Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Электрический привод. Электрический привод переменного тока. В 3 частях. Ч. 3. Учебное пособие
.pdf
61
a Д
M M M
a
M
2
n
Рис. 3.6. Зависимости электромагнитного момента от скольжения
при асинхронном пуске синхронного двигателя
По достижении двигателем половины синхронной скорости при пуске воз-
никает характерный «провал» в кривой результирующего электромагнитного мо-
мента
. Этот «провал» тем больше, чем больше ток в обмотке воз-
буждения. Поэтому включение гасящего сопротивления в цепь обмотки возбуждения на период пуска уменьшает ток в этой обмотке и улучшает форму кривой
пускового момента. Характеристика
построена для случая наличия гасящего
резистора Rп.
При асинхронном пуске синхронного двигателя возникает большой пусковой ток, поэтому прямой пуск применяется в мощных сетях, если это не вызовет значительных просадок напряжения. Если сеть недостаточно мощная, то
применяются реакторный или трансформаторный (автотрансформаторный)
способы пуска. В настоящее время на производстве применяется частотный
пуск синхронных двигателей. Использование полупроводниковых преобразо-
вателей частоты позволяет регулировать частоту вращения ротора
[9-12].
в синхронном режиме, может быть осуществлено с помощью преобразователя
частоты, включенного в цепь обмотки статора. Примерный вид статических
Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя, работающего
62
механических характеристик синхронного двигателя при разной частоте питания показан на рис. 3.7.
Рис. 3.7. Статические механические характеристики синхронного
электропривода при питании статора от преобразователя частоты
Частотное управление скоростью и частотный пуск синхронных двигателей находит применение в регулируемых электроприводах производственных механизмов. Наряду с очевидными достоинствами регулируемого синхронного электропривода он теряет способность изменять величину и знак реактивной мощности, потребляемой электроприводом из сети, при регулировании величины тока возбуждения.
63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Системы нерегулируемого и регулируемого электропривода переменного тока находят применение в промышленности. Асинхронные двигатели малой и средней мощности используются на большинстве механизмов общепромышленного назначения. Асинхронные и синхронные двигатели большой
мощности (более 160 кВт) используются в качестве нерегулируемого привода
разнообразных механизмов – вентиляторов, насосов, прессов, их используют
на клетях черновой группы станов горячей прокатки и др. Основное преимущество синхронных двигателей перед асинхронными заключается в способности двигателя изменять величину и знак реактивной мощности при регулировании величины тока возбуждения.
Асинхронные и синхронные электроприводы все чаще переводятся в
разряд регулируемых за счет использования вентильных преобразовательных
устройств и замкнутых систем управления. Они приходят на смену электроприводам постоянного тока и используются на промышленных механизмах
различного назначения. Нелинейность статических характеристик двигателей
переменного тока вызывает необходимость усложнения используемых систем
управления электроприводами.
В пособии рассмотрены основные зависимости и статические характеристики асинхронных и синхронных двигателей, а также построенных на их базе
систем электропривода при различных способах управления.
64
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Вешеневский, С.Н. Характеристики двигателей в электроприводе /
С.Н. Вешеневский. – 6-е изд. исправл. – Москва: Энергия, 1977. – 432 с.
2. Вольдек, А.И. Электрические машины / А.И. Вольдек. – Ленинград: Энер-
гия, 1978. – 832 с.
3. Ключев, В.И. Теория электропривода: учеб. для вузов / В. И. Ключев. –
2-е изд., перераб. и доп. – Москва: Энергоатомиздат, 2001. – 704 с.
4. Ковчин, С.А. Теория электропривода / С.А. Ковчин, Ю.А. Сабинин. –
Санкт-Петербург: Энергоиздат, 1994. – 348 с.
5. Копылов, И.П. Математическое моделирование электрических машин: учеб.
для вузов. – 3-е изд., перераб. и доп. / И.П. Копылов. – Москва: Высшая школа,
2001. – 327 с.
6. Мещеряков, В.Н. Системы асинхронного электропривода на базе ин-
вертора тока и инвертора напряжения с оптимальным частотным управлением:
мон. / В.Н.Мещеряков. – Липецк: Изд-во ЛФ МИКТ, 2013. – 112 с.
7. Мещеряков, В.Н. Системы электропривода переменного тока с частот-
но-токовым релейным управлением: мон. / В.Н.Мещеряков. Липецк: Изд-во
ЛФ МИКТ, 2011. – 104 с.
8. Мещеряков, В.Н. Системы регулируемого асинхронного электропривода для подъемно-транспортных механизмов: мон. / В.Н. Мещеряков. – Липецк:
ЛГТУ, 2005. – 112 с.
9. Мещеряков, В.Н. Системы асинхронного электропривода с управляемыми координатами мометообразующих векторов: мон. / В.Н. Мещеряков. –
Липецк: ЛГТУ, 2008. – 120 с.
10. Мещеряков, В.Н. Коррекция системы векторного управления асинхронным электроприводом / В.Н. Мещеряков, В.С. Черкасова, О.В. Мещерякова // Системы управления и информационные технологии – 2015. – Т.61. – №3. –
С. 36- 38.
65
11. Мещеряков, В.Н. Математический анализ и моделирование преобра-
зователя частоты матричного типа с непосредственным управлением по методу пространственно-векторной модуляции / В.Н. Мещеряков, Д.В. Байков //
Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия Энергетика. – 2015. – Т.15 –№1. – С. 54-58.
12. Мещеряков, В.Н. Применение беспоисковой адаптивной системы для
управления электроприводом с вентильным двигателем / В.Н. Мещеряков,
В.Г. Карантаев // Электротехнические комплексы и системы управления. –
2006. – №2. – С 38-40.
13. Мещеряков, В.Н. Синхронные машины: учеб пос. / В.Н. Мещеряков,
Д.И. Шишлин. – Липецк: Изд-во ЛГТУ, 2013. – 60 с.
14. Мещеряков В.Н. Асинхронные машины: учеб пос. / В.Н. Мещеряков,
Д.И. Шишлин. – Старый Оскол: ТНТ, 2014. – 108 с.
15. Мещеряков, В.Н. Электрический привод. В 3 ч. Ч.1 / Электромеханические системы: учеб пос. В.Н. Мещеряков. Липецк: Изд-во ЛГТУ, 2014. – 112 с.
16. Мещеряков, В.Н. Электрический привод. В 3 ч. Ч.2. Электропривод
постоянного тока: учеб пос. / В.Н. Мещеряков. Липецк: Изд-во ЛГТУ, 2016. –
64 с.
17. Онищенко, Г Б. Асинхронные вентильные каскады и двигатели двойного
питания / Г.Б. Онищенко, И.Л. Локтева. – Москва: Энергия, 1979. – 200 с.
18. Онищенко, Г.Б. Электрический привод: учеб. для вузов / Г.Б. Онищенко. – Москва: РАСХН, 2003. – 320 с.
19. Осин, И.Л. Электрические машины. Синхронные машины / И.Л. Осин,
Ю.Г. Шакарян. – Москва: Высшая школа, 1990. – 304 с.
20. Сыромятников, И.А. Режимы работы асинхронных и синхронных двигателей / И.А. Сыромятников. – Москва: Энергоатомиздат, – 1984. – 240 с.
21. Справочник по автоматизированному электроприводу / Под ред. В.А. Елисеева, А. В. Шинянского. – Москва: Энергоатомиздат, –1983. – 616 с.
22. Фролов, Ю.М. Сборник задач и примеров решений по электрическому
приводу: учеб. пос. / Ю.М. Фролов, В.П. Шелякин. – Санкт-Петербург: Лань,
2012. – 368 с.
Учебное издание
Мещеряков Виктор Николаевич
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Часть 3
Учебное пособие
Редактор Е.Н. Черникова
Подписано в печать . . Формат 60x84 1/16. Бумага офсетная.
Ризография. Печ. л. 3,8. Тираж 50 экз. Заказ №
Издательство Липецкого государственного технического университета.
Полиграфическое подразделение Издательства ЛГТУ
398055, Липецк, ул. Московская, 30.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]