- •Транспортная травма
- •Повреждения транспортными средствами
- •К колесному
- •Виды автомобильной травмы
- •I. Травма от столкновения с движущимся автомобилем
- •По фазам
- •1 фаза – первичный контакт с автомобилем – удар
- •Механизм образования «бампер-перелома»
- •►в месте приложения силы образуются ссадины, кровоподтеки, раны, переломы берцовых или бедренной костей
- •2 фаза – забрасывание тела на капот – удар
- •Виды автомобильной травмы
- •II. Травма от переезда колесом автомобиля
- •►2 фаза – поступательное смещение тела в направлении движения автомобиля – трение о
- •►3 фаза – въезд колеса на тело – сдавление и растяжение
- •►4 фаза – перекатывание колеса через тела – сдавление и растяжение
- •►5 фаза – волочение тела
- •Переезд колеса автомобиля через тело человека
- •Переезд колеса автомобиля через тело человека
- •IV. Травма от выпадения из движущегося автомобиля
- •Виды автомобильной травмы
- •IV. Травма в салоне автомобиля
- •►у водителя и пассажиров образуются различные повреждения
- •V. Травма от сдавления тела между автомобилем и другими предметами
- •Классификация повреждений возникающих при автотравма
- •Механизмы образования поврежде при автотравме:
- •Повреждения, возникающие при переезде колеса через тело:
- •Динамика формирования повреждени
- •Повреждения в салоне автомобиля
- •Мотоциклетная травма
- •Виды мотоциклетной травмы:
- •Главным отличием мотоциклетной травмы от автомобильной является преобладание повреждений (ссадин, ран, кровоподтеков), расположенных,
- •При столкновении мотоцикла с движущимся или неподвижным препятствием тела водителя и пассажира по
- •Травма гусеничным транспортом
- •Рельсовая (железнодорожная) тра
- •Рельсовая (железнодорожная) тра
- •2. Травма от переезда тела колесами движущегося поезда
- •Столкновение ж/д состава с автомобил
- •Железнодорожная травма
- •Воднотранспортная травма
- •Повреждения от действия гребных винтов чаще локализуются на голове и верхних конечностях и
- •Повреждение живота
- •АВИАЦИОННАЯ ТРАВМА
- •Причины летных происшествий
- •АВИАЦИОННАЯ ТРАВМА - это совокупность повреждений, возникающих у членов экипажа, пассажиров и других
- •КЛАССИФИКАЦИЯ АТ
- •ПОВРЕЖДАЮЩИЕ ФАКТОРЫ ПРИ АТ
- •СУДЕБНО-МЕДИЦИНСКАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АВИАЦИОННОЙ ТРАВМЫ
- •ПОВРЕЖДАЮЩИЕ ФАКТОРЫ И ХАРАКТЕР ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИ ТРАВМЕ ВНУТРИ САМОЛЕТА ПРИ ПАДЕНИИ ЕГО И
- •ПОВРЕЖДАЮЩИЕ ФАКТОРЫ И ХАРАКТЕР ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИ ТРАВМЕ ВНУТРИ САМОЛЕТА ПРИ ПАДЕНИИ ЕГО И
- •ПОВРЕЖДАЮЩИЕ ФАКТОРЫ И ХАРАКТЕР ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИ ТРАВМЕ ВНУТРИ САМОЛЕТА ПРИ ПАДЕНИИ ЕГО И
- •ПОВРЕЖДАЮЩИЕ ФАКТОРЫ И ХАРАКТЕР ПОВРЕЖДЕНИЙ
- •ПОВРЕЖДАЮЩИЕ ФАКТОРЫ И ХАРАКТЕР ПОВРЕЖДЕНИЙ
- •ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СУДЕБНО-МЕДИЦИНСКИХ ЭКСПЕРТОВ
- •Наружное исследование трупа. Осмотр одежды
- •ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СУДЕБНО-МЕДИЦИНСКИХ ЭКСПЕРТОВ
- •ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СУДЕБНО-МЕДИЦИНСКИХ ЭКСПЕРТОВ
- •ОСОБЕННОСТИ СУДЕБНО-МЕДИЦИНСКОГО
- •Расследование авиационных катастроф проводится по четырем основным направлениям:
- •В зависимости от условий и обстоятельств авиакатастрофы, необходимо учитывать возможность причинения травм:
- •СУДЕБНО- МЕДИЦИНСКИ Й ЭКСПЕРТ
- •СМОЛЕНСК, 2010 (авиакатастрофа воздушного судна ТУ-154)
- •СМОЛЕНСК, 2010 (авиакатастрофа воздушного судна ТУ-154)
- •Смоленск, 2010. Фото В.В. Хохлов
- •Смоленск, 2010. Фото В.В. Хохлов
- •Смоленск, 2010. Фото В.В. Хохлов
- •Смоленск, 2010. Фото В.В. Хохлов
- •ПЕТРОЗАВОДСК, 2011 (авиакатастрофа воздушного судна ТУ-134)
- •ПЕТРОЗАВОДСК, 2011 (авиакатастрофа воздушного судна ТУ-134)
- •ПЕТРОЗАВОДСК, 2011 (авиакатастрофа воздушного судна ТУ-134)
- •ПЕТРОЗАВОДСК, 2011 (авиакатастрофа воздушного судна ТУ-134)
- •ПЕТРОЗАВОДСК, 2011 (авиакатастрофа воздушного судна ТУ-134)
- •ПЕТРОЗАВОДСК, 2011 (авиакатастрофа воздушного судна ТУ-134)
- •ПЕТРОЗАВОДСК, 2011 (авиакатастрофа воздушного судна ТУ-134)
- •ПЕТРОЗАВОДСК, 2011 (авиакатастрофа воздушного судна ТУ-134)
- •АВИАЦИОННАЯ КАТАСТРОФА В ИНДОНЕЗИИ, 2012
- •АВИАЦИОННАЯ КАТАСТРОФА В ИНДОНЕЗИИ, 2012
- •АВИАЦИОННАЯ КАТАСТРОФА В ИНДОНЕЗИИ, 2012
- •АВИАЦИОННАЯ КАТАСТРОФА В ИНДОНЕЗИИ, 2012
- •АВИАЦИОННАЯ КАТАСТРОФА В ИНДОНЕЗИИ, 2012
- •Крупнейшая вертолетная катастрофа в истории авиации
- •Пожар на борту вертолета
- •Самостоятельная эвакуация пострадавших
- •Ожоговая травма у пострадавших
- •Остывающий остов вертолета
- •Конгломерат тел погибших и металлических конструкций вертолета
- •Осмотр места происшествия
- •Типичный вид останков человека
- •Непригодный для опознания погибший
- •Термомеханическое повреждение черепа
- •Конец
2 фаза – забрасывание тела на капот – удар
►образуются ушибленные раны, переломы плоских костей скелета (свода и основания черепа)
►при повреждении лобового стекла краями осколков причиняются царапины и поверхностные резаные раны на лице и кистях
3 фаза – падение тела на грунт – удар
►характер повреждений определяется действием широкой и неровной
поверхностью грунта
4 фаза – скольжение по грунту – трение
►на фоне осаднений, образованных от удара о
грунт видны множественные,
параллельные глубокие царапины или
поверхностные раны
Виды автомобильной травмы
2.Травма от переезда колесом автомобиля:
а) полный переезд; б) неполный переезд.
3.Травма от выпадения из движущегос автомобиля:
а) при выпадении из кабины автомобиля; б) при выпадении из кузова автомоби
в) при выпадении с подножки автомобиля.
II. Травма от переезда колесом автомобиля
►1 фаза – первичный контакт с колесом
автомобиля – удар
►2 фаза – поступательное смещение тела в направлении движения автомобиля – трение о грунт и колесо
►образуются широкие осаднения
13
►3 фаза – въезд колеса на тело – сдавление и растяжение
►отслоения и разрывы кожи
►4 фаза – перекатывание колеса через тела – сдавление и растяжение
►возникает деформация уплощения с разрывами и перемещением внутренних органов
►5 фаза – волочение тела
– трение
17
Переезд колеса автомобиля через тело человека
Переезд колеса автомобиля через тело человека
