Глава 1. Конфигурация автомобиля
Компания KERUI давно представлена на рынке оборудования гидроразрыва пласта и зарекомендовала себя как эффективный и качественный производитель машин для гидроразрыва, который не уступает американским и европейским брендам.
Принципы проектирования автомобиля, включаются в спецификацию поставки машины и включают в себя следующие пункты:
Спецификация конструкции, производственный процесс и техническое качество всего комплекта оборудования соответствует соответствующим международным общим стандартам и отраслевому стандарту SY/T 5211-2016 «Комплексное оборудование для гидроразрыва пласта»;
Распределение нагрузки оборудования разумно, эксцентрическая нагрузка отсутствует, а фактическая нагрузка на ось меньше ее номинальной нагрузки.
Система управления, блок управления и сопутствующие устройства всего поставляемого оборудования имеют хорошие герметизирующие характеристики и обладают устойчивостью к дождю, ветру и песку, снегу, а также другим опасным воздействиям;
Все поставляемое оборудование должно быть адаптировано для работы во влажных, дождливых и песчаных погодных условиях, а также адаптироваться к температуре рабочей среды от -50 ℃ ~ до +40 ℃;
Все палубное оборудование разумно устроено так, чтобы облегчить его эксплуатацию, осмотр и техническое обслуживание. На незанятых местах по обеим сторонам палубного двигателя и редуктора должны быть уложены площадки для обслуживания, палубное оборудование должно быть оборудовано необходимыми рабочими площадками, рабочими проходами, рабочими лестницами, предупредительными знаками и т.п. Все открытые движущиеся части и детали, подвергающиеся воздействию высоких температур, снабжены защитными ограждениями.
Единицы измерения приборов и счетчиков всего поставляемого оборудования должны принимать Международную систему единиц.
Каждое оборудование имеет систему построения ночного освещения;
Насос для гидроразрыва YLT2000-83 подходит для перекачивания различных типов различных жидкостей на нефтяных и газовых месторождениях. Он может использоваться для операций кислотного гидроразрыва пласта в неглубоких скважинах, скважинах средней глубины и глубоких скважинах на нефтяных и газовых месторождениях. Он также подходит для промывки скважин, цементирования, опрессовки устья и др. Строительных работ.
Рисунок №1 Фотография машины (вид справа)
Установка состоит из следующих основных узлов: рама, двигатель Cummins QSK50, КПП SE23800, горизонтальный пятиплунжерный насос TWS2250, гидравлическая система, система смазки, манифольд высокого и низкого давления, система контроля и т.д., насосная установка сделана с учетом последних достижений мировой промышленности.
Рассмотрим каждый элемент автомобиля по отдельности:
Двигатель
Мощность оборудования в основном состоит из двигателя QSK50 и коробки передач SE23800 с гидравлическим гидротрансформатором.
Производитель |
Cummins |
Модель |
QSK50 |
Рабочий объем |
50,3 л. |
Экологический класс |
Евро-3 |
Основная мощность, кВт |
1387 |
Резервная мощность, кВт |
1531 |
Тип топлива |
Дизель |
Конструкция |
V-образный |
Число цилиндров |
16 |
Расход топлива при 50% нагрузке, л/ч |
189 |
Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч |
265 |
Расход топлива при 100% нагрузке, л/ч |
349 |
Частота вращения крутящего момента |
1400-2000 об/мин |
Способ запуска |
Гидравлический (приводится в действие внешней гидравлической станцией) |
Рисунок №2 Фотография двигателя
