
Теория (часть 2) / РЛЭ_Ми-26
.pdf
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т
Пульт № 1 бортинженера Рис. 9.2.20
1 октября 2000 г. |
9.2.19 |

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т
Пульт № 2 бортинженера Рис. 9.2.21
9.2.20 |
1 октября 2000 г. |

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т
Левый пульт бортинженера Рис. 9.2.22
1 октября 2000 г. |
9.2.21/22 |

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т
Пульт № 3 бортинженера Рис. 9.2.23
1 октября 2000 г. |
9.2.23 |

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т
Размещение приборных досок, пультов, щитков в кабине экипажа Рис. 9.2.24
9.2.24 |
1 октября 2000 г. |

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т
9.2.3.ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ЛЮКОВ И ВЫСОТЫ ИХ ПОРОГОВ НАД УРОВНЕМ ЗЕМЛИ
9.2.3.1. Габаритные размеры дверей и люка грузовой кабины: (а) передняя дверь грузовой кабины:
−ширина .............................................…………………………........ 0,9 м
−высота ................................................…………………………...... 1,79 м
(б) задние двери грузовой кабины:
−ширина ........………………..............…………………………...... 0,738 м
−высота .................................................…………………………..... 1,59 м.
(в) грузовой люк:
−ширина ............................................…………………………......... 3,25 м
−высота ...........................................…………………………........... 3.9 м
9.2.3.2.Высота порогов дверей и люка грузовой кабины над уровнем земли: (а) при массе пустого вертолета 28600 кг:
−высота порога передней, двери ........................………………....1,83 м
−высота порога задних дверей ....................………………........... 1,45 м
−высота порога грузового люка ........................………………..... 1,265 м
(б) при массе вертолета 36000 кг:
−высота порога грузового люка ...................……………….....…. 1,2 м
(в) при максимальной взлетной массе 56000 кг:
−высота порога передней двери .........................………...…….... 1,54 м
−высота порога задних дверей ........………….......……..……….. 1,160 м
9.2.4.ПОЛЕЗНЕЕ OБЪЕМЫ ГРУЗОВЫХ ПОМЕЩЕНИИ, ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМАЯ ИХ ЗАГРУЗКА.
9.2.4.1. Полезные объемы грузовой кабины вертолета определяются исходя из ее размеров:
−длина по грузовому полу .............................…………….……..... 12,08 м
−длина с учетом грузового трапа ......................……………...….... 15,15 м
−-ширина (до полу) ........................................…………………....... 3,25 м
−высота максимальная (по шпангоуту № 17) ........…………….... 3,167 м
−высота минимальная (по шпангоуту №3) .............…………....... 2,91 м
1 октября 2000 г. |
9.2.25 |

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т
позволяют загрузить, разместить и зашвартовать колесную, гусеничную и бесколесную технику и грузы, имеющие максимальные га6apитные размеры (см.
рис. 9.2.25):
−по ширине ...................................………………………….....…......... 2,9 м
−по высоте ..............................………………………………...….…..... 2,85 м
−по длине……........……………………………………………….……. 11,0м
9.2.4.2.При погрузке грузов тельферами, a также тельферами с применением грузовой балки максимальные габариты груза должны обеспечивать проход тельферов соответственно без балки и с балкой вдоль грузовой кабины.
Минимальный зазор между внутренним контуром кабины и грузом должен быть не менее 150 мм. Допускается зазор между верхней кромкой груза и верхним контуром шпангоута № 6 – не менее 130 мм, между трубкой СКВ и верхней кромкой груза по оси шпангоута № 6 – не менее 65 мм, между контуром груза и трубками системы ПВД в сеч. Б-Б не менее 115 мм.При погрузке грузов тельферами максимальные габариты груза не должны превышать размеров согласно сеч. А-А, обеспечивающих проход тельферов вдоль грузовой кабины. Зазор между грузом и приводной станцией по оси шпангоута № 3 не менее 120 мм. Зазор между грузом и кипятильником (из комплекта санитарного оборудования) не менее 20 мм, ступеньками в районе шпангоута № 24 - не менее-120 мм.
Примечания: 1. Размещение длинномерных грузов должно исключать одновременную опору грузов на пол грузовой кабины и грузовой трап. Длинномерные грузы с опорой на пол грузовой кабины могут иметь консоль длиной до 3м.
2.При размещении в грузовой кабине груза с предельно допустимыми габаритными размерами необходимо предварительно снять с передней стенки грузовой кабины плот ПСН-6АМ, контейнер КБУ-8, установленный у правого борта и кипятильник.
9.2.4.3.Штучные грузы массой до 2000 кг могут размещаться на грузовом трапе, при этом момент груза относительно шпангоута № 24 не должен превышать 3000 кгс·м.
9.2.5.ПЕРЕЧЕНЬ СРЕДСТВ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖВАНИЯ ОБЩЕГО И СПЕЦИАЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ
9.2.5.1. Рекомендуемые средства наземного обслуживания общего применения: (а) Средства заправки:
−топливозаправщик ТЗ-22 (ТЗ-8-255Б);
−заправщик спецжидкости ЗСЖ-66.
−унифицированная газозарядная станция кислородом УГЗС-К-131;
−газозарядная станция азотом ВЗ-20-250
−газозарядная станция воздухом В3-20-350.
9.2.26 |
1 октября 2000 г. |

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т
Предельно допустимые габаритные размеры грузов при размещении их в грузовой кабине вертолета
Рис. 9.2.25
1 октября 2000 г. |
9.2.27 |

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т
(б) Источники питания:
−аэродромный подвижной электроагрегат АПА-50М (АПА-5);
−установка для проверки гидросистем УПГ-300;
−электрогидроустановка ЭГУ-50/210-131;
−установка воздушного запуска УВЗ-4,8/40-452;
−компрессор низкого давления КНД-4. (в) Теплотехнические средства:
−унифицированный моторный подогреватель УМП-350-131 (МП-70М).
(г) Средства буксировки:
−Автотягач КрАЗ-255Б.
(д) Подъемно-транспортные, монтажные средства:
−автомобильный подъемный кран К-162М;
−съемник шин с гидравлическим приводом СШ-07;
−приспособление для смены колес A1306;
−аварийные пневматические тканевые подъемники АПТП;
−самоходная площадка обслуживания СПО-15М.
(е) Средства очистки и специальной обработки вертолета:
−обмывочно - нейтрализационная машина 8T-311M;
−электропылесос от сети 24 В "РАКЕТА".
9.2.5.2.Средства наземного обслуживания специального применения: (а) Средства буксировки и швартовки:
−водило буксировочное A3104-0000-0;
−трос буксировочный А62-0100-03;
−швартовка лопастей НВ и РВ 90-9900-00;
−колодки под основная колеса 2-1-OCT 1 11045-73.
(б ) Подъемные средства:
−гидроподъемник 18 тс 90-9903-00 (доработка черт. В9903-200);
−гидродомкрат 20 т МА-43-0000.
(в) Средства, обеспечивающие допуск к частям и агрегатам:
−универсальная стремянка А38-0400-0;
−лестница бортовая 90-9917-00.
9.2.28 |
1 октября 2000 г. |

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-26Т
9.3.СВОДНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПРОВЕРОК ЭКИПАЖА
Этапы подготовки и |
|
Кто проводит |
|
Вид |
|
||
|
|
|
|
|
|
||
выполнения полета |
КВС |
2/П |
Ш |
Б/И |
Б/О |
и содержание проверки |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
При внешнем осмотре |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
См. Листы контрольного осмотра |
|
вертолета |
|
|
|
|
|
пп. 3.2.2.2-3.2.2.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перед запуском |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
См. Листы контрольного осмотра |
|
двигателей |
|
|
|
|
|
пп. 3.2.3.2-3.2.3.6 и раздел Карты |
|
|
|
|
|
|
|
контрольной проверки п. 4.8.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
После запуска двигателей |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
См. Листы контрольного, |
|
|
|
|
|
|
|
осмотра пп. 4.1.2.1-4.1.2.5 и |
|
|
|
|
|
|
|
раздел карты контрольной |
|
|
|
|
|
|
|
проверки п. 4.8.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перед рулением |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
См. раздел Карты контрольной, |
|
|
|
|
|
|
|
проверки п. 4.8.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На рулении |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
См. раздел Карты контрольной |
|
|
|
|
|
|
|
проверки п. 4.8.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На предварительном |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
См. раздел Карты контрольной |
|
старте |
|
|
|
|
|
проверки п. 4.8.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На исполнительном |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
См, раздел Карты контрольной |
|
старте |
|
|
|
|
|
проверки п. 4.8.7 |
|
Контрольное висение при |
+ |
(+) |
|
|
|
См. пп. 4.2.2.3, 4.2.3.2, |
|
взлете |
|
|
|
|
|
4.2.4.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
После взлета |
+ |
+ |
|
|
|
См. п. 4.3.1.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В наборе высоты (после |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
См. п. 4.3.1.2 и Листы |
|
пересечения высоты |
|
|
|
|
|
контрольного осмотра |
пп. |
перехода) |
|
|
|
|
|
4.3.2.1-4.3.2.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В крейсерском полете |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
См. пп. 4.4.1.1, 4.4.1.9-4.4.1.12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перед снижением с |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
См. Листы контрольного осмотра |
|
эшелона |
|
|
|
|
|
пп. 4.5.2.1-4.5.2.5 и раздел Карты |
|
|
|
|
|
|
|
контрольной проверки п. 4.8.8 |
|
На эшелоне перехода |
+ |
+ |
+ |
|
|
См. раздел Карты контрольной |
|
|
|
|
|
|
|
проверки п. 4.8.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перед входом в глиссаду |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
См. раздел Карты контрольной |
|
|
|
|
|
|
|
проверки п. 4.8.10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 октября 2000 г. |
9.3.1 |