
- •Содержание
- •Глава 1. Основы финансовых отношений в авиационном бизнесе………………………………………………………………………….............9
- •Глава 2. Характеристика мировых систем взаиморасчётов…………………………………………………………………....41
- •Глава 3. Стандартная перевозочная документация нсав-ткп……………………………………………………………………………....97
- •Глава 4. Распределение, учёт и контроль использования бланков спд и квот электронных билетов нсав-ткп………….......118
- •Глава 5. Учёт и отчётность по продаже перевозок и услу….Г…143
- •Глава 6. Основы расчётов и взаиморасчётов в сввт сввт…..…..163
- •Введение
- •Глава 1. Основы финансовых отношений в авиационном бизнесе
- •1.1. Услуги воздушного коммерческого пассажирского транспорта
- •1.2. Перечень субъектов, участвующих в авиационном бизнесе и их функции
- •Системы коммерческой деятельности предприятий воздушного транспорта и протекающие в них процессы
- •1.4. Глобальные и локальные системы продажи услуг воздушного транспорта. Взаимодействие перевозчиков с другими субъектами и их назначение
- •1.5. Основные классификационные признаки систем продаж услуг воздушного транспорта
- •1.6. Система кодов, используемая в иата
- •1.7. Центры расчетов авиакомпаний и их функции
- •1.8. Источники формирования доходов и расходов авиакомпании
- •Глава 2. Характеристика мировых систем взаиморасчётов
- •2.1. Преимущества единых стандартов (нейтральной среды)
- •2.2. Назначение международных систем взаиморасчётов на воздушном транспорте
- •2.3. Американская система взаиморасчётов аrc
- •2.4. Европейская система взаиморасчётов bsp iata
- •2.5. Российская система взаиморасчётов на воздушном транспорте (сввт). Организация и становление
- •2.6. Система взаиморасчётов на воздушном транспорте. Назначение, цели и основные функции. Участники и органы управления
- •Исполнительный орган
- •2.7. Транспортная клиринговая палата (ткп)
- •2.8. Организация участия перевозчиков, поставщиков дополнительных услуг и агентств в сввт
- •2.9. Стандартный договор ткп с авс о продаже воздушных перевозок на рейсы перевозчиков
- •2.10. Система кодов в сввт
- •Глава 3. Стандартная перевозочная документация нсав-ткп
- •3.1. Общие сведения о бумажной и электронной перевозочной документации
- •3.2. Виды бланков спд нсав ткп и других перевозочных документов
- •3.3. Характеристика бумажных пассажирских билетов и багажных квитанций в
- •3.4. Квитанция разных сборов формы «к95
- •3.5. Ордер разных сборов (мсо) формы м61
- •3.6. Электронный многоцелевой документ (emd)
- •3.7. Квитанция для оплаты по пластиковой карте (с98)
- •Контрольные вопросы к главе 3
- •Глава 4. Распределение, учёт и контроль использования бланков спд и квот электронных билетов нсав-ткп
- •4.1. Порядок получения бланков спд и квот электронных билетов
- •Поступление спд от поставщика
- •2. Выдача бланков спд со склада.
- •Заявка на получение бланков спд, других бланков и квот электронных билетов нсав-ткп.
- •Накладная №__________ на отпуск бланков со склада
- •Приёмка бланков спд в агентстве.
- •Акт приемки бланков
- •4.2. Учёт и контроль движения бланков спд нсав ткп, а также электронных билетов в Агентствах
- •Реестр движения бланков строгой отчетности по авиакомпании : (например ткп)
- •4.3. Учёт и контроль бланков строгой отчётности, объявленных утраченными, похищенными
- •Акт об утрате бланков
- •4.4. Операции движения бланков строгой отчётности
- •Возврат бланков из агентства в ткп.
- •Акт возврата бланков в ткп
- •Акт возврата непригодных для использования бланков
- •Передача бланков другому агентству.
- •Акт передачи бланков
- •Списание бланков с подотчёта агентства.
- •Акт списания бланков
- •4.5. Автоматизированная система контроля бланков спд нсав-ткп (скб)
- •4.6. Информационная система ткп (ис ткп). Механизмы защищённости и безопасности участников сввт
- •Контрольные вопросы к главе 4
- •Глава 5. Учёт и отчётность по продаже перевозок и услуг в сввт
- •5.1. Учёт и отчётность по продаже перевозок и услуг
- •5.2. Принципы формирования бумажной отчётности агентств
- •Правила компоновки купонов в пачке (в случае наличия бумажных бланков)
- •5.3. Описание и формы отчётов о взаиморасчётах, предоставляемых агентствами для ткп
- •5.4. Формирование отчёта агента о продаже и отправка его в ткп
- •Отчет № _______ о взаиморасчетах по проданным перевозкам
- •Отчет № _______ о взаиморасчетах по проданным по пластиковым картам перевозкам
- •5.5. Организация контроля отчетов агентов о продаже
- •5.6. Перечисление денежных средств агентствами
- •Контрольные вопросы к главе 5
- •Глава 6. Основы расчётов и взаиморасчётов в сввт
- •6.1. Формы безналичных расчётов
- •6.2. Особенности взаиморасчётов при выполнении международных воздушных перевозок
- •6.3. Расценка пассажирских перевозочных документов
- •6.4. Определение доли авиакомпании в общей стоимости перевозок. Расчёт по прорейту
- •Решение
- •6.5. Расчёт по пассажирам на базе «сэмплинга»
- •6.6. Правила взаиморасчётов по грузу
- •6.7. Понятие расчётного кода и основные схемы расчётов за пассажирские воздушные перевозки
- •Приоритетность выбора расчётного кода
- •6.8. Особенности технологий расчётов и взаиморасчётов за продажи дополнительных услуг в сввт
- •6.9. Логистика в сввт
- •6.10. Логистика документооборота и движения денежных средств в сввт
- •6.11. Претензионная работа в сввт
- •6.12. Риски платежей и мониторинг взаиморасчётов в сввт
- •6.13. Платежи в сввт за проданные пассажирские перевозки и дополнительные услуги
- •Наименование формы оплаты пассажирских перевозок и коды форм оплаты
- •6.14. Электронная коммерция в сввт
- •Достоинства использования е-коммерции субъектами пассажирского вт
- •Основные отличия технологий офлайн и онлайн
- •Контрольные вопросы к главе 6
- •Список литературы Основная литература
- •Дополнительная литература:
- •Электронные ресурсы:
3.2. Виды бланков спд нсав ткп и других перевозочных документов
Наименования и формы бланков СПД:
- Бланк пассажирского билета и багажной квитанции с одним полётным купоном для ручного оформления формы А61;
- Бланк пассажирского билета и багажной квитанции с двумя полётными купонами для оформления вручную формы Е61;
- Бланк пассажирского билета и багажной квитанции с четырьмя полётными купонами для ручного оформления формы Н61;
- Бланк пассажирского билета и багажной квитанции с четырьмя полётными купонами для автоматизированного оформления формы D61 (с номером, выполненным типографским способом);
- Бланк пассажирского билета и багажной квитанции с четырьмя полётными купонами для автоматизированного оформления формы D61 (с контрольным номером, выполненным типографским способом, и серийным номером, который печатается системой при оформлении билета);
- Бланк билета на спортивно-массовое мероприятие формы S11;
- Бланк билета национального футбольного тотализатора формы Т12;
- Бланк квитанции для оплаты сверхнормативного багажа с одним полётным купоном для ручного оформления формы Z61;
- Бланк квитанции для оплаты сверхнормативного багажа с одним полётным купоном для ручного оформления формы 35;
- Бланк ордера разных сборов с одним обменным купоном формы 30;
- Бланк ордера разных сборов с одним обменным купоном формы М61 (с номером, выполненным типографским способом;
- Бланк ордера разных сборов с одним обменным купоном формы М61 (с контрольным номером, выполненным типографским способом, и серийным номером, который печатается системой при оформлении ордера);
- Бланк квитанции разных сборов формы К95;
- Бланк квитанции оплаты по пластиковой карте формы С98;
- Бланк грузовой накладной НСАВ ТКП.
Виды квот электронных билетов НСАВ ТКП:
- на оформление договора перевозки пассажира и багажа;
- на оформление электронных ордеров разных сборов.
Другие перевозочные документы:
- СЗВ;
- уведомление о переводе оплаты авиабилета;
- манифест прерванного полёта (FIM, оформляется в а/п незапланированной посадки прерывания рейса в случае отсутствия у пассажиров полётных купонов для продолжения полёта).
Широкое применение имеет также авиабилет международного образца Автоматический купонный билет с посадочным талоном АТВ (Automaned Ticket/Bording Pass). Это комбинированный документ, который может одновременно служить пассажирским билетом и посадочным талоном.
Состав АТВ:
- контрольный купон, служит для расчётных целей, изымается офисом, выдающим билет после заполнения и прикладывается к отчёту о продаже;
- платёжная форма для оплаты по кредитным картам, служит для расчётных целей, изымается офисом, выдающим билет;
- полётный купон/посадочный талон (от 1 до 4), действителен для перевозки между указанными пунктами, полётный купон изымается на регистрации, а посадочный талон возвращается пассажиру;
- купон сборов, служит для расчётных целей, изымается офисом, выдающим билет после заполнения и прикладывается к отчёту о продаже;
- агентский купон, изымается офисом, выдающим билет, и хранится там;
- пассажирская квитанция, хранится у пассажира до окончания перевозки.
АТВ разработан для использования различными автоматизированными устройствами. Данные для заполнения генерируются компьютером, печатаются на лицевой стороне и могут быть закодированы на магнитной полосе оборотной стороны купонов. Оформляется билет только при помощи устройств билетопечати или специальных принтеров. Пассажиру выдаётся билет АТВ, состоящий из одного или нескольких перевозочных купонов (Transportation Coupons) и одного купона пассажирской квитанции (Passenger receipt Coupons). Каждый купон печатается отдельно на том же самом стоке БСО, т.е. все купоны имеют одинаковый формат и размещение информации.
Полётные купоны без посадочного талона и купона-квитанции (Passenger receipt) считаются недействительными, не могут быть использованы для перевозки, обмена, возврата.
Полётный купон (левая большая часть документа) изымается при регистрации и остаётся у перевозчика, а правая часть – посадочный талон возвращается пассажиру и служит ему как пропуск на посадку. Кроме того, он также служит в качестве пассажирского полётного купона, т.к. на нём есть все соответствующие данные о полёте, а также может служить в качестве багажной квитанции для идентификации багажа, если на нём указаны номера багажных бирок.
Правила работы с АТВ.
Не разрешается ничего прикреплять к авиабилету, складывать и надрывать, т.к. при этом может быть нарушена магнитная полоска. Штамп ставится в верхней части билета. В центре полётного купона имеется специальная графа «передаточная надпись». На АТВ ничего не пишется ручкой. Для учёта используется контрольный номер бланка, напечатанный в левом нижнем углу купона.
Принимая билет от пассажира, следует удостовериться, что вы имеете дело с необходимым купоном, поскольку они могут быть расположены не по порядку.
Большинство авиакомпаний, выполняющих международные и внутренние регулярные перевозки, имеют собственные бланки перевозочных документов, на которых типографским способом нанесены названия АК и расчётно-цифровой код, который присваивается ей при регистрации в ИАТА.
Бланки перевозочных документов являются важными юридическими, финансовыми, расчётными и технологическими документами.
Все бланки перевозочных документов имеют уникальный серийный номер. На одном бланке можно оформить перевозку на одну или несколько авиакомпаний.
После заполнения бланка при продаже он превращается в финансовый документ, действительный в течение года.
При возврате или обмене авиабилета все финансовые счета и претензии направляются в адрес авиакомпании, выпустившей бланк, независимо от того какие авиакомпании указаны в билете в качестве фактического перевозчика.
Перечень утверждённых СПД НСАВ-ТКП (БСО)
В настоящее время в СВВТ используются следующие СПД:
- пассажирский билет и багажная квитанция с двумя полётными купонами, предназначенными для заполнения вручную (Е61);
- пассажирский билет и багажная квитанция с четырьмя полётными купонами, предназначенными для автоматизированного заполнения (Д61);
- ордер разных сборов (МСО - Miscellaneous Charges Order) с одним обменным купоном;
- квитанция разных сборов (К95);
- квитанция для оплаты по пластиковой карте (С98);
- электронный билет;
- электронный многоцелевой документ (EMD - Electronic Miscellaneous Document).
Таблица 3.1
Использование кода ИАТА 61 для СПД НСАВ-ТКП