ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

НЕ ЗАПОЛНЯЕТСЯ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ — ДЕМОНТАЖ

RRJ-A-71-21-00-01A01-520A-A

Демонтаж переднего узла крепления двигателя

1.Основание для выполнения работы

Данная работа описывает процедуру демонтажа переднего узла крепления двигателя

(1-EM712, 2-EM712).

2.Материально-техническое обеспечение А. Ссылки на другие работы

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя

(см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

Б. Обеспечение доступа

(1)Демонтируйте двигатель (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-520A-A).

4.Технология работы А. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: МАССА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

ОКОЛО 8 kg (18 lb). СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ ПЕРЕДНЕГО УЗЛА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. ПАДЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО УЗЛА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.

ВНИМАНИЕ: БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ПРИ РАБОТЕ С ИНСТРУМЕНТОМ И ОБОРУДОВАНИЕМ. ПАДЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА ИЛИ ОБОРУДОВАНИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ЕГО ПОВРЕЖДЕНИЮ.

Демонтаж переднего узла крепления двигателя

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(См. Рис. 1, Лист 1; Рис. 1, Лист 2; Рис. 1, Лист 3)

(1)Установите защитный мат SP-54-003 на двигатель.

(2)Снимите детали крепления левого и правого плеч переднего узла крепления двигателя [18] к двигателю [19], для чего:

ПРИМЕЧАНИЕ: Приведен порядок снятия крепёжных деталей левого плеча. Порядок снятия крепёжных деталей правого плеча аналогичен.

(а) Снимите крепёжные детали контровочной пластины [3], для чего:

1Отверните гайку [10] и снимите шайбу [9].

2Выньте болт [8].

(б) Снимите шплинт [4], отверните корончатую гайку [5] и утилизируйте их. (в) Снимите шайбу [6].

(г) Выньте болт [1].

(д) Выньте штифт [2], снимите контровочную пластину [3] и выньте втулку [7].

(3)Снимите детали крепления центральной проушины переднего узла крепления двигателя [18] к двигателю [19], для чего:

(а) Снимите шплинт [14], отверните корончатую гайку [13] и утилизируйте их. (б) Снимите шайбу [12].

(в) Выньте болт [17].

(г) Выньте штифт [16], снимите шайбу [15] и выньте втулку [11].

(4)Снимите передний узел крепления двигателя [18].

(5)Уберите защитный мат с двигателя.

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и приспособления, убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

НЕ ЗАПОЛНЯЕТСЯ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ — МОНТАЖ

RRJ-A-71-21-00-01A01-720A-A

Монтаж переднего узла крепления двигателя

1.Основание для выполнения работы

Данная работа описывает процедуру монтажа переднего узла крепления двигателя (1-EM712, 2-EM712).

2.Материально-техническое обеспечение А. Ссылки на другие работы

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя

(см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

4.Технология работы А. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: МАССА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКОЛО

8 kg (18 lb). СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ ПРИ МОНТАЖЕ ПЕРЕДНЕГО УЗЛА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. ПАДЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО УЗЛА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.

ВНИМАНИЕ: БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ПРИ РАБОТЕ С ИНСТРУМЕНТОМ И ОБОРУДОВАНИЕМ. ПАДЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА ИЛИ ОБОРУДОВАНИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ЕГО ПОВРЕЖДЕНИЮ.

Монтаж переднего узла крепления двигателя

(См. RRJ-A-71-21-00-01A01-520A-A, Рис. 1, Лист 1; RRJ-A-71-21-00-01A01-520A-A, Рис. 1, Лист 2; RRJ-A-71-21-00-01A01-520A-A, Рис. 1, Лист 3)

(1)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: РАБОТУ С ПРИМЕНЕНИЕМ РАСТВОРИТЕЛЯ

DIESTONE DSL ВЫПОЛНЯЙТЕ ТОЛЬКО В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ.

Очистите контактирующие поверхности переднего узла крепления двигателя [18] и ответной части на двигателе [19] безворсовой тканью, смоченной растворителем

ST-046.

(2)Протрите очищенные поверхности чистой безворсовой тканью NP-114, прежде чем растворитель ST-046 успеет испариться.

(3)Установите защитный мат SP-54-003 на двигатель.

(4)Установите передний узел крепления двигателя [18] на двигатель [19].

(5)Установите детали крепления центральной проушины переднего узла крепления двигателя [18], для чего:

(а) Смажьте резьбовые части и опорные поверхности болта [17] и новой корончатой гайки HATS0029-4SN [13] смазкой LU-058.

(б) Вставьте втулку [11], установите шайбу [15] и вставьте штифт [16].

(в) ВНИМАНИЕ: ГОЛОВКА БОЛТА [17] ДОЛЖНА БЫТЬ НАПРАВЛЕНА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОЛЁТА.

Вставьте болт [17].

(г) Установите шайбу [12] и наживите новую корончатую гайку HATS0029-4SN [13].

(д) Затяните корончатую гайку [13] моментом 16.1–17.9 N·m (142.5–158.4 lbf·in). (е) Законтрите корончатую гайку [13] новым шплинтом MS24665-153 [14].

(6)Установите детали крепления левого и правого плеч заднего узла крепления двигателя [18] на двигатель [19], для чего:

© ПАО "Яковлев"