Проблемы загрязнения атмосферы. Экологический мониторинг и нормы воздействия отраслей промышленности. Учебное пособие
.pdf–домовые топки и топки домовых котлов,
–почва.
Промышленные предприятия и тепловые электростанции выбра-
сывают в атмосферу наибольшее количество примесей, с которыми в ос-
новном и связана проблема загрязнения воздуха [6]. Это зависит от харак-
тера предприятия, используемого сырья и продукции. Многие предприятия,
особенно лёгкой и пищевой промышленности, вреда здоровью населения не приносят и нуждаются лишь в правильном размещении и некоторой изоляции от жилой застройки. Наряду с ними имеются много предприятий,
которые требуют весьма серьёзных мер охраны чистоты воздуха в районе их расположения.
Вторым серьёзным источником загрязнения воздуха является транс-
порт, в первую очередь автомобильный [7]. Железнодорожный транспорт в связи с переходом на электрическую тягу постепенно утрачивает значе-
ние источника загрязнения воздуха.
Тепловозы и теплоходы загрязняют воздух в меньшей степени, чем паровозы и пароходы. В то же время всё больше возрастает роль авиацион-
ного транспорта.
Бурное развитие автомобильного транспорта приближает его роль в загрязнении воздуха к промышленности. Количество, состав и степень вредности выхлопных газов зависят от ряда причин: устройства мотора, ка-
чества топлива, режима эксплуатации, технического состояния и даже от квалификации и опытности водителя.
В выбросах карбюраторных и дизельных двигателей содержатся окись углерода, углеводороды, окислы азота, сажа и ряд других токсичных веществ (табл. 4).
При использовании этилированного бензина с выхлопными газами в атмосферный воздух поступает 25-75% свинца. Особое место занимают фотооксиданты – вещества, которые образуются в результате сложных
11
и разнообразных фотохимических реакций в атмосфере с выхлопными га-
зами автомобильного транспорта. К фотооксидантам относятся, прежде всего, озон, органические перекиси, окислы азота, пероксиацилнитраты,
свободные радикалы и др. Все они обладают раздражающими и токсиче-
скими свойствами снижают видимость в атмосфере и приводят к гибели растений.
|
|
Таблица 4 |
|
|
Состав выхлопных газов автомобилей |
||
|
|
|
|
Компонент |
Содержание, об % |
|
|
|
|
|
|
|
Карбюраторные двигатели |
Дизельные двигатели |
|
|
|
|
|
Азот |
74-77 |
76-78 |
|
Кислород |
0,3-8,0 |
2-18 |
|
Пары воды |
3,0-5,5 |
0,5-4,0 |
|
Двуокись углерода |
5,0-12,0 |
1,0-10,0 |
|
Окислы азота |
0,0-0,8 |
0,0002-0,5 |
|
Углеводороды |
0,2-3,0 |
0,009-0,05 |
|
Альдегиды |
0,0-0,2 |
0,001-0,009 |
|
Сажа, г/м3 |
0,0-0,4 |
0,01-1,1 |
|
Бензапирен, мкг/м3 |
до 10-20 |
до 10 |
|
|
|
|
|
Однако выхлопные газы составляют только 65% вредных выбросов,
поступающих от автомобиля в атмосферу. На долю испарения продуктов топлива из картера приходится ещё 20%, карбюраторов – 9% и бензоба-
ков – 6%. С этим также необходимо считаться при гигиенической оценке роли автомобилей в загрязнении атмосферного воздуха.
Третий источник повсеместного загрязнения воздуха – домовые
топки и топки домовых котельных центрального отопления. В по-
следние десятилетия в связи с широкой газификацией городов этот ис-
точник постепенно утрачивает прежнее значение. Переход от дымовых котельных к районному отоплению значительно снижает опасность за-
дымления воздуха.
12
Почва – естественный общеизвестный источник загрязнения атмо-
сферного воздуха. Со свободной территории населённого пункта, которая не озеленена, с грунтовых неблагоустроенных дорог при ветре и движении транспорта почвенная пыль поднимается в воздух. Обычно это минераль-
ная пыль, но при плохой очистке населённого пункта от отбросов в ней может содержаться значительное количество органических веществ и бак-
терий [8]. Борьба с ней сводится к обычным мероприятиям по благоустрой-
ству: замощению улиц и площадей, уборке и поливке (летом) улиц и дво-
ров, озеленению свободных участков земли.
1.3. Вещества, загрязняющие
атмосферный воздух населенных мест
Вещества, загрязняющие атмосферный воздух многочисленны, раз-
нообразны и неодинаковы в отношении вредности. Они встречаются в воз-
духе в различном агрегатном состоянии: в виде твёрдых частиц, пара, ка-
пель жидкости, газов. В твёрдом агрегатном состоянии находятся пыль,
сажа, несгоревшие частицы угля (недожог), зола; в жидком и парообраз-
ном – серная и соляная кислоты, а также смолистые вещества. Из газов ча-
ще всего встречаются сернистый газ, сероводород, окись углерода, окислы азота. Вследствие токсичности и вредности велико значение поступления в воздух свинца, мышьяка, ртути, фенола, фтора, марганца [9].
Например, среди загрязнений атмосферного воздуха города Энгельса Саратовской области наиболее часто встречаются пыль нетоксическая,
окислы азота, оксид углерода и двуокись серы [10-12]. Санитарное значе-
ние этих загрязнений определяется тем, что они имеют повсеместное рас-
пространение, дают массивные загрязнения воздуха, причиняют явный вред населению. Борьба с ними при современном состоянии науки и техни-
ки вполне возможна.
13
1.4. Влияние загрязнения атмосферного воздуха
на организм и здоровье населения
При высоких концентрациях ядовитых примесей воздействие на ор-
ганизм человека может проявиться в короткие сроки. Такие случаи доволь-
но редки, но всё же имеют место.
Методы установления зависимости тех или иных заболеваний от за-
грязнения атмосферного воздуха следующие:
– физиологические, позволяющие выяснить влияние атмосферных загрязнений на организм человека в целом или какую-нибудь его функцию
(например, ЦНС);
– статистические, дающие возможность путём изучения заболева-
емости больших групп населения, его опроса или профилактического осмотра и последующей статистической обработки полученных материалов установить связь заболевания с содержанием в атмосферном воздухе вред-
ных примесей;
– клинические, включающие в себя рентгеноскопию, изучение изме-
нения состава крови, биохимические исследования крови, мочи, кала, ме-
тоды функциональной диагностики отдельных органов;
– экспериментальные, основанные на изучении влияния атмосфер-
ных примесей в опытах на лабораторных животных.
Различные ингредиенты загрязнения по-разному влияют на организм человека. Пыль сама по себе нетоксична, но у человека, которому прихо-
дится дышать запылённым воздухом, дыхание рефлекторно делается по-
верхностным, лёгкие недостаточно вентилируются и становятся предрас-
положенными к различным заболеваниям. При длительном воздействии в лёгких возникают фиброзные изменения [13].
М.С. Гольдбергом при участии клиницистов и рентгенологов прове-
дены на протяжении 3 лет динамические исследования более 300 школьни-
14
ков (от 8 до 16 лет), постоянно проживающих в районе мощной электро-
станции, интенсивно загрязнявшей атмосферный воздух летучей золой, со-
держащей до 22% свободной двуокиси кремния. У части детей были обна-
ружены в лёгких устойчивые фиброзные изменения, не связанные с пере-
несёнными заболеваниями.
Длительные исследования позволили установить, что в крупных цен-
трах цветной металлургии общая заболеваемость, сдвиги в составе крови и особенно заболевания органов дыхания были значительно выше в тех
микрорайонах, где обнаружилось загрязнение атмосферного воздуха.
В исследованиях М.И. Гусева, посвящённых загрязнению воздуха свинцом, у детей, живущих в районе кабельного и оловянного заводов,
установлено нарушение порфиринового обмена и повышенное содержание
свинца в моче.
М.С. Садилова выяснила последствия для здоровья населения по-
ступления в воздух фтористых соединений в окрестностях алюминиевых и криолитовых заводов. Она обнаружила у детей повышенное отложение
фтора в организме, специфические поражения зубов, органов дыхания и других органов.
Особую роль играют примеси в атмосферном воздухе с так называе-
мыми отдалёнными последствиями. К ним относятся бластомогенные (кан-
церогенные) вещества и ряд веществ, обладающих эмбриотропным, терато-
генным, гонадотропным и мутагенным действием.
Бензопирен – наиболее активный канцероген в атмосферном воздухе.
Промышленность, автотранспорт, система отопления жилых домов наибо-
лее существенно влияют на уровень содержания бензапирена в атмосфер-
ном воздухе; в зимние месяцы его значительно больше, чем в летние. Это объясняется увеличением дымовых выбросов в отопительный период.
Эмбриотропные и тератогенные вещества встречаются в выбросах различных производств; среди этих веществ можно назвать
15
диоксан, хлоропрен, этиленамин, нитрофуран, бензол, хлорофос, фор-
мальдегид и др.
Гонадотропным воздействием обладают соединения олова, этиле-
намин, хлоропрен, гранозан, севин, денитроортокрезол.
Диметиламин, триэтиламин и этиленхлоргидрин обладают мутаген-
ной активностью. Следует иметь в виду, что все вещества, обладающие му-
тагенным эффектом, опасны и в бластомогенном отношении.
В воздухе населённых мест могут встречаться полимеры в самых разнообразных сочетаниях и комбинациях, что увеличивает опасность их вредного воздействия на организм человека. В ряде случаев невозможно предвидеть то или иное сочетание, поскольку в воздухе могут проходить фотохимические реакции. В этом направлении ведутся научные исследова-
ния, которые уже дают практические результаты [14].
16
2. ОРГАНИЗАЦИИ НАБЛЮДЕНИЙ И КОНТРОЛЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРЫ
2.1. Общие положения
Наблюдения за загрязнением атмосферы проводят на:
–стационарных,
–маршрутных,
–передвижных (подфакельных) постах [15].
Стационарные посты служат для проведения систематических наблюдений. Они оборудованы специальными павильонами, оснащёнными необходимой аппаратурой для отбора проб воздуха и непрерывной реги-
страции содержания вредных примесей в атмосфере и приборами для опре-
деления метеорологических параметров.
На стационарных постах проводятся:
– отбор проб воздуха для последующего химического анализа на со-
держание вредных примесей;
– регистрация загрязнения атмосферы автоматическими газоанали-
заторами;
– метеорологические наблюдения: скорость и направление ветра,
температура и влажность воздуха;
– наблюдения за дымовыми факелами.
Маршрутные посты также предназначены для систематических наблюдений. Отбор проб воздуха и метеорологические наблюдения на этих постах проводятся с помощью передвижной лаборатории (на автомашине).
Передвижные (подфакельные) посты служат для разовых наблюде-
ний в зонах непосредственного влияния промышленных выбросов. Их ме-
стоположение выбирается каждый раз под факелом в зависимости от по-
ставленной задачи и метеорологических условий.
17
2.2. Организация наблюдений на стационарных постах
Стационарный пост наблюдений – это специально оборудованный павильон, в котором размещена аппаратура, необходимая для регистрации концентраций загрязняющих веществ и метеорологических параметров по установленной программе. Из числа стационарных постов выделяются опорные стационарные посты, которые предназначены для выявления дол-
говременных изменений содержания основных или наиболее распростра-
ненных загрязняющих веществ. Место для установки стационарного поста выбирается, как правило, с учетом метеорологических условий формирова-
ния уровней загрязнения атмосферного воздуха. При этом заранее опреде-
ляется круг задач: оценка средней месячной, сезонной, годовой и макси-
мальной разовой концентраций, вероятности возникновения концентраций,
превышающих ПДК и др.
Перед установкой поста следует проанализировать: расчетные поля концентраций по всем ингредиентам от совокупности выбросов всех ста-
ционарных и передвижных источников; особенности застройки и релье-
фа местности: перспективы развития жилой застройки и расширения предприятий промышленности, энергетики, коммунального хозяйства,
транспорта и других отраслей городского хозяйства; функциональные особенности выбранной зоны; плотность населения; метеорологические условия данной местности и др. Пост должен находиться вне аэродина-
мической тени зданий и зоны зеленых насаждений, его территория должна хорошо проветриваться, не подвергаться влиянию близкораспо-
ложенных низких источников (стоянок автомашин, мелких предприятий с низкими выбросами т.п.). Количество стационарных постов в каком-
либо городе (населенном пункте) определяется численностью населения,
рельефом местности, особенностями промышленности, функциональной структурой (жилая, промышленная, зеленая зона и т.д.), пространствен-
18
ной и временной изменчивостью полей концентраций вредных веществ.
Так, например, исходя из численности населения, количество постов определяется следующим образом (табл. 5).
Для населенных пунктов со сложным рельефом и большим числом источников рекомендуется устанавливать один пост на каждые 5-10 км2.
Чтобы информация о загрязнении воздуха учитывала особенности города,
рекомендуется ставить посты наблюдений в различных функциональных зонах: жилой, промышленной и зоне отдыха.
Таблица 5
Зависимость количества стационарных постов от численности населения
Численность населения, тыс. чел. |
Количество постов |
|
|
<50 |
1 |
|
|
50-100 |
2 |
|
|
100-200 |
3 |
|
|
200-500 |
3-5 |
|
|
500-1000 |
5-10 |
|
|
1000-2000 |
10-15 |
|
|
>2000 |
15-20 |
|
|
В городах с большой интенсивностью движения автотранспорта по-
сты устанавливаются и вблизи автомагистралей. Для обеспечения опти-
мальных условий проведения стационарных наблюдений отечественной промышленностью выпускаются стандартные павильоны-посты наблюде-
ний или комплектные лаборатории типа ПОСТ. Лаборатория ПОСТ – это утепленный, обитый дюралевыми ячейками павильон, в котором установ-
лены комплекты приборов и оборудования для отбора проб воздуха, прове-
дения метеорологических измерений: скорости и направления ветра, тем-
пературы, влажности. Практически все стационарные пункты контроля за-
грязнения оборудованы комплектными лабораториями ПОСТ-1. Выпуска-
ются и устанавливаются новые модификации лаборатории: ПОСТ-2
19
и ПОСТ-2a, которые отличаются более высокой производительностью от-
бора проб и степенью автоматизации.
На стационарных постах наблюдения за загрязнением атмосферного воздуха и метеорологическими параметрами должны проводиться кругло-
годично, во все сезоны, независимо от погодных условий. Для постов наблюдений, как правило, устанавливаются три программы наблюдения:
полная, неполная и сокращенная. По полной программе наблюдения про-
водятся ежедневно (выходные-воскресенья, субботы – чередуются) в 1, 7, 13 и 19 часов местного декретного времени либо по скользящему графику:
вторник, четверг, суббота – 7, 10 и 13 ч; понедельник, среда, пятница – 15,
18 и 21 ч. Наблюдения по первой программе предусматривают измерения содержания в воздухе как основных, так и специфических загрязняющих веществ. По неполной программе наблюдения проводятся ежедневно (вос-
кресенья и субботы чередуются), но только в 7, 13 и 19 ч местного декрет-
ного времени. В районах, где температура воздуха ниже 45°С, наблюдения проводятся по сокращенной программе ежедневно, кроме воскресенья,
в 7 и 13 ч по местному декретному времени. Наблюдения по сокращенной программе допускается проводить также в местах, где средние месячные концентрации меньше 1/20 ПДКмр или меньше нижнего предела диапазона измерений примеси используемым методом.
При неблагоприятных метеорологических условиях (туман, продол-
жительная инверсия температур и др.) отбор проб воздуха на всех постах наблюдений должен производиться через каждые 3 ч.
Одновременно следует отбирать пробы под факелами основных ис-
точников загрязнения на территории наибольшей плотности населения.
Подфакельные наблюдения осуществляются за характерными для данного предприятия примесями. Стационарный пункт контроля радиоактивного загрязнения атмосферного воздуха представляет собой либо стационар-
ный павильон типа ПОСТ, либо домик размером 3 х 3 х 3 м. Он устанав-
20
