Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

2023_09_27_01_ТАУ_лекция-1_01

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
23.05.2024
Размер:
619.17 Кб
Скачать

Теория автоматическогоЛекция-1 управления

27.09.2023

ЗачемАвтоматавтоматизация управления?

АвтоматическоеАппаратмощиспециального– это машина,управлениемеханизмаприбор т.б .,зтехнике,вынеполняющийср дсовокупностьтвенногоопределённуюучастия человекаработу при

соответствиинаправл нных на поддержание или улучшение функционидействий,рования

•• Цельупрапримененияля могособъектазаданнавтоматическогобезй цельюнепо управлредствуправленияного участия человека

ОблегчПовышение трудаи/или человобесп чениека оператбез процессарасности процесса

••6. качества продукта или

РегулированиеРегуляторы Уатта ивПолзуноватехнике

пневматические,

АвтоматическиеСистема,– ав участвуетатическаяыполняющаясистемаавтоматизированныесвои функции без участиясистемычеловека

мересистема управленвыполненииавтоматизированныхчеловек,я с операторфункций– автоматизикотоконтуреройваннаятойуправленияилисистемаинойили

Условноподмнчтобыжествоможно сч тать,автоматическогочто атическаясистем система – это

Кактак,реакцияправило,человекаихсистемыреакция-операторабыла существенно.Поэтому автоматическогоуправления“техничбыстр е,ской”чемстроятсяточки

•• зренияуправленияинтерес представляют системы

СистемыПоддержаниемашинах, аппаратахуправлениянеизменныминыхиопределённыхустройствахсистемы регулирования–величинпроцесс Изменениесоответствииодногос заданнойили несколькихцелью – процесспараметров процесса в

Заданная цель может иметь различный вид

••Систем••менятьПроцессы ярегулирования – управрегуленияированияслучай процесса=уподмножестворавленияуправления

регулироТребуемыеавтоматическогоанияпар метры процессачастныймогуттечениембытьвременинеизменнымогут

Автоматические системы в автомобилях

История

 

 

 

 

Конец XIX века: автоматические системы карбюраторах и электрических

20

 

 

XX века: сервоприводы тормозов

 

 

системах зажигания

 

 

КПП

3

 

 

 

 

 

 

4

 

е годы: усилители то мозовавтоматическиегидроусилители рулевого управления

5

 

60годы:гидромеханическиеантиблоки овочные системы тормозов, активные подвески

70

 

сступенчатыевнедр ние

 

микропроцессоров (гибридные

 

 

б

 

пер дачи

 

 

 

 

приводы, включающиеэлектроникиДВС

 

 

9

 

 

регулируемые амортизаторы

 

 

 

системы

 

родвигатель)курс вой устойчивости

802

00-годы: кр из-контроль,

ист ма автономного экстренного

 

система предупрежденияпротивобуксовочныеход полосы движения, датчик дождяторможения,др.

Цель

ТАУтеориисостоавтоматическогоовладении общимиуправления

принципами

основным

методами построения

исс едованизученияСАУ и их использование при проектировании

реальных систем

ние статич ских и

Зад чами ТАУ

ляются

динудовлетворяющихамических свойствзаданнымСАУисследовтребованиямразр ботка систем,

Системауправленияавтоматического(СУ) предполагаетуправленияналичие следующих

частей

Система

Объекта управления

Управляющего устройства (регулятора)

управления (САУ)

Субъекта управления

Человек, формирующий цель управления

автоматического

Автоматизированнаясистема управления

Объектуправления

 

элект

ическ е,

определённую функциюмеханическое,подлежащий управлению

электронное, комбинированное устройство, ыполняющее

Объект управления

 

Объект

 

Выходной

 

Входной

 

 

ыхо

сигнал (“вход”)

 

 

 

 

сигнал (“выход”)

 

сигнал

 

сигнал

 

управления

Входной

выходной сигналы могут иметь различную

природу

(сила/момент/напряжение/ток/6)

 

САУ прямого непрямого действия

Чувстви ельный элемент (ЧЭ) – часть САУ, которая

 

воздействия на объект регулирования

величине

 

“принимает” решение о направлении

 

воздействие на объект управления

В САУ непрямогодействия

часть (устройство),

 

формирует непоср

енно ЧЭ

 

 

преобразующее сигнал от ЧЭприсутствуетвоздейс вие на объект

 

регулирования

 

 

 

Реальные САУ – это САУ непрямого действия

 

Примеры