- •Оглавление
- •2.2.2. Интенсивность поступающей нагрузки от абонентов на msan2 9
- •Цель работы
- •1. Принципы проектирования фрагмента мультисервисной сети на существующей гтс
- •1.1. Исходные данные для проектирования
- •2.2. Расчет интенсивности поступающей нагрузки от абонентов msan
- •2.2.1. Интенсивность поступающей нагрузки от абонентов на msan1
- •2. Расчёт интенсивности нагрузки и её распределение
- •2.1. Расчет интенсивности нагрузки от абонентов фрагмента гтс с коммутацией каналов
- •2.1.1 Интенсивность поступающей нагрузки на атс
- •2.1.2. Интенсивности исходящей от атсэ нагрузки к усс и зус
- •2.2.2. Интенсивность поступающей нагрузки от абонентов на msan2
- •2.2.3. Интенсивность нагрузки от msan к усс
- •2.2.4. Интенсивность исходящей нагрузки от абонентов msan к зус и спсс
- •2.3. Распределение интенсивности исходящей нагрузки
- •2.4. Расчет интенсивности нагрузки от абонентов спсс
- •2.5. Расчёт числа цифровых соединительных линий (каналов) на направлениях межстанционной связи
- •3. Расчёт транспортного ресурса мультисервисной сети связи
- •3.1. Расчет транспортного ресурса мультисервисных узлов доступа
- •3.1.1. Формулы для расчёта транспортного ресурса
- •3.1.2. Транспортный ресурс для передачи информационных сообщений между msan1 и lsr1
- •3.1.3. Транспортный ресурс для передачи информационных сообщений между msan2 и lsr2
- •3.1.4. Транспортный ресурс для передачи сообщений между спсс4g и lsr4
- •3.1.5. Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений
- •2E1 5 11e1 11e1 5e1 2e1 8e1 15e1 8e1 атсэ 6
- •3.2. Расчёт производительности mgcf
- •3.3. Расчёт транспортного ресурса для доступа в Интернет и к услугам iptv для абонентов сети с кп
- •3.4. Расчёт транспортного ресурса для доступа в Интернет и к услугам iptv для абонентов сети с кк
- •4. Расчет объема оборудования msan
- •4.1. Схемы подключения абонентов ТфОп и мсс для доступа в Интернет и к услугам ip tv
- •4.2. Расчет объема оборудования фрагмента мультисервисной сети
- •4.2.1. Число плат для msan1
- •4.2.2. Число плат для msan2
- •4.2.3. Число плат для шлюзов сигнализации и медиа-шлюза si3000 smg
- •Заключение
- •Используемые источники
3.1.4. Транспортный ресурс для передачи сообщений между спсс4g и lsr4
На направление PDNGW —LSR4 поступают следующие интенсивности нагрузки:
• от СПСС4G к АТСЭ AСПСС4G−АТСЭ = 266.475 Эрл;
• от АТСЭ к СПСС4G AАТСЭ−СПСС4G = 174.75 Эрл;
• исходящая и входящая нагрузка к/от СПСС2G AСПСС2G = 363.625 Эрл;
• исходящая и входящая нагрузка к/от ЗУCЭ AСПСС4G−ЗУCЭ = 116, 5Эрл;
• исходящая и входящая нагрузка к/от MSAN1 AСПСС4G−MSAN1 = 41.25 Эрл;
• исходящая и входящая нагрузка к/от MSAN2 AСПСС4G−MSAN2 = Эрл;
• исходящая нагрузка к УССЭ ACПCC4G−УССЭ = 16.1 Эрл.
Суммарная интенсивность нагрузки на направлении PDNGW–LSR4
APDNGW−LSR4 = 1029.175 Эрл.
В телефонных аппаратах, поддерживающих стандарт LTE, используется кодек G.7, в котором применяется технология AMRWB (Adaptive Multi Rate Wadeband) — широкополосное адаптивное кодирование с переменной скоростью. За счет механизма адаптации происходит снижение требования к занимаемой полосе пропускания. Скорость передачи данного кодека может составлять от 6,6 до 23,85 кбит/с. Тогда транспортный ресурс, который необходим для обслуживания этой нагрузки найдем, используя формулу (3.1),
VPDNGW−LSR4 = APDNGW−LSR4kиспVtrans_COD = 1029.175 ·1.25·23.85 = 30.68 Мбит/с.
3.1.5. Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений
Транспортный ресурс MSAN должен быть рассчитан на передачу, помимо пользовательской (медиа), еще и сигнальной информации, которой MSAN обменивается с MGCF и SGW.
Объём транспортного ресурса для передачи сигнальной информации рассчитывается по следующей формуле:
VSIGN = kSIGNCLSIGNNSIGN/450 бит/с, (3.4)
где kSIGN — коэффициент использования транспортного ресурса при передаче сигнальной нагрузки, kSIGN = 5,что соответствует нагрузке в 0,2 Эрл, обслуженной звеном сигнализации ОКС 7; C — интенсивность исходящих и входящих вызовов; LSIGN — средняя длина сигнального сообщения (в байтах); NSIGN — среднее число сообщений протокола сигнализации при обслуживании одного вызова; 1/450 — результат приведения размерностей «байт в час» к «бит в секунду» (8/3600 = 1/450).
Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений при обслуживании абонентов MSAN1. Суммарная исходящая и входящая интенсивность нагрузка от аналоговых и телефонных аппаратов SIP на направлении MSAN — LSR1
AMSAN1−LSR1 = AMSAN1−LSR1(АТА) + AMSAN1−LSR1(SIP) = 633.63 + 22.95 = 656.58 Эрл.
Интенсивность вызовов определяется следующим образом:
СMSAN1−LSR1
=
,
где tвыз = 72 — средняя длительность обслуживания одного вызова в секундах.
Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений при обслуживании абонентов MSAN определяется по формуле (3.4):
=
kSIGNC
MSAN1−LSR1
LSIGN
N
SIGN/450
=
5·
· 500 · 10/450 = 1.82 Мбит/с,
где LSIGN = 500 байт, NSIGN = 10.
Транспортный ресурс MSAN1 для управления шлюзами. Для управления шлюзами используется протокол MEGACO/H.248.
Транспортный ресурс для обмена сообщениями этого протокола рассчитывается по формуле
VH.248 = kSIGNСШЛ.MSANLH.248NH.248/450, бит/с, (3.5)
где
LH.248 =
500 байт — средняя длина сообщения
протокола MECACO/H.248; NH.248
=
= 0,5 · 23 + 0,5 · 17 = 20 — среднее число сигнальных
сообщений при обслуживании одного
вызова в предположении, что только 50%
всех поступивших вызовов оканчиваются
успешным соединением;
=
23 — число сигнальных сообщений протокола
MECACO/H.248 при установлении успешного
соединения;
=
17 — число сигнальных сообщений протокола
MECACO/H.248 при неуспешном соединении;
СШЛ.MSAN1
=
= 31682, — число вызовов, обслуживаемых
шлюзами MSAN1;
=
5 · 31682 · 500 · 20/450 = 3.52 Мбит/с.
Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений при обслуживании абонентов MSAN2. Суммарная исходящая и входящая интенсивность нагрузка от аналоговых и телефонных аппаратов SIP на направлении MSAN2 — LSR2
AMSAN2−LSR2 = AMSAN2−LSR2(АТА) + AMSAN2−LSR2(SIP) = 137.16+584.725 = 721.885 Эрл.
Интенсивность вызовов определяется следующим образом:
СMSAN2−LSR2
=
,
Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений при обслуживании абонентов MSAN2 определяется по формуле (3.4):
=
kSIGNC
MSAN2−LSR2
LSIGN
N
SIGN
/450 = 5·
· 500 · 10/450 = 2.01 Мбит/с.
Транспортный ресурс MSAN2 для управления шлюзами. Для управления шлюзами используется протокол MEGACO/H.248.
Транспортный ресурс для обмена сообщениями этого протокола рассчитывается по формуле (3.5):
СШЛ.MSAN2
=
= 29236, — число вызовов, обслуживаемых
шлюзами MSAN2;
=
5 · 23 491 · 500 · 20/450 = 3.25 Мбит/с.
Транспортный ресурс для управления MGW. Сигнальная информация протокола MEGACO, необходимая для управления MGW, поступает вместе с информационной нагрузкой на MGW, а сигнальная информация остальных протоколов сигнализации под управлением MGCF поступает на SGW.
Из табл. 3.5 интенсивность исходящей и входящей нагрузки между АТСЭ, MSAN1 и MSAN2 равна соответственно:
=
180.2+
87.8+
87+
87.8
= 442.8 Эрл;
=
174.08+
84.6+
83.6+84.4=
426.68 Эрл.
Интенсивность
исходящей и входящей нагрузки между
MSAN1,
MSAN2
и ЗУC равна соответственно
=27.5
Эрл;
=
33.65 Эрл.
Интенсивность исходящей и входящей нагрузки между MSAN1, MSAN2 и СПСС2G равна соответственно (половина абонентов ГТС пользуются технологией 2G, другая половина — 4G):
Эрл;
Эрл.
Суммарная интенсивность нагрузки, поступающей на MGW от MSAN1 и MSAN2, равна соответственно:
Эрл;
Эрл.
Интенсивность вызовов, поступающих на MGW от MSAN1 и MSAN2, равна соответственно:
=
= 25698;
=
= 25559.
Транспортный ресурс для управления MGW определяется по выражению (3.5):
= 5 · 25698· 500 · 20/450 = 2.86 Мбит/с;
= 5 · 25559· 500 · 20/450 = 2.84 Мбит/с.
Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений SIGTRAN. Сообщения протокола ОКС№7 сети с КК преобразуются в SGW в сообщения протокола SIGTRAN, который используется для переноса сообщений ОКС№7 при исходящей и входящей связях между сигнальными шлюзами и MGCF.
Канальный ресурс для передачи сообщений протокола SIGTRAN определяется с использованием методики пересчета информационной нагрузки в нагрузку ОКС№7, применяемой при проектировании сетей общеканальной сигнализации [12]:
VSIGTRAN = (AMGWkOKCkSIGTRAN/aЗС)VЗС бит/с, (3.6)
где kОКС = 0,166 · 10−3— коэффициент пересчета местной телефонной нагрузки в нагрузку ОКС№7; VЗС = 64 000 бит/с — скорость передачи звена сигнализации; aЗC = 0,2 Эрл — интенсивность нагрузки звена сигнализации; kSIGTRAN = 1,3 — коэффициент пересчета нагрузки ОКС№7 в нагрузку протокола SIGTRAN; AMGW — нагрузка от/к сети с КК, поступающая на медиашлюзы;
AMSAN1−MGW
= AMSAN1−АТСЭ
+ AMSAN1−ЗУC
+ AMSAN1−СПСС2G
+ AMSAN1−УCC
=
Эрл;
=
(
· 0.166 · 0.001 · 1.3/0.2) · 64 000 = 35492 бит/с =
35.49кбит/с = 0,035 Мбит/с;
AMSAN2−MGW
= AMSAN2−АТСЭ
+ AMSAN2−ЗУC
+ AMSAN2−СПСС2G
+ AMSAN2−УCC
=
Эрл;
=
(
· 0,166 · 0,001
· 1,3/0,2) · 64 000 = 35300 бит/с = 35.3 кбит/с = 0,035
Мбит/с.
Полученные значения канального ресурса для сигнальных сообщений MSAN приведены в табл. 3.2.
На рис. 3.1 приведен транспортный ресурс для различных участков сети.
Таблица 3.2 Транспортный ресурс для передачи информационных и сигнальных сообщений
Транспортный ресурс |
MSAN1 |
MSAN2 |
Для передачи информационных сообщений на направлении MSAN — LSR |
90.4 |
98.88 |
Для передачи сигнальных сообщений абонентов MSAN |
1.82 |
2.01 |
Для обмена сообщениями MEGACO, используемого для управления MSAN |
3.52 |
3.25 |
Для обмена сообщениями MEGACO, используемого для управления MGW |
2.86 |
2.84 |
Для передачи сигнальных сообщений SIGTRAN |
0.035 |
0.035 |
Итого
для сигнальных сообщений
|
8.235 |
8.135 |
