2.3.2. Переливные клапаны

Они предназначены для поддержания заданного давления в месте его установки за счет непрерывного частичного слива жидкости (см. рис.1). Принципиально переливной клапан отличается от предохранительного только постоянством своего действия, что предъявляет к его конструкции ряд требований:

- скорость жидкости, протекающей через клапан, должна быть небольшой (не более 5...3 м/с). В этом случае сопротивление клапану будет небольшим и потери всей системы минимальными.

- запорный элемент не должен подвергаться колебательным движениям;

- пропускная способность клапана должна быть значительной (в пределах подачи насоса).

Конструктивная схема переливного клапана аналогична предохранительному (рис. 19), только вместо плунжера применяется золотник с кольцевой расточкой.

2.3.3. Редукционные клапаны

Предназначены для поддержания заданного более низкого давления (редукция - снижение) рабочей жидкости в отводимом от него потоке. Редукционный клапан, как и переливной, при работе нормально открыт и отличается от него тем, что поддерживает постоянное давление жидкости после себя по потоку, в то время как переливной до себя.

На рис. 22 представлена упрощенная конструкция редукционного клапана и его стандартное изображение. Гидролинией 10 подводится жидкость высокого давления P₁ в полость 3. Гидролиния 2отводит жидкость с редуцированным давлением P₂. Если давление в полости 1 понизится, то под действием пружины 6 запорный элемент 4 переместится вниз, уменьшится сопротивление щелей между седлом и запорным элементом и давление в полости 1 повысится. При повышении давления в полости 1 процесс регулирования будет протекать в обратном порядке. Регулирование редуцированного давления осуществляется с помощью винта 7. Жидкость, проникающая в полость 5, отводится на слив по трубке 9 с капилляром 8. Клапан работает автоматически.

Редукционные клапаны применяются в схемах с несколькими потребителями, питающимися от одного насоса, но требующих разных давлений. Например, маслоснабжение турбокомпрессорных установок (типа ГТА газопроводов).

Стандартную схему следует понимать так: квадрат со схемой указывает, что клапан однопозиционный и пропускает жидкость в одном направлении (от одной линии вверху и другой - внизу), обводная линия указывает главную операцию клапана - воздействие на выходное давление за счет входного. Отвод сверху в емкость - дренаж по трубе 9. Основное регулирование осуществляет пружина (справа квадрата).

Аналогично следует понимать схему предохранительного клапана (рис. 19), однако регулируется здесь входное давление P₁, поэтому отвод сделан к входной части квадрата. Дренажа этот клапан не имеет.

3. Вспомогательные устройства

К вспомогательным устройствам гидропривода условно относят кондиционеры рабочей жидкости, гидроемкости и измерительную аппаратуру.

Кондиционеры предназначены для получения необходимых качественных показателей состояния рабочей жидкости. К ним относятся гидроочистители и теплообменные аппараты. Гидроочистители предназначены для очистки рабочей жидкости от твердых частиц, которые ухудшают смазку трущихся деталей, приводя к интенсивному износу и заклиниванию перемещающихся пар, засоряют проходные отверстия гидроаппаратов, способствуют окислению и разрушению масел. От чистоты рабочей жидкости зависит срок службы и надежность работы гидропривода. В качестве гидроочистителей применяют фильтры грубой и тонкой очистки.

К гидроемкостям относятся гидробаки и гидроаккумуляторы. Гидробак предназначен для питания гидропривода рабочей жидкостью. Его расходы выбираются из расчета, чтобы жидкость успевала отстояться и отдать избыток тепла в окружающую среду (двух-, четырехминутная подача насоса). В баке обычно устанавливают фильтры и теплообменные аппараты.

Гидроаккумулятор предназначен для аккумулирования энергии рабочей жидкости. Необходимость в этом возникает в случае эпизодической работы насоса или неравномерной его подачи. Первый случай характерен для гидравлических тормозов лебедок, второй - при работе насоса на несколько гидродвигателей.

В зависимости от того, за счет чего происходит накопление потенциальной энергии и ее возврат, различают грузовые, пружинные и пневматические гидроаккумуляторы.

Пневматический гидроаккумулятор близок по конструкции к нагнетательному пневмокомпрессору поршневого насоса (рис. 23). В верхнюю полость нагнетается газ. Газ и жидкость разделяются диафрагмой. Верхний штуцер служит для подзарядки аккумулятора газом, нижний - для подключения аккумулятора к линии.

Гидробаки на схемах обозначают так (рис. 24):

Гидроаккумуляторы в зависимости от характера накопления потенциальной энергии изображают так: