ещё рисунки / Рис КОНСТР

Рис :.3 Конструктивные элементы силовой системой крыла

1. - обшивка 2 – стрингер. 3 - нервюра. 4 – лонжерон

2. Рис 6.4 Лонжероны крыла.

Рис 6.10 Обшивка слоистой конструкции а – с пористым заполнением. б – с сотовым заполнителем

Рис 6.12 Виды механизации крыла : 1 – простой щиток 2 – щиток со скользящим шарниром; 3 – простой закрылок; 4 – Видвижной закрылок; 5 - щелевой закрылок; 6 – Отклоняющийся вниз носок крыла; 7 – предкрылок; 8 – реактивный закрылок; 9 сдувание пограничного слоя; 10 – отсос пограничного слоя.

Рис 7.4 Каркас ферменного фюзеляжа: 1 – стойка; 2 – раскос; 3 - расчалка; 4 – лонжерон; 5 – диагональ; 6 – распорка.

Рис 7.5 Стрингерно-балочный фюзеляж : 1 – шпангоут; 2 – стрингер; 3 – обшивка.

Рис 7.6 Скорлупно – ьалочный фюзеляж.

Оперение самолета

Рис 9.4 Схема тросовой (а) и жосткой (б) проводок управления: 1 – педаль; 2 – ролик ; 3 – трос; 4 – руль поворота; 5 – руль высоты; 6 – качалка; 7 – элерон; 8 – тяги ; 9 – штурвал.

Рис 9.5 Соединение тросов: 1 – тандер; 2 – коуш.

Рис 9.6 Типовой кронштейн с роликами (а) и узел с роликовыми направляющими тяг (б).

Рис 9.7 Типы качалок.

Рис 10.1 Схема шасси: а – с хвостовой опорой; б – с передней опорой; в – велосипедное; 1- основные колёса; 2 – хвостовое колесо; 3 – носовое колесо; 4 – подкрыльные колёса.

Рис. 10.2. Основные параметры шасси самолета