LAB1 безотказность
.pdfФГБОУ ВО «МГТУ им. Н.Э.Баумана» Факультет «Специальное машиностроение»
Кафедра СМ-9 «Многоцелевые гусеничные машины и мобильные роботы»
Лабораторная работа №1 «Безотказность транспортных средств (ТС),
военных гусеничных машин (ВГМ)»
Выполнил: студент |
______________ |
Группа: |
______________ |
Проверил: преподаватель: |
Наказной О. А. |
20__ г.
Цель: Исследовать характер повреждений и отказов элементов ходовой части ГМ.
Задачи:
-закрепить знания конструкции элементов ХЧ ГМ; -изучить технические требования к надёжности элементов ХЧ; -закрепить знания терминов и определений НТД;
- ознакомиться (иметь представление) с видами эксплуатационных документов; -изучить порядок и приобрести навык определения технического состояния элементов
ХЧ ВГМ/НТС.
Объекты исследований: технически исправные и повреждённые элементы ХЧ ГМ – траки (звенья), ведущие колёса (ВК), опорные катки (ОК).
Источники: учебные (учебники, пособия, лекции), НТД(технические описания (ТО), инструкции по эксплуатации (ИЭ), руководства по ремонту (РВР)) и др.
Задание 1. Основные термины и определения (согласно ГОСТ 27.102-2021 или др.)
Технически исправное состояние – _______________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
Работоспособное состояние – _____________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
Отказ – __________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
Повреждение – __________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
Безотказность –
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
Надёжность – __________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
Задание 2. Виды эксплуатационных документов (перечислить согласно ГОСТ 2.601-2006.
ЕСКД.)
___________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
2
Задание 3. На основе изучения эксплуатационных документов и открытых источников,
перечислите виды повреждений и отказов элементов ХЧ, изобразите на отдельном листе схематично от руки наиболее места повреждений элементов ГД. На основе представленных ниже фотографий сделайте выводы о характере и местах разрушений элементов ГД.
Установите, что относится к повреждениям/отказам. Ответ обоснуйте.
Фото технически исправных и повреждённых элементов ХЧ ВГМ – траки, ВК, ОК
а б
Рисунок 1 – Характер разрушения: а) звеньев траков; б) трака
а б
Рисунок 2 – Характер образования трещин на: а) рёбрах жёсткости; б) втулках
а б
Рисунок 3 – а) износ зубьев ведущего колеса; б) отслоение бандажа
3
Задание 4. На примере дефектовочной ведомости ведущего колеса ГМ-569, представленной ниже в таблице, оцените правильность определения причин, относимость обнаруженных дефектов к повреждениям или отказам и предложите мероприятия по устранению.
Дефектованн. |
Описание дефекта |
|
Причина, вып. работа |
|
Мероприятия |
по |
Вид дефекта |
||||||||
узел |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устранению |
|
Отказ/поврежд. |
||
Ведущее |
Вышла из строя БП – |
Дефект... |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
колесо |
разрушение |
|
венца |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ведущего колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Ведущее |
Нет крепления |
|
|
Дефект эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|||||
колесо |
Срез 6-ти болтов и |
Разворот |
изделия |
на |
|
|
|
|
|
||||||
|
откручивание |
|
|
мягком |
грунте |
и |
|
|
|
|
|
||||
|
остальных |
|
|
болтов |
недостаточное натяжение |
|
|
|
|
|
|||||
|
ведущего колеса |
|
|
гусениц |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Ведущее |
Нет крепления |
|
|
Дефект... |
|
|
|
|
|
|
|
||||
колесо |
Ослабление крепления |
нет данных. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
и |
утеря |
15 |
болтов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
креления |
звездочки с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
венцом БП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Ведущее |
Разрушение |
|
|
|
Дефект производства. |
|
|
|
|
|
|
||||
колесо |
Разрушение |
зубчатки |
Некач сваркной шов |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
на |
две половины |
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
сварному шву |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Ведущее |
Разрушение |
|
|
|
Дефект производства. |
|
|
|
|
|
|
||||
колесо |
Разделилась |
на |
две |
Причиной |
возникновения |
|
|
|
|
|
|||||
|
части |
|
|
ведущая |
дефекта |
явилось |
|
|
|
|
|
||||
|
звездочка |
|
левой |
БП |
нарушение |
техпроцесса |
|
|
|
|
|
||||
|
вдоль сварного шва, в |
сварки |
ступицы |
– |
|
|
|
|
|
||||||
|
рез-те БП вышла из |
отсутствует отжигающий |
|
|
|
|
|
||||||||
|
строя |
|
|
|
|
|
валик |
|
|
|
|
|
|
|
|
Болт крепления |
Нет крепления |
|
|
Дефект... |
|
|
90 г. болты 569- |
|
|||||||
грязеотбойника |
Срез |
головок |
|
2-х |
Попадание |
посторонних |
12.30.145 введены в |
|
|||||||
|
болтов |
|
|
крепления |
предметов |
между |
групповой ЗИП |
|
|
||||||
|
грязеотбойника справа |
грязеотбойником |
и |
88 |
г. |
очистители |
|
||||||||
|
и слева |
|
|
|
|
|
гусеницей |
|
|
стали одинаковыми |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для |
|
левого |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
правого борта |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
г. |
увеличен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
радиус |
галтели |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скребка |
|
|
|
|
Болт крепления |
Нет крепления |
|
|
Дефект эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|||||
грязеотбойника |
Срыв |
нижнего |
болта |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
крепления |
очистителя. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Деформирован |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
очиститель |
|
левой |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ступицы |
|
ведущего |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Болт крепления |
Нет крепления |
|
|
Дефект эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|||||
очистителя |
Срыв |
нижнего |
болта |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ступицы |
крепления |
|
очистителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ступицы |
|
|
левого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ведущего колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Болт крепления |
Нет крепления |
|
|
Дефект эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|||||
очистителя |
Срыв |
нижнего |
болта |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ступицы |
крепления |
|
очистителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ступицы |
|
|
левого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ведущего колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Болт крепления |
Разрушение |
|
|
|
Дефект... |
|
|
|
|
|
|
|
|||
очистителя |
Сломан |
|
|
левый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ступицы |
грязеотбойник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
4
Вопросы для самоконтроля и проверки знаний обучающегося:
Перечислите какие конструкторско-технические решения для обеспечения безотказности ГД предусматриваются на этапе разработки и реализуются в существующих ВГМ/НТС, какие мероприятия обеспечивают безотказность в ходе эксплуатации?
Методические рекомендации: при ответах руководствоваться примерным перечнем вопросов для подготовки к защите лабораторных работ.
Выводы:
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
5