Теория (часть 2) / РЛЭ_Ми-26

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т

9.6.4.2.В состав наземных бригад включаются лица, достигшие восемнадцатилетнего возраста, прошедшие медицинское освидетельствование в порядке, установленном Министерством здравохранения СССР, и необходимую специальную подготовку.

Вдальнейшем члены наземных бригад должны проходить периодические медицинские осмотры и инструктажи перед началом работ.

9.6.4.3.Подготовка наземных бригад производится заблаговременно и входит в обязанность заказчика. При необходимости, для оказания помощи в подготовке, могут привлекаться авиационные специалисты.

Впроцессе подготовки с членами наземных бригад необходимо изучить:

−возможности вертолета по транспортировке грузов на внешней подвеске;

−"Технические требования, предъявляемые к грузам, транспортируемым вертолетом Ми-26 на внешней подвеске", (см. раздел 132.50.00 Руково-

дства по технической эксплуатации вертолета Ми - 26Т, книга VI). − настоящую Инструкцию.

По окончании теоретической части обучения члены наземных бригад должны пройти практическую тренировку в течение не менее 2 ч под руководством инженера ПАНХ ГА.

9.6.4.4.Функциональные обязанности членов наземной бригады: (А) Руководитель наземной бригады:

−организует работы по подготовке площадки;

−проверяет наличие документации на груз и актов испытаний, подтверждающих проверку узлов и оснастки на прочность, наличие согласования с МВЗ им. М.Л. Миля на разработку оснастки;

−проверяет отсутствие повреждений и деформаций на узлах и элементах оснастки;

−контролирует готовность грузов к транспортировке в соответствии с п. 9.6.2;

−с помощью визуальных сигналов информирует KBG о готовности груза к подъему и о положении вертолета относительно груза;

−управляет такелажниками при подцепке (отцепке) груза;

−контролирует соблюдение мер безопасности такелажниками;

−при подъеме и укладке груза вертолетом находится у флажка в поле зрения KBG лицом к вертолету. При наличии на площадке руководителя полетов выполняет его распоряжения.

(Б) Такелажники:

−выполняют работы по подготовки площадке;

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т

−совместно с руководителем наземной бригады проверяют подготовленность грузов к транспортировке;

−устанавливают скобы грузовых строп на узлы груза или соединяют их с оснасткой.

Примечание. Крепление оснастки к узлам груза производит заказчик;

−раскладывают канаты на грузе и на земле;

−устанавливают на грузовые стропы внешней подвески фиксатор строп;

−после зависания вертолета над грузом по команде руководителя наземной бригады соединяют наконечник центрального каната с замкомсцепкой, а при наличии электрозамка закрепляют к нему скобу строп.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. РАЗРЕШАЕТСЯ ПРИСТУПАТЬ К ПОДЦЕПКЕ (ОТЦЕПКЕ) ГРУЗА ПОСЛЕ СНЯТИЯ СТАТИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА С ВЫПУСКАЕМОГО КАНАТА, ЭЛЕКТРОЗАМКА ИЛИ ГРУЗА ПУТЁМ КАСАНИЯ О ЗЕМЛЮ.

−наблюдают за положением скоб, грузовых строп и центрального каната внешней подвески при ее натяжении вертолетом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. УСТРАНЯТЬ ПЕРЕХЛЕСТЫ, ЗАЦЕПЛЕНИЯ, СКРУЧИВАНИЕ СТРОП И КАНАТОВ. ЗАЕДАНИЕ И ЗАКЛИНИВАНИЕ СКОБ В УЗЛАХ ГРУЗА И ДР. ТАКЕЛАЖНИКАМ РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО ПО КОМАНДЕ РУКОВОДИТЕЛЯ НАЗЕМНОЙ БРИГАДЫ ПОСЛЕ ТОГО, КАК KBС УМЕНЬШИТ ВЫСОТУ ВИСЕНИЯ И СОЗДАСТ СЛАБИНУ В КАНАТАХ И СТРОПАХ;

−строго соблюдать установленные меры безопасности и своевременно выполнять команды руководителя наземной бригады.

При приближении вертолета к площадке такелажники должны находиться на расстоянии 20-30 м от груза с левой стороны по направлению полета вертолета.

9.6.5.МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ

9.6.5.1.Инструктаж членов наземной бригады перед началом работ проводит ответственный представитель заказчика. Прошедшие инструктаж расписываются в "Журнале регистрации производственного инструктажа", который хранится у заказчика

9.6.5.2.Выполнение операций по подцепке и отцепке грузов поручать, как правило, наиболее подготовленным такелажникам.

9.6.5.3.До прилета вертолета необходимо убрать с площадки на заранее отведенное место (не ближе 70-100 м от груза) всю наземную технику и людей, не имеющих прямого отношения к выполняемым работам.

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т

Примечания: 1. При подаче сигналов руководитель наземной бригады находится у флажка лицом к вертолету. Подавая сигналы необходимо учитывать некоторое запаздывание их выполнения, инерцию вертолета и груза.

2.При отказе радиосвязи руководитель полетов из лиц летного (диспетчерского) состава использует для управления экипажем эти же визуальные сигналы.