Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Комплектно-блочный метод возведения объектов. Учебное пособие-1

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
☆
1
2
3
Строительный ге­неральный план
Расположение постоянных зданий и соору­жений с выделением объектов в комплект­но-блочном исполнении. Расположение на строительной площадке зон укрупнительной сборки поставочных узлов в блоки различных типов и назначе­ния. Расположение на строительной площадке дорог и путей доставки
оборудования, материалов и изделий, в том числе блоков в зону монтажа. Расположение на строительной площадке путей для перемещения кранов большой грузоподъемности, в том числе используе­мых для установки блоков в проектное по­ложение. Расположение на строительной площадке строительных машин, специальных мон­тажных механизмов и приспособлений, в том числе для перемещения и установки блоков в проектное положение. Расположение на строительной площадке складов и складских площадок, в том числе площадок для временного складирования блоков, поставочных узлов, а также площа­док укрупнительной сборки. Расположение существующих, подлежащих сносу строений, в том числе специальных площадок сборки блоков и их частей для ор­ганизации строительства объектов с приме­нением комплектно-блочного метода.
Изготовле-
ние блоков
Календарный гра­фик выпуска гото­вых блоков, их частей и поставоч­ных элементов
Сроки изготовления. Планирование поставок во взаимоувязке с проектной структурой объектов строитель­ства. Определение очередности изготовления.
График комплект­ной отгрузки бло­ков, их частей и поставочных уз­лов.
Определение очередности отгрузки. Сроки отгрузки.
31
1
2
3
Схемы сборки блоков и поста­вочных элементов на сборочно­комплектовочном предприятии и площадках укруп­нительной сборки
Порядок производства работ. Последовательность производства работ. Методы производства работ. Определение структуры работ. Определение продолжительности производ­ства работ. Определение стоимости производства работ. Определение затрат труда. Определение потребности в грузоподъем­ных средствах по периодам производства работ. Определение потребности в материально­технических и людских ресурсах по перио­дам производства работ.
Комплексный укрупненный сетевой график дополнительно включается в состав ПОС, так как комплектно-блочный метод при возведении объектов тре­бует совершенствования существующей технологии и организации производст­ва строительно-монтажных работ, применения специфического оборудования. В этом графике должны быть вопросы организации работ подготовительного пе­риода, изготовления блоков и возведения объектов в комплектно-блочном ис­полнении, срок поставки блоков и очередность их установки в проектное поло­жение. Пример разработки комплексного укрупненного сетевого графика приве­ден на рис. 3.1.
Календарный план строительства объектов на основе объемов строи­тельно-монтажных работ и принятых организационно-технологических решений определяет последовательность и сроки осуществления строительства. Прини­мая во внимание, что в случае применения комплектно-блочного метода работы по монтажу блоков могут занимать существенное место в общих объемах строи­тельно-монтажных работ, необходимо при разработке календарных планов вы­делять процессы установки блоков в проектное положение.
Для составления календарного плана в составе ПОС должны учитываться компоновочные решения объектов в комплектно-блочном исполнении, прини­маемые при разработке архитектурно-строительной и технологической частей проекта (рабочего проекта), ведомости объемов строительно-монтажных работ, организационно-технологические схемы возведения основных зданий (сооруже­ний) и установки блоков.
Организационно-технологические схемы возведения зданий и сооружений
устанавливают очередность строительства объектов основного и вспомогатель­ного производственного назначения, инженерных коммуникаций в зависимости от объемно-планировочных решений зданий и сооружений в комплектно­блочном исполнении, наличия технологических комплексов, компоновочных и конструктивных решений комплектно-блочных устройств и блоков.
32
Рис. 3.1. Пример комплексного укрупненного сетевого графика строитель-
ства объекта в комплектно-блочном исполнении
33
Выбор организационно-технологических схем производится с учетом сте­пени сложности строительства объектов. При этом следует предусматривать и (или) учитывать: законченность отдельного технологического цикла в общей технологии промышленного производства; конструктивную завершенность выделяемой части промышленного пред­приятия или отдельного здания (сооружения); возможность параллельного (одновременного) строительства отдельных объектов в составе предприятий и подлежащих возведению частей здания (со­оружения); габариты и массу блочных устройств и их расположение на объекте строи­тельства; площадки укрупнительной сборки или сборочно-комплектовочные пред­приятия. В составе организационно-технологических схем следует рассматривать последовательность и порядок установки блоков в проектное положение, а так­же устройства межблочных коммуникаций во взаимосвязи с определением по­ставки строительных конструкций, технологических комплексов, оборудования, блоков, комплектующих изделий и т.п. Также должны быть подготовлены гра­фики производства строительно-монтажных работ, выполняемых по этим схе­мам с распределением по времени номенклатуры и объемов работ.
В ведомостях объемов строительных, монтажных и специальных работ
должны быть выделены работы, относящиеся к комплектно-блочному методу, а также монтажу межблочных коммуникаций с указанием их объемов.
График потребности в оборудовании, блоках, материалах, конструкциях и изделиях должен представлять собой ведомость, в которой указывается общая
по календарным периодам строительства потребность в оборудовании, материа­лах, конструкциях и изделиях, исходя из объемов работ, рабочих чертежей или действующих норм расхода строительных материалов. В ведомости отдельными пунктами должно быть выделено оборудование, поставляемое в виде блоков, а также установлены сроки их поставки, их распределение по объектам и пуско­вым комплексам.
График потребности в строительных машинах и традиционных транс- портных средствах определяет количество, типы и мощности строительных
машин, потребность в них по периодам строительства на основе видов и физи­ческих объемов работ и установленных норм выработки. Выбор грузоподъем­ных машин и оборудования следует производить с учетом массы и габаритов блоков, их взаимного расположения, объемно-планировочных и конструктивных решений объектов в целом. При определении потребности в транспортных средствах должны прини­маться во внимание сроки их использования для доставки строительных мате­риалов, конструкций, оборудования, поставочных узлов и блоков транспортных габаритов.
34
График потребности в специальных транспортных средствах доставки
блоков разрабатывается дополнительно в связи с тем, что в ряде случаев значи- тельная масса к габариты блоков вызывают необходимость применения специ­альных (уникальных) транспортных средствах. Эффективный выбор транспорт­ных средств осуществляется с учетом предусматриваемых маршрутов движения, имеющихся дорог и путепроводов, природно-климатических факторов, навига­ционных, сезонных режимов на внутренних водных путях и морских каботаж­ных линиях, отдаленности объектов строительства от промышленных предпри­ятий, изготавливающих блоки. Выбор оптимальных организационно-технологических решений по дос­тавке блоков и блочно-комплектных устройств включает следующие основные этапы:
формирование возможных транспортных схем доставки блоков, исходя из наличия трасс;
- выбор видов и типов транспортных средств по каждому участку маршру­та;
- определение степени негабаритности блоков для различных видов транс­порта;
- расчет стоимости перевозки блоков на каждом участке и по маршруту в целом;
- отбор транспортной схемы из критерия минимума затрат. В графике потребности в рабочих кадрах на основе нормативной трудо-
емкости строительства объектов и объемов строительно-монтажных работ сле­дует отдельно выделять потребность в рабочих кадрах при формировании бло­ков на площадке укрупнительной сборки и установке их в проектное положение с распределением количественно-профессионального состава рабочих по видам работ. Необходимую численность рабочих можно корректировать в сторону уменьшения за счет повышения производительности труда. График возведения специальных инженерных сооружений определяет по­требность в инженерных сооружениях (причалах, накопительных площадках, расширении дорог, укреплении путепроводов и т.п.), так как для транспортиро­вания, погрузки и выгрузки блоков может возникнуть необходимость их строи­тельства или реконструкции. Ситуационный план строительства разрабатывается в случае, когда ор­ганизационными и техническими решениями для возведения объектов ком­плектно-блочным методом охватываются территории за пределами строитель­ной площадки, где должны быть расположены сборочно-комплектовочные предприятия, базы строительной индустрии, площадки укрупнительной сборки по формированию блоков. В ситуационном плане строительства показываются территории с внешними путями и дорогами с указанием их длины и пропускной способности для доставки блоков и их частей, места расположения железнодо­рожных станций,
35
речные и морские причалы, где производится погрузка и разгрузка блоков. Здесь же должны быть представлены транспортные схемы поставки строительных ма­териалов, конструкций и блоков, границы участков, а также специальные со­оружения, временно используемые для нужд комплектно-блочного метода строительства. Строительный генеральный план решает вопросы организации строитель­ной площадки для выполнения строительно-монтажных работ, в том числе ком­плектно-блочным методом. В этом случае первым этапом проектирования об­щеплощадочного стройгенплана является размещение на строительной площад­ке зон укрупнительной сборки блоков из поставочных узлов и доборных конст­рукций, транспортных и инженерных коммуникаций, решаемых комплексно. Для доставки блоков на строительную площадку должна рассматриваться воз­можность использования главным образом железнодорожного транспорт. В слу­чае подготовки блоков на площадке укрупнительной сборки дальнейшее их пе­ремещение до мест установки в проектное положение может выполняться авто­мобильным транспортом. С учетом этого предусматривается сеть дорог на строительной площадке с более широкими, чем основная дорога, участками для проезда встречного транспорта и необходимыми радиусами поворота с соответ­ствующим расчетным нагрузкам покрытием. Площадка укрупнительной сборки располагается, как правило, вблизи или в зоне участка производства работ по установке блоков. Рядом размещается площадка для складирования поставочных узлов. В случае использования бло­ков для нескольких объектов (при наличии технической возможности и эконо­мической целесообразности) предусматривается одна площадка укрупнительной сборки, которая комплектуется необходимыми грузоподъемными механизмами и такелажным оборудованием. Особое внимание на стройгенплане должно быть уделено зонам действия грузоподъемных кранов, специальных механизмов и приспособлений для перемещения и установки блоков в проектное положение. При их размещении должно учитываться расположение дорог, специальных площадок, зон укрупнительной сборки, складирования блоков, постоянных и временных коммуникаций и линий электропередач.
Календарный график выпуска готовых блоков, их частей и поставочных узлов должен содержать наименование блоков, поставочных узлов с указанием
основных параметров, их количества и сроков поступления на строительную площадку во взаимосвязи со структурой объектов строительства, последова­тельностью сборки и установки блоков в проектное положение на возводимых объектах. При этом должна предусматриваться возможность монтажа блоков «с ко­лес» на основе их поставки по графику в требуемой технологической последова­тельности с учетом расстояния перевозки, вида применяемого транспорта, воз­можности обеспечения ритмичной доставки в планируемые сроки блоков и по­ставочных узлов.
36
График комплектной отгрузки блоков, их частей и поставочных узлов
должен содержать данные о последовательности и сроках отгрузки, а также по­ступления блоков на объекты строительства, сборочно-комплектовочные базы и площадки укрупнительной сборки по дням, неделям или месяцам с наименова­нием блоков, поставочных узлов и конструкций, указанием единиц измерений и количества.
Схемы сборки блоков, поставочных элементов узлов и отдельных частей
составляются на сложные виды работ по сборке блоков из поставочных узлов и доборных элементов с учетом наличия и оснащенности сборочно­комплектовочных предприятий, площадок укрупнительной сборки, баз строи­тельной индустрии, а также объемно-планировочных решений возводимого объ­екта в комплектно-блочном исполнении. Схемы разрабатываются с целью по­вышения производительности труда, улучшения качества и снижения себестои­мости строительно-монтажных работ. В них должны содержаться методы, поря­док, последовательность и сроки производства работ. Организационно-технологические решения в схемах сборки блоков долж­ны предусматривать комплектность и своевременность обеспечения работ по­ставочными узлами, конструкциями и другими материально-техническими ре­сурсами, максимальное использование фронта работ и совмещение монтажных процессов, комплексную механизацию и обеспеченность необходимыми при­способлениями и оснасткой. При этом учитывается подготовленность сборочно-комплектовочных предприятий и площадок укрупнительной сборки к процессу сборки определен­ных типов и видов блоков (наличие свободных участков, размещение оборудо­вания, необходимые площадки для отдельных работ и т.п.), организация рабочей зоны на время производства работ с учетом размещения подъемно­транспортных машин и оборудования, складов и мест хранения поставочных уз­лов и конструкций, подъездных путей, инженерных коммуникаций, необходи­мых для основных и пуско-наладочных работ.
4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ОБЪЕКТОВ
Особенности применения комплектно-блочного метода вызывают необхо­димость детализации положений, определяющих состав и содержание ППР, с отражением вопросов комплектной поставки блоков, их доставки на строитель­ную площадку, монтажной подготовки, а также методов и способов установки блоков в проектное положение. В ППР, разрабатываемых при возведении промышленных объектов в ком­плектно-блочном исполнении на строительстве зданий и сооружений в целом или их отдельных частей, на виды работ, установку в проектное положение блочно-комплектных устройств, крупногабаритных и уникальных блоков, необ­ходимо предусматривать:
37
- комплектную поставку блоков и блочно-комплектных устройств, строи- тельных конструкций и материалов;
- совмещение (по возможности) процессов установки блоков и блочно-
комплектных устройств с возведением строительных конструкций зданий и со­оружений;
- внедрение комплексной механизации с максимальным использованием грузоподъемных механизмов, такелажной оснастки или транспортно-монтажных средств для установки блоков и блочно-комплектных устройств в проектное по­ложение. Примеры использования указанных средств при разработке технологиче­ских схем приведены для грузоподъемных кранов на рис. 4.1, способом «над­вижки» - на рис. 4.2 и транспортно-монтажными средствами - на рис. 4.3;
Рис. 4.1. Пример технологической схемы установки блоков в проектное по-
ложение грузоподъемными кранами:
1 - СКР-2600 № 1; 2 - СКР-2600 № 2
38
Рис. 4.2. Пример технологической схемы установки блоков в проектное по-
ложение способом «надвижки»:
1 - домкрат гидравлический; 2 - лист из металла; 3 - рельс; 4 - тяговая лебедка;
5 - якорь; 6 - площадка укрупнительной сборки блоков;
7 - кран СКГ-100
Рис. 4.3. Пример технологической схемы установки блоков в проектное по-
ложение транспортно-монтажными средствами:
1- транспортно-монтажное средство; 2 - блок, устанавливаемый в проект-
ное положение; 3 - направление движения транспортно-монтажных
средств
39
- соблюдение требований охраны труда и взрывопожарной безопасности.
Организационный
уровень
Организационно-
технологическая
документация
Организационно-технологические
решения
1
2
3
Комплектация блоков и их час­тей. Сборка бло­ков на сборочно­комплектовочных предприятиях
График поступле­ния на сборочно­комплектовочное предприятие частей блоков, оборудова­ния, строи-
Порядок поставки на сборочно­комплектовочное предприятие по­ставочных элементов, частей бло­ков и т.д. Объемы поставки на сборочно­комплектовочное предприятие
тельных конструк­ций, материалов и полуфабрикатов
поставочных элементов, частей блоков и т.д. Сроки поставки на сборочно­комплектовочное предприятие по­ставочных элементов, частей бло­ков и т.д.
График производ­ства работ по
Установление последовательности и технологии производства
В процессе разработки ППР должны быть: приняты решения по использованию грузоподъемных кранов, средств ме-
ханизации и оснастки, необходимых для возведения объектов с применением комплектно-блочного метода; разработана технология выполнения отдельных видов работ в зависимости от габаритов, массы, конструктивных особенностей, способов доставки и до­укомплектации блоков и блочно-комплектных устройств; определена очередность, сроки доставки и установки блоков в проектное положение и связанные с этим возможные изменения в других видах работ; намечены мероприятия по контролю качества выполненных работ по ус­тановке блоков в проектное положение. Рекомендуемый состав ППР в соответствии с особенностями применения комплектно-блочного метода приведен в табл. 4.1, где на различных организа­ционных уровнях разработки организационно-технологической документации предусматриваются: комплектация блоков и их сборка на сборочно­комплектовочных предприятиях, доставка блоков на строительную площадку, подготовительные работы по устройству специальных площадок для укрупни­тельной сборки блоков и блочно-комплектовочных устройств, в также установка блоков в проектное положение.
Таблица 4.1
Состав организационно-технологических решений, отражающих в проекте
производства работ специфику применения комплектно-блочного метода
40
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]