7.Суточный план – график работы

Суточный план – график является технологическим документом, определяющим основные параметры работы станции. На плане – графике показаны:

• Занятие путей приемоотправочных парков;

• Работа вытяжных путей, маневровых локомотивов;

• График подхода поездов в расформирование, отправления поездов своего формирования;

• Накопление вагонов на приемоотправочных путях парка;

• Работа с местными вагонами.

На основании суточного плана – графика определим основные технические показатели и нормативы работы станции.

Суточный план – график составлен на основе следующих данных:

• Графика движения поездов (расписания движения прибытия поездов в расформирование, отправления поездов своего формирования);

• Разложения составов поездов, поступающих в расформирование;

• Технологических норм на обработку составов и вагонов;

• Нормативов на маневровую работу (расформирования на вытяжке, формирование одногруппных составов, перестановки готовых составов, обслуживания пунктов местной работы).

Заключение

В дипломном проекте выполнен анализ работы существующей технологии станции Лужская за 2012 год. Было установлено, что продолжительность операций по отправлению составляет 110 минут, значительная часть времени уходит на откачку воздуха поездным локомотивом из тормозной магистрали и полное опробование тормозов.

В дипломном проекте предлагается использовать для этого установку УЗОТ – РМ, в связи с этим внесены соответствующие изменения в технологический график обработки составов по отправлению. Расчёты показали, что использование установки УЗОТ – РМ позволяет сократить время до 89 минут.

С учётом вносимых изменений был разработан суточный план – график работы станции и рассчитаны его показатели:

- простой местного вагона t_м = 17,6 час.

- коэффициент загрузки маневровых средств 0,7 при 3 локомотивах «Пултранса»

В экономической части определён экономический эффект от внедрения на станции системы УЗОТ – РМ. Предполагаемая сумма инвестиций должна составить 3.9 млн. рублей, асрок окупаемости предлагаемого инвестиционного проекта 260 дней.

В разделе охраны труда проанализированы опасные и вредные факторы на рабочем месте ДСП, рассмотрены требования безопасности к рабочему месту дежурного по станции.

Список литературы:

1. Технологический процесс работы станции Лужская.

2. Техническо – распорядительный акт станции Лужская Южный парк.

3. Технология грузовой и коммерческой работы станции.

/ В.Н . Кустов, В.М. Романов, В.М. Семенов. – СПб. ПГУПС, 2001 г.

4. Технология переработки вагонопотоков на сортировочной станции.

/ В.И. Бадах, М.В. Стрелков, И.А. Мокейчева, СПб. ПГУПС, 2003 г.

5. Витченко М.Н. Методические указания к выполнению экономической части дипломных проектов [Текст] /М.Н.Витченко. – СПб. ПГУПС,2009

/ Ф.П. Муликин. М.: Транспорт, 1985 г.

6. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ / Москва, 2011 г.

7. Требования системы стандартов безопасности труда к уровню опасных и вредных факторов.

/ Методические указания. Санкт – Петербург, 1994 г.

8. Охрана труда на железнодорожном транспорте.

/ Е.А. Клочкова. Москва 2008 г.

9. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: Учебник для студентов вузов ж. – д. транспорта. В 2- х томах. Т. 1/ Под ред. В.И. Ковалева и А.Т. Осьминина – М .: ГОУ «Учебно – методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. – 263 с.

10. Устройство и технология работы приграничных сухопутных и морских транспортных узлов [Текст] : учеб. пособие /П.К.Рыбин [и др.] – СПб. 2001. – 96с.

Перечень графического материала:

1. Схема станции.

2. Схема парков станции Лужская в рыбках.

3. Суточный план – график работы станции Лужская Южный парк.

4. Суточный план – график работы станции Лужская Южный парк с внедрением устройств УЗОТ.

19