
- •Транспортное право: правовое регулирование деятельности воздушного транспорта
- •В.Н. Гречуха
- •Раздел 1. Общая характеристика воздушного транспорта
- •Глава 1. Организационно-правовая система воздушного транспорта
- •1.1. Воздушное пространство и его использование
- •1.2. Государственное регулирование деятельности авиации.
- •1.3. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы
- •1.4. Авиационный персонал. Экипаж воздушного судна
- •1.5. Регламентация полетов воздушных судов
- •Глава 2. Авиационная безопасность
- •2.1. Понятие авиационной безопасности
- •2.2. Поиск и спасение потерпевших бедствие воздушных судов
- •2.3. Расследование авиационного происшествия или инцидента
- •Глава 3. Нормативные источники, регулирующие деятельность воздушного транспорта
- •3.1. Законы как источники, регулирующие деятельность
- •3.2. Подзаконные нормативные правовые акты, регулирующие
- •3.3. Международные правовые источники
- •3.4. Юридическая природа постановлений высших судебных
- •Глава 4. Перевозка. Договоры, связанные с деятельностью воздушного транспорта
- •4.1. Перевозка как гражданско-правовая категория
- •4.2. Понятие договоров, связанных с деятельностью
- •Раздел 2. Внутренние перевозки воздушным транспортом
- •Глава 5. Бронирование перевозок воздушным транспортом
- •5.1. Бронирование перевозки пассажира, багажа
- •5.2. Бронирование перевозки груза
- •Глава 6. Перевозка груза воздушным транспортом
- •6.1. Обязательства по подаче воздушного судна
- •6.2. Договор воздушной перевозки груза
- •6.3. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 7. Перевозка пассажира воздушным транспортом
- •7.1. Договор воздушной перевозки пассажира
- •7.2. Перевозка отдельных категорий пассажиров
- •7.3. Перевозка багажа воздушным транспортом
- •7.4. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 8. Перевозки в прямом смешанном сообщении
- •8.1. Понятие и особенности перевозки в прямом
- •8.2. Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •8.3. Узловое соглашение
- •8.4. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 9. Претензии и иски по перевозкам воздушным транспортом
- •9.1. Понятие претензионно-искового порядка разрешения
- •9.2. Претензионный порядок разрешения споров
- •9.3. Претензионный порядок разрешения споров
- •9.4. Условия предъявления иска
- •Раздел 3. Международные перевозки воздушным транспортом
- •Глава 10. Правовое регулирование транспортного обеспечения международной торговли
- •10.1. Понятие транспортного обеспечения международной
- •10.2. Транспортные условия в международном
- •10.3. Транспортные особенности базиса поставки товаров
- •Глава 11. Характеристика международных воздушных перевозок
- •11.1. Понятие и особенности международных воздушных
- •11.2. Регламентация коммерческих прав авиакомпаний
- •11.3. Чикагская конвенция международной гражданской авиации
- •Глава 12. Варшавская правовая система
- •12.1. Конвенция для унификации некоторых правил,
- •12.2. Монреальский протокол n 4
- •12.3. Гвадалахарская конвенция 1961 г.
- •Глава 13. Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок 1999 г. (монреальская конвенция)
- •13.1. Причины и цели принятия
- •13.2. Основные положения Монреальской конвенции 1999 г.
- •Глава 14. Постановление (ес) n 261/2004 европейского парламента и совета ес 2004 г.
- •14.1. Защита пассажира при отказе в посадке
- •14.2. Защита пассажира при отмене рейса
- •14.3. Защита пассажира при задержке рейса
- •Глава 15. Международные перевозки грузов в смешанном сообщении
- •15.1. Понятие и характеристика международных перевозок
- •15.2. Конвенция Организации Объединенных Наций
- •15.3. Правила юнктад/мтп. Документы смешанных перевозок
- •Глава 16. Правовое регулирование транзита
- •16.1. Понятие транзита
- •16.2. Нормативная регламентация и принципы транзита
- •16.3. Транзитные и транспортные коридоры
- •Глава 17. Перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу
- •17.1. Правовое регулирование перемещения товаров
- •17.2. Таможенные процедуры
- •17.3. Таможенная процедура таможенного транзита
- •17.4. Перемещение транспортных средств международной
- •Глава 18. Доставка товаров под таможенным контролем
- •18.1. Перевозка товаров под таможенным контролем
- •18.2. Таможенная проверка
- •Раздел 4. Правовое регулирование транспортно-экспедиционного обслуживания воздушных перевозок. Страхование
- •Глава 19. Транспортная экспедиция
- •19.1. Понятие транспортной экспедиции, ее нормативная
- •19.2. Договор транспортной экспедиции
- •19.3. Ответственность сторон за нарушения обязательств
- •19.4. Претензии и иски
- •Глава 20. Страхование при использовании воздушного транспорта
- •20.1. Понятие страхования при использовании
- •20.2. Обязательное страхование гражданской ответственности
- •20.3. Страхование при международных перевозках
Глава 6. Перевозка груза воздушным транспортом
6.1. Обязательства по подаче воздушного судна
и предъявлению груза к перевозке
Подача заявления на воздушную перевозку груза. В отличие от других видов транспорта при организации перевозки груза воздушным транспортом грузоотправитель направляет перевозчику не заявку (заказ), а заявление. Несмотря на разные наименования принципиальных различий по содержанию и назначению они не имеют. В заявлении содержатся все сведения для последующего оформления грузовой накладной - документа, удостоверяющего заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия его перевозки.
В зависимости от вида перевозимого груза в заявлении помимо обычных данных о грузе должна содержаться дополнительная информация о нем. Так, при перевозке опасного груза в заявлении указываются необходимые сведения, характеризующие этот груз, и отмечается отсутствие запрещенных к перевозке предметов и вещей. Если груз требует особых условий перевозки, грузоотправитель должен указать это в заявлении на перевозку груза.
В обязанность грузоотправителя входит также предоставление достоверных и необходимых документов, которые должны быть предоставлены для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации. Большое значение придается правильности содержащихся в документах сведений. За их точность и полноту полностью ответственен грузоотправитель. Получив указанные документы, перевозчик не обязан проверять их достоверность и достаточность.
Подготовка груза к перевозке. Прежде всего, предъявляемый для перевозки груз должен быть упакован в тару, емкость и другие компоненты и материалы таким образом, чтобы обеспечить, во-первых, защиту груза от повреждений, порчи и потерь, его целостность, во-вторых, защиту окружающей среды от загрязнения, в-третьих, сохранность груза при перевозке и перевалке, в-четвертых, исключение доступа к грузу, в-пятых, недопущение возможности причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, воздушному судну, другим грузам или имуществу перевозчика. Кроме того, упаковка должна обеспечивать надежное крепление груза на борту воздушного судна. Сама упаковка должна быть чистой, не иметь заостренных углов и выступов, могущих привести к загрязнению или повреждению воздушного судна, его оборудования, а также перевозимого вместе с ним другого груза или багажа. С согласия перевозчика возможна перевозка без упаковки тяжеловесного и/или негабаритного груза, если позволяют технические условия транспортировки такого груза.
Обязательным требованием, предъявляемым к перевозимому грузу, является его маркировка. В соответствии с Общими правилами при воздушных перевозках применяются отправительская и специальная маркировка груза. Отправительскую маркировку должно иметь каждое грузовое место. Она содержит знаки, указывающие на способы обращения с грузом. Специальная маркировка применяется к грузовому месту с грузом, требующим особых условий перевозки.
Маркируя груз, грузоотправитель указывает в отправительской маркировке достоверные сведения об адресе и фамилии, имени, отчестве или наименовании грузоотправителя и грузополучателя, весе грузового места, количестве мест грузовой отправки, порядковом номере грузового места. В специальной маркировке он фиксирует информацию, содержащую сведения о характере груза, требующего особых условий перевозки.
В маркировке груза участвует и перевозчик. Он проставляет сведения об аэропорте (пункте) назначения, количестве грузовых мест в грузовой отправке, указывает порядковый номер грузового места, вес грузового места и номер грузовой накладной.
При сдаче груза для воздушной перевозки с объявлением ценности грузоотправитель опломбирует его.
Прием груза к перевозке. Подготовленный груз принимается к воздушной перевозке, если он по своему качеству, свойствам, объему, весу и упаковке допущен к транспортировке воздушными судами в соответствии с требованиями международных договоров, к которым присоединилась Российская Федерация, Общих правил и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, а также законодательства страны, на территорию, с территории и через территорию которой осуществляется перевозка.
Груз принимается к перевозке, если он соответствует закрепленным в Общих правилах условиям относительно габаритов, веса груза, его упаковки, обеспечивающим свободную погрузку (выгрузку) в воздушное судно, сохранность при перевозке, перевалке и хранении и не создающим опасности для пассажиров, членов экипажа воздушного судна, а также для багажа и грузов, перевозимых вместе с ним.
Особое требование предъявляется к весу груза. Он ограничивается предельной коммерческой загрузкой воздушного судна. Кроме того, вес груза не должен превышать допускаемое для конкретного типа воздушного судна давление груза на палубу воздушного судна.
Прием груза включает его взвешивание и обмер, проверку соответствия фактического состояния груза сведениям, указанным в заявлении грузоотправителя, оформление документации по приему-передаче груза, оплату за выполнение перевозки груза, оформление грузовой накладной.
Перевозчик или уполномоченный агент должен взвесить груз в присутствии грузоотправителя и указать его фактический вес в грузовой накладной. В случае обнаружения разницы с весом, заявленным грузоотправителем, окончательным весом считается вес, установленный перевозчиком или уполномоченным агентом. При приеме к перевозке негабаритного груза допускается руководствоваться весовыми характеристиками груза, указанными в документации грузоотправителя. Об этом делается отметка в грузовой накладной. Если грузовая отправка состоит из нескольких грузовых мест, она может быть взвешена целиком или по частям. Общие правила содержат запрет определять общий вес такой грузовой отправки на основании выборочного взвешивания отдельных грузовых мест.
Груз должен быть доставлен в аэропорт отправления с учетом сроков, необходимых для его обработки и выполнения предполетных формальностей, а если выполняется международная перевозка грузов, то и сроков, необходимых для выполнения требований, касающихся пограничных, таможенных, санитарно-карантинных, ветеринарных, фитосанитарных и других видов контроля, в соответствии с законодательством Российской Федерации. Принятый и оформленный к воздушной перевозке груз направляется перевозчиком или уполномоченным агентом для его загрузки на определенный рейс.