2.3 Выбор метода организации труда
Работы, закрепленные за основными производственными участками, выполняются входящие в состав их бригад исполнителями как на постах ТО и ТР, так и в соответствующих цехах и участках на рисунке 4 представлена Схема обслуживания подвижного состава методом специализированных бригад.
Рисунок 4. Схема обслуживания подвижного состава методом специализированных бригад
2.4 Контроль качества работ
Частота появления отказов и неисправностей в значительной мере зависит от качества выполнения работ, входящих в ТО-1 и, ТО-2. Система управления качеством ТО и TP — это совокупность управляющих органов и объектов управления, взаимодействующих с помощью материально-технических и информационных средств таблица 1.
Таблица 1. Качества технического обслуживания и ремонта
2.5 Централизованное управление производства
1)Чёткое распределение административных и оперативных функций между руководящим персоналом и сосредоточение функций оперативного управления в едином центре или отделе управления производством (ЦУП или ОУП) рисунок 5. Основными задачами ЦУП являются сбор и автоматизированная обработка информации о состоянии производственных ресурсов и объёмах работ, подлежащих выполнению, а также планирование и контроль деятельности производственных подразделений на основе анализа информации.
2)Выполнение каждого вида технического воздействия специализированной бригадой или участком (бригады ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и пр.)
3)Объединение производственных подразделений (бригад, участков), выполняющих технологически однородные работы, в производственные комплексы в целях удобства управления ими.
Рисунок 5. Централизованное управление производства
2.6 Выполняемые работы
Разборочные работы;
Регулировочные;
Моечные работы;
Восстановительные;
Рихтовочные работы;
Сборочные работы.
2.7 Подбор технического оборудования
Используемое при диагностике контрольно-диагностическое оборудование позволяет обнаруживать скрытые неисправности автомобилей с количественной оценкой их параметров. При этом нет необходимости в разборке механизмов. Широкое распространение электронных систем управления двигателем (ЭСУД) обусловило создание новых методик диагностики, нового диагностического оборудования и значительного объема сервисной информации.
Подбор технического оборудования показан в таблице 2.
Таблица 2. Подбор технического оборудования
Поз |
Наименование |
Марка оборудования |
Количество |
Размер |
1 |
Установка для мойки автобусов снизу |
УС-515 |
2 |
4020*2150 |
2 |
Мойка высокого давления |
LКХ40 |
2 |
1220*550 |
3 |
Моющий пылесос |
APOLO-200 |
2 |
480*620 |
4 |
Стеллаж для моющих средств |
|
2 |
1200*900 |
5 |
Шланг высокого давления |
|
2 |
|
6 |
Насадка ROTO Max |
|
2 |
|
7 |
Стеллаж |
|
2 |
1200*900 |
8 |
Насадка ROTO Max |
|
2 |
|
9 |
Огнетушитель |
ОП-10 |
3 |
662*188 |
Суммарная площадь оборудования = 46