1 Общие требования к выполнению практического занятия

Цель занятия: научить студента (на конкретных примерах) нормировать работу железнодорожных грузовых фронтов холодильных складов.

Задачи занятия:

– освоить методику нормирования показателей работы железнодорожной экспедиции грузового фронта холодильника;

– определить нормативные показателиработы железнодорожной экспедиции грузового фронта многоэтажного распределительного холодильникасогласно варианту индивидуального задания;

– составить отчёт о выполнении индивидуального задания.

Оформление отчёта о выполнении индивидуального задания должно удовлетворять установленным нормам [1]. Отчёт должен включать следующие структурные элементы:

– титульный лист по форме, приведённой в приложении А;

– индивидуальное задание, в котором студент приводит исходные данные только для своего варианта, указанного преподавателем из приложения Б. (образец оформления индивидуального задания на бланке, смотреть в приложении В).

– список определений и обозначений;

– основную часть;

– библиографический список(список литературных источников, на которые даются ссылки в тексте);

Вариант «00» (см. прил. Б.) используется преподавателем для разъяснения материала практического занятия на примерах.

Основная частьотчёта должна иметь заголовок, соответствующий названию практического занятия, и включать пункты, отображающие этапы нормирования показателей:

1 Порядок подачи вагонов на грузовой фронт.

2 Порядок обработки вагонов на грузовом фронте.

3 Продолжительность обработки вагонов на грузовом фронте.

4 Требуемое количество средств механизации для работы фронта.

2 Методические указания к выполнению индивидуального задания

Технологические сроки оборота вагонов на грузовом фронте распределительного холодильника и другие показатели нормируют в соответствии с максимальным суточным вагонопотоком по прибытию (в данном случае только выгрузка) в последовательности, подробно изложенной в [2, гл. 6.5] или [3, разд. 6].

В пункте «1 Порядок подачи вагонов на грузовой фронт» нормируют: максимальный размер суточной выгрузки вагонов (U_в), количество подач вагонов на грузовой фронт в течение суток под выгрузку (k_под), интервал между подачами-уборками вагонов (I), количество вагонов в подаче (m_под) и вместимость грузового фронта (m_ф). Нормирование этих показателей, кромеm_ф, поясняется в примерах 1–4. Величинуm_фнормируют по полезной длине железнодорожной экспедиции склада, в данном случаеm_фзадана.

Пример 1

Определить максимальный суточный объём выгрузки рыбных грузов (U_в) на многоэтажном распределительном холодильнике применительно к заданию (см. прил. Б):

,

где ^F{}– логическая операция округления результата вычислений до целого значения в бóльшую сторону;Q_г– годовой объём переработки рыбной продукции на рассматриваемом грузовом фронте (в данном случае выгрузка груза из вагонов),Q_г= 60 т/год;_м– коэффициент максимальной месячной неравномерности [3, прил. 13 (применительно к сентябрю)],_м= 1,3;α_с= 2 (рекомендуется брать среднее значение между 1,5 и 2,5);p_ст– заданная средняя статическая нагрузка вагона,p_ст= 40 т/ваг.

Тогда U_в=^F{(60  1,3  2) : (365  40)} = ^F{10,68} = 11 (ваг./сут.).

Пример 2

Определить количество подач вагонов на грузовой фронт холодильника (k_под) применительно к заданию (см. прил. Б):

,

где  ^F{}– логическая операция округления результата вычислений до целого значения в бóльшую сторону;U_в– максимальный суточный объём выгрузки рыбных грузовU_в= 11 ваг.(см. прим. 32);m_ф– величина фронта подачи вагонов по заданию,m_ф= 4 ваг.;k _п.м– максимальное количество подач вагонов на грузовой фронт за сутки, зависящее от числа смен работы холодильника и варианта обслуживания грузового фронта по суточному плану-графику работы станции,k_м= 4 под./сут. (здесь число смен работы грузового фронта не задано, поэтому принято максимально возможное значение).

Тогда k_под=^F{(11:4} =^F{2,75} = 3 (под./сут.), что меньше 4. Условие выполняется, а рассматриваемый холодильник может работать как в две смены по 8 ч, так и в две смены круглосуточно по 12 ч (единые смены с железной дорогой).

Пример 3

Определить расчётный интервал между подачами вагонов на грузовой фронт холодильника (I) применительно к заданию (см. прил. Б):

,

где Т_см– продолжительность рабочей смены,Т_см= 8 ч;t – время, отводимое на обеденный перерыв, приём и сдачу смены, t = 2 ч;f_см – количество смен работы грузового фронта в сутки, f_см= 2 (см. прим. 2); k_под – количество подач вагонов на грузовой фронт, k_под = 3 (см. там же.)

Тогда I= (8 – 2)2 : 3 = 4 (ч).

Пример 4

Определить расчётное количество вагонов в подаче на грузовой фронт холодильника (m_под) применительно к заданию (см. прил. Б) и результатам из примеров 1 и 2:

,

где U_в, k_подиm_ф– величины, определённые в примерах 1 и 2.

Тогда m_под=^F{11 : 3} = 4. Условиеm_п m_фсоблюдается.

В пункте «2 Порядок обработки вагонов на грузовомфронте» сначала анализируют заданную технологию выполнения перегрузочных операций и в виде схемы (рисунок 1) заносят в пояснительную записку. Затем нормируют производительность технологической линии (П_т.л), количество вагонов, обрабатываемых одной технологической линией (m_т.л), величину фронта одновременной выгрузки вагонов (m_о).

Пример 5

Описать технологический процесс выполнения перегрузочных операций с тарно-штучными грузами на многоэтажном распределительном холодильнике применительно к заданию (см. прил. Б) и определить показатели работы технологической линии.

На многоэтажном распределительном холодильнике производят перегрузку рыбы из изотермического вагона в холодильную камеру, расположенную на одном из этажей (см. рис. 1). Технологическая схема перегрузочных работ одинакова во всех вариантах заданий.

Рисунок 1 – Вариант технологической линии по разгрузке вагона на склад многоэтажного распределительного холодильника:

ВП – вилочный погрузчик

Ящики с рыбой укладывают в вагоне на плоские поддоны. На операции «вагон – лифт» используют один вилочный погрузчик производительностью 20 т/ч, на операции «лифт – холодильная камера» – один вилочный погрузчик производительностью 40 т/ч. Производительность лифта – 30 т/ч. Поскольку все операции выполняются последовательно, лимитирующим звеном в технологической линии является работа бригады грузчиков и вилочного погрузчика на вагонной операции. В рассмотренном примере производительность технологической линии равна 20 т/ч.

Из рисунка 1 очевидно, что одна технологическая линия одновременно обрабатывает только один вагон, m_т.л= 1. Величину фронта одновременной выгрузки вагонов (m_о) определяют по формуле:

m_о = Аn_о,

где А– количество вагонов, одновременно обрабатываемых через один вестибюль, который соединяет железнодорожную и автомобильную экспедиции холодильника по первому этажу,А= 2 (нормативный показатель) [3, разд. 6] или [2, п. 6.5];n_о– заданное количество вестибюлей на грузовом фронте,n_о= 2.

Тогда m_о= 2  2 = 4 (вагона).

В пункте «3 Продолжительность обработки вагонов на грузовом фронте» нормируют продолжительность выгрузки одного вагона (_ваг) и всей поданной партии вагонов в подаче (_под). При этом

; (1)

, (2)

где р,m_т.л,П_т.л,m_под,m_о, I– величины, обозначенные ранее;_всп– продолжительность вспомогательных операций на обработку каждого вагона, которые не входят в рабочий цикл перегрузочного оборудования (открытие и закрытие дверей вагона, снятие и навешивание закруток и пломб на дверях, установка и снятие креплений груза, переходных мостков, очистка вагона), величину _вспможно принять равной 0,5…0,8 ч;_н– нормативная продолжительность обработки вагонов по фронту одновременной выгрузки, ч [3, прил. 14]; ^F{}– логическая операция округления результата вычислений до целого значения в бóльшую сторону, что объясняется этапностью обработки подачи;_п.з– продолжительность подготовительно-заклю­чительных операций, связанных с обработкой всей подачи (приёмка и сдача вагонов, технологическое передвижение вагонов вдоль фронта и т. п.), величину_п.зможно принять равной 0,4…0,7 ч.

Если _ваг_н, то необходимо рассмотреть другой вариант перегрузочных работ, имеющий бόльшую производительность. В курсовом проекте это допускается делать в упрощённом виде путём усиления производительности лимитирующего звена в заданной технологической линии, включением в это звено дополнительного вилочного погрузчика.

В результате расчёта может оказаться, что значение _подпревышает ранее установленный интервал между подачами (I). Это означает, что грузовой фронт с работой не справляется. Тогда необходимо выполнить перерасчёт установленных ранее нормативов работы грузового фронта, применив более совершенную технологию обработки вагонов, или подвергнуть корректировке (по согласованию с преподавателем) некоторые исходные данные.

Пример 6

Определить продолжительность разгрузки одного вагона на грузовом фронте распределительного холодильника применительно к заданию (см. прил. Б) и результатам из примеров 1–5.

В расчёте по формуле (1) принято: р= 40 т/ваг. (по заданию),m_т.л= = 1 ваг. (см. прим. 5),П_т.л= 20 т/ч (см. там же),_всп= 0,5 ч,_н= 2,2 ч [3, прил. 14].

Тогда _ваг= 40  1 : 20 + 0,5 = 2,5 (ч). Условие (см. формулу (1)) не соблюдается. В лимитирующее звено технологической линии следует добавить один вилочный погрузчик. Тогда производительность технологической линии увеличится до 30 т/ч, а_ваг2= 40  1 : 30 + 0,5 = 1,8 (ч).

Пример 7

Определить продолжительность простоя всей подачи вагонов на грузовом фронте распределительного холодильника применительно к заданию (см. прил. Б) и результатам, полученным в примерах 1–6.

В расчёте по формуле (2) принято: m_под= 4 ваг. (см. прим. 35),m_о= = 4 ваг. (см. прим. 36),m_т.л= 1 ваг. (см. прим. 36),_ваг2= 1,8 ч;_п.з= 0,5 ч,I= 4 ч (см. прим. 34).

Тогда _под=^F{4 : 4}  1,8 + 0,5 = 2,3 (ч). Условие (см. формулу (2)) соблюдается.

В пункте «4 Требуемое количество средств механизации» нормируют требуемое количество технологических линий (формула (3)) и средств механизации для обработки вагонов в нормативные сроки (формула (4)).

 (3)

Z = Z_т.л · N_т.л , (4)

где Z_т.л – количество средств механизации, работающих в одной технологической линии.

Принимая во внимание (см. рис. 1), что во всех вариантах заданий m_т.л= 1,N_т.л=m_о, т. е.N_т.лравно количеству одновременно обрабатываемых вагонов, аZ_т.л = ВП-1 + Л + ВП-2. Однако в процессе нормирования возможна корректировка количества средств механизации на одной технологической линии, как было показано в примере 6. ТамZ_т.л = 2ВП-1 + Л + + ВП-2. Тогда для примера 6 требуемое количество средств механизации для обработки всей подачи вагонов составитZ= 4(2ВП-1 + Л + ВП-2).