Диагностирование двигателей автомобилей с использованием комплекса автодиагностики КАД400-02. Часть 2. Лабораторный практикум

Рис. 23. Осциллограмма давления топлива при засорении, закоксовывании сопловых отверстий распылителя форсунки (режим работы

двигателя – холостой ход, 800 об/мин)

На осциллограмме рис. 23 наблюдается (показано стрелками):

•увеличение давлений в точках 1–3, 5, 6;

•увеличение длительности φ0;

•уменьшение амплитуды колебания давления после впрыска (точка 13);

•увеличение скорости падения давления на заднем фронте осциллограммы;

•увеличение фазы точки 5.

31

Рис. 24. Осциллограмма давления топлива при нарушении подвижности иглы распылителя (режим работы двигателя – холостой ход, 800 об/мин)

На осциллограмме рис. 24 наблюдается (показано стрелками):

•увеличение амплитуды давления в точке 5;

•фронт падения давления имеет прямоугольный характер.

32

Рис. 25. Осциллограмма давления топлива при обрыве носика распылителя (режим работы двигателя – холостой ход, 800 об/мин)

На осциллограмме рис. 25 наблюдается (показано стрелкой):

• сглаженный фронт нарастания давления; характерные точки слабо выражены.

33

Рис. 26. Осциллограмма давления топлива при негерметичности распылителя по запорному конусу (режим работы двигателя – холостой ход, 800 об/мин)

На осциллограмме рис. 26 наблюдается (показано стрелками):

•давление в точке 8 больше давления в точке 10;

•уменьшение длительности φ0;

•увеличение амплитуды давления первой волны колебаний после впрыска.

34

Рис. 27. Осциллограмма давления топлива при увеличении пропускной способности распылителя форсунки (режим работы двигателя – холостой ход, 800 об/мин)

На осциллограмме рис. 27 наблюдается (показано стрелками):

•сглаженный передний фронт осциллограммы давления, отсутствие четко выраженных точек;

•незначительное уменьшение продолжительности подачи топлива φр;

•незначительное уменьшение давления в точке 10;

•уменьшение амплитуды колебания давления после впрыска (точка 13).

35

Рис. 28. Осциллограмма давления топлива при уменьшении плотности распылителя форсунки (режим работы двигателя – холостой ход, 800 об/мин)

На осциллограмме рис. 28 наблюдается (показано стрелками):

•гладкийфронтнарастаниядавлениявначалевпрыска(зонаА);

•незначительное уменьшение амплитуды давления впрыска (точка 5);

•отсутствие характерной точки 2;

•увеличение длительности φ0.

36

Рис. 29. Осциллограмма давления топлива при уменьшении давления начала впрыска топлива (режим работы двигателя – холостой ход, 800 об/мин)

На осциллограмме рис. 29 наблюдается (показано стрелками):

•существенное уменьшение продолжительности подачи топлива φр;

•существенное увеличение амплитуды колебаний давления

впроцессе впрыска;

•существенное уменьшение давления в точке 9.

Вывод результатов диагностирования осуществляется в режиме «Сводка». При этом необходимо ввести наименование владельца и государственный номер автомобиля, нажав кнопку F4 .

1.9. Результаты измерений

Результаты измерения и анализа необходимо занести в кон- трольно-диагностическую карту проверки технического состояния автотранспортного средства (табл. 2). По результатам измерения

37