8. Понятие о полном и неполном сгорании топлив.

Сгорание называется полным, если горючие элементы топлива окисляются полностью. Горючими элементами топлива являются углерод, водород и сера. При полном сгорании образуются углекислый газ С02, водяные пары Н20 и сернистый газ S02. В продуктах полного сгорания будут присутствовать также азот (атмосферный и азот топлива) и избыточный кислород. Это объясняется тем, что вследствие несовершенства процесса перемешивания топлива с воздухом в топку подается избыточный воздух, в результате чего не весь кислород расходуется на горение.

При неполном сгорании топлива в продуктах сгорания наряду с перечисленными выше соединениями находятся оксид углерода (угарный газ) СО, водород Н2, метан СН4 и другие газообразные углеводороды. При сжигании жидких топлив эти продукты неполного сгорания (кроме СО) содержатся в очень незначительных количествах, и их не учитывают. Поэтому за показатель неполноты сгорания топлива принимают содержание в газах только СО.

9. Виды коррозии.

Атмосферная - коррозия металлов в атмосфере и в любом влажном газе. Этот вид наиболее характерен для узлов и деталей авиационных конструкций. Жидкостная - коррозия металлов, происходящая при соприкосновении с различными эксплуатационными жидкостями. Газовая коррозия состоит в разрушении металлов под действием раскаленных газов, когда исключается конденсация влаги и поверхности металла. Коррозия под напряжением, состоит в довольно быстром разрушении сплавов при одновременном действии напряжений и коррозионной среды. Сплошная, при ней, повреждается вся поверхность металла, которая соприкасается с коррозионной средой. При местной коррозии поражаются некоторые участки металла, которые соприкасаются с коррозионной средой.

Биокоррозия - тип коррозионного разрушения в условиях воздействия микроорганизмов.

Почвенная коррозия – разрушение металла в почве. Почвенной коррозии подвергаются различного рода объекты, это трубопроводы, резервуары, сваи, опоры, кабеля, обсадные трубы скважин, всякого рода металлоконструкции, эксплуатируемые в почве.

Аэрационная – образуется при неравномерном доступе воздуха к различным участкам поверхности металла.

Морская коррозия – это ржавление металлов, один из видов электрохимической коррозии. Морская вода содержит соли кальция, калия, магния, сульфаты натрия, хлориды, а также является хорошим электролитом. Именно из-за хлоридов она разрушает металлы и предотвращает появление пассивных пленок на поверхности металла.

Контактная коррозия металлов – это одно из часто встречающихся явлений, способных привести к их повреждению, потере эксплуатационных характеристик и полному разрушению. Явление наблюдается, когда контактируют два металла, отличающиеся по электромеханическим свойствам.

10. Коэффициент избытка воздуха и его влияние на мощность и экономичность двигателя.

Отношение действительного расхода воздуха, подаваемого на сжигание топлива, к его теоретическому значению называют коэффициентом избытка (расхода) воздуха.

С повышением коэффициента избытка воздуха увеличивается эффективность сгорания, мощность и уменьшаются вредные выбросы в атмосферу. Поэтому при повышении происходит снижение расхода топлива и увеличение КПД.