Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Транспортные средства и их техническая эксплуатация. Методические рекомендации по выполнению практических работ
.pdf
22
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 5
Показатель
Ед.изм.
Базовый
вариант
Новое судно
Грузоподъемность
тн
1000
Мощность главных двигателей (N)
л.с
800
Скорость хода в спокойной воде
км/ч
17
Провозная способность
т.км
17,6.106
Строительная стоимость
тыс.руб.
600
Мощность вспомогательного двигателя (N)
л.с
45
o
в
св
n
cn
кр
l
Q
G
Q
G
W
l
t
t0
Тема: Расчет эксплуатационных затрат транспортного судна
1. Цель работы: Усвоить основные положения и приобрести практиче-
ские навыки определения эксплуатационных расходов нефтеналивными судами
– танкерами, работающих на доставке нефтепродуктов в районы Западной Сибири.
2. Общие данные: Определить эксплуатационные расходы по отдель-
ным статьям расходов для перевозки нефтепродуктов на линии протяженностью 4400 км для танкеров – базового варианта и вновь строящегося танкера
(с улучшенными технико-техническими показателями).
Таблица 1
Основные показатели по судам
Новое судно предусмотрено с утолщенной обшивкой, на новом судне
предусмотрена система подогрева груза. Мощность главных двигателей увеличена. Класс Регистра нового судна «М» (лед), а базового «Р», т.е. ограниченного плавания по погоде.
Скорость нового судна больше скорости базового судна. Провозная способность выше. № вариантов выполнения практической работы приведены в табл. 2.
3. Порядок определения затрат для базового и нового судна
3.1. Определение времени кругового рейса
Показатели принимаются согласно табл.2.
23
где l – протяженность пути, км; V – скорость судна, км/ч; W – потеря (прира-
свcnGG;
;QEG
ВВ
n
Q
в
Q
n
Q
в
Q
o
t
kp
p
kp
t
T
n
p
T
CPн
RT.
н
T
CPR.
CPR.
2
np
KKMM
M
p
K
n
K
5,30
)1(
5,30
..
вр
д
н
пз
Т
МК
Т
МЭp
н
Т
д
Т
вр
Т
+
щение) скорости судна (-3,9…3,7км/ч);
– объем погрузочных и разгру-
зочных работ, т
где Евв – коэф. использования грузоподъемности судна при движении вверх =1;
Q = 1 000 т– г/п судна;
280 т/ч (производительность грузовых насосов);
;
– нормы погрузки и выгрузки, т/час;
= 6 ч – время стоянки су-
=
=
дов под прочими операциями.
В базовом судне необходимо учитывать время на подогрев нефтепродукта при разгрузке равное =12 час.
3.2. Число оборотов за навигацию
где
=
– продолжительность рабочего периода;
должительность навигации (на дальнем участке пути);
(нов. cудно) – 0,95
3.3. Фонд заработной платы
3.3.1. Месячный фонд з/платы
где
– фонд з/платы по должностным окладам = 1650.руб.;
=1,9 – районный и северный коэффициенты
3.3.2. Общий фонд з/платы
= 140 сут. – про-
(базов.) – 0,8;
=1,65;
где
– 140 сут.;
– коэф. доплат – 0,55;
– длительность периода техниче-
ского вооружения судна = 8 сут.
24
4. Отчисления на соц. страхование (ЕСН)
бпQ,
оз
Т
н
Т
вр
Т
оз
М
8,0
n
M
ртртр
QЭ
../7,6 слрубQ
рт
Т
х
в
=
.
.
=
(принимаем – 26 % от фонда з/платы)
5. Отчисления на рацион бесплатного питания экипажа судна
где n – штат команды =11 чел.;
=27 руб/мес.чел. – норматив стоимости бес-
платного питания (в ценах 1984 г.).
6. Расходы по зимнему отстою судна
где
=
= 365 - (
– месячный фонд з/платы по зимнему отстою.
+
) = 365 - (140+8) =217 сут.
7. Расходы на амортизацию принимаются в размере 4,7 % от строитель-
ной стоимости судна.
8. Расходы на текущий ремонт судна
N
где
(в цехах 1984 г.).
9. Расходы на навигационный ремонт принимается в размере 7 % от
расходов на текущий ремонт
10. Расходы на топливо и смазочные материалы определяются согласно
нормам расхода для главных и вспомогательных двигателей.
Для базового судна:
Главные двигатели:
удельный расход топлива – 170 г/л.с.ч.
удельный расход масла – 3,75 г/л.с.ч.
Для вспомогательного двигателя:
;
165 и 5,5 соответственно
25
Котлы
С
Т
см
Т
мХ
Т
х
ТвТвТв
Т
с
Т
м
Т
х
ввв ,,
Т
х
х
м
вв 6,0
Т
х
Т
с
вв 06,0
Х
Т
М
Т
С
Т
расход топлива – 70 кг/ч (базовое судно), 60кг/ч (новое судно)
Эрт = 0,024 N Цт (
)
где N – мощность главных двигателей; Цт = 82 руб/т – цена топлива и масла;
– норма расхода топлива на ходу, маневрах, стоянке.
где
;
,
,
– время хода, маневров, стоянок за навигационный период рав-
ное 76, 16 и 48 соответственно.
11. Расходы на материалы и инвентарь принимаются в размере
0,2 % от строительной стоимости
12. Прочие расходы по судну принимаются в размере 1 % от суммы предыдущих расходов.
13. Распределяемые расходы принимаются в размере 24 % от суммы всех предыдущих затрат.
По данным, изложенным выше выполнить подсчет эксплуатационных
расходов и сделать выводы по работе.
Примечание:
1. Стоимостные показатели приведены в ценах 1984 г.
2. Для перевода в сопоставимые цены следует ввести коэффициенты на зар-
плату – 70, топливо – 40, стоимость судна – 80.
26
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1100
1200
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
Тыс.
*
*В ценах 1984г
билета
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Конспект лекций под редакцией Л.В. Сысоева;
2. Справочник эксплуатационника речного транспорта под редакцией
Пьяных С.Н.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]