Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1309
.pdf
расположены практически под углом и противоположно коническому направляющему кольцу с целью
создания прямых воздушных потоков, проходящих через указанные стенки и поднимающихся вверх по каналу
направляющего кольца j непосредственно в зону пламени. Часть указанного воздуха также проходит через
стенки перфорированного направляющего кольца в верхнюю камеру n, питая кольцо проколов g, а часть этого
воздуха поступает в зону пламени. Он Либо прямая, как показано на рисунке, либо слегка изогнутая в любом
направлении, ограничивает размер нижней камеры m и приближает воздуховыпускные отверстия в указанную
камеру к коническому отверстию перфорированного направляющего кольца j и располагает их
непосредственно напротив него.
На чертежах не показаны все отверстия некоторых стен, например, стен m, но будет ясно, что такие стены
свободно, равномерно и полностью перфорированы по всей длине. Из чертежей видно, что выходное
отверстие из определенного трубчатого участка g расширяется. Воздух, поступающий непосредственно вверх
по перфорированному направляющему кольцу, имеет значительную скорость и проходит через кольцевую
часть 9 непосредственно в зону пламени, при этом действие через указанное направляющее кольцо в
некоторой степени напоминает действие инжектора. Изобретение относится только к конкретному типу
горелки, четко определенному в [указать описание].
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192874.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192874&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192874A
[]
Усовершенствования, касающиеся форсунок карбюратора. Мы, Роберт Уильям Филлари, проживающий по
адресу: Паркхерст Роуд, 110, Манор Парк, E. 12, графство Эссекс, сантехник, и Уолтер Хоуэлл Сеймур,
проживающий по адресу: Честерфорд Роуд, 21, Манор Парк, графство Эссекс, комиссионный агент, оба
подданные Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к усовершенствованиям топливных форсунок карбюраторов и имеет
следующие характеристики: другие примеси, засоряющие сопло. Способ разделения и сбора примесей,
используемый при осуществлении данного изобретения, имеет известный характер, при котором жидкое
топливо ударяется о вершину конуса, имеющего центральное отверстие с острым краем и окруженного
углублением или кратером. Данное изобретение представляет собой противозапорное устройство указанного
типа, предназначенное для использования с карбюраторными форсунками, и в соответствии с
предполагаемым расположением и конструкцией, штуцер ввинчивается во входной конец форсунки. Данный
элемент снабжен коническим выступом, окруженным кратером, а центральное отверстие, проходящее через
элемент, образует отверстие, вершина которого имеет ножевой или острый край.
Через отверстие с высокой скоростью проходит сравнительно небольшой объем топлива, так что любые
примеси, которые могли бы засорить канал сопла, отводятся и накапливаются в кратере. Конический выступ и
окружающая его кратер доступны для очистки, а весь штуцер легко снимается для облегчения очистки
форсунки карбюратора. Кроме того, штуцер, подобный описанному выше, легко устанавливается на многие
типы карбюраторных форсунок, используемых в настоящее время. Усовершенствования, касающиеся
форсунок карбюратора. Мы, Роберт Уильям Филлари, проживающий по адресу: Паркхерст Роуд, 110, Манор
Парк, графство Эссекс, сантехник, и Уолтер Хауэлл Сеймур, проживающий по адресу: Честерфорд Роуд, 21,
Манор Парк, графство Эссекс, комиссионный агент, оба подданные Великобритании, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию топливных
форсунок карбюраторов и имеет своей целью предотвращение засорения жиклера твердыми частицами,
водой и другими примесями.
Способ разделения и сбора примесей, используемый при осуществлении данного изобретения, имеет
известный характер, при котором жидкое топливо ударяется о вершину конуса, имеющего центральное
отверстие с острым краем и окруженного углублением или кратером. Настоящее изобретение заключается в
особом расположении и конструкции деталей, которые будут описаны ниже со ссылкой на прилагаемый
чертеж, благодаря чему форсунки карбюратора снабжены противозапорными устройствами указанного типа.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем усовершенствованную форсунку карбюратора, частично в
разрезе и частично в проекции, жиклер известной конструкции, обозначенный цифрой 1, снабжен отверстием
2 и выходным отверстием 3. Согласно данному изобретению, в входной конец форсунки 1 ввинчивается
штуцер 4, снабженный коническим элементом 5 с центральным отверстием, позволяющим топливу поступать
в канал 2 в направлении стрелки, и имеющий форму кратера вокруг конического элемента 5.
Отверстие под номером 6 окружено острым краем, через которое протекает очень небольшой объем топлива
с относительно высокой скоростью, так что любые примеси, которые могли бы засорить струю, отклоняются и
накапливаются в кратере, как показано на рисунке 7. Как видно, конический элемент 5 и окружающий его
кратер легко доступны для очистки, а вся деталь 4 легко снимается для облегчения очистки жиклера
карбюратора. Кроме того, такое крепление можно легко установить на многие типы карбюраторных форсунок,
используемых в настоящее время. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192875.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192875&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192875A
[]
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования, касающиеся передних бабок токарных
станков.
1)
Артур Смит из компании Dean Smith and Grace, Limited, расположенной на заводе Worth Valley Works, Эйгли,
графство Йоркшир, инженер и производитель станков, гражданин Великобритании, настоящим заявляет, что
суть данного изобретения заключается в следующем: при креплении передних бабок токарных станков к их
станинам, для обеспечения окончательной регулировки, выступы или проекции, которые выступают вниз от
передних бабок и занимают положения между двумя сторонами или ножницами каждой станины, имеют
установленные регулировочные винты, которые выступают вбок от них и соприкасаются с внутренними
поверхностями указанных сторон станины, и эти винты приводятся в действие для достижения желаемого
результата известным способом.
Однако часто обнаруживается, что после снятия передней бабки по какой-либо причине при ее установке
регулировочные винты смещались либо из-за вибрации во время работы токарного станка, либо другими
способами, даже если на ней были установлены гайки.
Мое изобретение заключается в использовании и применении средств, благодаря которым, после того как
правильное положение будет найдено с помощью регулировочных винтов, это положение будет надежно
зафиксировано и позволит свободно снимать переднюю бабку и устанавливать ее обратно в точно
отрегулированное положение с максимальной точностью.
Для достижения цели моего изобретения я использую регулировочные винты, как и прежде, так что при
установке передней бабки на станину я могу с помощью этих винтов точно отрегулировать указанную
переднюю бабку так, как мне нужно.
После того, как я установил переднюю бабку в нужное и точное положение, я вставляю в пространство по обе
стороны от выступа или прогиба на передней бабке и внутренних стенках станины ножниц распорную деталь,
и эту распорную деталь затем закрепляю винтом или винтами к передней бабке.
Благодаря этому, поскольку каждый распорный элемент точно соответствует ширине отверстия, которое он
должен заполнять, и поскольку каждый элемент установлен с собственной стороны выступа на передней
бабке, указанная передняя бабка, благодаря этим регулировочным элементам, точно определяет свое
положение.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся передних бабок токарных станков.
Я, Артур Смит, из компании Dean, Smith and Grace, Limited, Valley Works, Рейгли, графство Йоркшир, инженер,
производитель станков, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: При
установке передних бабок токарных станков на станины, для обеспечения окончательной регулировки,
выступы или выступы, которые выступают вниз от передней бабки и занимают положения между двумя
сторонами или ножницами каждой станины, имеют установленные регулировочные винты, которые выступают
вбок от них и соприкасаются с внутренними поверхностями боковых сторон станины, и они приводятся в
действие для достижения желаемого результата известным способом. Было установлено, что при снятии
передней бабки по какой-либо причине или при ее установке регулировочные винты могли смещаться либо
из-за вибраций во время работы токарного станка, либо другими способами, даже если на ней были
установлены контргайки.
Изобретение Али заключается в использовании средств, благодаря которым, после того как правильное
положение будет найдено с помощью регулировочных винтов, это положение будет надежно зафиксировано
и позволит свободно снимать головку винта и устанавливать ее обратно в точно отрегулированное положение
с максимальной точностью.
Для того чтобы мое изобретение было легко понято, я прилагаю к настоящему документу лист с чертежами,
иллюстрирующими его, на которые в дальнейшем описании будут даны ссылки буквами и цифрами.
На рис. 1 представлен поперечный разрез верхней части станины токарного станка и установленной на ней
передней бабки, иллюстрирующий применение моих усовершенствованных устройств.
На рис. 2 представлено изображение, аналогичное рис. 1, но детали показаны в увеличенном масштабе.
На рис. 3 представлен поперечный разрез деталей, показанных на рис. 2.
На рис. 4 представлен боковой разрез станины токарного станка, демонстрирующий применение моих
устройств, как описано ниже.
Рисунки 3 и 4 выполнены в том же масштабе, что и рисунок 2.
А обозначает станину токарного станка, а В — переднюю бабку токарного станка.
Для достижения цели моего изобретения я использую регулировочные винты a и b, которые ввинчиваются в
выступ I передней бабки B, как и прежде, так что при установке передней бабки B на станину A я могу с
помощью этих винтов a и b точно отрегулировать указанную переднюю бабку так, как мне нужно.
После того, как я установил переднюю бабку B в положение на станине A, я затем вставляю в промежутки c и
d по обе стороны от выступа f и между ним и внутренними стенками y lc станины A распорную деталь 7c1, и
каждую из этих распорных деталей я закрепляю винтами n к передней бабке B так, чтобы они были прочно и
окончательно зафиксированы в нужном положении.
Благодаря этому, каждый распорный элемент 7c, kl имеет точно такую же ширину, чтобы поместиться в
отверстие, которое он должен заполнить, и каждый элемент k, zizi установлен с одной стороны выступа
передней бабки, и эти регулировочные элементы точно определяют его положение, так что если он будет снят
по какой-либо причине, то при возвращении на место его точное положение будет зафиксировано без
каких-либо регулировок.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. В сочетании с передними бабками токарных станков и станинами, на которые они
должны устанавливаться, используются крепежные элементы, имеющие форму и установленные в
положении, в основном, как указано здесь. В передних бабках токарных станков используются крепежные
элементы точно необходимых размеров для заполнения зазоров между выступами передней бабки и
внутренними стенками паза в станине токарного станка после регулировки положения передней бабки с
помощью регулировочных винтов, в основном, как описано здесь.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192876.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192876&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192876A
[]
Паровые котлы. Усовершенствования в области водомеров для использования на паровых котлах. Я, Джон
Ньютон, инженер, Лонгпорт, Стаффордшир, Великобритания, настоящим заявляю, что суть моего
изобретения заключается в следующем: мое изобретение относится к усовершенствованиям в фитингах для
водомеров, используемых на паровых котлах. Эти фитинги, называемые "манометрическими кранами",
обычно состоят из трех отдельных кранов, вентилей или вентилей, а именно: верхнего, нижнего и
продувочного крана. Между указанным верхним и нижним кранами подходящим образом закреплена
стеклянная трубка, в которой регистрируется положение или высота воды в котле. Стеклянная трубка в
указанных фитингах может разбиться, и в этом случае верхний и нижний краны закрываются, тем самым
прерывая соединение между стеклянной трубкой и котлом. Верхний кран, перекрывающий подачу пара, и
нижний кран, перекрывающий подачу воды, остаются закрытыми до тех пор, пока стеклянная трубка не будет
установлена на место. Продувочный кран обычно крепится к нижнему крану или фитингу и является его
частью. Продувочный кран используется для проверки исправности верхнего и нижнего кранов, а также для
того, чтобы обслуживающий персонал мог продуть стекло струей пара и таким образом убедиться в
отсутствии препятствий в проходе.
В ходе этой процедуры верхний кран закрывается, а нижний открывается для проверки проходимости
водопровода. Для проведения любого из этих тестов необходим "продувочный кран". Мое изобретение
заключается в использовании трехходового заглушки в вышеупомянутом нижнем кране, что позволяет мне
обойтись без отдельного продувочного крана и, таким образом, получить эффективный набор манометров
при сниженных затратах. Усовершенствование в области водомеров и связанных с ними устройств для
использования на... Паровые котлы. Я, Джон Ньютон, Лонгпорт, Сток-он-Трент, Великобритания, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к усовершенствованию фитингов для
измерения уровня воды, используемых на паровых котлах. Эти фитинги, называемые «кранами для
измерения уровня воды», обычно состоят из трех отдельных кранов, вентилей или клапанов, а именно:
верхнего, нижнего и продувочного крана. Между указанным верхним и нижним кранами подходящим образом
закреплена стеклянная трубка, в которой регистрируется положение или уровень воды в котле.
Стеклянная трубка в указанных фитингах может разбиться, и в этом случае верхний и нижний краны
закрываются, тем самым прерывая соединение между стеклянной трубкой и котлом: верхний кран
перекрывает подачу пара, а нижний — воды; краны остаются закрытыми до тех пор, пока стеклянная трубка
не будет установлена на место. Продувочный кран обычно крепится к нижнему крану или фитингу и является
его частью. Продувочный кран используется для проверки исправности верхнего и нижнего кранов, а также
для того, чтобы санитар мог продуть стекло струей пара и таким образом убедиться в отсутствии препятствий
в проходе. В ходе этой процедуры верхний кран закрывается, а нижний открывается для проверки
проходимости водопровода. Для проведения любого из этих испытаний необходим продувочный кран. Мое
изобретение заключается в использовании трехходового заглушки в вышеупомянутом нижнем кране, причем
указанная заглушка расположена между осевой линией смотрового стекла и фланцем для крепления к
поверхности котла и используется совместно с самозакрывающимся шаровым клапаном, расположенным в
нижней части смотрового стекла, как описано и показано на прилагаемом чертеже, благодаря чему я могу
обойтись без отдельного продувочного крана и получить эффективный набор манометров с меньшими
затратами.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой разрез нижней части комплекта манометрических
кранов. b показывает трехходовой заглушку в рабочем положении. c показывает рукоятку, которая
прикреплена к заглушке b и приводит ее в действие. d показывает самозакрывающийся шаровой клапан, а g, g
— осевая линия манометрического стекла. Когда рукоятка находится в вертикальном положении, как показано
на рисунке, обеспечивается прямая связь между котлом и смотровым стеклом. Однако, когда рукоятка
повернута в положение d, как показано на рисунке 2, открывается возможность для подачи пара сверху через
выходное отверстие f. Однако, если необходимо продуть пар через нижнюю часть манометра или через
отверстие для воды, потребуется закрыть верхний или паровой конец манометра и повернуть ручку в
положение, показанное на рисунке e. Но если есть возможность повернуть ручку назад и вровень с
положением, показанным пунктирной линией d, пар можно продуть, не закрывая верхний кран. Мне известно о
существовании технических условий №№ 132037, 27778/06, 1913/76, 1262/72, но я считаю, что мое
изобретение проще и более применимо к существующему типу водомерного крана для пара высокого
давления.
«Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я…»
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192877.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192877&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192877A
[]
Усовершенствования, относящиеся к граммофонам или связанные с ними. Я, Филип Лонсдейл, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Нью-Оксфорд-стрит, 19, Лондон, Западный Оксфорд, 1,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение,
представляющее собой усовершенствование граммофонов или относящееся к ним, направлено на
обеспечение средств для автоматической остановки механизма граммофона по окончании воспроизведения
записи. Изобретение в общих чертах заключается в создании вертикальной опоры, имеющей в основном
горизонтальную часть, образующую шарнир в соответствующем кронштейне, закрепленном на основании,
причем указанная горизонтальная часть снабжена штифтом, который входит в зацепление со спиральным
пазом кронштейна, окружающего ее, или наоборот, таким образом, что при частичном вращении опоры вокруг
ее шарнира горизонтальная часть совершает продольное скользящее движение. Обычно тонарм прибора
соприкасается или входит в зацепление с вышеупомянутой вертикальной ножкой в конце ее прохождения от
края пластинки к центру, заставляя указанную ножку вращаться вокруг своей оси, а ее горизонтальную часть
перемещаться к краю проигрывателя и соприкасаться с ним под действием пружины, обеспечивая таким
образом эффективный тормоз.
Внутренняя канавка пластинки может быть продолжена в виде быстрой спирали, если это необходимо. В
одном из вариантов осуществления данного изобретения используется кронштейн, выполненный из
металлической полосы, сложенной вдвое, причем нижняя часть крепится к основанию инструмента... вблизи
края поворотного стола. Верхняя часть изогнута на конце в трубчатую форму, ось которой перпендикулярна
полосе и расположена практически по радиальной линии поворотного стола, или же к полосе может быть
прикреплена отдельная трубка. Один конец изогнутой ножки расположен внутри указанной трубки и может
свободно частично вращаться внутри нее, а выступающий штифт этой части ножки или шпильки, образующей
ее продолжение, входит в зацепление со спиральным пазом, образованным в трубке, предпочтительно на
конце, ближайшем к поворотному столу, и внутри трубки расположена витая пружина, контактирующая с...
внутреннее кольцевое выступ или воротник на его дальнем конце, а также фланец или его эквивалент самой
ножки, стремящийся прижать последнюю к поворотному столу.
Указанный спиральный паз снабжен зазором, который удерживает ножку, предотвращая ее срабатывание под
действием пружины, до тех пор, пока ножка не соприкоснется с тонармом. Конец указанной ножки снабжен
соответствующим буфером для контакта с краем поворотного стола:.. Ножка кронштейна согнута на конце,
удаленном от проигрывателя, так что в конце записи она принимает более или менее вертикальное
положение, соприкасаясь с тонармом. Кронштейн снабжен удлиненными пазами для крепежных винтов, что
позволяет производить его регулировку. Кронштейн, сложенный вдвое, предпочтительно имеет большой
изгиб, так что верхняя часть может быть согнута для регулировки, обеспечивая различную высоту трубки, что
позволяет использовать устройство с различными типами инструментов. Усовершенствования, относящиеся к
граммофонам или связанные с ними. Я, Филип Лонсдалл, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Нью-Оксфорд-стрит, 19, Лондон, Западный Кейп-Код 1, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к средствам для автоматической остановки механизма
граммофона после окончания записи, включающим в себя вертикальную ножку, имеющую практически
горизонтальную часть, представляющую собой шпиндель, шарнирно установленный в трубчатой части
кронштейна, закрепленного на основании или корпусе прибора, причем указанная ножка расположена таким
образом, чтобы соприкасаться с обычным тонармом прибора, когда запись почти закончена, и частично
вращаться в своем кронштейне под действием этого действия.
В таком устройстве шпиндельная часть ножки расположена радиально относительно поворотного стола и
приспособлена для продольного перемещения, то есть к поворотному столу и от него, под действием
окружающей ее витой пружины, которая стремится прижать ее к указанному поворотному столу; на конце
шпинделя установлен буфер, предназначенный для контакта с периферией поворотного стола, чтобы
остановить его. Кроме того, изобретение относится к аппарату указанного типа, в котором шпиндель снабжен
радиально выступающим штифтом, предназначенным для перемещения в пазу, образованном в трубчатой
части корпуса, и в котором указанный паз снабжен углублением, предназначенным для удержания штифта и
удержания шпинделя против действия пружины до тех пор, пока он не будет частично повернут при контакте
тонарма с выступающей частью ножки. В ранее предложенных устройствах такого типа прорезь в трубчатой
части кронштейна, по которой перемещается радиально выступающий штифт шпинделя, выполнена
продольно, при этом перемещение шпинделя к поворотному столу осуществляется без дальнейшего
вращательного движения после однократного освобождения, а операция возврата в исходное положение
осуществляется прямым рывком вдоль пружины и против нее, без вращательного движения, за исключением
фиксации против действия пружины.
В устройствах указанного типа был обнаружен недостаток: выступающая часть ножки может мешать и
повреждать пластинки во время их замены. Целью настоящего изобретения является устранение этого
недостатка путем использования ножки, выступающая часть которой приспособлена для опускания ниже
уровня верхней поверхности поворотного стола при работе тормоза. Кроме того, благодаря
усовершенствованной конструкции устройства в соответствии с настоящим изобретением, сброс устройства
осуществляется простым поднятием ножки в вертикальное положение, при этом автоматически срабатывает
механизм освобождения ее шпиндельной части от действия пружины, вместо необходимости тянуть в
направлении, прямом против действия пружины, а затем задействовать фиксатор, удерживающий устройство
от действия пружины. Благодаря простоте сброса настроек устройства, оно особенно хорошо подходит для
замены тормоза, обычно устанавливаемого на прибор.
При реализации настоящего изобретения трубчатая часть кронштейна, на которой крепится шпиндель ножки,
выполнена со спиральной кулачковой поверхностью, по которой радиальный выступ указанного шпинделя
должен перемещаться, взаимодействуя с пружинным механизмом, таким образом, что движение ножки вниз
вызывает продвижение шпинделя к поворотному столу, а движение ножки вверх — его отступление.
Указанная кулачковая поверхность кронштейна предпочтительно выполнена путем образования спирального
паза в его трубчатой части, внутри и вдоль одной из боковых стенок которой предназначен для перемещения
и скольжения штифт, радиально выступающий из шпиндельной части. В одном из вариантов исполнения
конец трубчатой части кронштейна имеет форму кулачковой поверхности, а сама ножка представляет собой
радиальный выступ шпинделя, предназначенный для скольжения по этой кулачковой поверхности. В каждом
случае средство для удержания ножки и шпинделя за счет пружинного действия состоит из утопленной части
или поперечного продолжения поверхности спирального кулачка.
Изобретение будет легче понять, обратившись к следующему описанию и прилагаемому листу чертежей, где:
- Рисунок 1 представляет собой план, Рисунок 2 - боковой вид, а Рисунок 3 - частичный разрез одной из
утвержденных конструкций устройства, причем части прибора показаны пунктирными линиями на рисунках 1 и
2, чтобы показать положение для крепления. На рисунке 4 показана альтернативная конструкция. В варианте
осуществления, показанном на рисунках 1, 2 и 3, данного изобретения используется кронштейн a,
выполненный из металлической полосы, сложенной вдвое, причем нижняя часть a крепится к основанию
инструмента вблизи края поворотного стола b. Верхняя часть изогнута на конце в трубчатую форму c, ось
которой перпендикулярна полосе a и расположена практически по радиальной линии поворотного стола, или
же к полосе может быть прикреплена отдельная трубка. Один конец изогнутой ножки d образует ее шпиндель
и шарнирно установлен в трубке c таким образом, чтобы частично вращать ее радиальный выступ e,
входящий в спиральный паз f, образованный в трубке c, предпочтительно на конце, ближайшем к поворотному
столу.
Внутри трубки c расположена спиральная пружина g, соприкасающаяся с внутренним кольцевым выступом cl
или его воротником с одного конца, а с другим концом втулки h, закрепленной на шпиндельной части ножки d и
образующей ее продолжение, стремясь прижать ее вместе с втулкой к поворотному столу. Указанная втулка h
крепится к ножке d с помощью установочного винта e, который также является радиальным выступом
указанной ножки, и перемещается в пазу f, а на внешнем конце указанной втулки h находится буфер i из кожи,
резины или другого подходящего материала, контактирующий с краем поворотного стола b. Паз спирального
кулачка f снабжен смещенным зазором или выступом на одном конце, в который входит штифт e и который
удерживает ножку, противодействуя действию пружины, до тех пор, пока эта ножка не соприкоснется с
тонармом. Ножка d изогнута практически под прямым углом на конце трубки c, как показано на рисунке, а
затем снова изогнута внутрь на необходимую величину, при этом направляющий штифт e расположен
относительно изогнутого рычага d таким образом, что указанный рычаг в вертикальном положении
соприкасается с тонармом j только после окончания записи.
Кронштейн a снабжен удлиненными пазами k для крепежных винтов, что обеспечивает возможность его
регулировки. В модификации, показанной на рисунке 4, спиральный паз для кулачка в трубке, который
использовался ранее, отсутствует, а конец указанной трубки имеет форму, обеспечивающую поверхность
кулачка l, с которой контактирует ножка d. В этой конструкции также плоская пружина m заменяет ранее
использовавшуюся витую пружину, причем указанная пружина m надлежащим образом закреплена на
основании или выполнена в одном с ним и упирается в фланец втулки h. Следует понимать, что больший или
меньший изгиб кронштейна вокруг сложенного назад изгиба приведет к тому, что верхняя толщина займет
положение ближе или дальше от нижней толщины a, что обеспечит возможность регулировки, которая может
потребоваться для инструментов различных марок и типов. Мне известно, что приводные механизмы часовых
механизмов включали тормозные устройства, состоящие из диска, неподвижно закрепленного на одном из
ведомых шпинделей, и шпинделя или плунжера с пружинным приводом, обычно прижимаемого пружиной к
этому диску, причем указанный шпиндель имел неподвижную кнопку управления с кулачковым механизмом,
предназначенным для взаимодействия с аналогичным кулачковым механизмом неподвижной части аппарата,
так что вращательное движение этой кнопки приводит к отводу шпинделя или плунжера против действия
пружины и к его повторному освобождению по мере необходимости для включения и выключения тормоза
соответственно.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192878.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192878&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192878A
[]
Улучшения, связанные со строительством дорог и пешеходных дорожек. 104, Виктория-стрит, Вестминстер,
Лондон, юго-запад 1, гражданин Перу, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: производство дорожной конструкции, построенной как единое целое, в которой без масштабной
конструкции достигается наилучшее возможное использование. Коммерчески доступные сырьевые
материалы, спрессованные в относительно легкую структуру, которая, как я утверждаю, способна
выдерживать совокупное действие всех различных механических и физических сил, воздействующих на
дорогу в современных условиях движения, с особым учетом удара, в отличие от одного лишь статического
веса, тяжелых, быстро движущихся самоходных транспортных средств. Способ строительства этой дорожной
конструкции следующий: 1. Основание, которое может представлять собой старое дорожное покрытие или
любой утвержденный несущий грунт, должно быть надлежащим образом дренировано и тщательно уплотнено
до ровного уровня и уклона, как это может быть указано, и должно быть примерно на семь дюймов ниже
уровня предполагаемого износостойкого покрытия.
2.
На надлежащим образом подготовленном основании следует уложить слой толщиной два дюйма после
уплотнения из плотной битумно-бетонной смеси, приготовленной из фракционированного минерального
заполнителя, имеющего мини- Это может быть чистый битум, природный асфальт или смола, при этом
связующее вещество должно иметь более мягкую консистенцию, чем обычно требуется при использовании
смеси для строительства открытых износостойких поверхностей. Нижний слой плотного битумного бетона
должен быть тщательно уплотнен тяжелым катком, но после уплотнения его нельзя обрабатывать
поверхностным слоем битумного материала, щебня или песка. Когда поверхность используется в качестве
открытого износостойкого покрытия, но при этом она должна оставаться шероховатой и «открытой». ' 3. Как
можно скорее после укладки нижнего слоя битумной смеси поверх него следует распределить плотный слой
щебня, гравия или другого утвержденного минерального заполнителя, тщательно отсортированного по
фракции с сухим песком и более мелким материалом для достижения максимально возможной плотности.
Этот слой сухого минерального заполнителя предпочтительно смешивать отдельными порциями для
обеспечения однородности, а перед его распределением в сухую смесь заполнителя следует добавить от
шести до двенадцати процентов по весу сухого порошка портландцемента. Всю массу следует как можно
скорее должным образом уплотнить и утрамбовать тяжелым катком с целью обеспечения максимального
сжатия и, насколько это возможно, сцепления со свежеуложенным «открытым» нижним слоем плотного
битумного бетона. Толщина этого слоя щебня после уплотнения должна составлять от двух с половиной до
трех дюймов.
4.
После надлежащего уплотнения сухой заполнитель, упомянутый в предыдущем абзаце, следует заполнить
влажной смесью сортированного песка и порошка портландцемента в пропорции одна часть цемента к двум
или трем частям песка по весу. Раствор должен быть достаточно влажным, чтобы определенное количество
воды стекало и проникало в структуру сухого заполнителя под ним, вызывая схватывание содержащегося в
нем портландцемента; однако следует проявлять осторожность и не использовать избыток воды, учитывая
тот факт, что непроницаемый нижний слой битумного материала значительно затруднит отвод избыточной
воды от конструкции. Затирка должна быть выполнена в достаточном количестве, чтобы заполнить
промежутки между камнями, составляющими сухой заполнитель, но она не должна полностью покрывать
камни, цель состоит в том, чтобы поверхность затирочного слоя оставалась заметно шероховатой и
способной к сцеплению с укладываемой на него износостойкой смесью. Процесс заполнения швов может
осуществляться с помощью подходящих заливочных емкостей или цементного пистолета, при этом
необходимо проявлять особую осторожность, чтобы выполнить заполнение швов таким образом, чтобы
вместо цельного монолитного листа цементобетона получился ряд примыкающих друг к другу небольших
бетонных плит, которые могут быть либо квадратами со стороной шесть футов, либо параллелограммами
подходящих размеров в зависимости от обстоятельств.
Для достижения этого результата цементную затирку следует исключить на полосах шириной от четырех до
шести дюймов, которые будут образовывать швы между плитами. После заделки швов
цементно-портландцементным раствором пропущенные полосы или швы следует аналогичным образом
заделать смесью битума, асфальта или смолы и песка в равных пропорциях. В результате получится ряд
небольших и шероховатых плит из портландцемента, прикрепляющихся к нижнему слою и разделенных друг
от друга швами, которые, по сути, представляют собой полосы заделанного битумного щебня. По
возможности процесс затирки швов можно обратить вспять, то есть затирка швов битумным материалом
должна предшествовать затирке самих плит портландцементным раствором.
5.
Поверх свежезаполненного заполнителя, не дожидаясь схватывания бетона, но предоставляя лишь
необходимое время для того, чтобы заделанная поверхность стала достаточно сухой, следует уложить либо
асфальтобетонное покрытие толщиной около двух дюймов после уплотнения, либо плотное битумное
бетонное покрытие той же толщины, которое может быть нанесено заподлицо обычным способом, в
зависимости от требований.
6.
Таким образом, вся конструкция из трех отдельных рядов после сжатия будет иметь общую толщину от шести
с половиной до семи дюймов. Данная спецификация предназначена для описания производства любых типов
дорожных конструкций, возводимых по принципу битумного «сэндвича» с подвесным, неподвижным каркасом,
в котором три слоя возведены как единое целое. В спецификацию также включено изготовление на месте
фундамента, состоящего из плотных прокатных бетонных плит с частыми и широкими битумными швами,
которые однородны с портландцементным бетоном в отношении заполнителя, но характеристики которых
изменяются из-за различной матрицы, которой каждая из них заполняется раствором, как описано выше.
Предусмотрена очень плотная и водонепроницаемая дорожная конструкция, состоящая из подвесного слоя
плотных портландцементных бетонных плит, которые служат жестким, взаимосвязанным каркасом, и двух
слоев плотной битумной смеси, которые придают упругость и смягчают удары и сотрясения, воспринимаемые
и передаваемые центральным жестким портландцементным каркасом, и устраняют у последнего его
«наковальнеобразную» структуру.
Кроме того, использование очень малой доли цемента в плотном бетоне снижает коэффициент расширения и
сжатия последнего, и этот факт, в сочетании с наличием значительных и частых швов, полностью исключает
Соседние файлы в папке патенты