
соответствующим поверхностям указанных диагональных проводников. Как более наглядно показано на
рисунке 2, выступающие элементы c с одной стороны пластины чередуются с аналогичными элементами d с
противоположной стороны, так что в торцевом разрезе они образуют зигзагообразную форму.
Элементы c и d изготавливаются максимально тонкими или узкими, поскольку их функция заключается лишь в
удержании пасты или активного материала на месте во время обычного процесса формования пластины или
материала, внедренного в нее. Таким образом, указанные участники практически не занимают пространство,
необходимое для пасты. В процессе эксплуатации пластины указанные элементы быстро разрушаются под
воздействием химических веществ, но пасту затем можно удерживать на месте с помощью обычных
разделителей или фиксаторов. Усиливающие элементы, как в примере e, могут быть сформированы с
помощью диагональных проводников или элементов b. В качестве дополнительных проводников также могут
использоваться дополнительные проводники. Диагональное расположение проводников b, указанное выше,
обеспечивает короткие и прямые каналы для протекания тока от активного материала к клемме a. Нам
известно, что ранее предлагалось создавать пластину аккумуляторной батареи с проводниками,
расходящимися от клеммной стойки; также с одним диагональным проводником; также с продольными и
поперечными стержнями, образующими прямоугольные пространства для размещения активного материала,
причем каждое прямоугольное пространство имеет два диагональных стержня, пересекающихся друг с другом
в центре указанного пространства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194575.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194575&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194575A
[]
Скважины.
Мы, SOCIÉTÉ ANONYME DES ANCIENS, предлагаем усовершенствования вальцовых головок для
использования в чистовой обработке цилиндров. Французская компания, расположенная по адресу: Route de
Gonesse, 6, Сен-Дени-сюр-Сен, Франция, и Герберт Эдгар Тейлор, подданный Великобритании, из компании
Hotchkiss Works, Госфорд-стрит, Ковентри. Уорикшир настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: «Данное изобретение относится к прокатным головкам для чистовой обработки
цилиндрических отверстий и тому подобного, в которых чистовая обработка достигается путем прохождения
роликов по поверхности, просверленной обычным способом, и его целью является создание
усовершенствованного инструмента такого рода, который будет простым и прочным и приспособленным для
получения качественной чистовой обработки». Согласно данному изобретению, ролики установлены внутри и
расположены на некотором расстоянии друг от друга в несущей конструкции или обойме, которая
установлена на внутреннем кольце, закрепленном на хвостовике, предназначенном для установки в
расточном станке, токарном станке или подобном устройстве. Края роликов прилегают к внутреннему кольцу
и радиально выступают из несущего элемента или сепаратора, так что они приспособлены для контакта с
обрабатываемой поверхностью и для прокатки вокруг нее, а также вокруг своего внутреннего кольца в
результате относительного вращательного движения между заготовкой и хвостовиком, который их несет.
В одном из способов осуществления изобретения хвостовик включает параллельную часть, один конец
которой предназначен для размещения обоймы, а другой конец предназначен для крепления к машине, и для
этой цели может иметь стандартный конус Морзе для обеспечения зацепления. Между параллельной и
конической частями образован цельный воротник, к которому прилегает закаленное кольцо, образующее
упорный элемент; этот воротник плотно прилегает к параллельной части хвостовика. Внутреннее кольцо
выполнено в виде закаленной втулки, которая надевается на параллельную часть и одним концом упирается
в закаленную упорную втулку. Другой конец стержня несколько выступает за параллельный конец стержня по
причине, которая станет ясна позже. Ролики имеют слегка бочкообразную форму, а их концевые части
сужены, образуя шарниры, которые поддерживаются несущим элементом или сепаратором. Последняя
состоит из двух колец из бронзы или другого подходящего металла, вокруг которых расположено несколько
отверстий для установки шарниров роликов.
Два таких кольца образуют каркас, по одному на каждый конец ролика, и они соединены между собой
стержнями, которые образуют распорные элементы и приклепываются к их концам после сборки роликов,
причем ролики способны свободно вращаться по отдельности в каркасе. Диаметр роликов на их меньших
концах немного больше ширины колец, образующих сепаратор, и поэтому для поддержки одного из колец в
вышеупомянутом упорном кольце выполнена уменьшенная часть, так что внутренняя периферия кольца
может опираться на уменьшенную часть и свободно вращаться вместе с ней, в то время как боковая сторона
кольца упирается в выступ на упорном кольце, образованном путем его уменьшения для приема кольца.
Кольцо на другом конце роликов опирается на слегка увеличенную часть или втулку, образующую обойму, так
что периферии роликов таким образом приспособлены для опоры на обойму, в то время как сепаратор
надлежащим образом поддерживается. Наружный конец обоймы находится на одном уровне с концом втулки,
образующей внутреннее кольцо, и для удержания последнего на хвостовике, а также для предотвращения
осевого смещения обоймы предусмотрена круглая крышка, диаметр которой больше диаметра кольца, но
несколько меньше диаметра наружного кольца.
Эта крышка снабжена коротким штифтом, предназначенным для входа в отверстие втулки, образующей
обойму, но недостаточно длинным, чтобы упираться в конец хвостовика. Эта крышка крепится на месте с
помощью установочного винта или аналогичного элемента, который проходит по центру и имеет резьбу в
осевом углублении на конце стержня. Благодаря описанной выше конструкции обеспечивается очень прочная
и надежная роликовая головка, которую можно очень быстро собрать или демонтировать, если какая-либо
деталь требует осмотра или замены; для удержания упорного кольца и роликов в нужном положении
достаточно одного крепежного элемента. Усовершенствования прокатных головок для использования при
чистовой обработке цилиндрических отверстий.
:ÉTABLISSEMENTS HOTCHKISS & CIE, Французская компания, 6, Route de-Gonesse, Сен-Дени-сюр-Сен,
Франция, и HER- Компания Hotchkiss Works, расположенная по адресу: Госфорд-стрит, Ковентри, Уорикшир,
настоящим заявляет, что описание данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и определены следующим заявлением: Данное изобретение относится к прокатным головкам для
обработки цилиндрических отверстий и подобных изделий, в которых обработка поверхности осуществляется
только под давлением роликов при их движении по поверхности, просверленной обычным способом, при этом
ролики расположены вокруг внутреннего закаленного кольца, о которое они опираются во время прокатки, и
предусмотрено концевое кольцо для восприятия их торцевой нагрузки при перемещении головки вдоль
цилиндрических отверстий. В известной конструкции головки ролик установлен с возможностью вращения
вокруг неподвижного шпинделя и не перемещается вокруг обоймы. В другом варианте конструкции концы
роликов были снабжены центральными углублениями, в которые помещался шарик, предназначенный для
перемещения вокруг упорного подшипника, при этом ролики были разнесены друг от друга с помощью
сепаратора, простирающегося от одного конца до другого.
Целью настоящего изобретения является создание специальной конструкции простой и прочной конструкции,
которая относительно недорога в изготовлении и в то же время позволяет получить качественную отделку
изделия. Согласно данному изобретению, ролики сужаются на каждом конце, образуя шарниры, которые
вращательно поддерживаются распорными кольцами, предназначенными для вращения вокруг оси обоймы.
Предпочтительно, чтобы воротник, предназначенный для восприятия концевой нагрузки роликов, был
уменьшен до размеров посадочного места, входящего в зацепление с внутренней периферией одного из
опорных колец роликов. Таким образом, обеспечивается очень простой способ поддержки и разнесения
роликов, а также достаточные опорные поверхности для роликов и колец, что минимизирует износ и
продлевает срок службы инструмента. На прилагаемых чертежах на рисунке 1 показан частичный разрез
головки, а на рисунке 2 — вид с торца, как показано стрелкой X. Хвостовик, поддерживающий головку,
включает параллельную часть А на одном конце, предназначенную для размещения обоймы В, а другой конец
А предназначен для крепления к станку и для этой цели может иметь стандартный конус Морзе для
обеспечения зацепления привода.
Неразрывно связан с параллельной и конической частями и расположен между ними воротник А, к которому
прилегает закаленное кольцо С, образующее упорный элемент, который опирается на параллельную часть А
хвостовика и плотно прилегает к ней. Внутреннее кольцо B выполнено в виде закаленной втулки, которая
также плотно прилегает к параллельной части A и своим внутренним концом упирается в закаленную упорную
втулку C. Наружный конец кольца несколько выступает за параллельный конец хвостовика по причине,
которая станет ясна позже. Ролики D имеют слегка бочкообразную форму (хотя для наглядности это
значительно преувеличено на чертежах, где в середине ролика показана узкая часть равномерного
диаметра), а их концевые части D сужены в точке D, образуя шарниры, которые поддерживаются несущей
конструкцией или сепаратором. Последняя состоит из двух колец E, E из бронзы или другого подходящего
металла с рядом отверстий E, расположенных по их окружности для размещения шарниров роликов D.
Кольца E, E соединены между собой тремя или более стержнями F, которые образуют распорные элементы и
расположены на расстоянии между роликами D. Их концы F обрезаны и входят в отверстия E, а после сборки
роликов они заклепаны на своих концах F, при этом расстояние между кольцами такое, что ролики могут
свободно вращаться по отдельности.
Диаметр роликов на их малых концах D немного больше радиальной глубины колец E, E, образующих
сепаратор, и поэтому для поддержки одного из колец (E на чертежах) упорный воротник C сужается в точке C,
образуя выступ в точке C, так что внутренняя периферия кольца может опираться на суженную часть и
свободно вращаться вместе с ней, в то время как внешняя сторона кольца упирается в выступ C. Кольцо E на
другом конце роликов вращательно опирается на слегка увеличенную часть B втулки B, образующей дорожку
качения, так что края роликов, благодаря своему наибольшему диаметру, прилегают к дорожке качения, а
сепаратор при этом надежно поддерживается. Наружная торцевая поверхность сепаратора практически
находится на одном уровне с наружным концом втулки B, образующей внутреннее кольцо, и для удержания
последнего на хвостовике, а также для ограничения осевого перемещения сепаратора, обеспечивая при этом
свободу его вращения, предусмотрена круглая крышка G, диаметр которой больше диаметра кольца, но
несколько меньше наружного диаметра колец E, E, образующих сепаратор. Эта крышка снабжена коротким
штифтом G, предназначенным для установки в отверстие кольца B, но недостаточно длинным, чтобы
упираться в конец хвостовика A. Эта крышка крепится на месте с помощью установочного винта G или
аналогичного, который проходит по центру через нее и имеет резьбу в осевом углублении A4 на конце
хвостовика.
На воротнике А могут быть предусмотрены грани А5, которые будут зацепляться между губками или
аналогичными элементами на шпинделе станка, тем самым облегчая прохождение через коническую часть А.
Благодаря описанной выше конструкции обеспечивается очень прочная и надежная роликовая головка,
которую можно очень быстро собрать или демонтировать, если какая-либо деталь требует осмотра или
замены; для удержания упорного кольца и роликов в нужном положении достаточно одного крепежного
элемента. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194576.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194576&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194576A
[]
Для домашнего использования. Усовершенствования, относящиеся к красящим препаратам или имеющие к
ним отношение. Ислингтон, Лондон, № 1, оба гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованиям в области красильных препаратов, и в частности к красильным препаратам для
бытового использования, и имеет своей целью новый способ смешивания красителей, позволяющий
упростить их использование в быту и обеспечить возможность упаковки для хранения без порчи. Уже
существует ряд красителей и красящих препаратов, упакованных для бытового использования; это либо
смеси комбинированных красителей, кислотных красителей и/или основных красителей, с добавлением или
без добавления мыла или других паст. Однако у них есть недостаток: они быстро портятся при воздействии
различных климатических условий. В соответствии с данным изобретением мы смешиваем красители таким
образом, чтобы они были надежны в использовании и пригодны для упаковки в складные тубы или другие
подходящие герметичные контейнеры, так что они остаются невосприимчивыми к любым метеорологическим
изменениям.
Разработанные в соответствии с этим изобретением, они удобны в обращении, экономичны и долговечны.
Согласно данному изобретению, красящий препарат изготавливается в виде пасты или желе, получаемых
путем кипячения смеси ирландского мха (каррагина или хондруса криспуса) и воды, к которой в горячем
состоянии добавлена салициловая кислота, а также вспомогательное вещество в зависимости от класса
используемых красителей; указанная паста или желе затем смешивается с красящим веществом для
приготовления препарата. Один из способов осуществления данного изобретения заключается в том, что
смесь ирландского мха и воды в соотношении 4,5 частей мха по весу к 110 частям воды кипятят около двух
часов, пока не растворятся все желеобразующие компоненты мха, при этом добавляют горячую одну восьмую
часть салициловой кислоты, а также соответствующее количество подходящего вспомогательного вещества.
Смесь тщательно перемешивают, процеживают через ситец, чтобы удалить нерастворимые волокнистые
частицы, и дают остыть, пока она не загустеет до состояния плотного желе.
Любое количество этого желе, в зависимости от потребностей, слегка подогревается и затем... Добавляют
воду, смесь тщательно перемешивают в течение примерно двадцати минут и упаковывают в теплом виде.
Полученное соединение имеет форму мягкого желе. Общеизвестно, что для большинства красителей
требуется какой-либо вспомогательный компонент. Уксусная кислота используется в качестве кислотных
красителей, а хлорид натрия — в качестве прямых красителей и так далее. Например, когда происходит
слияние красителей или Если используется персонал, мы выяснили, что наиболее подходящим помощником
для его использования является... Сульфат натрия промышленного качества, 1 1/3 части по весу добавляется
на каждую часть используемого ирландского мха. При использовании это соединение растворяют в кипящей
воде и применяют обычным способом. Усовершенствования, относящиеся к красящим веществам и
препаратам для
Мария Парсер, проживающая по адресу: Комптон Террас, 4, Ислингтон, Лондон, N. 1, обе гражданки
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям красящих препаратов для бытового использования, и в
частности к красителям, состоящим из красителя, подходящего вспомогательного вещества, фенола или
источника фенола, воды и желатинообразного вещества, извлекаемого из ирландского мха. Целью данного
изобретения является новый способ компаундирования красителей этого типа, позволяющий сделать их
более удобными в обращении в бытовых условиях, а также более пригодными для упаковки и хранения без
ухудшения качества. Предложен способ смешивания основных красителей для печати на тканях и других
материалах, который заключается в растворении основного красителя в уксусной кислоте или другом
подходящем растворителе в качестве вспомогательного вещества с добавлением карболовой кислоты или
другого фенола или источника фенола, воды и желатинообразного вещества, извлеченного из ирландского
мха или подобного материала, при этом конечный продукт представляет собой гладкую тонкую пасту.
Согласно моему изобретению, я изготавливаю основной, кислотный, или так называемый «комбинированный»
краситель путем смешивания водного раствора красителя с желе, полученным кипячением смеси ирландского
мха (каррагина или хондруса криспуса) и воды до вяления, при этом добавляется горячая салициловая
кислота, а также вспомогательное вещество в зависимости от класса используемого красителя. В
зависимости от потребностей, любое количество этого желе слегка подогревают и добавляют десять
процентов по весу любого красителя, растворенного в кипящей воде. Этот красящий препарат разбавляют
кипятком по мере необходимости. Это простая процедура, которую может выполнить любой, поскольку
необходимы всего два ингредиента: красящий препарат и кипяток, который добавляют для достижения
нужной консистенции смеси. Для этого не требуется никаких специальных навыков. Один из способов
осуществления данного изобретения заключается в том, что смесь ирландского мха и воды в соотношении 4,5
частей мха по весу к 110 частям воды кипятят в течение примерно двух часов, пока все желеобразующие
компоненты мха не растворятся.
В нагретом состоянии добавляют одну восьмую часть салициловой кислоты и соответствующее количество
подходящего вспомогательного вещества. Смесь тщательно перемешивают. нерастворимое волокнистое
вещество, которое затем охлаждают до образования плотного желеобразного состояния. Для приготовления
конечного красящего раствора десять процентов по весу любого красителя, в зависимости от необходимости,
растворяют в кипящей воде и доводят до требуемого веса, добавляя немного желе, предварительно слегка
подогретого, при этом смесь тщательно перемешивают в течение примерно двадцати минут. Затем продукт
готов к упаковке в теплом виде: полученное изделие представляет собой мягкое желе, которое требует лишь
разбавления кипятком до необходимой консистенции. Красители, полученные описанным выше способом,
надежны в использовании и пригодны для упаковки в складные тубы или другие подходящие герметичные
контейнеры, благодаря чему они остаются невосприимчивыми к любым метеорологическим изменениям.
Кроме того, установлено, что эти красители безопасны в обращении, экономичны и долговечны. Выбор
вспомогательного вещества зависит от типа используемого красителя; например, при использовании
смешанного красителя или смесей красителей для получения смешанных красителей мы установили, что
наиболее подходящим вспомогательным веществом является нерафинированная «глауберова соль», а
именно сульфат натрия промышленного качества, добавляемый в количестве 1 1/3 части по весу на каждую
часть используемого ирландского мха.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194577.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194577&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194577A
[]
Усовершенствования, касающиеся съемных капотов для автотранспортных средств. Я, Джон Эдгар
Радермахер, подданный короля Англии, владелец компании Wrynams Motor Works, Ромси, графство
Хэмпшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
предназначено для усовершенствования или относится к съемным капотам для автомобилей и имеет своей
главной целью создание простой рамы и чехла для заднего сиденья двухместных автомобилей, хотя
используемая рама может применяться и к капотам других типов автомобилей. В общих чертах, изобретение
заключается в создании рамы для крышки, состоящей из одного или нескольких обручей, вертикальные
элементы которых входят в гнезда или их эквиваленты в корпусе или прикрепленных к нему частях, причем
каждый обруч состоит из двух вертикальных элементов, соединенных сверху съемным поперечным
элементом, который предпочтительно удерживается на месте телескопическим соединением с угловыми
концами на вершинах элементов. Для удержания горизонтального элемента на месте, крышка самого капота
может служить стяжкой, предотвращающей расхождение верхних концов вертикальных элементов.
Изобретение, применяемое к заднему сиденью двухместного автомобиля, включает в себя единый
композитный обруч, описанный выше, который должен быть установлен в гнезда или их эквиваленты,
расположенные на внутренней поверхности задней крышки заднего сиденья, и чехол капота из гибкого
материала, который устанавливается поверх этого обруча и снабжен средствами для крепления его спереди к
задней опоре капота над передним сиденьем или прикрепленной к нему частью, а также средствами для
крепления его нижними краями сзади и сбоку к кузову или прикрепленной к нему части. Согласно одному из
способов осуществления данного изобретения применительно к заднему сиденью двухместного автомобиля,
на внутренней стороне задней крышки заднего сиденья закреплены гнезда, в которые вставлены два
вертикальных трубчатых элемента. Верхние концы вертикальных элементов снабжены изгибами,
направленными друг к другу и имеющими такой диаметр, чтобы в них можно было вставить прямой
горизонтальный трубчатый элемент, который вставляется в них телескопически. Затем на каркас
набрасывается брезентовое или иное покрывало, состоящее из верхней части, передний край которой
крепится к задней опоре капюшона переднего сиденья или к прикрепленной к ней части, причем средства
крепления удобно выполнены в виде поворотных кнопок.
Чехол имеет заднюю часть, которая спускается вниз за раму, образованную трехсекционным обручем, а
нижняя часть этой части натягивается и крепится к задней части корпуса с помощью поворотных кнопок или
других застежек. Кроме того, крышка имеет два боковых клапана, которые также крепятся к корпусу снизу с
помощью кнопок или других застежек, и вся конструкция может быть выполнена таких размеров, что в
застегнутом состоянии она находится под натяжением, обеспечивая надежную фиксацию всех частей в
нужном положении. В задней части обложки и по бокам могут быть предусмотрены панели из целлулоида или
другого прозрачного материала. Как видно, эта единая рама с чехлом образует складной капюшон, который
можно быстро установить или снять, а благодаря тому, что каркас состоит из трех частей, каждая из которых
является съемной, его легко хранить вместе с чехлом, который можно сложить в сравнительно небольшой
компас. Вместо того чтобы горизонтальная часть обруча вставлялась в гнезда на верхних концах
вертикальных элементов, она, очевидно, может зацепляться за боковые штифты на вертикальных элементах,
которые будут вставляться в концы горизонтальной трубки.
В качестве альтернативы, изгибы могут быть выполнены на горизонтальном элементе, соединены с ним или
нет, и расположены таким образом, чтобы их можно было телескопически вставлять в вертикальные
элементы или устанавливать на них. Усовершенствования, касающиеся съемных капотов для
автотранспортных средств. Я, владелец компании Wrynams Motor Works, Ромси, Хэмпшир, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
определены в следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для усовершенствования съемных
тентов для автомобилей и имеет своей целью создание простой рамы и чехла для заднего сиденья
двухместных автомобилей. Были предложены различные варианты навесов для задних сидений двухместных
автомобилей. В одном из вариантов каркас капота был складным и состоял из двух боковых элементов и
верхней поперечной балки, соединенных шарнирно. Рама крепилась к задней части заднего сиденья и
устанавливалась в скрытые в нем гнезда, чтобы ее можно было легко снять для хранения.
Согласно данному изобретению, для двухместного автомобиля предлагается комбинация разборной рамы,
состоящей из боковых элементов, предназначенных для установки на спинку заднего сиденья таким образом,
чтобы они выступали вверх от него и были изогнуты навстречу друг другу в своих верхних концах, и
горизонтальной поперечной балки, имеющей гнездовое соединение с указанными верхними концами, и
крышки, установленной на указанной раме и простирающейся к основному капоту автомобиля для защиты
заднего сиденья. На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показан перспективный вид, демонстрирующий ту
часть автомобиля, которая необходима для понимания данного изобретения, с установленным на нем
капотом для заднего сиденья; а на рисунке 2 показана конкретная конструкция рамы. Одинаковые ссылочные
Соседние файлы в папке патенты