Хладотранспорт / 02-Студентам Хладотранспорт и доставка-2013-2 / 05-Доставка СПГ-ПЗ / ПЗ-5-Фронт / ПЗ-5-Нормирование фронта

Библиографический список …………………………………………..…. 13 Приложение А. Образец титульного листа к отчёту о выполнении

индивидуального задания по практическому занятию ……………………………………………….. 14

Приложение Б. Варианты индивидуальных заданий на практическое занятие «Особенности нормирования грузовых операций с вагонами на холодильниках» ………..…. 15

Приложение В. Пример оформления лицевой стороны бланка индивидуального задания на практическое занятие .. 17

3

АКоличество вагонов, одновременно обрабатываемых через один вестибюль грузового фронта, ваг.

4

5

1 Общие требования к выполнению практического занятия

Цель занятия: научить студента (на конкретных примерах) нормировать работу железнодорожных грузовых фронтов холодильных складов.

Задачи занятия:

–освоить методику нормирования показателей работы железнодорожной экспедиции грузового фронта холодильника;

–определить нормативные показатели работы железнодорожной экспедиции грузового фронта многоэтажного распределительного холодильника согласно варианту индивидуального задания;

–составить отчёт о выполнении индивидуального задания.

Оформление отчёта о выполнении индивидуального задания

должно удовлетворять установленным нормам [1]. Отчёт должен включать следующие структурные элементы:

–титульный лист по форме, приведённой в приложении А;

–индивидуальное задание, в котором студент приводит исходные данные только для своего варианта, указанного преподавателем из приложения Б. (образец оформления индивидуального задания на бланке, смотреть в приложении В).

–список определений и обозначений;

–основную часть;

–библиографический список (список литературных источников, на которые даются ссылки в тексте);

Вариант «00» (см. прил. Б.) используется преподавателем для разъяснения материала практического занятия на примерах.

Основная часть отчёта должна иметь заголовок, соответствующий названию практического занятия, и включать пункты, отображающие этапы нормирования показателей:

1 Порядок подачи вагонов на грузовой фронт.

2 Порядок обработки вагонов на грузовом фронте.

3 Продолжительность обработки вагонов на грузовом фронте.

4 Требуемое количество средств механизации для работы фронта.

2 Методические указания к выполнению индивидуального задания

Технологические сроки оборота вагонов на грузовом фронте распределительного холодильника и другие показатели нормируют в соответствии с максимальным суточным вагонопотоком по прибытию (в данном случае только выгрузка) в последовательности, подробно изложенной в [2,

гл. 6.5] или [3, разд. 6].

6

В пункте «1 Порядок подачи вагонов на грузовой фронт» норми-

руют: максимальный размер суточной выгрузки вагонов (Uв), количество подач вагонов на грузовой фронт в течение суток под выгрузку (kпод), интервал между подачами-уборками вагонов (I), количество вагонов в подаче (mпод) и вместимость грузового фронта (mф). Нормирование этих показателей, кроме mф, поясняется в примерах 1–4. Величину mф нормируют по полезной длине железнодорожной экспедиции склада, в данном случае mф задана.

Пример 1

Определить максимальный суточный объём выгрузки рыбных грузов (Uв) на многоэтажном распределительном холодильнике применительно к заданию (см. прил. Б):

Uв Qг м с ,

365 рст

где F{} – логическая операция округления результата вычислений до целого значения в бóльшую сторону; Qг – годовой объём переработки рыбной продукции на рассматриваемом грузовом фронте (в данном случае выгрузка груза из вагонов), Qг = 60 т/год; м – коэффициент максимальной месячной неравномерности [3, прил. 13 (применительно к сентябрю)],м = 1,3; αс = 2 (рекомендуется брать среднее значение между 1,5 и 2,5); pст – заданная средняя статическая нагрузка вагона, pст = 40 т/ваг.

Тогда Uв = F{(60 1,3 2):(365 40)} = F{10,68} = 11 (ваг./сут.).

Пример 2

Определить количество подач вагонов на грузовой фронт холодильника (kпод) применительно к заданию (см. прил. Б):

где F{} – логическая операция округления результата вычислений до целого значения в бóльшую сторону; Uв – максимальный суточный объём выгрузки рыбных грузов Uв = 11 ваг.(см. прим. 32); mф – величина фронта подачи вагонов по заданию, mф = 4 ваг.; k п.м – максимальное количество подач вагонов на грузовой фронт за сутки, зависящее от числа смен работы

7

холодильника и варианта обслуживания грузового фронта по суточному плану-графику работы станции, kм = 4 под./сут. (здесь число смен работы грузового фронта не задано, поэтому принято максимально возможное значение).

Тогда kпод = F{(11:4} = F{2,75} = 3 (под./сут.), что меньше 4. Условие выполняется, а рассматриваемый холодильник может работать как в две смены по 8 ч, так и в две смены круглосуточно по 12 ч (единые смены с железной дорогой).

Пример 3

Определить расчётный интервал между подачами вагонов на грузовой фронт холодильника (I) применительно к заданию (см. прил. Б):

I (Tсм t)fсм ,

kпод

где Тсм – продолжительность рабочей смены, Тсм = 8 ч; t – время, отводимое на обеденный перерыв, приём и сдачу смены, t = 2 ч; fсм– количество смен работы грузового фронта в сутки, fсм = 2 (см. прим. 2); kпод – количество подач вагонов на грузовой фронт, kпод = 3 (см. там же.)

Тогда I = (8 – 2) 2 : 3 = 4 (ч).

Пример 4

Определить расчётное количество вагонов в подаче на грузовой фронт холодильника (mпод) применительно к заданию (см. прил. Б) и результатам из примеров 1 и 2:

F

mпод Uв mф,

kпод

где Uв, kпод и mф – величины, определённые в примерах 1 и 2. Тогда mпод = F{11 : 3} = 4. Условие mп mф соблюдается.

В пункте «2 Порядок обработки вагонов на грузовом фронте» сна-

чала анализируют заданную технологию выполнения перегрузочных операций и в виде схемы (рисунок 1) заносят в пояснительную записку. Затем нормируют производительность технологической линии (Пт.л), количество вагонов, обрабатываемых одной технологической линией (mт.л), величину фронта одновременной выгрузки вагонов (mо).

8

Пример 5

Описать технологический процесс выполнения перегрузочных операций с тарно-штучными грузами на многоэтажном распределительном холодильнике применительно к заданию (см. прил. Б) и определить показатели работы технологической линии.

На многоэтажном распределительном холодильнике производят перегрузку рыбы из изотермического вагона в холодильную камеру, расположенную на одном из этажей (см. рис. 1). Технологическая схема перегрузочных работ одинакова во всех вариантах заданий.

Рисунок 1 – Вариант технологической линии по разгрузке вагона на склад многоэтажного распределительного холодильника:

ВП – вилочный погрузчик

Ящики с рыбой укладывают в вагоне на плоские поддоны. На операции «вагон – лифт» используют один вилочный погрузчик производительностью 20 т/ч, на операции «лифт – холодильная камера» – один вилочный погрузчик производительностью 40 т/ч. Производительность лифта – 30 т/ч. Поскольку все операции выполняются последовательно, лимитирующим звеном в технологической линии является работа бригады грузчиков и вилочного погрузчика на вагонной операции. В рассмотренном примере производительность технологической линии равна 20 т/ч.

Из рисунка 1 очевидно, что одна технологическая линия одновременно обрабатывает только один вагон, mт.л = 1. Величину фронта одновременной выгрузки вагонов (mо) определяют по формуле:

mо = А nо,

где А – количество вагонов, одновременно обрабатываемых через один вестибюль, который соединяет железнодорожную и автомобильную экспедиции холодильника по первому этажу, А = 2 (нормативный показатель) [3,

9

разд. 6] или [2, п. 6.5]; nо – заданное количество вестибюлей на грузовом фронте, nо = 2.

Тогда mо = 2 2 = 4 (вагона).

В пункте «3 Продолжительность обработки вагонов на грузовом фронте» нормируют продолжительность выгрузки одного вагона ( ваг) и

всей поданной партии вагонов в подаче ( под). При этом

где р, mт.л, Пт.л, mпод, mо, I – величины, обозначенные ранее; всп – продолжительность вспомогательных операций на обработку каждого вагона, которые не входят в рабочий цикл перегрузочного оборудования (открытие и закрытие дверей вагона, снятие и навешивание закруток и пломб на дверях, установка и снятие креплений груза, переходных мостков, очистка

вагона), величину всп можно принять равной 0,5…0,8 ч; н – нормативная продолжительность обработки вагонов по фронту одновременной выгрузки, ч [3, прил. 14]; F{} – логическая операция округления результата вычислений до целого значения в бóльшую сторону, что объясняется этапностью обработки подачи; п.з – продолжительность подготовительно-заклю- чительных операций, связанных с обработкой всей подачи (приёмка и сдача вагонов, технологическое передвижение вагонов вдоль фронта и т. п.), величину п.з можно принять равной 0,4…0,7 ч.

Если ваг н, то необходимо рассмотреть другой вариант перегрузочных работ, имеющий бόльшую производительность. В курсовом проекте это допускается делать в упрощённом виде путём усиления производительности лимитирующего звена в заданной технологической линии, включением в это звено дополнительного вилочного погрузчика.

В результате расчёта может оказаться, что значение под превышает ранее установленный интервал между подачами (I). Это означает, что грузовой фронт с работой не справляется. Тогда необходимо выполнить перерасчёт установленных ранее нормативов работы грузового фронта, применив более совершенную технологию обработки вагонов, или подвергнуть

10