Экономика отрасли (транспорт). Методические рекомендации по выполнению курсовой работы

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Милославская С.В.

ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ (ТРАНСПОРТ)

Методические рекомендации по выполнению курсовой работы

Альтаир–МГАВТ Москва

2016

УДК656 М60

Милославская С.В. Экономика отрасли (транспорт). Методические рекомендации по выполнению курсовой работы. — М.: Альтаир–МГАВТ,

2016. — 36 с.

Выполнение курсовой работы предусмотрено учебными планами подготовки экономистов — менеджеров по специальностям «Экономика и управление на предприятии», «Менеджмент организации», «Управление персоналом», а также бакалавров по направлениям подготовки 38.03.02 «Менеджмент» и 38.03.01 «Экономика» при изучении дисциплины «Экономика отрасли (транспорт)». Целью курсовой работы является изучение и оценка эффективности функционирования транспортных систем разного уровня: страны в целом, ее регионов, группы стран или отдельного города на основе данных российских и зарубежных органов статистики.

В ходе выполнения курсовой работы по объекту исследования за ряд лет рассчитываются показатели транспортной обеспеченности, доли отдельных видов транспорта в общем отправлении грузов, пассажиров, грузообороте и пассажирообороте, определяется средняя дальность перевозок, оценивается соотношение темпов экономического роста и темпов развития транспорта. Кроме того, изучаются вопросы транспортного обслуживания населения и экологии транспорта на рассматриваемой территории. Полученные данные анализируются и делаются выводы о роли и значении отдельных видов транспорта в перевозке грузов и пассажиров.

Рецензенты: проф., д.э.н., В.А. Персианов., к.т.н. Ю.А. Почаев.

Рекомендованы к изданию Учебно-методическим советом МГАВТ.

Рассмотрено и рекомендовано к использованию в учебном процессе на заседании кафедры ЭВТ (протокол №9 от 26 мая 2015 года).

Ответственность за оформление и содержание представленных к изданию материалов несут авторы и кафедры академии, выпускающие учебнометодические материалы.

©МГАВТ.,2016 ©Милославская С.В.,2016

2

Содержание

3

Предисловие

Учебными планами подготовки экономистов — менеджеров по специаль-

ностям «Экономика и управление на предприятии», «Менеджмент организа-

ции», «Управление персоналом», а также бакалавров по направлениям подго-

товки 38.03.02 «Менеджмент» и 38.03.01 «Экономика» в рамках изучения дис-

циплины «Экономика отрасли (транспорт)» предусмотрено выполнение курсо-

вой работы. Такая форма обучения направлена на выработку и закрепление у будущих специалистов и бакалавров способностей к самостоятельной творче-

ской работе, развитию практических навыков оценки экономических процессов и явлений.

Выполнение курсовой работы предполагает расширение и углубление об-

щей теоретической подготовки студентов, поскольку в соответствии с индиви-

дуальным заданием им предстоит более детально изучить такие экономические категории, как «продукция транспорта», «транспортная работа», структуру от-

расли «транспорт» и основные технико-экономические показатели работы транспортных подотраслей нашей страны, её отдельных регионов и городов, а

также транспортных систем зарубежных стран.

В ходе выполнения курсовой работы студент должен показать умение применять понятийно–категориальный аппарат экономики транспорта, нахо-

дить и обрабатывать статистические данные и иную информацию в глобаль-

ных компьютерных сетях и корпоративных информационных системах, рас-

считывать динамику и структуру транспортной продукции в системах разного уровня, проводить экономический анализ полученных результатов и делать обоснованные выводы.

Одна из важных задач, которые предстоит решить студенту, — овладеть экономическим лексиконом и соответствующей базой знаний, а также эконо-

мическими методами анализа явлений и процессов в сфере транспорта.

4

1.Цели, задачи и основные требования по написанию

иоформлению курсовой работы

Цель курсовой работы — на основе данных статистических сборников Госкомстата, Росстата, зарубежных органов статистики изучить работу транс-

порта в целом и материально–технической базы отдельных его видов, образу-

ющих транспортные системы определённого уровня: страны и её региона,

группы стран или отдельного города, а также оценить эффективность его функционирования.

Основные задачи курсовой работы:

1. Изучить место отрасли «транспорт» в системе отраслей экономики России и зарубежных стран и её влияние на эффективность функциониро-

вания экономики рассматриваемого объекта.

2. Рассмотреть структуру транспортной системы рассматриваемого объек-

та и основные технико–экономические показатели работы транспортных подо-

отраслей.

2. Провести анализ качества транспортного обеспечения страны (региона,

города), рассчитав показатели транспортной обеспеченности объекта исследо-

вания: густота в км на 1000 км2 территории, на 10 000 жителей, коэффициент Энгеля и др. по отдельным видам транспорта за ряд лет.

3.Изучить развитие инфраструктуры отдельных видов транспорта.

4.Провести расчет доли отдельных видов транспорта в общем отправле-

нии грузов, пассажиров, грузообороте и пассажирообороте за ряд лет; опреде-

лить среднюю дальность перевозок.

5.Оценить соотношение темпов экономического роста и темпов развития транспорта.

6.Рассмотреть вопросы транспортного обслуживания населения и вопросы экологии транспорта.

5

7. Представить полученные расчеты в графической форме в виде схем,

графиков и диаграмм.

8.Провести анализ динамики рассчитанных показателей и сделать выводы

ороли и значении отдельных видов транспорта в перевозке грузов и пассажи-

ров.

Объем курсовой работы, оформленной в соответствии с обычными требо-

ваниями, составляет 25–30 страниц машинописного текста, включая титульный лист (Приложение 1), введение, основную часть, разделённую на параграфы по количеству выполняемых задач, заключение, список использованной литерату-

ры, приложения.

Все расчеты выполняются по индивидуальным вариантам в соответствии с заданием, выданным руководителем курсовой работы.

2. Содержание курсовой работы

Во введении к курсовой работе автор формулирует цель и задачи своей работы, объект, на который направлен конкретный экономический анализ, а

также предмет анализа, т.е. рассматриваемые технико–экономические показа-

тели.

Далее идёт основная часть курсовой работы: «Характеристика матери-

ально–технической базы транспорта и показатели эффективности её использо-

вания».

§1. Количественная и качественная характеристика рассматриваемого объекта

Приводится информация, характеризующая объект исследования:

-площадь территории;

-численность населения;

-объём валового внутреннего (регионального) продукта;

-эксплуатационная длина путей сообщения по видам;

-наиболее крупные транспортные компании;

-объём перевозок грузов (отправление грузов)

6

-количество грузов в тоннах, перевезённых разными видами транспорта;

-грузооборот транспорта (объём работы транспорта) – произведение мас-

сы перевезённых грузов в тоннах на расстояние перевозки в километрах (ми-

лях) — ткм (т-мили); - объём перевозок пассажиров (отправление пассажиров) — число пасса-

жиров, перевезённых за определённый период времени;

- пассажирооборот (работа транспорта по перевозке пассажиров) — пере-

возка пассажиров с учетом расстояний, на которые перевезены пассажиры — пассажиро–километры;

- прочая информация.

Показатели приводятся за ряд лет в соответствии с индивидуальным зада-

нием. Объект иллюстрируется прилагаемой географической картой.

Приводятся данные об удельном весе и месте рассматриваемого объекта в общероссийских основных социально–экономических показателях либо в пока-

зателях федерального округа или группы стран. Необходимо также привести данные о вывозе и ввозе важнейших видов продукции производственно-

технического назначения, а также продовольственных и других товаров, произ-

водимых на территории рассматриваемого объекта.

Каждый последующий параграф посвящен изучению отдельных экономи-

ческих категорий и выполнению ряда расчетов. Изложению каждого вопроса в данном параграфе предшествует теоретическая часть, где приводятся соот-

ветствующие определения и формулы.

После теоретической части идёт исходная информация, как правило, в таб-

личной форме и проводятся необходимые расчеты.

§2. Влияние транспорта на эффективность функционирования экономики рассматриваемого объекта

Это влияние можно оценить количественно, рассчитав ряд показателей данной группы:

7

- доля добавленной продукции транспорта (и связи)1) в составе валового

внутреннего (регионального) продукта (ВВП–ВРП);

Определение. Валовой внутренний продукт (ВВП) отражает стоимость конечных товаров и услуг, произведённых экономическими единицами (юри-

дическими или физическими лицами) – резидентами за определённый период времени. ВВП — это сумма валовой добавленной стоимости всех отраслей эко-

номики плюс чистые налоги. В свою очередь валовая добавленная стоимость исчисляется по отраслям как разность между суммарной стоимостью выпущен-

ных товаров и оказанных услуг и стоимостью товаров, потребляемых в процес-

се производства (промежуточным потреблением).

- доля транспорта в структуре фактического конечного потребления

(ФКП);

Определение. Фактическое конечное потребление (ФКП) домашних хо-

зяйств – это конечное потребление товаров и услуг за счет расходов домашних хозяйств (РДХ), а также за счет социальных трансфертов в натуральной форме

(т.е. товаров и нерыночных услуг, предоставляемых домашним хозяйствам гос-

ударственными учреждениями и НКО бесплатно).

- доля транспорта в структуре потребительских расходов домашних хо-

на приобретение потребительских товаров и услуг, а также потребление това-

ров и услуг в натуральной форме (например, сельскохозяйственная продукция ЛПХ).

-доля транспорта в стоимости основных производственных фондов;

-степень износа основных фондов транспорта;

-доля транспорта в инвестициях в основной капитал;

-доля занятых на транспорте от общего числа занятых в экономике;

-доля транспортных услуг в структуре платных услуг населению;

1)Показатель зависит от наличия информации

8

Источники информации: РФ и регионы — [6], [8], [10], [15].

Страны ЕС — [12], [13], [14].

§5. Продукция транспорта и её количественное измерение

При изучении таких экономических категорий, как «продукция транспор-

та» и «транспортная работа» необходимо:

1. Провести анализ объёма перевозок и выполненной транспортной работы каждым видом транспорта и всей транспортной системой страны (региона, го-

рода). Исходные данные представить в табличной форме и в виде графиков.

Примерная форма таблиц и диаграмм приведена в Приложениях 3 (для РФ и регионов) и 3а (для зарубежных стран).

2.Рассчитать структуру перевозок и транспортной работы.

3.Рассчитать среднюю дальность перевозок 1 тонны груза и 1 пассажира разными видами транспорта.

Полученные данные сравнить со средними по стране в целом, федераль-

ному округу или группе стран.

Источники информации: РФ и регионы — [6], [8], [10], [15].

Страны ЕС — [12], [13], [14].

Примечание: отсутствующие в статистических формах данные экстрапо-

лируются исходя из темпа роста показателя по РФ.

§6. Экономический рост и темпы развития транспорта

По данным§1 рассчитываются:

- транспортоёмкость ВВП как отношение приведённого грузооборота

(грузооборота) к стоимости ВВП (ВРП), привед. ткм (ткм)/руб;

- соотношение темпов экономического роста рассматриваемого объекта

(темпов роста ВВП) за заданный период времени и темпов роста транспортной работы (грузооборота транспорта).

§7. Транспортное обслуживание населения и вопросы экологии транспорта

Анализируется разнообразная информация, касающаяся транспортного об-

служивания населения страны (региона), включая:

- наличие легковых автомобилей в собственности граждан;

10