Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Эксплуатация строительных и дорожных машин. Лабораторный практикум.pdf
21
Рис. 2.11. Схема проверки уровня гидравлического масла
Применяется минеральное масло Hydraulikoil HLP R 46.
Проверка уровня гидравлического масла включает следующие операции:
- обезопасить машину с опущенной стрелой погрузчика;
- проверить визуально уровень масла в смотровом стекле А. Уровень
должен быть на красной метке (или выше);
- если уровень жидкости низкий, необходимо снять крышку В и долить
рекомендуемого гидравлического масла.
Схема замены фильтрующего элемента представлена на рис. 2.12.
22
Рис. 2.12. Схема замены фильтрующего элемента
23
Удаление элемента в сборе включает следующие операции:
1. Вывинтить винты А. Снять крышку В и прокладку С, выбросить про-
кладку;
2. Снять пружину D;
3. Вытащить элемент в сборе за ручку Е из гидравлического бака.
Удаление элемента из корпуса включает следующие операции:
1. Держать патрон F.
2. Придерживать ручку Е и повернуть элемент G на 90° против часовой
стрелки. Рис. 2.12.
3. Тянуть за ручку Е, элемент G должен отделиться от корпуса F. Выбро-
сить старый элемент.
4. Снять и выбросить уплотнение Н.
5. Очистить корпус F изнутри.
Примечание: Новые машины оборудованы фильтрующим элементом на
5 микрон, который после 100 часов работы можно заменить фильтрующим
элементом на 10 микрон.
Установка нового элемента включает следующие операции:
1.Установить на место новое уплотнение Н.
2.Удостовериться, что в новый элемент вставлено уплотнение.
3. Вставить элемент G в патрон F и повернуть элемент на 90°, чтобы за-
фиксировать его. Проверить, зафиксирован ли элемент, потянув за ручку Е.
4. Вставить элемент в сборе в гидравлический бак.
5. Установить на место пружину D и новую прокладку С.
6. Установить на место крышку В и затянуть винты А, прилагая крутящий
момент в 24 Нм.
7. Проверить уровень масла и через заполнитель долить. Установить и за-
тянуть крышку заливного отверстия.
Схема проверки уровня масла в картере двигателя представлена на рис. 2.13.
24
Рис. 2.13. Схема проверки уровня масла в картере двигателя
Проверка уровня масла включает следующие операции:
1. Получить доступ к двигателю.
2. Проверить, находится ли уровень масла между минимальной и макси-
мальной отметками щупа А. Нельзя превышать максимальный уровень моторного масла в бачке. В случае избытка масла излишнее масло следует слить до
получения правильного уровня. Избыток моторного масла может привести к
неуправляемому резкому увеличению оборотов двигателя.
3. Если нужно, долить рекомендуемое масла через заливное отверстие В
до максимального уровня.
4. Установить крышку заливного отверстия и щуп, вставив их полностью
и затянув.
25
Для смазки дизельного двигателя используется синтетическое моторное
масло TopTecTruck 4050 10W-40 или синтетическое моторное масло
SuperLeichtlaufFamo R SAE 10W-40, JCBExtremePerformance (SAE 15W-40).
Схема замены масла и фильтра представлена на рис. 2.14.
Рис. 2.14. Схема замены масла и фильтра
Необходимо сливать масло, пока двигатель разогретый, чтобы взвешенные примеси удалить вместе с маслом.
Замена масла и фильтра включает следующие операции:
1. Получить доступ к двигателю.
2. Поставить емкость подходящего размера под пробкой слива бачка С.
При снятии сливной пробки из отверстия польется масло. Горячие масло и
компоненты двигателя могут обжечь. При снятии пробки держаться в стороне.
3. Слить моторное масло.
В машинах с пробкой бачка убрать пробку слива бачка С и уплотнительное кольцо D. Дать маслу стечь, затем прочистить и установить пробку слива с
новым уплотнительным кольцом. Затянуть пробку слива до 40…60 Нм.
4. В машинах с вентилем слива снять пылезащитную крышку К с порта
слива бачка. Подсоединить сливную трубку L. Вставить свободный конец
трубки в маслоприемную емкость, ввинтить компоновку трубки слива, чтобы
открыть вентиль. Слив все масло, отвинтить компоновку трубки слива и установить пылезащитную крышку К.
5. Отвинтить патрон фильтра F, если нужно - с помощью ключа.
6. Прочистить уплотнительную поверхность головки фильтра G.
7. Смазать уплотнение Н нового патрона фильтра F чистым моторным
маслом.
8. Навинчивать фильтр, пока он едва не коснется головки фильтра.
26
9. Повернуть фильтр еще как минимум на 3/4 оборота.
10. Через верхнюю заливную точку заполнить двигатель рекомендуемым
маслом до отметки МАХ на щупе. Установить на место крышку заливного отверстия и обеспечить, чтобы она была закреплена.
11. Дать двигателю поработать, пока не погаснет индикатор низкого давле-
ния масла. Проверить, нет ли утечек масла. Когда масло остынет, снова проверить
уровень масла и при необходимости долить чистого моторного масла.
Схема замены элементов воздушного фильтра представлена на рис. 2.15.
Рис. 2.15. Схема замены элементов воздушного фильтра
27
Наружный элемент нужно заменять немедленно после того, как зажжется
световой сигнал на приборной доске.
Примечание: Новый внутренний элемент необходимо устанавливать по
крайней мере при замене каждого третьего наружного элемента. Для запоминания, каждый раз при замене наружного элемента помечать внутренний
элемент фломастером.
Замена элементов воздушного фильтра включает следующие операции:
1. Получить доступ к двигателю.
2. Нажать на зажимы В и поднять крышку С. Извлечь наружный элемент
D. Следует предотвращать ударные воздействия на элемент во время его де-
монтажа.
3. Если предполагается замена внутреннего элемента фильтра Е, то сле-
дует приподнять и извлечь внутренний элемент Е.
4. Очистить внутреннюю часть стакана F и крышку С, убедиться, что вен-
тиляционные отверстия G свободны.
5. Проследите, чтобы спускная труба была надежно закреплена и нахо-
дилась в хорошем состоянии L.
6. Плотно установить в стакан новые элементы Е и D, так чтобы уплотне-
ния плотно прилегали к местам посадки.
7. Установить крышку С, закрепить зажимами В.
Схема проверки уровня масла в картере КПП представлена на рис. 2.16.
Рис. 2.16. Схема проверки уровня масла в картере КПП
28
Для смазки коробки перемены передач применяется специально разрабо-
танное масло JCB Extreme Performance (SAE 30).
Проверка уровня масла включает следующие операции:
1. Включить, затем дать двигателю
поработать в течение четырех минут
на малых холостых оборотах. За это время масло зальет фильтр, насос, преобразователь крутящего момента, охладитель масла и шланги.
2. Выключить двигатель и вынуть ключ зажигания.
3. Открыть крышку двигателя. Перед тем, как проверять уровень масла,
необходимо подождать, как указано на указательной табличке А.
Примечание: На указательной табличке показано время в секундах.
4. Проверить, находится ли уровень масла между концом щупа и макси-
мальной отметкой на щупе В.
5. Добавить масло, если нужно. Через трубку щупа долить до максимального уровня на щупе. Использовать только рекомендуемое масло.
Система охлаждения двигателя.
В систему охлаждения заливается антифриз G11 синего цвета либо в го-
товом виде, либо концентрат с разведением, емкость 17,5…18,5 литров.
Синий антифриз Universal Kuhlerfrostschutz GTM 11
готовая к примене-
нию высококачественная охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения двигателей внутреннего сгорания любого типа. Эффективна при температуре от -40°С до +110°С при атмосферном давлении.
Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11 синий
.
Концентрат необходимо разводить с дистиллированной водой в соответ-
ствии с необходимой пропорцией. Охлаждающая жидкость (концентрат синего
цвета) на основе этиленгликоля и высокоэффективного пакета антикоррозионных, антипенных, антикавитационных присадок и стабилизаторов.
Колесные редукторы.
5. Колесные редукторы. Емкость 2 литра каждая ступица. Универсальное
полусинтетическое трансмиссионное масло Hypoid-Getriebeoil TDL 7 5W-90
или
JCBHD90 GearOil подходит для большинства трансмиссионных агрегатов: от
синхронизированных и несинхронизированных КПП до редукторов с гипоидным зацеплением, благодаря наличию двойного допуска API GL-4/5.
6. Гидротрансформатор:
Специализированная жидкость от производителя.
7. Передний дифференциал / задний дифференциал. Специализированная
жидкость от производителя.
2.3. Порядок выполнения работы
2.3.1. Изучить порядок проведения технического обслуживания экскаватора-погрузчика JCB 3CX.
2.3.2. Провести смазочные и регулировочные работы по техническому
обслуживанию машины, соответствующему наработке 500 моточасов.
2.3.3. Выводы.
29
Контрольные вопросы
1. Каковы основные задачи технического обслуживания строительных
и дорожных машин?
2. Для каких работ предназначены экскаваторы-погрузчики?
3. Назовите номенклатуру машин, выпускаемых фирмой JCB.
4. Каковы отличительные особенности экскаватора-погрузчика
JCB3CX Super?
5. Назовите основные технические характеристики экскаваторапогрузчика JCB3CX Super.
6. Как обеспечить безопасность обслуживающего персонала при про-
ведении технического обслуживания машины?
7. Какой интервал между проведением технических обслуживаний ре-
комендует производитель экскаватора-погрузчика?
8. Назовите основные работы, которые необходимо провести при вы-
полнении технического обслуживания при 500 часах наработки.
9. Какие смазочные материалы применяются для смазки агрегатов
машины?
10. Как подготовить экскаватор-погрузчик JCB3CX Super к замене ма-
сел в двигателе и коробке перемены передач?
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3
ВЫБОР МЕТОДА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И РАСЧЕТ
ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ АВТОПОЕЗДА ПРИ ПЕРЕБАЗИРОВАНИИ
3.1. Цель работы
Целью работы является изучение студентами процессов перебазирова-
ния строительных и дорожных машин и определение параметров автопоезда
при перевозке машин на прицепах-тяжеловозах и в кузовах автомобилей.
3.2. Общие сведения к выполнению работы
Строительные и дорожные машины транспортируются от изготовителя
или фирмы-дилера к потребителю, с объекта на объект, к месту ремонта, технического обслуживания или хранения. При необходимости разрабатывается
проект на транспортирование крупногабаритных и тяжеловесных машин [2]
Транспортирование может производиться собственным ходом, на буксире, на грузовом автомобиле, прицепе-тяжеловозе (трейлере), железнодорожным, водным и воздушным транспортом.
Гусеничные машины перебазируются на трейлерах или в кузовах грузовых автомобилей, которые выбирают с учетом массы и габаритов транспортируемой машины. Машины на пневмоколесном ходу транспортируются на жест-
30
кой сцепке, на трейлерах или собственным ходом (на расстояние не более 20
км). Автогрейдеры и самоходные скреперы транспортируются собственным
ходом на расстояние до км. Перевозка гусеничных дорожных машин, а так же
оборудования асфальтобетонных и цементобетонных заводов на расстояние в
отдельных случаях до 300 км целесообразно производить на трейлерах или в
кузовах грузовых автомобилей. Перевозка строительных и дорожных машин на
расстояние свыше 300 км целесообразна по железной дороге.
В каждом конкретном случае при выборе способа транспортирования руководствуются технико-экономическим обоснованием, в котором учитываются
сроки перевозки, маршрут, стоимость использования для перевозки различных
видов транспорта и другие факторы.
Транспортирование машин собственным ходом, на буксире, в кузовах автомобилей и на прицепах-тяжеловозах по автомобильным дорогам и улицам
населенных пунктов должно производиться в соответствии с Правилами дорожного движения. При транспортировании крупногабаритных и тяжеловесных
машин маршрут движения должен быть согласован с дорожноэксплуатационными, коммунальными организациями, ГИБДД. Согласование
оформляется в виде пропуска с указанием паспортных данных транспортного
средства, маршрута движения, габаритов автопоезда и вертикальных нагрузок
на каждую ось.
При подготовке к транспортированию необходимо предусмотреть способы погрузки и разгрузки транспортных средств. На территории эксплуатационного предприятия или на строительном объекте должна быть оборудована эстакада или платформа для погрузки и разгрузки машин с грузовых автомобилей и
трейлеров, а так же с железнодорожных платформ при наличии железнодорожного пути. Если площадка отсутствует, разгрузка и погрузка техники производится с помощью грузоподъемных средств с использованием специальных грузозахватных приспособлений.
3.3. Порядок выполнения работы
3.3.1. При выполнении работы необходимо выбрать рациональный способ
и подобрать транспортное средство (табл. П.1.1-П. 1.3) для перевозки одной из
машин на заданное расстояние (табл. 3.1) согласно варианту задания на лабораторную работу.