Министерство образования Камчатского края

Краевое государственное профессиональное образовательное автономное учреждение «КАМЧАТСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ»

(КГПОАУ «Камчатский политехнический техникум»)

Второе отделение

Специальность 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов

УТВЕРЖДАЮ

Заведующий отделением

Макарова И.А.

_____________________

«__»____________20__г.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

студента Дука Леонида Александровича

на тему: «Организация работы моечного участка на 50 автобусов Дэу106»

23.02.07.КП.05.024 ПЗ

Руководитель курсового проекта: _____Чечулин В.Б____ ________

(уч. степень, уч. звание, Ф.И.О) (подпись)

Студент: ____Дука Л.А____ _______

(Ф.И.О) (подпись)

Петропавловск-Камчатский – 2024

Содержание

Y

Введение 4

1 Расчётно-технологическая часть 6

1.1 Определение корректировки пробегов автомобиля до ТО и КР рассчитываем по формулам (1), (2), (3), [6, с. 20, 26, 27, 35, 37, 38,]: 6

1.2 Расчёт числа ТО и ТР за цикл рассчитываем по формулам (4), (5), (6), (7): 6

1.3 Определение коэффициента технической готовности рассчитываем по формуле: (8),(9),(10),(11),(12),[6, с. 33] 7

1.4 Определение коэффициента использования парка рассчитываем по формуле: (13) 8

1.5 Определение коэффициента перехода от цикла к году рассчитываем по формулам: (14),(15) 8

1.6 Определить расчёт количества ТО за год по парку в целом рассчитываем по формулам: (16),(17),(18),(19) 9

1.7 Расчёт количества обслуживаний в сутки рассчитываем по формулам: 9

1.8 Определение объёма работ 10

1.8.1 Корректировка трудоёмкости ТО и ТР рассчитываем по формулам: 10

1.8.2 Определение объёма работ ТО и ТР за год рассчитываем по формулам: 10

1.9 Расчёт численности производственных рабочих 11

1.10 Расчёт количества постов ТО и ТР 12

1.10.1 Расчёт такта поста 12

1.10.2 Расчёт ритма производства 12

1.10.3 Расчёт количества постов 13

1.11 Определение площадей производственных помешений 14

1.11.1 Определение площадей зон ТО и ТР 14

1.11.2 Определение площадей складских помещений 14

1.11.3 Определение площадей вспомогательных помещений 15

1.11.4 Определение общей площади производственного корпуса 15

2 Организация работы моечного участка 16

2.2 Рациональный режим работы моечного участка 17

2.3 Выбор метода организации труда 17

2.4 Контроль качества работ 18

2.5 Централизованное управление производства 18

2.6 Выполняемые работы 19

2.7 Подбор технического оборудования 20

2.8 Расчёт площади зоны ТР 20

3 Технологическая карта «Полировка кузова» 21

4 Охрана труда и техника безопасности 22

Заключение 26

Список литературы 27

Введение

Автомобильный транспорт настолько прочно вошел во все отрасли народного хозяйства, что нормальная жизнедеятельность страны не представляется возможной без его участия. Кроме того, автомобиль сегодня стал реальным и неотъемлемым социальным фактором, органично вписываясь в ритм современной жизни.

В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте.

Выполнение услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей выполняют различные зоны и участки для их выполнения требуется не только грамотные, высоко технически образованные, имеющие большой опыт работы в сфере ремонта и обслуживания узлов и агрегатов работников, но и технологическое оборудование, облегчающее выполнение работ и повышающее их качество.

Актуальностью курсового проекта является моечный участок который предназначен для выполнения работ, направленных на устранение грязи с кузова и салона.

Целью курсового проекта является выполнение организационной работы моечного участка на 50 автобусов марки «Дэу106». Для реализации поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:

-выполнить расчетно-технологическую часть;

-разработать вопросы организации работы на участке;

-разработать технологическую карту.

-организовать охрану труда и технику безопасности

Рисунок 1 - Технические характеристики автобуса Дэу106

Таблица 1 – Технические характеристики

Габаритные размеры	10590*2490*3395
Количество посадочных мест	24
Количество стоячих мест	67
Вес,кг	9600
Полный вес, кг	14200
Двигатель	Дизельный, рядный, 6-цилиндровый
Коробка передач	Механическая 5-ступенчитая
Объём топливного бака, л	200

1. Расчётно-технологическая часть

1. Определение корректировки пробегов автомобиля до то и кр рассчитываем по формулам (1), (2), (3), [6, с. 20, 26, 27, 35, 37, 38,]:

Lто-1 = L`то-1*К1*К3, (1)

Lто-2 = L`то-2*К1*К3, (2)

Lкр = L`кр*К1*К2*К3, (3)

где - L`то-1; L`то-2; L`кр – нормативные пробеги до ТО и КР – выбираем из «Положения ТО и Р» (таблица 2.1, 2.3), К1; К2; К3 – корректирующие коэффициенты – выбираем из «Положения ТО и Р» (таблица 2.8, 2.10).

Производим расчёты:

Lто-1 = 3500*0,9*(0,9*0,9) = 2551,5

Lто-2 = 14000*0,9*(0,9*0,9) = 10206

Lкр = 380000*0,9*(0,8*0,9) = 246240

2. Расчёт числа то и тр за цикл рассчитываем по формулам (4), (5), (6), (7):

Nкрц = Lкр/Lц = 1 (4)

Nто-2ц = Lкр/Lто-2-Nкр (5)

Nто-1ц = Lкр/ Lто-1-(Nкр+Nто-2) (6)

Nеоц = Lкр/lсс (7)

Где: - lсс – среднесуточный пробег автомобиля – выбираем из задания к КП

- Lц – пробег автомобиля за цикл.

Производим расчёты:

Nто-2ц = 246240/10206-1 = 23,12

Nто-1ц = 246240/2551,5-(1+23,12)) = 72,39

Nеоц = 246240/140 =1758,85