40.Кодирование перевозочных документов и его назначение

Для ускорения передачи информации, обеспечения сохранности; производится в установленных специальных графах. Кодом указывается № вагона, станции отправления, назначения 6 знаков; согласно ТР4 книга 2 наименование ГО, ГП согласно ОКПО; масса груза 3 знака; род груза 5 знаков согласно ЕТСНГ.

41.Документооборот по грузовым перевозкам при централизованных расчетах через ТехПд

При централизованных расчетах (ч/з банк) документом, подтверждающим право на такой расчет, является расчет-справка банка или расписка формы ФДУ-89. При этом в накладной заполняется поле по централизованным расчетам.

42.Коммерческие операции, выполняемые с грузами в пути следования. Передача грузов с дороги на дорогу

Коммерческий осмотр на технической станции и станции передачи груза с дороги на дорогу; перегруз груза из вагона в вагон (переход с одной ширины колеи на другую, наличие технических или коммерческих неисправностей, кт невозможно устранить); передача груза с дороги на дорогу (разграничивает ответственность м/д сдающей и принимающей дорогами, при передаче производится коммерческий осмотр, особенность – присутствие представителей обеих дорог; в дорожной ведомости проставляется 2 календарных штемпеля – сдающий и принимающий); досылка (с грузами по одной накладной); переадресовка; сортировка МО и контейнеров.

43.Срок доставки груза. Ответственность за просрочку доставки грузов

Указанная ГО в накладной скорость перевозки предъявляет П требования о сроке доставки. При этом согласно ст.33 устава П обязан доставить груз в установленные сроки. Срок доставки исчисляется с 0 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза к перевозке, дата – в календарном штемпеле. Нормативный срок доставки исчисляется на станции отправления из расстояния, скорости, вида отправки. Расчетное время – Мск, исчисляется в сутках. Срок доставки может быть увеличен на все время задержки в следующих случаях: задержки грузов таможенными и другими органами государственного контроля в пути следования более чем на 1 сутки; задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, устранения перегруза грузов, допущенного по вине грузоотправителя; задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с исправлением их технического или коммерческого состояния, возникшей по независящим от перевозчика причинам; задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий. При этом должен быть составлен акт общей формы, в кт необходимо указать причину задержки и сроки, акт составляется в 2х экз, 1й- к накладной. Груз считается доставленным в срок, если: до истечения указанного в накладной срока П обеспечил выгрузку грузов на жд станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки ГП или владельцам ЖД путей НОП для ГО; в случае их прибытия на жд станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от ГП причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся П платежи или вследствие иных, зависящих от ГП причин, о чем составляется акт общей формы. В случае, когда срок доставки нарушен, с П согласно ст.98 Устава взыскивается штраф в виде пени в размере 9% за кж сутки просрочки, но не более чем провозная плата, если П не докажет, что просрочка произошла вследствие обстоятельств непреодолимой силы и т.д.