
- •Оглавление Введение
- •1.Техническо – эксплуатационная характеристика станции 1.1 Техническая характеристика станции
- •1.2 Специализация парков
- •1.3 Эксплуатационная характеристика станции
- •1.4 Специализация грузовых районов
- •1.5 Основные показатели работы станции
- •2. Вагонопотоки и поездопотоки.
- •3. Анализ существующей технологии работы станции
- •3.1 Руководство работой станции.
- •3.2 Сменно – суточное и текущее планирование работы станции
- •3.3 Оперативное планирование работы станции
- •3.4 Штат станции
- •3.5 Состояние автоматизации функций управления работой станции
- •3.6 Внедрение асу в информационном обеспечении
- •3.7 Электронный документооборот «этран»
- •3.8 Технология обработки поездов различных категорий
- •3.4. Организация маневровой работы
- •4.Техническая характеристика узот – рм и места её размещения в приемо-отправочном парке станции Лужская
- •4.1Устройство узот-рм
- •Устройство узот-рм состоит из следующих блоков:
- •Устройство узот-рм обеспечивает:
- •4.3 Технология сокращенного опробования тормозов в поезде, после произведенного полного опробования от узот-рм
- •4.5 Нормы времени на техническое обслуживание поездов своего формирования на станции Лужская-Южная
- •В зимний период время на выполнение полного опробования тормозов увеличивается на 1 минуту на каждую группу из 15 вагонов для продувки тормозной магистрали.
- •5.Технология работы станционного технологического центра
- •5.1 Назначение и оснащенность станционного технологического центра
- •5.2 Обработка документов на составы по прибытию
- •5.3 Обработка документов на составы по отправлению
- •6.Организация работы станции в зимних условиях
- •6.1 Подготовка станции к работе в зимних условиях
- •7.Суточный план – график работы
- •Заключение
- •Список литературы:
2. Вагонопотоки и поездопотоки.
Организация вагонопотоков в поезда, согласно Инструктивным указаниям по организации вагонопотоков на железных дорогах ОАО «РЖД», должна обеспечивать:
– стабильное положение ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг;
– минимальные расходы на транспортировку грузов и вагонов;
– соблюдение нормативных сроков доставки грузов;
– выполнение заявок грузоотправителей и грузополучателей.
На основании данных расписания о количестве транзитных и прибывающих в расформирование поездов составлена схема поездопотоков в грузовом движении. Такая схема приведена на рис.1.
Рис. 1. Схема
поездопотоков.
Из
рис. 1 видно, что на станцию в расформирование
поступает за сутки 23 поезда, столько же
станция формирует. Суточный объем работы
станции с перерабатываемыми местными
вагонами показан в табл. 2.1.
Таблица 2.1 - Суточный объем работы станции Лужская
на
от |
Местные |
Итого | ||||||||
УПК |
РТУ |
ЛТФ |
ЕСТ |
ПУЛ ТРАНС |
РНБ |
МТП |
РОСМОР ПОРТ |
| ||
Окт. ж.д. |
81 |
277 |
19 |
30 |
18 |
292 |
166 |
102 |
770 | |
Зап.-Сиб. ж.д. |
41 |
457 |
- |
70 |
18 |
- |
- |
- |
586 | |
Моск. ж.д. |
- |
- |
- |
- |
- |
229 |
- |
- |
229 | |
Итого |
122 |
734 |
19 |
100 |
36 |
521 |
166 |
102 |
1800 |
По данным табл. 2.1 построена диаграмма перерабатываемых местных вагонопотоков станции Лужская, приведенная на рис. 2.
Рис. 2. Диаграмма вагоноопотоков.
Вагоны, поступающие на станцию, распределены по подъездным путям. В соответствии с установленным планом формирования станция Лужская формирует сквозные и вывозные поезда (табл.2.2)
Таблица 2.2 - План формирования станции Лужская
Станция назначения |
Род поезда |
Наименование групп вагонов |
С-Петерб.-сорт.-Мск (0300) |
Сквозной |
назначением С-П-сорт. Московский и далее с ЕСР 01000 – 07271, 07470 -07580, 07700 -07850, 09000 – 99810 (при условии невыдачи с путей необщего пользования готовых сформированных отправительских маршрутов на З-Сиб. ж. д. или маршрутов в распыление на ст. Входная З-Сиб. ж. д. включая вагоны по пересылкам и "желтым" побегом ) |
Балтийск (1034) |
Сквозной |
вагоны назначением на Калининград-паром |
Веймарн (0736) |
Вывозной групповой |
Из 2-х групп: 1) Юлемисте ( ЕСР 08000-08910 ). 2) Веймарн ( ЕСР 07290-07460, 07600 ) |
Котлы (0746) |
Диспетчерский локомотив |
ЕСР 07610 – 07620, 07640 - 07680 |
Входная (8302) |
Сквозной |
маршруты в "распыление" из порожних полувагонов парка ОАО "ПГК" назначением на станции З-Сиб. ж. д. длиной 57-71 условный вагон с пополнением до 71 условного вагона полувагонами парка ОАО "РЖД" и полувагонами других собственников назначением на станции З-Сиб. ж. д. |
Ерунаково (8630) |
Сквозной |
Технические маршруты из порожних полувагонов принадлежности ОАО "ПГК", "ВГК", аренды ОАО "ПГК", "ВГК" с еср 8630 при условии выставления готовых маршрутов с путей необщего пользования длиной 57 условных вагонов с пополнением до 71 условного вагона полувагонами парка ОАО "РЖД" и полувагонами других собственников назначением на станции З-Сиб. ж. д. |
Терентьевская (8621) |
Сквозной |
отправительские маршруты из порожних полувагонов длиной 57 условных вагонов с пополнением до 71 условного вагона полувагонами парка ОАО "РЖД" и полувагонами других собственников назначением на станции З-Сиб. ж. д. при условии выставлении готовых маршрутов с путей необщего пользования |
Разрез (8624) |
Сквозной |
отправительские маршруты из порожних полувагонов длиной 57 условных вагонов с пополнением до 71 условного вагона полувагонами парка ОАО "РЖД" и полувагонами других собственников назначением на станции З-Сиб. ж. д. при условии выставлении готовых маршрутов с путей необщего пользования |
Углерод (8629) |
Сквозной |
отправительские маршруты из порожних полувагонов длиной 57 условных вагонов с пополнением до 71 условного вагона полувагонами парка ОАО "РЖД" и полувагонами других собственников назначением на станции З-Сиб. ж. д. при условии выставлении готовых маршрутов с путей необщего пользования |
Ленинск-Кузнецкий 1 (8725) |
Сквозной |
отправительские маршруты из порожних полувагонов длиной 57 условных вагонов с пополнением до 71 условного вагона полувагонами парка ОАО "РЖД" и полувагонами других собственников назначением на станции З-Сиб. ж. д. при условии выставлении готовых маршрутов с путей необщего пользования |
Ленинск-Кузнецкий 2 (8727) |
Сквозной |
отправительские маршруты из порожних полувагонов длиной 57 условных вагонов с пополнением до 71 условного вагона полувагонами парка ОАО "РЖД" и полувагонами других собственников назначением на станции З-Сиб. ж. д. при условии выставлении готовых маршрутов с путей необщего пользования |
Латыши (8717) |
Сквозной |
отправительские маршруты из порожних полувагонов длиной 57 условных вагонов с пополнением до 71 условного вагона полувагонами парка ОАО "РЖД" и полувагонами других собственников назначением на станции З-Сиб. ж. д. при условии выставлении готовых маршрутов с путей необщего пользования |
Бочаты (8626) |
Сквозной |
отправительские маршруты из порожних полувагонов длиной 57 условных вагонов с пополнением до 71 условного вагона полувагонами парка ОАО "РЖД" и полувагонами других собственников назначением на станции З-Сиб. ж. д. при условии выставлении готовых маршрутов с путей необщего пользования |
В парке Лужская-Нефтяная производится формирование:
Таблица 2.3 – План формирования парка Лужская-Нефтяная
Станция назначения |
Род поезда |
Наименование групп вагонов |
Состав порожних вагонов назначением на станцию Кириши |
Отправительский маршрут |
Порожние вагоны - цистерны |
|
|
|
|
|
|
|
|
Поезда формируются из вагонов определенных назначений и установленной графиком движения нормой веса и длины состава. Максимальное число вагонов, которое может быть включено в состав поезда, зависит в основном от установленных норм веса поезда и длины состава. Максимальный вес поезда определяется силой тяги локомотива, расчетным подъемом и удельным сопротивлением локомотива и вагонов при движении на расчетном подъеме. Пример состава и веса поездов по станции Лужская приведён в таблице №
Таблица 2.4 - Вес и состав поездов прибывших в расформирование
Номер поезда |
Количество вагонов |
Условная длина |
Вес поезда |
1951 |
60 |
052 |
5115 |
1953 |
61 |
053 |
5310 |
1959 |
85 |
086 |
7839 |
1961 |
68 |
069 |
6288 |
2753 |
58 |
062 |
4807 |
2235 |
69 |
070 |
6372 |
2265 |
57 |
063 |
4967 |
1969 |
67 |
068 |
6271 |
Таблица 2.5 – Вес и состав поездов своего формирования
Номер поезда |
Количество вагонов |
Условная длина |
Вес поезда |
2752 |
56 |
056 |
1327 |
2232 |
66 |
067 |
1555 |
2236 |
70 |
071 |
3567 |
2238 |
57 |
058 |
1328 |
2240 |
55 |
056 |
1293 |
2264 |
63 |
064 |
1486 |
2242 |
66 |
066 |
1548 |
2268 |
60 |
052 |
1568 |