Коробки передач, раздаточные коробки, ходоуменьшители тракторов и автомобилей. Учебное пособие
.pdfречное расположение валов, что уменьшает длину коробки и позволяет объединить ее с механизмами заднего моста в единый агрегат.
КП трактора Т-25А (рис. 3) имеет механизм изменения направления движения (механизм реверса), главную передачу с удвоителем, узел дополнительных (пониженных) передач. Реверсирование обеспечивается зубчатой муфтой (М). В зависимости от того, какая из конических шестерен будет соединена с промежуточным валом, он может вращаться в том или другом направлении.
КП - шестиступенчатая с реверсом, две ступени - при включении ходоуменьшителя, шесть передач заднего хода (при включении реверса). Механизм переключения передач включает фиксаторы, механизм блокировки, замковое устройство кулисного типа.
На тракторах Т-40, Т-40А (рис. 4) устанавливается механическая КП с поперечным расположением валов, обеспечивающая получение семи передач переднего хода и одной - заднего хода. Коробка снабжена фиксаторами, кулисой и блокировочным устройством, а также устройством, обеспечивающим реверс на все передачи.
11
Рисунок 2 – Кинематическая схема силовой передачи трактора Т-16М
12
Рисунок 3 – Кинематическая схема силовой передачи трактора Т-25А
13
Рисунок 4 – Кинематическая схема силовой передачи трактора Т-40
14
Рисунок 5 – Кинематическая схема ходоуменьшителя трактора Т-40:
1, 3 – ведомые шестерни реверса; 2 – ведущая шестерня; 4 – ходоуменьшитель; 5 – муфта реверса; 6 – первичный вал коробки передач.
По дополнительному заказу КП трактора может комплектоваться ходоуменьшителем (рис. 5) для получения дополнительного ряда замедленных скоростей. Он выполнен в отдельном узле и представляет собой планетарный механизм с остановленной коронной шестерней, с передаточным числом 2,75. Включают ходоуменьшитель рычагом реверса, который имеет три положения: I – «вперед», II – «реверс» и III – «ходоуменьшитель». Не рекомендуется пользоваться ходоуменьшителем на 5 и 6 передачах и при больших тяговых усилиях.
КП трактора ЮМЗ-6Л/6М (Т-70В) (рис. 6) - десятиступенчатая с передвижными каретками, без прямой передачи, двумя передачами заднего хода. Пять передач переднего хода включаются без редуктора и пять передач пониженных - с редуктором. Механизм переключения передач сблокирован с муфтой сцепления, имеет фиксаторы и кулисный механизм.
КП тракторов МТЗ-80/82 (рис. 7) - комбинированная, с переключением передач скользящими шестернями, съемная. Благодаря понижающему редуктору коробка позволяет получить 18 передач
15
вперед и четыре назад. Понижающий редуктор (делитель) с передаточным числом 1,32 размещен между КП и редуктором вала отбора мощности. В корпусе КП расположен двухступенчатый редуктор. КП тракторов имеет прямую передачу.
Справа и слева КП имеются люки. Вместо левой крышки, при необходимости, может устанавливаться боковой вал отбора мощности или ходоуменьшитель; на место правой - раздаточная коробка для трактора МТЗ-82. Отбор мощности на передний ведущий мост осуществляется от ведомой шестерни первой ступени через промежуточную шестерню, которая устанавливается с правой стороны корпуса КП. С помощью раздаточной коробки (передаточное число 0,866) осуществляется автоматическое или принудительное включение переднего моста.
Ходоуменьшитель (рис. 8) - представляет собой смонтированный в отдельном корпусе шестеренчатый редуктор планетарного типа (передаточное число - 7, 10). Он позволяет получить две пониженные передачи переднего и две заднего хода. При включении понижающего редуктора число замедленных передач удваивается. Следовательно, с ходоуменьшителем можно получить четыре передачи переднего и четыре передачи заднего хода. Следует отметить, что при включении ходоуменьшителя вал пониженных передач изменяет направление вращения. Поэтому для получения пониженных скоростей переднего хода необходимо включить передачу заднего хода КП и наоборот.
Механизм переключения передач включает шариковые фиксаторы и замковое устройство пластинчатого типа. Механизм блокировки отсутствует.
16
Рисунок 6 – Кинематическая схема КП тракторов ЮМЗ-6Л/6М (Т-70В)
17
Рисунок 7 – Кинематическая схема КП тракторов МТЗ-80/82
18
Рисунок 8 – Кинематическая схема ходоуменьшителя тракторов МТЗ80/82
КП трактора Т-54В (МТЗ-50/52) (рис. 9) - механическая, девяти-
ступенчатая, обеспечивающая девять передач переднего хода и две заднего хода. Она состоит из собственно трехскоростной КП и размещенного в ней двухступенчатого редуктора, смонтированного в одном с коробкой корпусе. Первая ступень редуктора дает I, III, IV и V передачи переднего хода и I передачу заднего хода, остальные передачи обеспечиваются второй ступенью, шестерня которой находится в постоянном зацеплении с шестерней вторичного вала.
Механизм переключения передач состоит из замковых пластин и шариковых фиксаторов, расположенных в корпусе вилок переключения. От коробки передач получает вращение задний вал отбора мощности при переводе его с независимого на синхронный привод. КП тракторов ДТ-75 и ДТ-75М (рис. 10) - обеспечивает получение семи передач переднего и одной передачи заднего хода. Корпус КП выполнен заодно с корпусом заднего моста, т.е. КП несъемная.
19
Рисунок 9 – Кинематическая схема КП трактора Т-54В (МТЗ-50/52)
20