Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовая / Группа 1 / Курсовой проект Вариант 11 группа 1.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
03.10.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

3.1.5. Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений

Объём транспортного ресурса для передачи сигнальной информации:

бит/с

Суммарная исходящая и входящая интенсивность нагрузка от аналоговых и телефонных аппаратов SIP на направлении MSAN – LSR1:

АMSAN1–LSR1 = АMSAN1–LSR1(АТА) = 712,938 + 115,169 = 828,107 Эрл

Интенсивность вызовов:

СMSAN1–LSR1 = = 41405,35

Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений при обслуживании абонентов MSAN1:

= бит/с = 2,3 Мбит/с

СШЛ.MSAN1 = =

Транспортный ресурс для обмена сообщениями этого протокола рассчитывается:

VH.248 = Мбит/с

Суммарная исходящая и входящая интенсивность нагрузка от аналоговых и телефонных аппаратов SIP на направлении MSAN2 – LSR2:

АMSAN2–LSR2 = АMSAN2–LSR2(АТА) = 606,46 + 48,43 = 654,89 Эрл

Интенсивность вызовов:

= = = 32744,5

Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений при обслуживании абонентов MSAN2:

=

Транспортный ресурс для обмена сообщениями этого протокола:

СШЛ.MSAN2 = =

Транспортный ресурс для управления MGW. Сигнальная информация протокола MEGACO, необходимая для управления MGW, поступает вместе с информационной нагрузкой на MGW, а сигнальная информация остальных протоколов сигнализации под управлением MGCF поступает на SGW.

Из таблицы 9 интенсивность исходящей и входящей нагрузки между АТСЭ, MSAN1 и MSAN2 равна соответственно:

Эрл

Эрл

Интенсивность исходящей и входящей нагрузки между ЗУC, MSAN1 и MSAN2 равна соответственно:

Эрл

Эрл

Интенсивность исходящей и входящей нагрузки между СПСС 2G, MSAN1 и MSAN2 равна соответственно (половина абонентов ГТС пользуются технологией 2G, другая половина – 4G):

Эрл

Эрл

Суммарная интенсивность нагрузки, поступающей на MGW от MSAN1 и MSAN2, равна соответственно:

Эрл

Эрл

Интенсивность вызовов, поступающих на MGW от MSAN1 и MSAN2, равна соответственно:

Транспортный ресурс для управления MGW:

Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений SIGTRAN. Сообщения протокола ОКС№7 сети с КК преобразуются в SGW в сообщения протокола SIGTRAN, который используется для переноса сообщений ОКС№7 при исходящей и входящей связях между сигнальными шлюзами и MGCF.

Канальный ресурс для передачи сообщений протокола SIGTRAN определяется с использованием методики пересчета информационной нагрузки в нагрузку ОКС№7, применяемой при проектировании сетей общеканальной сигнализации [12]:

VSIGTRAN = kOKC KSIGTRAN /аЗС) VЗС бит/с, (3.6)

где =0,166∙10-3 – коэффициент пересчета местной телефонной нагрузки в нагрузку ОКС№7;

= 64 000 бит/с – скорость передачи звена сигнализации;

= 0,2 Эрл – интенсивность нагрузки звена сигнализации;

=1,3 – коэффициент пересчета нагрузки ОКС№7 в нагрузку протокола SIGTRAN;

–нагрузка от/к сети с КК, поступающая на медиашлюзы.

= 0,042 Мбит/с.

= 33,6 кбит/с = 0,034 Мбит/с.

Полученные значения канального ресурса для сигнальных сообщений MSAN приведены в таблице 3.2.

Таблица 3.2. Транспортный ресурс для передачи информационных и сигнальных сообщений MSAN, Мбит/с

Объект

Транспортный ресурс

MSAN1

MSAN2

Для передачи информационных сообщений на направлении MSAN – LSR

56,55

51,19

Для передачи сигнальных сообщений абонентов MSAN

2,3

3,63

Для обмена сообщениями MEGACO, используемого для управления MSAN

3,96

3,37

Для обмена сообщениями MEGACO,

используемого для управления MGW

3,4

2,97

Для передачи сигнальных сообщений SIGTRAN

0,042

0,034

Итого для сигнальных сообщений ,

9,702

10,004

На рис. 3.1 приведен транспортный ресурс для различных участков сети.