3.2 Сменно – суточное и текущее планирование работы станции

Основой сменно – суточного и текущего планирования работы станции является информация о подходе поездов, вагонов и выполнении грузовой работы на путях необщего пользования, примыкающих к станции и районах порта, а также на путях общего пользования.

Предварительная информация о подходе поездов поступает дежурному по станции из ИВЦ дороги по запросу оператора СТЦ, а также из ДЦУП от поездного диспетчера. Для проведения разметки натурного листа, обеспечения своевременной обработки перевозочных документов не позднее, чем за 30 минут до прибытия поезда ДСП передаёт информацию о подходе поезда приёмосдатчику груза и багажа, оператору СТЦ и оператору ПТО. При необходимости оператор СТЦ может получить информацию о подходе поезда по запросу из ИВЦ дороги.

Получив сообщение от ДСП, о предстоящем прибытии поезда на станцию приемосдатчик груза и багажа, запрашивает размеченный натурный лист макет (:213 076300:3000 382 0763 802:). После прибытия поезда на станцию дежурный по станции предъявляет состав поезда к техническому и коммерческому осмотру с записью в журналах формы ВУ-14, ГУ – 98.

Информация о подходе судов поступает на станцию из порта за 10 суток до начала обработки судов. Информация содержит дату, предварительное время прибытия, название или номер судна, род и количество груза в тоннах. Полную информацию станция получает от порта за 7 часов до начала планируемых суток в суточной заявке. В заявке указывается количество вагонов по роду подвижного состава, рода груза, места и время подачи под погрузку и выгрузку.

Уведомление грузополучателей о прибывшем в их адрес грузе производит агент СФТО ЛАФТО станции Лужская. О прибывшим на станцию грузе в адрес грузополучателей агент СФТО ЛАФТО станции Лужская сообщает по прибытии поезда представителю предприятия с указанием количества, рода вагонов, наименования груза, после поступления перевозочных документов от оператора СТЦ и разбора их. Уведомление передается по телефону или лично с записью в книге уведомлений о прибытии груза формы ГУ-6 ВЦ. Грузополучателю передается полная информация о прибывшем в его адрес грузе.

О готовящейся подаче вагонов на пути необщего пользования (пути районных парков порта) маневровый диспетчер ОАО «ПУЛтранс» сообщает маневровому диспетчеру соответствующего пути, на который производится подача (ОАО «РТУ», ООО «УПК», Усть - Лужского филиала ФГУП «Росморпорт» (паромного комплекса), ОАО «ЕСТ», ОАО «Многопрофльного перегрузочного комплекса «Юг-2», ОАО «Роснефтьбункер») приемосдатчику груза и багажа станции, который уведомляет грузополучателя с записью в Книге уведомлений о времени подачи под погрузку или выгрузку вагонов формы ГУ-2ВЦ.

О готовности к приему маневрового состава, а также уборке вагонов после выгрузки представители грузополучателей сообщают маневровому диспетчеру ОАО «ПУЛ транс» через маневрового диспетчера соответствующего пути необщего пользования.

3.3 Оперативное планирование работы станции

Оперативное планирование работы станции осуществляется с целью выполнения заданий по выгрузке, перевалке грузов, а также регулировочных заданий и основных качественных измерений работы станции.

План подвода поездов составляется начальником станции совместно с ДЦУП.

План подвода поездов содержит следующие данные:

• номера составов, которые должны прибыть на станцию и отправиться за сутки;

• отправление порожних вагонов по регулировочному заданию с разбивкой по назначениям и роду подвижного состава, и сведения о подходе вагонов с указанием рода подвижного состава.

Сменное задание составляет начальник станции или его заместитель с учетом плана подвода поездов, положения на станции к началу планируемого периода, информации о подходе поездов и грузов, технологических норм на обработку поездов и мест погрузки/выгрузки на терминалах.

Сменное задание содержит:

• размеры выгрузки;

• объем переработки грузов на железнодорожных путях необщего пользования и местах общего пользования;

• регулировочное задание по сдаче порожних вагонов с указанием их количества по роду подвижного состава;

• информацию о количестве вагонов, подлежащих сдаче на железнодорожные пути необщего пользования и приему на пути станций Усть – Лужского узла;

• специальные задания.

За 7 часов до начала отчетных суток порт подает суточную заявку с указанием количества вагонов по роду подвижного состава, рода груза, места и времени подачи под погрузку, а также на подачу груженых вагонов с указанием места и времени выгрузки на основании которой производится планирование работы станции и ОАО «РТУ», ОАО «ПУЛ транс», ООО «УПК», Усть - Лужский филиал ФГУП «Росморпорт» (паромный комплекс), ОАО «ЕСТ», ОАО «Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2», ОАО «Роснефтьбункер», ОАО «Усть-Лужский Контейнерный Терминал».

Исходными данными для составления сменно-суточного плана является:

• информация о подходе вагонов и судов;

• наличие на момент составления плана груженых и порожних вагонов;

• наличие грузов на складах порта;

• перерабатывающая способность мест погрузки - выгрузки.

Откорректированный план подписывается начальником станции или его заместителем и принимается за основу работы станции на следующие сутки.

План работы станции на сутки и смену включает следующие данные:

• задание по выгрузке вагонов с указанием грузополучателей;

• регулировочные задания по сдаче порожних вагонов;

• специальные задания по обеспечению выполнения плана выгрузки, сокращения грузового простоя вагонов и времени стоянки судов.

Непосредственное руководство по выполнению заданий сменного плана осуществляет маневровый диспетчер ОАО «ПУЛ транс».

Маневровый диспетчер ОАО «ПУЛ транс» в начале дежурства, ознакомившись с положением на станции и сменным планом работы, объявляет его работникам, вступившим на дежурство и дает план-задание на смену.

Итоги выполнения сменного задания рассматриваются по окончании дежурства начальником станции или его заместителем.

По результатам разбора дается оценка работы смены, и намечаются меры по устранению недостатков.