
- •Содержание
- •Глава 1. Основы финансовых отношений в авиационном бизнесе………………………………………………………………………….............9
- •Глава 2. Характеристика мировых систем взаиморасчётов…………………………………………………………………....41
- •Глава 3. Стандартная перевозочная документация нсав-ткп……………………………………………………………………………....97
- •Глава 4. Распределение, учёт и контроль использования бланков спд и квот электронных билетов нсав-ткп………….......118
- •Глава 5. Учёт и отчётность по продаже перевозок и услу….Г…143
- •Глава 6. Основы расчётов и взаиморасчётов в сввт сввт…..…..163
- •Введение
- •Глава 1. Основы финансовых отношений в авиационном бизнесе
- •1.1. Услуги воздушного коммерческого пассажирского транспорта
- •1.2. Перечень субъектов, участвующих в авиационном бизнесе и их функции
- •Системы коммерческой деятельности предприятий воздушного транспорта и протекающие в них процессы
- •1.4. Глобальные и локальные системы продажи услуг воздушного транспорта. Взаимодействие перевозчиков с другими субъектами и их назначение
- •1.5. Основные классификационные признаки систем продаж услуг воздушного транспорта
- •1.6. Система кодов, используемая в иата
- •1.7. Центры расчетов авиакомпаний и их функции
- •1.8. Источники формирования доходов и расходов авиакомпании
- •Глава 2. Характеристика мировых систем взаиморасчётов
- •2.1. Преимущества единых стандартов (нейтральной среды)
- •2.2. Назначение международных систем взаиморасчётов на воздушном транспорте
- •2.3. Американская система взаиморасчётов аrc
- •2.4. Европейская система взаиморасчётов bsp iata
- •2.5. Российская система взаиморасчётов на воздушном транспорте (сввт). Организация и становление
- •2.6. Система взаиморасчётов на воздушном транспорте. Назначение, цели и основные функции. Участники и органы управления
- •Исполнительный орган
- •2.7. Транспортная клиринговая палата (ткп)
- •2.8. Организация участия перевозчиков, поставщиков дополнительных услуг и агентств в сввт
- •2.9. Стандартный договор ткп с авс о продаже воздушных перевозок на рейсы перевозчиков
- •2.10. Система кодов в сввт
- •Глава 3. Стандартная перевозочная документация нсав-ткп
- •3.1. Общие сведения о бумажной и электронной перевозочной документации
- •3.2. Виды бланков спд нсав ткп и других перевозочных документов
- •3.3. Характеристика бумажных пассажирских билетов и багажных квитанций в
- •3.4. Квитанция разных сборов формы «к95
- •3.5. Ордер разных сборов (мсо) формы м61
- •3.6. Электронный многоцелевой документ (emd)
- •3.7. Квитанция для оплаты по пластиковой карте (с98)
- •Контрольные вопросы к главе 3
- •Глава 4. Распределение, учёт и контроль использования бланков спд и квот электронных билетов нсав-ткп
- •4.1. Порядок получения бланков спд и квот электронных билетов
- •Поступление спд от поставщика
- •2. Выдача бланков спд со склада.
- •Заявка на получение бланков спд, других бланков и квот электронных билетов нсав-ткп.
- •Накладная №__________ на отпуск бланков со склада
- •Приёмка бланков спд в агентстве.
- •Акт приемки бланков
- •4.2. Учёт и контроль движения бланков спд нсав ткп, а также электронных билетов в Агентствах
- •Реестр движения бланков строгой отчетности по авиакомпании : (например ткп)
- •4.3. Учёт и контроль бланков строгой отчётности, объявленных утраченными, похищенными
- •Акт об утрате бланков
- •4.4. Операции движения бланков строгой отчётности
- •Возврат бланков из агентства в ткп.
- •Акт возврата бланков в ткп
- •Акт возврата непригодных для использования бланков
- •Передача бланков другому агентству.
- •Акт передачи бланков
- •Списание бланков с подотчёта агентства.
- •Акт списания бланков
- •4.5. Автоматизированная система контроля бланков спд нсав-ткп (скб)
- •4.6. Информационная система ткп (ис ткп). Механизмы защищённости и безопасности участников сввт
- •Контрольные вопросы к главе 4
- •Глава 5. Учёт и отчётность по продаже перевозок и услуг в сввт
- •5.1. Учёт и отчётность по продаже перевозок и услуг
- •5.2. Принципы формирования бумажной отчётности агентств
- •Правила компоновки купонов в пачке (в случае наличия бумажных бланков)
- •5.3. Описание и формы отчётов о взаиморасчётах, предоставляемых агентствами для ткп
- •5.4. Формирование отчёта агента о продаже и отправка его в ткп
- •Отчет № _______ о взаиморасчетах по проданным перевозкам
- •Отчет № _______ о взаиморасчетах по проданным по пластиковым картам перевозкам
- •5.5. Организация контроля отчетов агентов о продаже
- •5.6. Перечисление денежных средств агентствами
- •Контрольные вопросы к главе 5
- •Глава 6. Основы расчётов и взаиморасчётов в сввт
- •6.1. Формы безналичных расчётов
- •6.2. Особенности взаиморасчётов при выполнении международных воздушных перевозок
- •6.3. Расценка пассажирских перевозочных документов
- •6.4. Определение доли авиакомпании в общей стоимости перевозок. Расчёт по прорейту
- •Решение
- •6.5. Расчёт по пассажирам на базе «сэмплинга»
- •6.6. Правила взаиморасчётов по грузу
- •6.7. Понятие расчётного кода и основные схемы расчётов за пассажирские воздушные перевозки
- •Приоритетность выбора расчётного кода
- •6.8. Особенности технологий расчётов и взаиморасчётов за продажи дополнительных услуг в сввт
- •6.9. Логистика в сввт
- •6.10. Логистика документооборота и движения денежных средств в сввт
- •6.11. Претензионная работа в сввт
- •6.12. Риски платежей и мониторинг взаиморасчётов в сввт
- •6.13. Платежи в сввт за проданные пассажирские перевозки и дополнительные услуги
- •Наименование формы оплаты пассажирских перевозок и коды форм оплаты
- •6.14. Электронная коммерция в сввт
- •Достоинства использования е-коммерции субъектами пассажирского вт
- •Основные отличия технологий офлайн и онлайн
- •Контрольные вопросы к главе 6
- •Список литературы Основная литература
- •Дополнительная литература:
- •Электронные ресурсы:
6.12. Риски платежей и мониторинг взаиморасчётов в сввт
Деятельность по продаже перевозок участниками СВВТ содержит определённую долю риска, характер и масштабы которого необходимо оценивать и контролировать.
Среди всех видов рисков выделяется финансовый риск, природа которого вытекает непосредственно из существа основных процессов в СВВТ - взаиморасчётов.
Финансовые риски В СВВТ подразделяются на два вида:
- риски электронных платежей (е-платежей) при продажах услуг аккредитованными агентствами;
- риск платёжеспособности участников СВВТ.
Риски е-платежей в настоящее время выделяют в отдельную группу рисков, характеризуемую мошенническими действиями злоумышленников при покупке услуг у аккредитованных агентств через ИПП. (одним из самых распространённых видов неправомерных действий - приобретение услуг на транспорте по украденным реквизитам карт, однако если владелец карты проявляет элементарные меры бдительности, то такие деяния быстро локализуются).
Риск платёжеспособности - риск, обусловленный появлением трудностей с исполнением обязательств, предусмотренных договорными отношениями участников СВВТ. Такие риски можно отнести ко всем участникам СВВТ.
ТКП в силу своей деятельности аккумулирует денежные средства перевозчиков на своих расчётных счетах. По этой причине перевозчики больше всех заинтересованы в высоком уровне платёжеспособности ТКП. Для снижения финансовых рисков потери выручки перевозчики потребовали от ТКП открывать расчётные счета в банках, имеющих самый высокий рейтинг надёжности. Кроме того перевозчики постоянно контролируют финансовое состояние ТКП в части её финансовой устойчивости и ликвидности.
Подорвать платёжеспособность ТКП могут только чрезвычайные обстоятельства, которые являются общими для любого крупного бизнеса. Рассматривать риски платёжеспособности ТКП, вызванные проявлением деятельности самого ТКП, не имеет смысла, т.к. ТКП - это управляющий орган СВВТ, без которого невозможна деятельность всей СВВТ и который "не ввязывается" в такого рода риски.
Основной риск для участников СВВТ со стороны поставщиков услуг связан с банкротством поставщиков. Такие риски обычно принимаются ТКП с учётом лицензирования и сертификации поставщиков в соответствующих гос. органах, предотвращаются путём их аккредитации и смягчаются наличием на счетах выручки от продаж за определённый период времени.
Такие риски не являются катастрофическими для СВВТ, но могут быть критическими.
Риски платёжеспособности продавцов услуг в СВВТ - аккредитованных агентств не относятся к группам критических и, тем более, катастрофических рисков. ТКП предпринимает все необходимые меры по избежанию, предотвращению, смягчению последствий и переносу рисков платёжеспособности агентств. Избежание рисков обеспечивается простым отказом от услуг неблагонадёжных партнёров. Предотвращение и смягчение последствий таких рисков обеспечивается сокращением сроков перечисления выручки за проданные услуги, аккредитацией агентств, публикацией списков ненадёжных агентств. Перенос рисков обеспечивается банковскими гарантиями агентства или гарантийным взносом (депозитом) и страхованием выручки.
Основными мероприятиями по уменьшению негативного влияния рисков платёжеспособности участников СВВТ являются: лицензирование; сертификация; аккредитация; банковские и др. гарантии; гарантийный взнос (депозит); публикация списков неблагонадёжных партнёров; страхование.
Одним из эффективных инструментов, используемых для своевременного обнаружения и эффективного предупреждения последствий проявления рисков платёжеспособности, признан мониторинг.
Мониторинг - это постоянное наблюдение за каким-либо процессом с целью выявления его соответствия желаемому результату или первоначальному предположению. Мониторинг - это также функция управления, заключающаяся в совместном применении методов учёта (измерения), анализа и прогнозирования. Мониторинг - это наблюдение, оценка и прогноз состояния организации в связи с деятельностью её работников, влияющих это состояние. У "продавца" наиболее распространён мониторинг продаж и взаиморасчётов по продажам, осуществляемый непрерывно с чётко обусловленной периодичностью обновления исходной информации. Мониторинг - это составная часть управления, которая заключается в непрерывном наблюдении и анализе деятельности экономических объектов с отслеживанием динамики изменений.
В процессе мониторинга изучается финансовое положение объекта и проводится соответствующий финансовый анализ, который включает в себя следующие разделы:
- структура активов и пассивов;
- анализ имущественного положения;
- экспресс-анализ финансового состояния;
- ликвидность;
- финансовая устойчивость;
- анализ деловой активности, а также оборачиваемости средств предприятий;
- рентабельность капитала и продаж и др.
На основе данных финансового анализа оцениваются риски платёжеспособности участников СВВТ.