Генеральные планы предприятий сборного железобетона. Методические указания

Санкт-Петербургскийгосударственный архитектурно-строительныйуниверситет

Строительныйфакультет

Кафедратехнологиистроительныхматериалов иметрологии

ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ПЛАНЫ ПРЕДПРИЯТИЙ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОН

Санкт-Петербург

2014

Министерство образования и науки Российской Федерации

Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет

Строительный факультет

Кафедра технологии строительных материалов и метрологии

ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ПЛАНЫ ПРЕДПРИЯТИЙ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА

Методические указания

Санкт-Петербург

2014

1

УДК725.4.0011.2

Рецензент д-р техн. наук, профессор А. М. Харитонов (СПбГАСУ)

Генеральные планы предприятий сборного железобетона:

метод.указания/сост.:Ю.В.Пухаренко,М.П.Воронцов,И.У.Аубакирова; СПбГАСУ. – СПб., 2014. – 34 с.

Содержатсяописаниесоставапредприятийсборногожелезобетона,принципы разработки генеральных планов, порядок размещения зданий и сооружений на площадке предприятия, требования к размещению автомобильных и железных дорог, а также требования по благоустройству территории предприятия, приводится перечень технико-экономических показателей генеральных планов.

Предназначены для выполнения разделов курсового и дипломного проектов для студентов, обучающихся по направлению «Строительство» по профилю «Производство строительных материалов, изделий и конструкций».

Табл. 7. Библиогр.: 8 назв.

Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, 2014

2

Общие положения

Генеральный план промышленного предприятия – одна из важнейших частей проекта предприятия, содержащая комплексные ирациональныерешениявопросовпланировкииблагоустройстватерритории, размещения зданий, сооружений, транспортных коммуникаций и инженерных сетей.

Проектирование генеральных планов заводов по производству строительных материалов, изделий и конструкций является сложной инженерной задачей, связанной с решением различных технологических, архитектурных и других вопросов. От рационального решения этих задач в значительной степени зависят экономические показатели проектируемого предприятия.

При разработке генерального плана предприятие рассматривается как система взаимосвязанных друг с другом цехов, зданий и сооружений и объектов основного производственного, вспомогательного и обслуживающего назначения. Состав предприятий зависит от их назначения, производственной мощности, источников снабжения энергоресурсами и других факторов. Поскольку студенты выполняют в большинстве случаев курсовые и дипломные проекты заводов сборного железобетона, ниже приведен состав предприятия этого типа.

1.Состав предприятий

Всостав самостоятельных крупных предприятий по производству сборных железобетонных изделий и конструкций обычно входят следующие подразделения:

административно-бытовой корпус, проходная, весовая;

формовочный цех; арматурныйцехсоскладом арматурнойсталииметалличес-

кого проката; бетоносмесительный и растворосмесительный цех; склад заполнителей;

склад цемента и золы-уноса; склад и отделение приготовления химических добавок

к бетонам и растворам;

3

склад извести и известегасительное отделение; складэмульсолаиотделениеприготовлениясмазокдляформ; склад горючесмазочных материалов; склад готовой продукции; материально-технический склад; ремонтно-механический цех; ремонтно-строительный цех;

паросиловойцех(котельная,компрессорная,трансформатор- ная,зарядная,редукционно-охладительнаяустановка(РОУ),газорас- пределительный пункт);

гараж; электроцех; лаборатория.

Состав предприятия определяется с учетом конкретных условий(дополнительныхвидовдеятельностиивыпускаемойпродукции, кооперации с другими предприятиями и т. п.).

В состав комбинатов крупнопанельного домостроения входят базы комплектации и подразделения, необходимые для выполнения строительно-монтажныхиотделочныхработнаобъектахстроитель- ства.Составкомбинатовстроительных материалов,изделийиконструкций отличается от состава предприятий, производящих только железобетонные изделия, видами складов сырья иматериалов, а также видами отделений и цехов основного производства.

2. Планировка, размещение зданий и сооружений

Планировка площадок предприятий должна обеспечивать наиболееблагоприятныеусловиядляпроизводственногопроцессаитруда на предприятии, рациональное использование земельных участков и наибольшую эффективность капитальных вложений. Планировка площадок и размещение зданий и сооружений должны производиться в соответствии с требованиями [1].

В генеральных планах предприятий следует предусматривать: а) функциональное зонирования территории с учетом технологических связей, прямоточности технологического процесса, сани- тарно-гигиенических и противопожарных требований, минимального грузооборота и видов транспорта. При зонировании территории

4

необходимопредусмотретьпредзаводскуюзону,зонуадминистратив- но-бытовых зданий и помещений, производственную зону, вспомогательную и складскую зоны;

б) рациональные производственные, транспортные и инженерные связи на предприятиях, между ними и селитебной территорией; в) кооперирование участков основных и вспомогательных производств и хозяйств, интенсивное использование территории, включая наземное и подземное пространства при необходимых и обосно-

ванных резервах для расширения предприятий; г) возможность осуществления строительства и ввода в эксплу-

атацию пусковых комплексов или очередями; д) благоустройство территории (площадка).

Деление на зоны допускается уточнять с учетом конкретных условий строительства предприятия на выбранной площадке.

Производственнуюзонупредприятияследуетразмещатьсостороны основных подъездов и подходов работающих на предприятии

вувязке с градостроительными требованиями.

Впредзаводскихзонахследует предусматривать открытыеплощадки для стоянки легковых автомобилей, образцы основной продукции предприятия, рекламные щиты и зеленые насаждения. Размеры предзаводских зон предприятий приведены в табл. 1.

При трехсменной работе следует учитывать количество работающих в первой и второй сменах.

Проходныепунктыпредприятийследуетрасполагатьнарасстоянии неболее 1,5км друг отдруга, всевернойстроительно-климати- ческой зоне – не более 1 км. Расстояние от проходных пунктов до входа в санитарно-бытовые помещения должно быть минимальным

5

(до 300–400 м) и в исключительных случаях не должно превышать 800 м. Перед проходными пунктами и входами в санитарно-бытовые помещения, в столовые и здания управления должны предусматриваться площадки израсчета 0,15 м2 наодного работающего наиболее многочисленной смены.

Всеверной строительно-климатической зоне в местностях, где число дней с неблагоприятными условиями составляет более 30 % периода года со средней суточной температурой наружного воздуха ниже 0 °С, для пешеходных путей на предприятиях следует предусматривать устройство неотапливаемых галерей.

Взоне общих объектов вспомогательных производств и хозяйств следует, как правило, размещать объекты энергоснабжения, водоснабжения и канализации, транспорта, ремонтного хозяйства и пожарных депо.

Наплощадкахпромышленныхпредприятийследуетпредусматривать минимально необходимое число зданий, используя принцип их блокирования. Производственные, вспомогательные и складские помещения следует объединять в одно или несколько крупных зданий. Размещение отдельно стоящих зданий допускается только при технико-экономическом обосновании или технологической необходимости.

Необходимо построить розу ветров с учетом повторяемости

искорости ветра, дующего в определенном направлении света в январе ииюле. Роза ветровдолжна располагаться вверхнем левом углу ватмана. Масштаб чертежа должен соответствовать М 1:1000 или М 1:500. Другие масштабы неприемлемы для генпланов.

Основные производственные цехи

Основные производственные цехи заводов железобетонных изделий, ЗСК и ДСК размещаются в главном корпусе, представляющем однопролетное одноэтажное здание прямоугольного очертания вплане изунифицированныхтиповых пролетов18 144м. Принеобходимости принимаются пролеты шириной 24 и 30 м. Длина пролетов и высота здания может изменяться в зависимости от требований технологии, но с соблюдением требований унификации.

Арматурныецехирасполагаютсяводномблокесформовочным цехом, при этом пролеты арматурного цеха шириной чаще 18 и реже 24 м могут располагаться параллельно и перпендикулярно формо-

6

вочным пролетам. Для обеспечения прямоточности технологического процесса предпочтительней располагать арматурный цех перпендикулярно формовочным пролетам. В отдельных случаях при производстве на заводе отдельных изделий, таких как шпалы, опоры контактнойсетижелезныхдорог,линииэлектропередачисвязиидругих арматурный цех может располагаться в одном пролете с формовочным (перед постами формования). Размер арматурного цеха зависит от объемов арматурных работ, номенклатуры изделий, применяемого оборудования, компоновки технологических линий и определяется в процессе технологического проектирования.

Бетоносмесительныйцех

Бетоносмесительный цех располагается, как правило, в непосредственной близости от формовочного цеха на расстоянии 3–6 м от продольной стены крайнего пролета главного корпуса в створе бетоновозных эстакад, по которым бетонная смесь подается к постам формования (второй шаг сетки колонн от торца формовочного цеха). Размер бетоносмесительного цеха в плане зависит от количества бетоносмесителей и принимается равным 12,0 6,0 м при двух бетоносмесителях и 12,0 12,0 м при четырех бетоносмесителях емкостью от 500 до 2400 л. Бетоносмесительные цехи компонуются из типовых секций с двумя бетоносмесительными агрегатами.

Вспомогательные цехи

Вспомогательные цехи: ремонтно-механический, энергетический, паросиловой (котельная), компрессорная, трансформаторная, зарядная, редукционно-охладительная установка (РОУ), газораспределительный пункт могут блокироваться с главным производственным корпусом или размещаться в отдельно стоящем здании. Если вспомогательные производственные цехи размещаются в отдельном здании,тоихрекомендуетсярасполагатьблокомвблизиглавногокорпуса параллельно продольным стенам. В зависимости от типа предприятий,состававспомогательныхцеховблокировкупомещенийследует производить в одноэтажных производственных зданиях с одним или двумя пролетами шириной 12 и 18 м.

7

Компрессорная располагается вблизи основных потребителей сжатого воздуха – склада цемента и арматурного цеха.

Котельнаяразмещаетсясучетомтребованийпожарнойбезопасности и таким образом, чтобы протяженность трасс паропроводов была минимальной. Котельные обычно проектируются на жидком топливе или на газе и размещаются в зоне расположения склада заполнителей с учетом розы ветров и рационального использования внутризаводских дорог.

Склады

Складскиезданияисооружениярасполагаютсясучетомэффективногоиспользованияфронтажелезнодорожных путейдляразгрузки заполнителей, цемента, погрузки готовой продукции и т. п. Привязкаскладазаполнителейкбетоносмесительномуцехуиузламвыгрузки с железнодорожного и автомобильного транспорта производится с учетом максимального угла наклона ленточных конвейеров не более 18°.

Склад заполнителей

Располагается, как правило, параллельно железнодорожным путям и как можно ближе к бетоносмесительному цеху. Длину разгрузочныхжелезнодорожныхпутейускладовзаполнителейрекомендуетсяназначатьизусловияодновременного размещениянанихвсего состава («вертушки») с заполнителем длиной 400–480 м. Это может быть обеспечено параллельным размещением двух и трех железнодорожных путей со стрелочными переводами.

Придоставкезаполнителейавтомобильнымтранспортом(самосвалами) для обеспечения условий быстрой разгрузки машин у приемочного бункера предусматривается пандус со сквозным проездом через бункер. За пандусом по ходу движения машин должна быть предусмотрена площадка размером 30 40 м для разворота машин.

При комбинированной доставке заполнителей на предприятие железнодорожным и автомобильным транспортом предусматривается отдельный приемный бункер заполнителей на железнодорожном пути и отдельный приемный бункер заполнителей с выгрузкой само-

8

свалами.Плансклада заполнителейс узламивыгрузкипри комбинированной доставке железнодорожным и автомобильным транспортом приведен в приложении А.

Склад цемента

Склады цемента следует размещать в непосредственной близости к бетоносмесительному цеху. На заводе сборного железобетона в основном применяются типовые силосные прирельсовые склады цемента с количеством силосов 4 при мощности предприятия до 100 тыс. м3 в год и не менее 6 при мощности более 100 тыс. м3 в год.

Склады должны обеспечивать прием цемента, поставляемого железнодорожным транспортом в крытых вагонах, ввагонах бункерного типа (хопперах) и в цистернах-цементовозах и автомобильным транспортом с применением автоцементовозов с пневмовыгрузкой. Над местом разгрузки цемента из железнодорожных транспортных средств устраивается крытый навес длиной 10,5 м. При доставке цемента автоцементовозами у склада должна быть предусмотрена подъездная площадка на одновременный прием 2-3 машин.

Схематичные планы прирельсовых складов цемента различной емкости приведены в приложении Б.

Склады готовой продукции

Складыготовойпродукцииследуетиспользоватьоткрытоготипа для изделий из тяжелого и легкого конструктивно-теплоизоляцион- ного бетона, для изделий из ячеистого бетона – закрытого типа. Как правило, склады располагаются на расстоянии 6 м от торца формовочного цеха и перпендикулярно ему. В отдельных случаях при изготовлении длинномерных изделий длиной более 20 м склад готовой продукции размещается вдоль формовочного цеха, являясь его продолжением.

На производственных базах ДСК при количестве формовочных пролетов более 6 склад готовой продукции может размещаться параллельно формовочным цехам.

В зависимости от подъемно-транспортного оборудования склады могут быть эстакадного типа с мостовыми кранами, в виде пло-

9