6.1. Содержание пояснительной записки

Применительно к разрабатываемому приводу рекомендуется следующий состав разделов пояснительной записки:

Введение

1. Кинематический и силовой расчеты привода.

2. Расчет зубчатых передач.

2.1. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений.

2.2. Проектный расчет.

2.3. Проверочный расчет.

3. Конструирование и проектный расчет валов.

4. Конструирование зубчатых колес и расчет размеров.

5. Конструирование и расчет размеров корпуса редуктора.

6. Выбор смазки для зубчатых колес и подшипников. Описание системы смазки.

7. Определение нагрузок, действующих на валы и опоры.

8. Конструирование подшипниковых узлов. Расчет подшипников качения.

9. Расчет валов на усталостную прочность.

10. Выбор муфт.

11. Расчет шпоночных соединений.

Список литературы.

В зависимости от особенностей задания на проектирование состав разделов может быть изменен как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения.

Главные требования к пояснительной записке – ясность изложения и удобство чтения, обеспечивающие понимание написанного без привлечения автора. В этой связи ниже излагаются требования к построению разделов пояснительной записки.

Во введении следует указать: на основании каких документов раз­рабатывается проект, привести схему и описать устройство и прин­цип действия разрабатываемого привода, назначение и конструктив­ные особенности механизмов, входящих в его состав; сформулировать достоинства и недостатки заданной схемы; привести исходные дан­ные для проектирования. Здесь же, не выделяя в самостоятельный раздел, можно отметить назначение и область применения привода.

Кинематический и силовой расчеты привода предполагают определение рабочих параметров и выбор электродвигателя, разбивку передаточного отношения привода по ступеням, вычисление частот вращения и вращающих моментов, для каждого вала.

Расчет зубчатых передач следует производить по методикам, приводимым в учебной литературе. Его изложение в пояснительной записке не вызывает претензий, если выполняется скрупулезно и подробно.

Раздел, посвященный конструированию валов, можно разбить на подразделы в соответствии с количеством валов. Написание раздела рекомендуется начать с обоснования принятого конструктивного исполнения валов, которые следует представить в тексте в виде рисунков. Изображения валов должны быть подробными и содержать условные буквенные обозначения диаметров, длин участков, размерных характеристик фасок, галтелей, канавок, проточек и других элементов, значения которых устанавливает конструктор. Выбор конкретных значений размеров может быть обоснован формулами и пояснениями к ним, ссылками на рекомендации или стандарты, собственными логическими соображениями. При описании каждого из валов следует указать конструктивные и технологические мероприятия, принимаемые для уменьшения концентрации напряжений, обеспечению удобства сборки и разборки редуктора, повышению качества работы деталей, сопрягаемых с валом.

В разделах, посвященных конструированию зубчатых колес и корпуса редуктора, изложение следует начать с указания способа изготовления и материалов деталей, а также описания и обоснования их конструктивных особенностей, проиллюстрировав их рисунками.

При описании конструирования подшипниковых узлов следует обосновать выбор типа подшипников и схемы их установки, способов закрепления подшипников на валах и в корпусе редуктора, описать выбранные способы регулирования зазоров в подшипниках, конструкции подшипниковых крышек, стаканов.

Конструирование системы смазки включает описание: способа смазки зубчатых колес и подшипников; принятых смазочных материалов, расчетов их минимального объема по значению мощности привода и требуемого количества смазки по условию погружения зубчатых колес; конструкции деталей (сборочных единиц) для заливки и слива масла, контроля его уровня; способов защиты редуктора от вытекания масла через соединения, а отдельных элементов конструкции от попадания излишнего количества масла. Для оригинальных деталей следует привести рисунки с указанием размеров. На рисунке указывают буквенные обозначения размеров, а в тексте их наименования и числовые значения.

Выбор муфт производят исходя из значений вращающих моментов, передаваемых ими, с учетом условий эксплуатации и диаметров соединяемых валов. При вычислении расчетного момента муфты коэффициент динамичности следует принять равным коэффициенту перегрузки из проверочного расчета зубчатой передачи. Для предохранительных муфт расчетное значение момента приравнивают значению пускового момента электродвигателя, умноженному на коэффициент 1,1…1,2. При изложении раздела следует указать условное обозначение муфты (посмотреть в стандарте на муфты) и привести мотивы, по которым была выбрана муфта определенного типа.

Разделы, содержащие проверочные расчеты, должны включать исходные данные (сведения о действующих нагрузках, материалах и допускаемых напряжениях, размерах деталей или их сечений, параметры подшипников и другие), расчетные схемы, оформленные в виде рисунков, и расчеты, подтверждающие работоспособность деталей и узлов. Если исходные величины были определены в предыдущих разделах, правильно будет повторить их, а не делать ссылку на соответствующий раздел.

Завершает пояснительную записку список литературы, который содержит библиографическое описание справочников, учебников и учебных пособий в порядке упоминания их в тексте.

Расчеты, могут быть объединены в один раздел с подразделами или представлены в виде совокупности разделов и подразделов.