2. Сравнение характеристик прототипа с мнрдс по заданию

Таблица 3 – Сравнение характеристик, указанных в задании, с прототипом Гроза-154

№	Параметры	Обозначение	По заданию	Прототип
1	Длина волны	(см)	3,5	3,2
2	Max. дальность	Rmax (км)	300	280
3	Min. дальность	Rmin (м)	500	0
4	Сектор обзора по углу азимута	(град.)	180	200
5	Сектор обзора по углу места	(град.)	70	25
6	Скорость объектов min, max	Vmax (м/с)	20	-
7	ЭПР объектов	( )		-
8	Высота объектов max	Hmax (м)		9000
9	Высота объектов min	Hmin (м)		-
10	Разрешающая способность по дальности	(м)	50	525
11	Разрешающая способность скорости	(м/с)	-	0
12	Разрешающая способность по углам	(град.)	2,0	3
13	Период обзора	Тобз. (с)	6	6
14	Вероятность правильного обнаружения	Робн.	0,9	-
15	Вероятность ложной тревоги	Рлтр.		-
16	Точность измерения (слежения дальности)	(м)	40	-
17	Точность измерения (слежения скорости)	(м/с)	-	-
18	Точность измерения (слежение углов)	(град.)	0,4	-
19	Дальность в режиме СДЦ	RcDy (км)	-	-
20	Сигнал из Таблицы 2		№5	-
21	Устройство для разработки	-	Измеритель угла	-

Технические характеристики выбранного прототипа близки к требованиям ТЗ.

3. Обзор прототипа и выводы

Радиолокационная станция «Гроза» представляет собой импульсный радиолокатор со сканирующей в азимутальной плоскости антенной и индикатором "азимут-дальность". Методы определения координат:

Дальность до цели определяется классическим способом, который описывает формула дальности ;

Угол по азимуту определяется амплитудным методом, который заключается в том, что в момент приема максимального отраженного сигнала, узкая диаграмма направленности антенны точно направлена на цель.

Система Гроза-М154 устанавливается на борту самолета.

РЛС Гроза в зависимости от режима работы использует веерный или игольчатый луч. Нас интересует режим работы “Метео”, в нем используется игольчатый луч с шириной диаграммы направленности 3 градуса.

Рисунок 1 – Структурная схема РЛС Гроза-154

Блок Гр1Б (однозеркальная антенна диаметром 760 мм)) – антенный блок, служащий для излучения в просматриваемое пространство импульсных СВЧ-колебаний и приема отраженных сигналов. Кроме антенны, содержит двигатели вращения антенны по азимуту и наклону, вращающий трансформатор импульсный (ВТИ) канала развертки, вращающие трансформаторы схемы стабилизации положения антенны (ВТО и ВТР), а также элементы схемы коммутации диаграммы направленности антенны.

Рисунок 2 – Антенный блок

Блок Гр2Б – приемопередающий блок, осуществляющий генерацию мощных СВЧ-импульсов, усиление принятых отраженных сигналов и питание остальных узлов и блоков радиолокатора стабилизированными выпрямленными напряжениями и переменным напряжением. Содержит узлы: передающего тракта в составе модулятора, магнетрона, антенного переключателя; приемного тракта в составе смесителя, предварительного усилителя промежуточной частоты (ПУПЧ), усилителя промежуточной частоты (УПЧ), схемы временной автоматической регулировки усиления (ВАРУ), гетеродина с системой автоматической подстройки частоты (АПЧ), а также узлов питания и схемы задержки включения передатчика.

Второй (дублирующий) приемопередающий блок, являющийся горячим резервом первого блока и в случае выхода его из строя полностью выполняющий все его функции.

Блок Гр4Н – основной индикаторный блок с пультом, осуществляющий синхронизацию работы станции, усиление видеосигналов, их развертывание и индикацию, а также управление всей работой радиолокатора. Включает в себя: видеоусилитель приемника, электронно-лучевую трубку, схему синхронизации и меток, элементы схемы развертки, узлы электропитания и пульт управления.

Блок Гр7Б – блок стабилизации и управления, служащий для стабилизации зоны обзора радиолокатора в пространстве при кренах и тангаже самолета; также служит для размещения узлов и элементов схемы управления антенной.

Блок Гр32 – волноводный тракт. Он предназначен для связи высокочастотного выхода передатчика с антенной.

Блок-ГР-47 – Волноводный коммутатор осуществляет подключение к антенне волноводного выхода второго (исправного) блока при выходе первого из строя.

Блок ГР-35 – эквивалент второго индикатора, состоящий из эквивалентов второй отклоняющей системы.

Блок ГР-17 – коммутационная коробка (при наличии второго приемопередатчика), обеспечивающая подключение к станции всех электрических цепей второго (исправного) блока при выходе первого из строя.

Все блоки, за исключением антенного, размещены в герметичной части самолета. Антенный блок и часть волноводного тракта находятся в негерметичном носовом радиопрозрачном обтекателе. Блоки 2Б и 7Б установлены на общей монтажной раме 34-Ж, размещенной в герметизированном отсеке под полом.