Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Методы проектирования современных зданий в исторической среде города. Учебное пособие

.pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
☆
негативное отношение к разрастанию городов, загородным ав­томобильным пробкам и отсутствию культурного самосовер­шенствования человека в городе. Новое движение провозгласи­ло строительство, которое территориально сближает дом, работу и магазины, облегчает пешеходную доступность, способствует развитию общественного транспорта.
Ключевым подходом проектирования здесь является со-
здание небольших компактных поселений, где вся жилая ин­фраструктура сконцентрирована на комфортном пешеходном расстоянии.
Всего было сформулировано 10 принципов, которыми
должен руководствоваться архитектор при создании архитек­турно-градостроительной среды.
1. Пешеходная доступность. Объекты социально-
бытовой инфраструктуры должны находиться в пределах 10­минутной ходьбы от дома до работы. Здания должны распола­гаться близко к улице и выходить на неѐ витринами и подъезда­ми. Вдоль улиц должны расти деревья, организованы гостевые парковки. Гаражи и стоянки спрятаны в торцы зданий. Проезжая часть – узкая, для низкоскоростного движения автомобилей.
2. Замкнутая пешеходно-транспортная сеть взаимосвя-
занных улиц, которая обеспечивает перераспределение транспор­та и облегчает передвижение пешеходам. Необходима организа­ция иерархии улиц: узкие улицы, бульвары, аллеи. Качественная сеть тротуаров, связанная с общественными пространствами.
3. Многофункциональность застройки. Отсутствие жѐст-
кого зонирования кварталов: магазины, офисы, индивидуальное жильѐ, апартаменты и т. д. Приоритетно смешанное зонирова­ние в пределах микрорайона (соседства), квартала и отдельного здания. Объединение людей разного возраста, уровня доходов, культур и рас.
4. Разнообразие застройки. Многообразие типов, разме-
ров, ценового уровня домов, расположенных рядом, в пределах одного квартала.
21
5. Качество архитектуры и городского планирования.
В архитектурно-художественной выразительности акцент дол­жен быть сделан на красоту, эстетику, комфортность городской среды, создание «духа места». Необходима организация обще­ственных пространств в пределах квартала. Предпочтение отда­ѐтся «гуманной» архитектуре, то есть сомасштабной человеку по габаритам, и ландшафтному дизайну с применением природ­ных компонентов.
6. Традиционная структура городского планирования.
Должны обязательно присутствовать общественный центр и пе­риферия города. Основные объекты, посещаемые человеком по­вседневно, должны находиться в пределах 10-минутной пеше­ходной доступности. В центральной части застройка должна быть плотнее, а ближе к периферии – более свободной.
7. Высокая плотность инфраструктуры. Объекты, пред-
назначенные для обслуживания жизни горожан, должны распо­лагаться ближе друг к другу, с целью облегчения пешеходной доступности, более эффективного использования торговых ре­сурсов и услуг, а также создания более удобной для жизни сре­ды. Данный принцип одинаков как для малых, так и для круп­ных городов.
8. Высококачественный экологичный транспорт, который
предназначен для всех типов поселений, безопасный для пешехо­дов. Предполагается активное использование велосипедов, само­катов, роликовых коньков и прочих «зелѐных» видов транспорта.
9. Устойчивое развитие. Предполагается минимальное
воздействие на окружающую среду застройки и еѐ эксплуата­цию. Должны использоваться экологически чистые технологии, с уважением к окружающей среде и осознанием ценности при­родных экосистем. Использование альтернативных природных источников энергоснабжения. Развитие местной экономики за счѐт малых производственных предприятий.
10. Качество жизни. Объединение всех выше перечис-
ленных принципов позволит повысить качество жизни, кото-
22
рое должно не только удовлетворять жителя города в его главных потребностях (образование, медицина, отдых), но и обогащать, поднимать человеческий дух. Данные принципы отображают идею того, что городское пространство должно создаваться, прежде всего, для людей, быть комфортным и удобным для жизни. На рис. 4 показан при­мер того, какой должна была быть улица г. Зальцбурга по мне­нию еѐ жителей.
Рис. 4. Австрия (Зальцбург). Фестиваль «Возвращение справед-
ливости», улица на время превращена в пешеходную зону
По сути, принципы нового урбанизма возвращают нас
к принципу смешанной застройки, по которому строились города до периода массовой индустриализации. Это как раз тот случай, когда историко-архитектурная среда не конфликтует
23
с идеологией современного планирования города, так как в большей степени ей соответствует. Города, которые возникли до момента развития автомобильной отрасли, планировались ис­ходя из условий пешеходной доступности и естественного при­родного ландшафта. Жителям города приходилось затрачивать больше времени и сил на передвижение, поэтому застройка горо­да была многофункциональной (доходные дома, гостиные дворы и пассажи), а также разнообразной.
Принципы нового урбанизма в значительной степени по­влияли на возникновение новых градостроительных концепций умного города и «зелѐных» зданий, общественных зон, сохране­ния исторической застройки и переориентации промышленных объектов, развитие города в направлении транзитного обще­ственного транспорта.
3.3. Принципы устойчивого городского развития,
устойчивая архитектура: предыстория
В основе этого направления заложены принципы несколь-
ких Деклараций Организации Объединѐнных Наций (ООН).
1. Хабитат, 1976 г., Ванкувер (Канада)
Знаковым событием в формировании понятия «устойчивая архитектура» стала Конференция ООН по населѐнным пунктам (Хабитат) в г. Ванкувер (Канада), прошедшая 31 мая – 11 июня 1976 г. [27].
В Декларации было впервые отмечено, что населѐнные пункты определяют качество жизни человека, а также признано, что жизнь в населѐнных пунктах неразрывно связана с социаль­ным и экономическим положением государства.
В процессе обсуждений были обозначены проблемы, кото­рые свойственны большинству населѐнных пунктов планеты:
– разный уровень экономического развития стран, который выражается в неравенстве людей на планете;
24
– неравенство жилищных условий, которое ведѐт к дис­криминации, безработице и безграмотности, заболеваниям и нищете, расколу социальных отношений и утрате традицион­ных культурных ценностей;
– стремительный рост численности населения, что приво­дит к высокой степени потребности в жилье и прочих первич­ных нуждах, необходимых человеку;
– неконтролируемый рост городов, который влечѐт загряз­нение окружающей среды и психологическую напряжѐнность;
– рассредоточенность сельских населѐнных пунктов (изо­лированные, удалѐнные фермерские хозяйства) не позволяет сформировать в них качественную инфраструктуру обслужива­ния, водоснабжения, образования и оказания медицинской по­мощи;
– вынужденная миграция, которая связана с перемещением и изгнанием населения с его родных земель.
Таким образом, впервые на международном уровне были сформулированы главнейшие проблемы современных населѐн­ных пунктов.
2. Окружающая среда и развитие, 1992 г., Рио-де-
Жанейро (Бразилия)
Конференция ООН по окружающей среде и развитию прошла в Рио-де-Жанейро 3–14 июня 1992 г. [28].
Декларация провозгласила 27 принципов, которые напря­мую повлияли на современные представления об архитектуре. Нельзя утверждать, что появился определѐнный стиль, скорее это новый подход, который требует осмысления.
Ниже выборочно приведены те принципы, которые участ­вовали в формировании понятия «устойчивой архитектуры».
Принцип 1. Забота о людях занимает центральное место в усилиях по обеспечению устойчивого развития. Они имеют право на здоровую и плодотворную жизнь в гармонии с при­родой.
25
Принцип 3. Право на развитие должно быть реализовано,
чтобы обеспечить справедливое удовлетворение потребностей нынешнего и будущих поколений в областях развития и окру­жающей среды.
Принцип 4. Для достижения устойчивого развития защита
окружающей среды должна составлять неотъемлемую часть про­цесса развития и не может рассматриваться в отрыве от него.
Принцип 5. Все государства и народы должны сотрудни­чать в решении важнейшей задачи: искоренения бедности – не­обходимого условия устойчивого развития, в целях уменьшения разрывов в уровнях жизни и более эффективного удовлетворе­ния потребностей большинства населения мира.
Принцип 8. Для достижения устойчивого развития и более высокого качества жизни для всех людей, государства должны ограничить и ликвидировать нежизнеспособные модели произ­водства и потребления и поощрять соответствующую демогра­фическую политику.
Принцип 21. Следует мобилизовать творческие силы, идеа- лы и мужество молодежи мира в целях формирования глобаль­ного партнѐрства, чтобы достичь устойчивого развития и обес­печить лучшее будущее для всех.
Принцип 22. Коренное население и его общины, а также другие местные общины призваны играть жизненно важную роль в рациональном использовании и улучшении окружающей среды в силу их знаний и традиционной практики. Государства должны признавать и должным образом поддерживать их само­бытность, культуру и интересы и обеспечивать их эффективное участие в достижении устойчивого развития [28].
3. Хабитат II, 1996 г., Стамбул (Турция)
Конференция ООН по населѐнным пунктам – Хабитат II прошла в Стамбуле (Турция) 3–14 июня 1996 г. [29].
26
На Конференции были сформулированы и одобрены уни-
версальные цели по обеспечению надлежащим жильѐм всех лю­дей и превращению населѐнных пунктов в более безопасные, здоровые, пригодные для жизни, справедливые, устойчиво раз­вивающиеся и продуктивные места обитания.
На Конференции было признано, что:
– большие и малые города являются центрами цивилиза­ции, двигающими экономическое развитие, а также социальный, культурный, духовный и научный прогресс;
– общество должно всесторонне заняться, в частности, проблемами потребления и вредного производства, изменения­ми в системе расселения населения, проблемами бездомности, роста нищеты, безработицы, социальной изоляции, отсутствия адекватного планирования, всѐ большего отсутствия безопасно­сти и расширяющегося насилия, деградации окружающей среды и возросшей уязвимости к стихийным бедствиям;
– проблемы, связанные с населѐнными пунктами, имеют не только глобальный характер, но и специфические проблемы на уровне регионов;
– развитие сельских и городских районов носит взаимоза­висимый характер; помимо улучшения условий жизни в городах мы также должны стремиться к созданию инфраструктуры об­щественных услуг и возможностей трудоустройства в сельских районах, создания комплексной сети населѐнных пунктов и сведения к минимуму миграции населения из сельских райо­нов в города; особое внимание следует уделять малым и сред­ним городам;
– необходимо добиваться улучшения условий жизни в населѐнных пунктах такими средствами, которые отвечают местным потребностям и реальностям, в целях создания более совершенной среды обитания для всех людей: женщин и муж­чин, молодѐжи, лиц с инвалидностью;
– необходимо создавать устойчивые структуры транспорта и развития населѐнных пунктов, предотвращать загрязнение
27
окружающей среды, соблюдать интенсивность использования экосистем и сохранять возможности для будущих поколений;
– необходимо способствовать сохранению, восстановле-
нию и надлежащему обслуживанию зданий, памятников, неза­строенных участков, ландшафтов и населѐнных пунктов, имею­щих историческую, культурную, архитектурную, природную, религиозную и духовную ценность.
Таким образом, международное сообщество пришло
к общему выводу, что качество жизни людей в городах напря­мую зависит от экологии и генетической памяти человека о его родине и культурных особенностях градостроительной среды.
4. Хабитат III, Новая программа развития городов,
2016 г., Кито (Эквадор)
Следствием осмысления глобальных и региональных про-
блем, связанных с развитием населѐнных пунктов, стали мате­риалы Конференции ООН по жилью и устойчивому городскому развитию (Хабитат III), которая проходила в г. Кито. Она была одобрена на 68-м пленарном заседании Генеральной Ассам­блеи ООН 23 декабря 2016 г.
Декларация Кито об экологически устойчивых городах
и населѐнных пунктах для всех провозгласила принципы и обя­зательства, которые указывают на новые аспекты архитектурно­градостроительного развития среды.
В программе был разработан план мероприятий, направ-
ленный на решение 17 поставленных целей. Среди этих целей, одиннадцатая – напрямую относится к архитектуре и строитель­ной отрасли. Она сформулирована следующим образом: «обес­печение открытости, безопасности, жизнестойкости и экологи­ческой устойчивости городов и населѐнных пунктов» [30].
Декларация отвечает на следующие основные вопросы
о важности создания устойчивых городов.
– Почему это важно?
Города занимают 3 % земной суши, но на их долю прихо-
дится 60–80 % потребления энергии и 75 % выбросов углерода.
28
Большинство городов не готово к явлениям, вызываемым изме­нениями климата, а также стихийными бедствиями. Концентра­ция заселения и расположение населѐнного пункта влияют на повышение жизнестойкости городов, именно поэтому важно избежать человеческих, социальных и экономических потерь.
– Я живу в городе, но не ощущаю влияния ни одной из этих проблем. Почему это важно для меня?
В конечном счѐте все эти проблемы затронут каждого че­ловека. Неравенство может привести к нестабильности и отсут­ствию безопасности, загрязнение ухудшает здоровье каждого человека, снижает производительность труда, а значит, и эконо­мические показатели, а стихийные бедствия потенциально спо­собны разрушить привычный образ жизни каждого из нас.
– Что будет, если просто позволить городам расти есте­ственным путѐм?
Результат некорректно спланированного города демон­стрируют огромные трущобы, запутанные улицы, выбросы пар­никовых газов и расползающиеся вширь пригороды, которые можно увидеть во всѐм мире. Трущобы тормозят рост валового внутреннего продукта (ВВП) и снижают среднюю продолжи­тельность жизни.
– Дорого ли стоит реализация устойчивых методов на практике?
По сравнению с выгодами эти затраты являются мини­мальными. Например, необходимы определѐнные средства для создания функциональной сети общественного транспорта, однако она имеет огромные преимущества с точки зрения эко­номической активности, повышения качества жизни, охраны окружающей среды и общей успешности города с хорошими транспортными связями.
– Что я могу сделать, чтобы помочь достижению этой цели?
1. Активно интересоваться тем, как осуществляется руко-
водство и управление вашим городом.
29
2. Обращать внимание, какие решения приводят к резуль-
тату в вашем сообществе, а какие нет.
3. Выступать за такой город, каким он должен быть.
4. Разработать концепцию для определѐнного дома, ули-
цы или района и действовать исходя из этой концепции. Доста­точно ли рабочих мест? Близко ли находятся учреждения здра­воохранения? Могут ли ваши дети безопасно ходить в школу? Можете ли вы идти по улице с семьѐй в ночное время? Как близко находится ближайшая остановка общественного транс­порта? Каково качество воздуха? Как выглядят общественные пространства? Чем лучше будут условия, которые вы создадите в своѐм сообществе, тем большее влияние они окажут на каче­ство жизни [28].
Таким образом, вопросы создания, развития, реконструк-
ции и благоустройства городских пространств вышли за рамки привычного понимания и стали иметь комплексный характер. Именно комплексный подход для решения всех поставленных задач в XXI в. стали называть «устойчивым развитием», которое подразумевает достижение баланса между экономическими за­просами и качеством среды обитания.
Архитектурное сообщество быстро среагировало на акту­альнейшие проблемы, озвученные ООН, и выразилось это в формировании новейших принципов «экологизированной» ар­хитектуры.
30
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]