Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Информационные системы логистики. Практикум

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
12.08.2026
Размер:
737 Кб
Скачать

При оптовых закупках стоимость логистической системы зависит от размера заказа. На большие заказы обычно предоставляются скидки. Заказы на крупные партии ведут к увеличению стоимости хранения за- пасов, которая может компенсироваться снижением закупочной цены.

Стоимость определяется формулой:

 

 

 

*

 

 

 

N1D

 

N2q

 

 

(6)

C =

q*

+

2

 

+ N3D,

где С3 закупочная цена единицы продукции. Уровень заказа, начи- ная с которого устанавливается скидка, называется уровнем q0, нарушающим цену.

Если экономичный размер заказа не включается в интервал пре- доставления скидок, то следует пересчитать оптимальный размер заказа, соответствующий минимальной стоимости.

3.Условия выполнения работы

1.Ознакомиться с теоретической частью к лабораторной работе.

2.Пошагово выполнить пример, разобранный в п. 4. лабораторной работы.

3.Выполнить самостоятельно контрольное задание.

4.Порядок выполнения работы

Магазин закупает товар в упаковках по 2 у.е. за одну упаковку. Спрос на товар составляет 500 упаковок в год. Величина спроса рав- номерно распределяется в течение года. Доставка одного заказа рав- на 10 у.е., время доставки составляет 12 рабочих дней. Предполага- ется, что в году 300 рабочих дней. Среднегодовая стоимость хране- ния одной упаковки оценивается в 20 % от ее закупочной цены. По- ставщик предоставляет следующие скидки на закупочные цены:

Следует ли администрации магазина воспользоваться одной из скидок?

Размер заказа,

Скидка, %

Цена за упаковку, у.е

Стоимость

упаковок

 

 

хранения

0-199

0

2

 

 

 

 

 

200-499

10

1,8

 

500 и более

20

1,6

 

 

 

 

 

D – 500 (ед); T – 300 (дн); C1 – 10 (у.е.); tД – 12 (дн.).

1. Расчет показателей логистической системы без учета скидок:

31

С3 = 2 (у.е.); С2 Т =

 

2

20 = 0,4 (у.е.)

100

 

 

 

 

 

2. Экономичный размер заказа

 

 

 

 

 

q* = EOQ =

1 D

=

 

 

2 10 500

=158 (ед.).

 

0,4

 

С2

 

Для определения минимальной стоимости подставим в формулу

(6) значения q*. Получим

С*

 

С D

 

С

q*

 

 

10 500

 

 

0,4 158

=

1

+

2

 

+ С

D =

 

 

+

 

 

 

+ 2 500 =1063,2 (у.е.).

q*

 

 

 

 

 

2

 

 

 

2

3

 

158

 

 

 

 

 

 

3. Пересчет показателей логистической системы для скидки 10 %:

 

 

 

С3 = 1,8 (у.е.); С2 Т =

1,8

20 = 0,36 (у.е.);

 

 

 

100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

q* = EOQ =

1 D

=

 

2 10 500

=167 (ед.).

 

 

 

 

0,36

 

 

 

 

 

 

 

 

С2

 

 

167 < 200, следовательно, расчет стоимости следует произвести для нижней границы предоставления скидки, равной 200. q* = 200.

 

 

 

 

 

q

*

 

 

10 500

0,36 200

 

N D

 

N

 

 

 

N* =

1

+

 

2

 

 

+ N

D =

 

+

 

+1,8 500 =

q*

 

2

 

200

2

 

 

 

3

 

 

 

=25 +36 +900 =961 (у.е.).

4.Пересчет показателей для скидки 20 %:

С3

= 1,6 (у.е.); С Т =

1,6

20

= 0,32 (у.е.) (среднегодовая стои-

 

 

 

2

100

 

 

 

 

 

 

 

 

мость хранения одной упаковки);

 

 

 

q* = EOQ =

1 D

=

2 10 500

=177 (ед.).

 

 

 

 

 

С2

0,32

 

177 < 500. Минимально возможная стоимость будет получена для q* = 500.

С*

 

С D

 

С

q*

 

 

10 500

0,32 500

=

1

+

2

 

+ С

D =

 

+

 

+1,6 500 =

q*

 

 

500

2

 

 

2

3

 

 

 

=10 +80 +800 =890 (у.е.).

32

Минимальная стоимость логистической системы с учетом заку- почной цены соответствует оптовой закупке в размере 500 единиц один раз в год.

5. Задание на выполнение лабораторной работы

Предприятие-посредник, занимающееся продажей автомобилей, реализует в среднем 150 автомобилей в год. Стоимость доставки ка- ждого заказа от производителя оценивается в 1500 у.е., а среднегодо- вая стоимость хранения одного автомобиля составляет 30 % от заку- почной цены. Если размер заказа меньше, чем 50 автомобилей, то цена закупки составляет 6000 у.е.

Для заказов, имеющих размер от 50 до 99 автомашин, предостав- ляется скидка на закупочную цену в 3 %, заказам при покупке 100 и более автомобилей скидка, равная 5 %. Определить оптимальный размер заказа и стоимость логистической системы.

Вопросы для самоконтроля

1.Назовите основные принципы закупочной логистики.

2.Охарактеризуйте основные задачи и функции закупочной логи- стики.

3.В чем состоит содержание основных механизмов функциони- рования закупочной логистики?

4.Опишите процесс планирования закупок.

5.Каким образом осуществляется выбор поставщика?

6.Как осуществляется организация доставки материальных ре- сурсов?

7.Опишите процесс получения закупаемых материальных ресурсов.

8.Какую роль играют закупки (снабжение) в деятельности совре- менного предприятия?

9.В чем заключается различие между закупками при администра- тивно-хозяйственной системе (традиционный подход) и в условиях рыночной экономики (логистический подход)?

10.Как решается на практике задача «сделать или купить»?

11.Перечислите основные и дополнительные методы закупок.

12. Какие критерии нужно использовать при выборе поставщика?

33

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4

Размещение товаров на складе

1. Цель работы

Получение навыков в определении приемлемого варианта разме- щения материальных ресурсов с применением различных математи- ческих правил.

2. Теоретическая часть

Задача определения приемлемого варианта размещения матери- альных ресурсов или товаров на складе не является новой для тор- говли и системы материально-технического снабжения. Суть ее за- ключается в определении оптимальных мест хранения для каждой товарной группы. Разработаны различные методы, предлагающие решать эту задачу с помощью ЭВМ.

Несмотря на очевидное достоинство, применение данных методов сдерживается необходимостью наличия на складах соответствующе- го программного обеспечения и вычислительной техники, а также персонала, владеющего этой техникой.

Указанные ограничения могут быть преодолены в результате применения так называемого правила Парето (20/80). Согласно этому правилу 20 % объектов, с которыми обычно приходится иметь дело, дают около 80 % результатов этого дела. Соответственно оставшиеся 80 % объектов дают 20 % результатов. На складе применение метода Парето позволяет минимизировать количество передвижений по- средством разделения всего ассортимента на группы товаров, тре- бующих большого количества перемещений, и группы товаров, к которым обращаются достаточно редко.

Часто отпускаемые товары составляют лишь небольшую часть ас- сортимента, и располагать их необходимо в так называемых «горя- чих» зонах. «Горячая» зона, как правило, располагается ближе к зоне отгрузки, на стеллажах, находящихся в центральном проезде, в ниж- них ярусах стеллажей. Данное размещение позволяет существенно сократить время на выполнение технологических операций (разме- щение на хранение, комплектация и т.д.). Вдоль «горячих» линий могут располагаться также крупногабаритные товары и товары, хра-

34

нящиеся без тары, поскольку их перемещение связано со значитель- ными трудностями. Товары, требующиеся реже, отодвигают на «вто- рой план» и размещают в «холодной» зоне (рис. 4.1–4.2).

Рис.4.1. Распределение зон хранения на складе: – «горячая» зона;

– «холодная» зона

Рис. 4.2. Распределение зон хранения на складе:

– «горячая» зона; – «холодная» зона

Пример решения задачи:

Рассмотрим склад, ассортимент которого включает 27 позиций (табл. 4.1). Предположим, что груз поступает и отпускается целыми грузовыми пакетами, хранится в стеллажах на поддонах в пакетиро- ванном виде, и все операции с ним полностью механизированы. Все- го за предшествующий период (например, за прошлый месяц) было

35

получено 945 грузовых пакетов, столько же и отпущено. Груз раз- мещается на хранение по случайному закону.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 4.1

 

Реализация за месяц отпущенных грузовых пакетов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Товар (наиме-

 

 

Количество отпу-

 

 

Товар (наимено-

 

 

Количество отпу-

 

 

нование ассор-

 

 

 

 

вание ассорти-

 

 

 

 

 

 

щенных грузовых

 

 

 

 

щенных грузовых

 

 

тиментной по-

 

 

 

 

ментной пози-

 

 

 

 

 

 

пакетов

 

 

 

 

пакетов

 

 

зиции)

 

 

 

 

ции)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А

10

 

 

О

10

 

 

Б

0

 

 

П

5

 

 

В

15

 

 

Р

10

 

 

Г

145

 

 

С

15

 

 

Д

160

 

 

Т

0

 

 

Е

25

 

 

У

75

 

 

Ж

0

 

 

Ф

5

 

 

З

15

 

 

Х

0

 

 

И

20

 

 

Ц

10

 

 

К

80

 

 

Ч

5

 

 

Л

5

 

 

Ш

0

 

 

М

15

 

 

Э

15

 

 

Н

210

 

 

Ю

85

 

 

 

 

 

 

 

 

Я

10

 

Необходимо выделить значимый (с точки зрения количества внутрискладских перемещений) ассортимент склада и разместить его в «горячей» зоне.

Расположим все ассортиментные позиции в порядке убывания коли- чества отпущенных за месяц грузовых пакетов (табл. 4.2). Верхние 6 позиций (приблизительно 20 % объектов) составят значимую группу А.

 

 

Таблица 4.2

Реализация за месяц в порядке убывания количества

 

 

 

Товар (наименование ассор-

Количество отпущенных

Группа товаров, объединен-

тиментной позиции)

грузовых пакетов

ных по признаку 20/80

Н

210

 

Д

160

20 % ассортимента

Г

145

80 % отпущенных грузовых

Ю

85

пакетов

К

80

 

У

75

 

Е

25

80 % ассортимента

И

20

20 % отпущенных

В

15

грузовых пакетов

З

15

 

36

 

 

Окончание табл. 4.2

 

 

 

 

Товар (наименование

Количество отпущен-

Группа товаров, объеди-

 

ассортиментной позиции)

ных грузовых пакетов

ненных по признаку 20/80

 

М

15

 

 

С

15

 

 

Э

15

 

 

А

10

 

 

О

10

 

 

Р

10

 

 

Ц

10

 

 

Я

10

80 % ассортимента

 

 

 

 

Л

5

20 % отпущенных

 

П

5

грузовых пакетов

 

 

 

 

 

Ф

5

 

 

Ч

5

 

 

Б

0

 

 

Ж

0

 

 

Т

0

 

 

Х

0

 

 

Ш

0

 

 

Для изучения особенностей размещения товаров на складе необ- ходимо сделать модель склада в Excel, на которую в три ряда нано- сятся 27 мест хранения. Длину одного места хранения принять 1 м. Тогда длина всей зоны хранения – 9 м. Далее следует внести значе- ния из табл. 1 (наименование товаров и количество отпущенных па- кетов). Для составления модели необходимо определить транспорт- ную работу при перевозке анализируемого ассортимента. При этом значение каждой ячейки умножается на удвоенное расстояние от места хранения до зоны приемки и отпуска. Затем полученные зна- чения суммируются по строкам и столбцу.

3.Условия выполнения работы

1.Ознакомиться с теоретической частью к лабораторной работе.

2.Пошагово выполнить пример, разобранный в п. 4. лабораторной работы.

3.Выполнить самостоятельно контрольное задание.

4.Порядок выполнения работы

В первом ряду располагается 10 единиц товара. От первого ряда до зоны приемки товара 1 м. Транспортная работа составляет 20 м.

37

После определения транспортной работы при случайном распо- ложении товара необходимо переместить наиболее спрашиваемые товары ближе к выходу и определить сокращение работы транспорта

(рис. 4.3).

Рис. 4.3. Модель склада

Примечание: рассмотренный в этой задаче классический алгоритм в настоящее время подвергся пересмотру. Так, Роберт Б. Футлик (член совета директоров национальной Ассоциации консультантов по грузопереработке и управлению запасами материальных ресурсов, США) отмечает, что требуют уточнения как долевые соотношения, диктуемые законом Парето, так и опирающийся на него метод АВС.

Выводы, полученные по результатам исследования предполагают необходимость дополнения подмножеств АВС еще одним подмножест- вом D, включающим в себя номенклатуру такой продукции, на которую нет спроса очень длительный период (например, год и более).

С одной стороны, имидж распределительного центра создают главным образом товары группы А, которые всегда имеются в про- даже. Однако важной составляющей имиджа являются и редкозап- рашиваемые товары подмножества D. Если центр хотя бы два раза подряд не смог удовлетворить заказ клиента на какой-либо товар очень редкого спроса, то такой клиент обычно теряет доверие к цен- тру. Однако вовсе не обязательно хранить редкозапрашиваемые то- вары в распределительном центре. Необходимо собирать информа-

38

цию о местонахождении этих товаров в других распределительных центрах, у клиентов или на промышленных предприятиях, для кото- рых эти товары превратились в неликвиды и которые желают побы- стрее от них избавиться.

Компьютерный анализ спроса показал, что нуждается в уточнении общепринятое положение о целесообразности хранения товаров по- вышенного спроса в легкодоступном месте. Такое положение в про- шлом веке фактически превратилось в аксиому. На самом деле при удовлетворении многономенклатурных заказов товары повышенного спроса почти всегда отпускаются вместе с товарами стандартного и редкого спроса, поэтому нужно провести анализ сочетаний и выбрать те из них, в которых эти товары наиболее часто заказываются. Со- средоточение товаров в различных складских зонах с учетом харак- тера спроса может привести к нерациональному использованию объ- ема и площади склада и увеличить расходы на комплектацию зака- зов. Однако это касается только крупных современных складов. В отношении других объектов использование вышерассмотренной ме- тодики возможно.

5. Задание на выполнение лабораторной работы

 

 

 

Таблица 4.3

Реализация за месяц отпущенных грузовых пакетов

 

 

 

 

Товар (наименование

Количество отпу-

Товар (наимено-

Количество отпу-

щенных грузовых

вание ассорти-

щенных грузовых

ассортиментной позиции)

 

пакетов

ментной позиции)

пакетов

А

2

О

8

Б

0

П

15

В

18

Р

18

Г

190

С

25

Д

180

Т

4

Е

45

У

95

Ж

2

Ф

7

З

19

Х

1

И

29

Ц

14

К

89

Ч

7

Л

9

Ш

3

М

18

Э

19

Н

225

Ю

105

 

 

Я

11

39

Вопросы для самоконтроля

1.Какие технологические зоны склада вы знаете?

2.Что такое полезная площадь склада?

3.Для чего рассчитывается полезная площадь склада?

4.От чего зависит полезная площадь склада?

5.Как определить полезную площадь склада для различных спо- собов размещения товара на складе?

40

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]