Добавил:
SGUPSik
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:зачет уэр 5 курс.docx
X
- •1. В чем заключаются основные функции технического нормирования и как оно используется?
- •2. Перечислите количественные показатели эксплуатационной работы и единицы измерения. Объясните, что они отражают.
- •3. Перечислите качественные показатели эксплуатационной работы и единицы измерения. Объясните, что они отражают.
- •4. В чем заключается сущность расчетных показателей. Перечислите их и объясните.
- •5. Назовите основные принципы построения маршрута следования межстанционной корреспонденции при техническом нормировании.
- •6. Назовите способы регулирования порожних вагонов и как они используются в настоящее время?
- •7. Назовите основные количественные показатели, определяющие величину вагонных парков и потребную технологическую емкость путевого развития и что они характеризуют.
- •8. Как определяется тарифный и эксплуатационный грузооборот на железнодорожном транспорте?
- •9. Чем отличается эксплуатационный грузооборот от тарифного и как они рассчитываются при техническом нормировании?
- •10. В чем сущность показателя "оборот вагона", что он отражает и способы его определения.
- •11. Назовите особенности вычисления нормативов работы парка грузовых вагонов при разработке технического плана эксплуатационной работы.
- •12. Какие составляющие оборота вагона выделяются при расчете норм оборота для дорог сети?
- •13. Какие коэффициенты подвижности вагонных парков вы знаете и как они определяются?
- •14. Для каких целей используются показатели обеспечения перевозочной работы и как они рассчитываются?
- •15. Как нормируются межгосударственные перевозки и какие показатели используются при этом?
- •16. Как производится расчет парков вагонов при техническом нормировании и на какие составляющие он раскладывается?
- •17. Чем отличается структура оборота вагона для перевозчика и оператора подвижного состава? (уточните составляющие)
- •18. В чем заключается взаимодействие цт и цд, обязанности и ответственность за составляющие.
- •19. Понятие регулирования перевозок, его основные цели и порядок использования.
- •20. Основные виды регулирования и применяемые для них меры.
- •21. Назовите основные виды диспетчерского регулирования и используемые приемы с оценкой их использования.
- •22. Назовите основные виды регулирования вагонных парков и используемые приемы с оценкой их использования.
- •23. Перечислите технологические особенности обращения и регулирования парком вагонов различной принадлежности.
- •24. Особенности регулирования вагонного парка для перевозчика и оператора вагонного парка. В чем отличия?
- •25. Основные функции оперативно-диспетчерского аппарата дцуп по управлению вагонными парками.
- •26. Способы диспетчерского регулирования нахождения порожних вагонов операторов на путях общего пользования.
- •27. Как производится оперативное планирование работы локомотивного парка и какие факторы учитываются?
- •28. Основные виды и функции анализа эксплуатационной работы.
- •29.Назовите принципы выбора весовых норм при маршрутных перевозках.
- •30. В чем заключаются достоинства и недостатки кольцевых маршрутов. В каких случаях целесообразно их использование?
- •31. Назовите принципы организации и пропуска тяжеловесных поездов разных весов.
- •32. Какие критерии учитываются при выборе весовых норм в грузовом движении? Особенности формирования грузовых поездов различного веса.
- •33. В чем заключаются особенности тяжеловесного движения в отечественной практике?
- •34. Чем отличается порядок формирования поездов весом 7000 от 8000 тн брутто?
- •35. Чем отличается порядок формирования поездов весом 9000 от 12000 тн брутто.
- •36. Чем отличается порядок формирования поездов весом 8000 от 9000 тн брутто?
- •37. Основные направления работы по выполнению срока доставки и принципу "точно в срок".
- •38.Особенности гдп при организации работы по "твердым ниткам" графика. Какие параметры графика необходимо учитывать при работе по "твердым ниткам"?
- •39.Влияние работы по "твердым ниткам" графика на отдельные категории поездов и на показатели эксплуатационной работы.
- •40. Особенности организации грузового движения по "твердым ниткам" графика и по готовности составов.
- •42. Влияние организации движения по "твердым ниткам" графика на работу локомотивного парка. Назовите достоинства и недостатки этого принципа работы.
- •43. Как определить порядок пропуска отправительского маршрута установленной весовой нормы?
- •44. В чем преимущества использования грузовых локомотивов корпоративного парка?
- •45. Назовите отличия в работе локомотивов корпоративного парка и дорожной принадлежности.
- •46. Что послужило возможностью использования локомотивов корпоративного парка и в чем заключаются дальнейшие действия?
- •47. Достоинства и недостатки использования тяжеловесного движения.
- •48. Определение порядка следования вагонопотоков по направлениям сети. Какие критерии необходимо учитывать?
- •49. Назовите основные показатели, характеризующие объем и качество перевозочного процесса.
- •50. Назовите основные показатели, характеризующие объем и качество использования тяговых ресурсов и локомотивных бригад
50. Назовите основные показатели, характеризующие объем и качество использования тяговых ресурсов и локомотивных бригад
Качество управления тяговыми ресурсами:
• участковая скорость грузового поезда, км/час;
• ср.сут. производительность локомотива рабочего парка, тыс. тн - км брутто;
• средний вес поезда брутто, тонн;
• среднесуточный пробег локомотива рабочего парка, км;
• пробег локомотивов в одиночном следовании (тяг.ед.), км.
Качество организации труда и отдыха локомотивных бригад:
• оборот локомотивных бригад, час;
• работа локомотивных бригад свыше 12 часов, количество случаев;
• отправление локомотивных бригад с поездом при нахождении на работе свыше 2-х часов, количество случаев;
• непроизводительные потери, час;
• смена локомотивных бригад на линии, количество случаев.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]