Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

520

.pdf
Скачиваний:
2
Добавлен:
09.01.2024
Размер:
1.4 Mб
Скачать

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

31

свое магнитное поле, а три магнитных поля,

iA

iB

iC

 

складываясь,

образуют

результирующее

+

 

 

 

магнитное

поле

статора. В

левой

половине

 

t1

t2

t3

магнитной

системы

статора силовые

линии

 

 

 

 

t

поля направлены из стали в воздух, т.е. в этом

 

 

 

-

 

 

 

месте

находится

северный

полюс

 

N

 

 

 

 

магнитного поля статора, а в правой половине

 

120°

120°

 

– из воздуха в сталь (южный полюс S). Ось

 

 

 

 

 

 

результирующего

магнитного

 

поля

 

360°

 

горизонтальна.

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 4.3. Симметричная система

 

Далее в момент времени

t2

ток

iВ

 

 

токов двигателя

 

будет положительным, а токи

iА

и

iС

 

 

 

 

отрицательными. Ось результирующего магнитного поля сдвинется на 120°.

 

В момент времени t3

произойдет смещение оси еще на 120°. За время,

равное периоду, ось магнитного поля сделает полный оборот в 360°.

Следовательно, результирующее магнитное поле двигателя является

вращающимся. Такое магнитное поле имеет одну пару полюсов (р = 1). Это

поле будет наводить в проводниках обмотки ротора ЭДС, а т.к. обмотки

замкнуты, в них появится ток. В результате взаимодействия тока ротора с

вращающимся магнитным потоком возникнут электромагнитные силы,

создающие пусковой момент, т.е. ротор придет во вращение в направлении

движения поля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С ростом частоты вращения ротора уменьшается скорость, с которой

проводники ротора пересекают магнитное поле, вследствие чего

уменьшаются величины ЭДС и тока ротора, а значит, и вращающий момент

двигателя. Пуск двигателя закончится, когда его вращающий момент

достигнет величины тормозного момента на валу. После этого ускорение

прекратится и у двигателя установится определенная частота вращения

ротора, меньшая скорости вращения магнитного поля.

 

 

 

 

Частота вращения магнитного поля статора:

 

 

 

, об/мин;

где f – частота сети, Гц;

р– число пар полюсов двигателя.

Вобщем случае обмотка статора может иметь одну две три и т.д. пар полюсов (зависит от количества катушек на фазу и способа их соединения).

Скольжением называют относительную разность частот вращения магнитного поля и ротора:

SНОМ

32

, %.

В режиме двигателя . При пуске двигателя и . Чем больше тормозной момент, создаваемый на валу двигателя, тем меньше n и больше S.

Механические характеристики двигателя

Механическими характеристиками асинхронного двигателя (рис. 4.4) называют зависимость вращающего момента от скольжения М = f (S) и частоты вращения ротора от вращающего момента n = f (M) при постоянном напряжении и частоте питающей сети.

M=f(S)

n=f(M)

M

n

MMAX

MНОМ

a

 

MМАХ

b

MПУСК

MНОМ

0 SНОМ SКР

1 S

0

MПУСК

M

Рис. 4.4. Механические характеристики двигателя

Для каждого двигателя можно определить номинальный режим, т.е. режим длительной работы, при котором он не перегревается сверх температуры, определяемой классом изоляции обмоток.

Момент МНОМ , соответствующий этому режиму, называют

номинальным моментом, а − соответствующее ему номинальное скольжение.

 

Н∙м;

где

− мощность на валу двигателя, кВт,

n НОМ − номинальная частота вращения ротора.

МMAX

максимальный (критический) момент двигателя. При

перегрузке свыше МMAX двигатель входит в область неустойчивого режима и останавливается.

Перегрузочная способность двигателя определяется коэффициентом

33

,

величина которого приводится в паспортных данных.

Этот коэффициент определяет критическое скольжение двигателя, соответствующее MMAX :

.

Расчет характеристик ведется с использованием выражения для определения частоты вращения ротора n и формулы Клосса:

,

где S – текущее значение скольжения ротора в долях единицы.

Расчет с использованием формулы Клосса дает хорошее приближение в рабочей части характеристики (участок a – b на рис. 4.4). Однако пусковая часть описывается этой формулой с погрешностью.

Точную величину пускового момента МПУСК определяют по паспортным данным по коэффициенту кратности пускового момента к номинальному моменту

.

Стандартные обозначения типоразмера двигателя

Установлена следующая структура обозначения типоразмера 4АХХХХХХХХХХ:

4 – порядковый номер серии – диапазон мощностей от 0,06 до 400 кВт;

А – вид двигателя – асинхронный с короткозамкнутым ротором с литой алюминиевой обмоткой. Далее по порядку:

1.Исполнение по степени защиты −

Н– защищенное исполнение;

отсутствие знака – закрытое обдуваемое исполнение.

2. Исполнение двигателя по материалу станины и щита −

34

А − станина и щиты алюминиевые; Х − алюминиевая станина и чугунные щиты;

отсутствие знака – станина и щиты чугунные или стальные. 3, 4, 5. – Высота оси вращения, мм.

6.Условная длина станины по МЭК − L или M или S.

7.Длина сердечника статора

А– меньшая;

В − большая; отсутствие знака – одна длина в установленном размере.

При одних и тех же размерах станины сердечник может иметь разные длины. В этом случае знаки А и В ставятся после букв L, M, S и непосредственно после высоты вращения, если эти буквы отсутствуют.

8.Число полюсов −

2, 4, 6, 8, 10, 12.

9.Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 – 69

У– для умеренного климата;

ХЛ – для холодного климата; ТВ – для влажного тропического; ТС – для тропического сухого;

В – для всех районов на суше и море.

10. Категория размещения по ГОСТ 15150 – 69 3 – для эксплуатации в закрытых помещениях с естественной вентиляцией

без искусственно регулируемых климатических условий, а также в нерегулярно отапливаемых помещениях.

Например, для двигателя 4А63А6У3 расшифровка типоразмера следующая:

4 – порядковый номер серии;

А– вид двигателя (асинхронный короткозамкнутый); закрытого обдуваемого исполнения; станина и щиты чугунные или стальные; высота оси вращения 63 мм;

А– меньшая длина сердечника в установленном размере; 6 – число полюсов; У – для умеренного климата;

3 – для эксплуатации в закрытых и нерегулярно отапливаемых помещениях.

35

Пример решения задачи № 4

Паспортные данные трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором типоразмера 4А63А6У3:

линейное напряжение питающей сети Uном = 380 В;

частота питающего напряжения f = 50 Гц;

синхронная частота вращения магнитного поля n с = 1000 об/мин;

мощность на валу Р2 ном = 0,18 кВт;

номинальная частота вращения ротора n ном =855 об/мин;

коэффициент мощности ;

КПД ;

кратность начального пускового тока к номинальному току кпуск = 3;

кратность начального пускового момента к номинальному моменту

m пуск = 2,2;

− кратность минимального момента к номинальному моменту

m min = 1,6;

− кратность максимального момента к номинальному моменту

m кр = 2,2.

Рассчитать

электрическую линию для питания трехфазного асинхронного электродвигателя. Проводку выполнить в трубе изолированными алюминиевыми проводами.

Выбрать

автоматический выключатель для защиты линии от короткого замыкания и токовых перегрузок.

Определить:

число пар полюсов обмотки статора p;

номинальное скольжение ротора SНОМ ;

номинальный МНОМ, начальный пусковой МПУСК и максимальный МMAX моменты;

мощность на зажимах двигателя Р1 при номинальном режиме работы;

полные потери мощности в двигателе при номинальной нагрузке ;

объяснить маркировку типа двигателя, используя стандартные обозначения.

Построить

механические характеристики двигателя М = f (S) и n = f (M), обозначить на них паспортные: номинальный, пусковой, максимальный моменты.

36

Решение

Расчетный ток нагрузки, который следует принять равным номинальному току электродвигателя:

Минимальное сечение проводов для трехфазной нагрузки можно определить по выражению:

мм2;

где – мощность нагрузки на валу, кВт;

– длина провода, м;

– удельная проводимость алюминия, м/Ом мм2; UЛ – номинальное напряжение сети, В;

U – допускаемая потеря напряжения в сети (в долях единицы).

По таблице Приложения 1 длительно допустимых токовых нагрузок на провода и кабели с резиновой и полихлорвиниловой изоляцией с алюминиевыми жилами в столбце «три провода в трубе» выбрано стандартное сечение S = 2,5 мм2 с допустимым током Iдоп = 19 А.

Согласно ПУЭ, из условия механической прочности внутренняя проводка не может быть выполнена алюминиевыми жилами меньшего сечения.

Условие выполнено. Найденное стандартное сечение проверяется на потерю напряжения:

где – длина провода, км;

– коэффициент мощности нагрузки;

– величина, соответствующая ;

R0 , X0 – активное и индуктивное удельные сопротивления линейного провода, Ом/км.

Значения R0 выбираются по таблице Приложения 2. Для линий небольшой протяженности напряжением UЛ < 1кВ можно принять значение X0 = 0. Допустимая потеря напряжения составит . Условие выполнено.

37

К прокладке в трубе принимаются алюминиевые провода сечением

S = 2,5 мм2.

Для защиты линии от короткого замыкания и токовых перегрузок предусматривается автоматический выключатель. Номинальный ток автоматического выключателя выбирается по условию:

Номинальный ток уставки электромагнитного расцепителя автоматического выключателя определяется условием:

,

где – пусковой ток электродвигателя с короткозамкнутым ротором.

.

.

По таблице Приложения 4 выбран автоматический выключатель

АЕ – 25

с номинальным током уставки электромагнитного расцепителя

 

и номинальным напряжением Uном = 380 В.

 

Номинальный ток автоматического выключателя

.

Условие

выполнено.

 

Определяем число пар полюсов обмотки статора:

Значения nC − синхронной частоты вращения магнитного поля, об/мин и f – частоты питающего напряжения, Гц, даны в условии задачи.

Номинальное скольжение ротора:

.

Значение – номинальной (синхронной) частоты вращения ротора, об/мин, дано в условии задачи.

Величина номинального скольжения SНОМ в расчетах берется в долях единицы.

Определяем значения паспортных моментов двигателя: − Номинальный момент нагрузки на валу двигателя

38

Н∙м;

значение − мощности на валу двигателя, кВт, приводится в условии. − Пусковой момент двигателя

Н∙м;

Коэффициент кратности пускового момента к номинальному моменту задан в условии.

− Максимальный (критический) момент

Н∙м;

Коэффициент кратности максимального момента к номинальному моменту также задан в условии.

Мощность, потребляемая двигателем из сети, определяется из выражения

.

Она отличается от его номинальной мощности на величину потерь в двигателе, а коэффициент полезного действия задан.

кВт.

Полные потери мощности в двигателе при номинальной нагрузке

кВт.

Построение механических характеристик. Критическое скольжение двигателя можно определить по формуле:

.

Координаты естественной механической характеристики асинхронного двигателя рассчитываем по формуле Клосса:

где S – текущее значение скольжения ротора в долях единицы (Принимаем сами несколько значений скольжения по возрастанию от 0 до 1, в том числе для SНОМ и SКР ).

Величина текущего скольжения S в расчетах берется в долях единицы.

39

Частота вращения ротора определяется через текущее скольжение:

.

Рассчитанные величины представляем в виде таблицы 4.2.

Таблица 4.2.

S

0

SНОМ =

0,2

0,4

SКР=

0,8

SMIN=

SПУСК=

=0,145

=0,60

=0,85

=1

 

 

 

 

 

n,

 

1000

855

800

600

400

200

150

0

об/мин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

M,

 

0

2,02

2,65

4,08

4,42

4,24

4,16

3,9

Н∙м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Значение

скольжения

 

 

 

соответствует

значению

минимального момента двигателя MMIN .

 

 

 

 

 

Значение скольжения

 

 

соответствует значению пускового

момента двигателя МПУСК .

По данным таблицы 4.2 построить характеристики М = f (S) и

n = f (M) их вид аналогичен характеристикам на рис. 4.4. Следует иметь в виду, что этот метод расчета механических характеристик дает приближенные результаты. Нанесите на построенные характеристики паспортные значения номинального МНОМ , пускового МПУСК , и максимального МMAX моментов.

Контрольное задание к разделу 4

Задача 4

Трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором единой серии имеет паспортные (каталожные) данные, указанные для каждого варианта задания в таблице 4.3 (с. 40 − 42). Линейное напряжение питающей сети UНОМ = 380 В, частота питающего напряжения

f = 50 Гц, протяженность линии l = 40 м.

Рассчитать

электрическую линию для питания трехфазного асинхронного электродвигателя по величине расчетного электрического тока и величине потери напряжения. Проводку выполнить в трубах или открыто изолированными алюминиевыми или медными проводами (см. таблицу 4.3).

Выбрать

автоматический выключатель в качестве аппарата защиты от токовых перегрузок и коротких замыканий.

40

Определить:

число пар полюсов обмотки статора p;

номинальное скольжение ротора SНОМ ;

номинальный МНОМ, начальный пусковой МПУСК и максимальный МMAX моменты;

мощность на зажимах двигателя Р1 при номинальном режиме работы;

полные потери мощности в двигателе при номинальной нагрузке ;

объяснить маркировку типа двигателя, используя стандартные обозначения.

Построить

механические характеристики двигателя М = f (S) и n = f (M), обозначить на них паспортные: номинальный, пусковой, максимальный моменты.

Выполнить расчет согласно примеру решения с построением всех указанных характеристик.

Таблица 4.3

 

 

Технические данные электродвигателя

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Способпроводки

варианта№

Типоразмер электродвигателя

Р

η,КПД

n

φcos

к

ном

ном

ном

Провода

m

m

m

 

 

кВт ,

 

мин / об ,

 

ном

М /

М

М

 

 

 

 

ном

ном

I =

М =

М =

М =

 

 

 

 

 

% ,

 

 

пуск

пуск

min

max

 

 

 

 

 

 

 

 

/I

 

/

/

 

 

 

 

2 ном

 

ном

 

пуск

пуск

min

кр

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Синхронная частота вращения nc = 3000 об/мин

 

 

1

4А63В2У3

0,55

73

2740

0,86

4,5

2,0

1,4

2,2

а

в тр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

4А71А2У3

0,75

77

2840

0,87

5,5

2,0

1,6

2,2

м

откр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

4А71В2У3

1,1

77,5

2810

0,87

5,5

2.0

1,6

2,2

а

в тр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

4А80А2У3

1,5

81

2850

0,85

6,5

2,1

1,6

2,6

м

в тр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

4А80В2У3

2,2

83

2850

0,87

6,5

2,1

1,6

2,6

а

в тр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6

4А90L2У3

3,0

84,5

2840

0,88

6,5

2,1

1,6

2,5

м

откр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Синхронная частота вращения nc = 3000 об/мин

 

 

7

4А100S2У3

4,0

86,5

2880

0,89

7,5

2,0

1,4

2,5

а

откр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8

4А100L2У3

5,5

87,5

2880

0,91

7,5

2,0

1,4

2,5

м

откр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

4А112М2У3

7,5

87,5

2900

0,88

7,5

2,0

1,4

2,8

а

в тр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10

4А132М2У3

11

88

2900

0,90

7,5

1,7

1,4

2,8

м

откр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11

4А160S2У3

15

88

2940

0,91

7

1,4

1,2

2,2

а

в тр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12

4А160М2У3

18,5

88,5

2940

0,92

7

1,4

1,2

2,2

м

в тр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]