Воднотранспортная травма
К числу травм этой группы относятся повреждения гребными винтами двигателей кораблей, повреждения тросами и якорь-цепью.
Наибольшие трудности в ходе экспертизы возникают при изучении повреждений, нанесенных гребными винтами.
Если живой человек (или труп) попадает в струю воды, образующуюся от работающих гребных винтов, то он с силой затягивается под днище корабля и перемещается около вращающихся гребных винтов, где наибольшая сила течения, а затем выталкивается за корму.
Повреждения от действия гребных винтов чаще локализуются на голове и верхних конечностях и нередко имеют вид больших надрубов и разрубов (при массивных металлических лопастях с острыми ребрами), характеризующихся косым направлением, лоскутным характером ран, значительным их зиянием, осадненностью кожных краев.
При наличии нескольких повреждений обращает на себя внимание одинаковая направленность ран с отклонением лоскутов в одну сторону, т.е. как бы их веерообразное расположение; от действия тупых граней винта на туловище, ягодицах и бедрах могут образовываться только значительные ушибы, сопровождающиеся закрытыми переломами костей.
Повреждение живота
Повреждение тела
АВИАЦИОННАЯ ТРАВМА
Причины летных происшествий
Ошибки экипажа воздушного судна |
Г |
|
Р |
||
|
А |
|
|
Ж |
|
Сложные метеорологические условия |
Д |
|
А |
||
|
Н |
|
|
С |
|
Ошибки диспетчерских служб |
К |
|
А |
||
|
Я |
|
Отказы авиационной техники |
А |
|
В |
||
|
||
|
И |
|
Вмешательство в деятельность авиации. |
А |
|
Ц |
||
Внезапное ухудшение состояния здоровья |
И |
|
пилота |
Я |
В
О
Е
Н
Н
А
Я
А
В
И
А
Ц
И
Я
АВИАЦИОННАЯ ТРАВМА - это совокупность повреждений, возникающих у членов экипажа, пассажиров и других лиц в процессе эксплуатации и обслуживания летательных аппаратов
(при авиационных катастрофах - чаще всего у лиц, находящихся внутри самолета, при падении его на землю)
КЛАССИФИКАЦИЯ АТ
Повреждения, возникающие при авиационных катастрофах (в
зависимости от обстоятельств происшествия и повреждающих факторов)
разделяют на группы:
Травма в воздушном полете:
столкновение самолета с летящими и неподвижными объектами
взрыв
пожар
отравление
разгерметизация
катапультирование
Травма при падении самолета на землю:
удар самолета о землю
удар с последующим взрывом и/или пожаром
КЛАССИФИКАЦИЯ АТ
Травма при положении самолета на земле:
при положении пострадавшего в самолете:
взрыв
пожар
отравление
при положении пострадавшего вне самолета:
переезд колесами шасси
удар крылом
удар лопастями винта
травма струей реактивного двигателя
засасывание в реактивный двигатель
Комбинированные варианты обстоятельств происшествия
Атипичные варианты обстоятельств происшествия
ПОВРЕЖДАЮЩИЕ ФАКТОРЫ ПРИ АТ
тупые предметы, расположенные внутри кабины: функциональные детали
устройства кабины; привязные ремни
подвижные и неподвижные наружные части движущегося самолета: колеса
шасси; хвостовое оперение (при катапультировании); части катапультного кресла
твердый грунт, аэродромное покрытие
барометрические факторы: встречный поток воздуха (при катапультировании); взрывная декомпрессия (при разгерметизации кабины); взрывная волна; воздушная струя реактивного двигателя; реактивная струя отработанных газов
термические факторы: пламя пожара; горячие жидкости; раскаленные металлические предметы
химические факторы: окись углерода; продукты термического разложения полимерных материалов; продукты пиролиза масел, топлива, технических жидкостей
атмосферное электричество
При каждом варианте обстоятельств авиационной катастрофы действуют присущие именно ему повреждающие факторы
СУДЕБНО-МЕДИЦИНСКАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АВИАЦИОННОЙ ТРАВМЫ |
(по В.Л.Попову) |
ПОВРЕЖДАЮЩИЕ ФАКТОРЫ И ХАРАКТЕР ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИ ТРАВМЕ ВНУТРИ САМОЛЕТА ПРИ ПАДЕНИИ ЕГО И УДАРЕ О ЗЕМЛЮ
Тупые предметы, расположенные внутри самолета, окружающие летчика и членов экипажа, являются основным повреждающим фактором при падении и ударе самолета о землю
Ударные перегрузки:
огромной силы - грубое разрушение тела (с отрывом отдельных его частей,
разрывами и размозжением кожи и мягких тканей, раздроблением костей, вскрытием полостей тела и размозжением, отрывом, перемещением внутренних органов)
меньшей силы - механические повреждения органов, тканей и костей, но без отделения частей тела
относительно небольшой силы - повреждения носят закрытый характер
Первичные повреждения - у летчика и членов экипажа от ударов об
окружающие их конкретные предметы еще до разрушения самолета
(их выявление необходимо для разрешения вопросов, касающихся
обстоятельств гибели самолета - направление основного удара при падении, положение, поза и характер действия отдельных членов экипажа и пассажиров в аварийной ситуации)