6.7. Понятие расчётного кода и основные схемы расчётов за пассажирские воздушные перевозки
Расчётный код - трёхсимвольный код, идентифицирующий в СВВТ получателя денежных средств за перевозку или Соглашение специальной схемы расчётов.
Расчётный код присваивается перевозчику и Соглашениям специальных схем расчётов. Расчётный код указывается на бланке СПД или электронном билете НСАВ-ТКП.
Расчёты и информирование за перевозку, оформленную с расчётным кодом перевозчика, производятся с перевозчиком, расчётный код которого указан на бланке СПД или электронном билете НСАВ-ТКП при оформлении перевозки.
Расчёты и информирование за перевозку, оформленную на бланке СПД НСАВ-ТКП или электронном билете НСАВ-ТКП с расчётным кодом Соглашения специальной схемы расчётов, производятся с перевозчиками, выполняющими перевозку.
Расчётный код и краткое наименование имеет каждая авиакомпания. Информацию о расчётном коде и кратком наименовании перевозчика при создании PNR оператор получает из АРС "Сирена-Трэвел", АСБ "Сирена-2000", АСБ "Сирена-2.3".
При автоматизированном и электронном билетооформлении информация о расчётном коде и наименовании перевозчика печатается в билете автоматически. При оформлении билетов вручную кассир, получив прообраз билета, обязан перенести расчётный код и наименование перевозчика, которые отражены на экране и сформированы в АСБ.
Просмотр расчётного кода и краткого наименования авиакомпании в АРС "Сирена-Трэвел" осуществляется справочным запросом:
КИ/АВК//Код авакомпании.
Схемы расчётов зависят от следующих типов перевозок:
1. перевозка, выполняемая одним перевозчиком;
2. перевозка, выполняемая несколькими перевозчиками:
- по интерлайн-соглашениям;
- в рамках Соглашения "М1 - open fare";
- маршрутная перевозка в рамках Соглашения "М2 - closed fare".
Рис. 6.1. Схемы расчётов с перевозчиками в СВВТ.
1. Перевозка, выполняемая одним перевозчиком, оформляется на одном или нескольких "связанных" билетах, с указанием расчётного кода авиакомпании, выполняющей данную перевозку. Расчёты и информирование за перевозку, оформленную с расчётным кодом перевозчика, производятся с перевозчиком, расчётный код которого указан на СПД НСАВ-ТКП при оформлении перевозки. При этом расчёты за проданные перевозки агентства могут выполнять:
- непосредственно с авиакомпанией на основании заключённого прямого договора;
- через ТКП в соответствии с условиями Стандартных договоров ТКП - Перевозчик и ТКП - Агентство.
2. Перевозка по интерлайн-соглашениям - перевозка, состоящая из двух и более участков, при которой пересадка пассажира происходит с рейса перевозчика на рейс другого перевозчика. При этом перевозчики заключают соответствующее интерлайн-соглашение об оформлении совместной перевозки на одном или нескольких "связанных" бланках СПД или электронных билетах НСАВ-ТКП.
Перевозка по интерлайн-соглашению может быть выполнена в том числе только интерлайн-партнёром перевозчика - участника СВВТ и состоять из одного участка.
Для обеспечения оформления в АСБ перевозок на СПД НСАВ-ТКП по интерлайн-соглашениям, заключённым между авиакомпаниями, необходимо, чтобы соответствующая информация о заключённом соглашении была предоставлена авиакомпаниями в АСБ, аккредитованные в СВВТ.
При офрмлении перевозки по интерлайн-соглашениям на СПД НСАВ-ТКП в нейтральном сеансе АСБ отражается расчётный код авиакомпании, выполняющей первый участок перевозки, если иное не предусмотрено авиакомпаниями, участвующими в перевозке. Если перевозчиками установлено иное в части выбора и отражения расчётного кода, то данная информация должна быть представлена в АСБ, и АСБ обеспечит возможность выбора и отражения расчётного кода в соответствии с алгоритмом, установленным перевозчиком.
Если перевозку по интерлайн-соглашению выполняют две авиакомпании, одна из которых является участником СВВТ, а другая - нет, то при оформлении такой перевозки на СПД НСАВ-ТКП всегда отражается расчётный код перевозчика - участника СВВТ. Расчёты за проданную перевозку производятся с ответственным перевозчиком - участником СВВТ.
Если перевозку по интерлайн-соглашению выполняет только один перевозчик, не являющийся участником СВВТ, то при оформлении такой перевозки в билетах всегда отражается расчётный код авиакомпании - участника СВВТ, и ТКП производит взаиморасчёты с этим участником в соответствии с условиями Договора АВК – ТКП (рис. 6.2).
Рис. 6.2. Несколько перевозчиков, заключивших интерлайн-соглашение. Расчеты осуществляются ТКП с "ответственным" перевозчиком по его расчетному коду
Перевозка в рамках Соглашения "М1 - open fare". Схема "М1 - open fare" предполагает при запросе оператора в АРС автоматическую компоновку системой участков маршрута перевозки, выполняемой разными перевозчиками, и её оформление на одном или нескольких связанных бланках СПД или электронных билетах НСАВ-ТКП, без учёта наличия соглашений между авиакомпаниями.
Перевозка, оформляемая с расчётным кодом "99А", формируется на следующих условиях:
- на перевозку распространяются правила, приведённые в условиях применения тарифов (УПТ) первого участка перевозки, если перевозчиками не оговорено иное;
- допускается комбинированная форма оплаты, кроме таких форм оплаты, как "НАЛ-ВЗ", "НАЛ-ВТ", "НАЛ-КР", "НАЛ-ПК".
Расчёты и информирование за перевозку, оформленную на бланках СПД или электронных билетах НСАВ-ТКП в рамках Соглашения "М1 - open fare", производится ТКП отдельно с каждой авиакомпанией, участвующей в перевозке. Если правила, установленные перевозчиком, или соглашения не позволяют сформировать единую перевозку по заявленному пассажиром маршруту, АСБ выдают предупреждающую реплику о необходимости оформления нескольких, не связанных между собой перевозок.
При неэлектронном билетооформлении перевозки в рамках Соглашения "М1 - open fare" оформляется единая перевозка с расчётным кодом "99А", который указывается в графе "Код авиакомпании" билета. При электронном билетооформлении перевозки в рамках Соглашения "М1 - open fare" (в отличие от автоматизированного) оформляется несколько электронных билетов (по количеству ответственных перевозчиков), по которым выдаются "электронные билеты (маршрут-квитанции)". При этом в каждом билете указывается расчётный код перевозчика, выполняющего перевозку на соответствующем участке.
Принятый код "99А" для перевозок в рамках Соглашения "М1 - open fare" становится признаком такой перевозки и указывается в электронном билете уже не как расчётный код, а как код, идентифицирующий данное соглашение и являющийся кодом автоматизированного расчёта трансферной перевозки (стыковки) (графа "Код тура"). Код "99А"предусматривает осуществление в АСБ автоматизированного расчёта трансферной связи (стыковки) между пунктом назначения предыдущей перевозки и пунктом отправления последующей перевозки. Одновременное оформление электронного и бумажного билетов в рамках соглашения М1 не допускается (рис. 6.3).
Рис. 6.3. Несколько перевозчиков, заключивших соглашение М1(расчетный код соглашения 99А). Расчеты осуществляются ТКП с каждым перевозчиком
Маршрутная перевозка в рамках Соглашения "М2 - closed fare".
При неэлектронном оформлении перевозки в рамках Соглашения "М2 - closed fare" оформляется единая перевозка и указывается расчётный код Трёхстороннего соглашения, либо расчётный код Многостороннего соглашения, присваиваемые ТКП (коды от "01С" до "98С", от "01Е" до "99Е" и далее до диапазона от "01Т" до "99Т"). Соответствующий расчётный код указывается в графе билета "Код авиакомпании".
На перевозки, оформленные в рамках Соглашения "М2 - closed fare", действие прямых договоров агентства с участвующими в перевозке авиакомпаниями не распространяются. расчёты за проданную перевозку производятся ТКП с каждым из участвующих в перевозке перевозчиков - участников СВВТ.
При электронном билетооформлении перевозки в рамках Соглашения "М2 - closed fare" пассажиру выдаются электронные билеты (маршрут-квитанции). При этом отдельный электронный билет оформляется на участок перевозки, выполняемый одним перевозчиком - участником Соглашения "М2 - closed fare", с расчётным кодом данного перевозчика. В графе "Код тура" каждого электронного билета указывается код, идентифицирующий Соглашение и являющийся кодом автоматизированного расчёта трансферной перевозки (из диапазона от "01С" до "98С", от "01Е" до "99Е" и далее до диапазона от " 01Т" до "99Т" (рис. 6.4).
Рис. 6.4. Несколько перевозчиков, заключивших соглашение М2(расчетный код соглашения 01с). Расчеты осуществляются ТКП с каждым перевозчиком, исходя из доли перевозчика в сквозном тарифе
Выбор расчётного кода при бронировании и продаже перевозки на СПД НСАВ ТКП в нейтральном сеансе АСБ. При тарификации маршрута производится выбор расчётного кода, исходя из типа перевозки и наличия у авиакомпаний интерлайн-соглашений или участия в Соглашении "М1 - open fare" или Соглашении "М2 - closed fare". АСБ автоматически анализирует сформированную в PNR перевозку, выбирает и отражает расчётный код, соответствующий конкретной схеме расчётов на СПД НСАВ ТКП. Расчётный код отражается в прообразе билета на экране. При осуществлении перевозки несколькими авиакомпаниями и участия при этом авиакомпании одновременно в нескольких типах соглашений либо неучастия ни в одном из типов соглашений обеспечивается следующая приоритетность выбора расчётного кода (табл.6.1):
Таблица 6.1