Учебно-тренажерный комплекс информационных систем управления перевозочным процессом. Учебно-методическое пособие
.pdf
если все сделано правильно, то появится синее меню с текстом: «Отцепить вагоны: ХХХХХХХХ – ХХХХХХХХ от поезда № и подать на м.п. “название пути”», необходимо выбрать этот пункт в меню;
Рисунок 5.1 – Подача вагонов методом перетаскивания После выбора этого пункта меню появится форма памятки
приемосдатчика ГУ-45 на подачу вагонов (рисунок 5.2). В момент подачи памятки формируется сообщение № 1397 о выполнении подачи вагонов.
При этом следует в окне подачи проконтролировать время подачи, оно не должно быть меньше 30 минут от текущего, но и не больше текущего. Если все заполнено правильно, то нажать кнопку «Ввод», после чего автоматически формируется информационное сообщение 1397.
41
Рисунок 5.2 – Окно подачи
Операция «Выгрузка вагонов» (сообщение 242)
Для осуществления операции «Выгрузка вагонов», необходимо выделить курсором выгружаемый вагон или группу вагонов. Вызвать контекстное меню нажатием правой кнопки мыши на выделенном объекте и выбрать операцию
«выгрузка». При этом на экране отображается окно выгрузки (рисунок 5.3),
в котором указаны отмеченные вагоны. Если отсутствует информация о кодах груза и грузополучателя, необходимо их ввести и выбрать в верхней строке окна вид выгрузки из выпадающего списка, при необходимости предусмотрена возможность пометить признак наличия контейнеров путем нажатия левой кнопкой мыши на поле «Контейнеры» снизу в правой части окна.
42
Рисунок 5.3 – Оформление выгрузки вагонов
После заполнения указанной таблицы и нажатия кнопки «завершить» операция выгрузка фиксируется и на сервер передается соответствующее информационное сообщения (с. 242). Таким образом, приемосдатчик при получении установленным порядком уведомления о выгрузке вагона производит оформление выгрузки вагона с помощью АРМ следующим образом:
–осуществляется поиск вагонов, так как описано в пункте «Подача»,
ивагоны выделяются, как описано выше;
–щелкнув правой кнопкой мышки один раз, выбирается операция
«Выгрузка»;
– после проверки вагонов выбирается вид выгрузки, щелкнув один раз левой кнопкой мышки по полю «Вид выгрузки».
В том случае, если вагоны выгружаются на путях станции, вид выгрузки
20 – Выгрузка на местах общего пользования, если вагоны были сданы на пути
43
необщего пользования, вид выгрузки 21 – Выгрузка на путях клиента, 22 –
Сдача на новостройки, |
23 – Сдача на водный транспорт, 24 – сдача |
||
на автотранспорт, 25 |
– |
перегруз на иностранную |
ж.д., 26 – сдача |
на иностранную ж.д., |
27 |
– перегруз на узкую колею, 29 |
– прочие операции |
по выгрузке, 41 – освобождение при неисправности и др.).
Если все выбрано, нажимается кнопка «Завершить». При этом автоматически формируется сообщение 242 (о выгрузке вагона). При приходе достоверного ответа ОБЯЗАТЕЛЬНО распечатать макет 242.
Операция «Осмотр вагонов после выгрузки» (сообщение 1356)
Приемосдатчик после оформления выгрузки должен осуществить предварительный осмотр вагонов с оформлением журнала (рисунок 5.4). После заполнения полей формируется и передается сообщение 1356 о пригодности вагона для дальнейшей работы. Для формирования сообщения 1356
необходимо:
найти вагоны, как описано в пункте «Подача», и выделить осмотренные вагоны;
щелкнув правой кнопкой мышки один раз, выбирать операцию
«1356 – предварительный осмотр» щелкнув один раз левой кнопкой мышки;
заполнить поле «Дата и время осмотра»;
проставить код выгружаемого груза (если поле не заполнено), код станции выгрузки, если есть остатки груза, выбрать признак наличия остатка,
если остатка нет – оставить значение 0;
обязательно заполнить поле «Территориальная годность» –
это поле, определяющее допустимые регионы курсирования вагона;
для завершения формирования нажать кнопку «Завершить».
Рисунок 5.4 – Оформление предварительного осмотра вагонов (с. 1356)
44
Операция «Осмотр вагонов перед погрузкой» (журнал ВУ-14, с. 2865)
Сообщение 2865 подготавливается на основе «Книги предъявления вагонов грузового парка к техническому и коммерческому осмотру перед погрузкой на станции» (форма ВУ-14). Для формирования и передачи макета
2865 необходимо:
найти вагоны, как описано в пункте «Подача», и выделить осмотренные вагоны, как описано выше;
щелкнув правой кнопкой мышки один раз, выбрать операцию
«Книги → ВУ-14» щелкнув один раз левой кнопкой мышки;
выбрать вид книги ВУ-14;
заполнить поля «Вагоны предъявил», «Принял к Техническому осмотру», «Дата предъявления», «Местонахождение»;
в нижней части заполняется «Дата окончания осмотра» и «Вагоны
осмотрел», поле «Принял заявление об осмотре» не обязательно
для заполнения.
для сохранения записи в книге ВУ-14 и формирования макета 2865
необходимо нажать кнопку «Завершить».
Операция «Уборка вагонов с путей необщего пользования»
Операция «Уборка» производится с вагонами, находящимися на местах подачи. По моменту фактической уборки вагонов с фронта приемосдатчик переставляет их с помощью АРМ с места погрузки – выгрузки на выбранный путь парка, где формируются поезда на отправление. Уборка с пути необщего пользования вагонов может осуществляться двумя способами:
–уборка выделением вагонов;
–уборка вагонов списком.
Порядок оформления операции уборки подробно рассмотрен в руководстве пользователя.
Оформление памятки уборки ГУ-45
После выгрузки/погрузки вагонов на пути необщего пользования выполняется оформление памятки уборки вагонов (рисунок 5.5):
45
приемосдатчик выбирает условие договора, по которому открывается памятка уборки и добавляет необходимые сведения – время уведомления об окончании грузовой операции и время уборки.
Рисунок 5.5 – Оформление памятки уборки
Демонстрация контрольного примера продолжается отправлением поезда № 1602 индекс 0200 002 0302 со станции Новинка в адрес станции Новая. Далее следует операция «Погрузка» на станции Новая, которая может выполняться, если известны сведения о перевозимом грузе – род и вес груза, станция назначения, грузоотправитель и другие данные. Форма заполнения данных о погрузке приведена на рисунке 5.6. Сведения о грузе вводятся согласно установленным правилам.
Для погрузки вагонов, необходимо выделить группу порожних вагонов и подать их на пути грузового двора, при этом откроется форма памятки приемосдатчика ГУ-45, в примечаниях для каждого вагона следует выбрать без выгрузки, что означает подача выполняется как одиночная операция.
Далее выделим вагон или группу вагонов и правой кнопкой мыши вызовем контекстное меню, в котором выберем операцию «погрузка».
46
Обязательно необходимо указать массу погружаемого груза.
Рисунок 5.6 – Оформление операции «Погрузка» и сообщения 241
После заполнения всех сведений формы будет сделан запрос об окончании корректировки таблицы «погрузка».
В сведениях о вагонах в графе масса груза появились данные, вагоны перестали быть порожними. После этого можно осуществить уборку вагонов с формированием сообщения 1397.
47
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения лабораторных работ студенты получают практические навыки работы в информационных системах ГИД
«УРАЛ-ВНИИЖТ» и АРМ ТК, знакомятся с процессами информационного обмена автоматизированных систем, приобретают знания о системе АСОУП-2,
применяют теоретические знания построения макетов информационных сообщений на практике путем заполнения экранных форм.
Приобретенные в рамках лабораторных работ практические навыки позволят студентам, приступив к работе на объектах железнодорожного транспорта, осуществлять оперативное управление эксплуатационной работой при помощи современных информационных технологий на железнодорожном транспорте.
Лабораторные работы предназначены для студентов направления подготовки бакалавриата 23.03.01 «Технология транспортных процессов» и специалитета 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог».
48
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
АРМ – автоматизированное рабочее место;
АРМ ТК – автоматизированное рабочее место оператора технической
конторы;
АСОУП – автоматизированная система оперативного управления
перевозками;
АСУЖТ – автоматизированная система управления железнодорожным
транспортом;
АО «НИИАС» – акционерное общество «Научно-исследовательский
и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте»;
ГИД «УРАЛ-ВНИИЖТ» – Автоматизированной системы ведения и анализа графика исполненного движения;
ДСП – дежурный по станции;
ДК – система диспетчерского контроля;
ДЦ – диспетчерская централизация;
ЕСР – единая сетевая разметка;
НЛ – натурный лист поезда;
СПД – система передачи данных;
СЦБ (устройства сигнализации, централизации и блокировки) –
совокупность технических средств, используемых для обеспечения безопасности и регулировки движения поездов.
49
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1.Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждены приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г.
№285.
2.Автоматизированное рабочее место оператора технической конторы (АРМ ТК). Руководство пользователя. Часть II. Эксплуатация, 2003 – 43 с.
3.АСОУП: трансформация интеграционных идей / Э. Клименко // Мир транспорта. – № 4. – 2011. – С. 84-88.
4.Современные информационные системы в сфере управления грузовой,
пассажирской, поездной |
и маневровой |
работой: Учебное |
пособие / |
А. С. Герншвальд, Г. М. |
Биленко, А. |
В. Еловиков, М. |
А. Басыров, |
А. Г. Савицкий, А. А. Шатохин; Под. ред. д-ра техн. наук А. С. Герншвальда. – М. : Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II, 2017. – 167 с.
5.Информационные технологии и информационно-управляющие системы на магистральном транспорте: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / О. В. Москвичев. – Самара: СамГУПС, 2015. – 287 с. илл.
6.Управление и информационные технологи на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Л. П. Тулупов, Э. К. Лецкий,
И. Н. Шапкин, А. И. Самохвалов; Под ред. Л. П. Тулупова. – М. : Маршрут. –
2005. – 467 с.
7. Системы автоматизации и информационные технологии управления перевозками на железных дорогах: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / В. А. Гапанович, А. А. Грачев и др.; Под ред. В. И. Ковалева, А. Т. Осьминина, Г. М. Грошева. – М. : Маршрут, 2006. – 54 с.
50