6.Организация работы станции в зимних условиях

6.1 Подготовка станции к работе в зимних условиях

Станция Лужская должна обеспечивать бесперебойную работу по приёму, отправлению поездов и переработке вагонопотоков в любое время года. Для этого необходима своевременная и качественная подготовка всего станционного хозяйства к работе в зимних условиях.

Ежегодно, в соответствии с перечнем станций начальника железной дороги, создается штаб (рабочая группа) по подготовке станции к работе в зимний период. Штабом разрабатывается план мероприятий по подготовке к зиме, оперативный план по снегоборьбе. В оперативном плане по снегоборьбе районы станции закрепляются за конкретными подразделениями (ВЧД-13, ПЧ-12, ШЧ-14, ТЧ-14, ЭЧ-4) и ветвевладельцами. Кроме того, в оперативном плане указывается перечень и состав бригад второй очереди для очистки путей и стрелочных переводов в условиях снежных заносов. Положение оперативного штаба оформляются в виде Протокола.

Перечень основных мероприятий по подготовке станции к зиме, ответствен­ные исполнители и сроки выполнения работ устанавливаются в соответствии с учетом местных условий работы станции и на основании:

- «Инструкции о порядке подготовки к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах ОАО «РЖД» (утверждена первым вице-президентом ОАО «РЖД» 19 июня 2006 г.);

- «Методических указаний по подготовке хозяйства перевозок к работе в зимних условиях» (утверждены вице-президентом ОАО «РЖД» 20 декабря 2006 г.).

Перед началом зимнего сезона заместителем начальника Октябрьской ж.д. по Санкт - Петербург Витебскому региону издается приказ по закреплению стрелок за предприятиями и службами отделения на период снегопада. Приказ вносится в оперативный план снегоборьбы. Готовность хозяйств станции к работе в зимних условиях подтверждается Свидетельством о готовности предприятия к работе в зиму, которое подписывается заместителем начальника Октябрьской ж.д. по Санкт-Петербург Витебскому региону.

Для обеспечения бесперебойной работы станции по приему, отправлению поездов, переработке вагонопотоков, подаче и уборке вагонов на путях необщего пользования и места общего пользования в зимних условиях проводиться своевременная и качественная подготовка станционного хозяйства.

Разработанные в период подготовки к работе зимой мероприятия должны обеспечивать бесперебойный прием и отправление поездов, выполнение маневровой работы, как на общих местах, так и на примыкающих к станции путей не общего пользования предприятий, эффективное использование снегоуборочной техники, маневровых устройств и локомотивов, завоз и вывоз грузов с мест общего пользования автотранспортом.

6.2 Организация работы по очистке путей и стрелок от снега

В целях предупреждения и своевременного устранения затруднений в работе станции и путей необщего пользования в зимний период на станции проводятся следующие мероприятия:

- заблаговременно укомплектовывается штат работников.

- в преддверии зимы проводятся инструктажи и обучение работников приемам работы в зимний период.

- до наступления холодов производится ремонт служебно-технических помещений и отопление их. Создается запас инвентаря, песка для посыпки мест работы, работникам выдается зимняя спецодежда. Полностью очищаются междупутья станционных путей от мусора, остатков груза, вагонных деталей и материалов верхнего строения пути.

- начальник станции совместно с ПЧ разрабатывает план очистки путей снегоочистителем и вывоза снега с территории станции.

- производится проверка освещенности районов производства маневровой работы и грузовых фронтов.

- начальник и заместитель начальника станции контролирует очистку от снега путей общего пользования.

- начальник и заместитель начальника станции осуществляет контроль над работой людей, выделенных для очистки от снега стрелок.

- пути станции очищаются от снега снегоочистителем и снегоуборочной машиной ПЧ, а пути необщего пользования – ветвевладельцами. Централизованные стрелки на станции оборудованы электрообогревом. Порядок вывоза снега и место его выгрузки согласовываются ДС и ПЧ.

Для обеспечения устойчивой работы в зимних условиях ежегодно составляется оперативный план по снегоборьбе, разрабатываемый начальником дистанции пути совместно с начальником станции. План разрабатывается на весь зимний период в зависимости от путевого развития станции, имеющейся техники, характера поездной, грузовой и маневровой работы.

Начальником станции разрабатываются и согласовываются начальником дистанции пути ежегодные план-графики очистки путей станции снегоуборочными машинами в соответствии с действующим графиком движения поездов.

Планом предусматривается:

- организация очистки путей от мусора, старогодних МВСП и других посторонних предметов;

- организация защиты от снежных заносов в снегозаносимых местах;

- проведение противоналедных и противопучинных мероприятий;

- технология уборки снега с учетом максимального использования имеющейся техники;

- потребность в механизмах, локомотивах, подвижном составе и рабочей силе;

- график работы бригад по очистке станции от снега;

- порядок привлечения и организация работы рабочей силы промышленных предприятий. По результатам подготовки к работе в зимних условиях начальником станции по отдельным, предусмотренным в плане мероприятиям, составляется отчет о подготовке к работе в зимних условиях хозяйств перевозок и грузового хозяйства. Подготовка хозяйства станции и железнодорожных путей необщего пользования к работе в зимних условиях проверяется комиссионно.

Начальник станции, в качестве руководителя оперативного штаба по снегоборьбе на станции в период снегопадов и метели осуществляет:

- оперативное руководство работами по очистке путей снегоуборочными поездами, снегоочистителями и стругами;

- эффективное использование снегоуборочной техники и выполнение установленной нормы рейсов снегоуборочных поездов и машин на станции;

- проведение целевого инструктажа о мерах личной безопасности для привлекаемых работников второй и третьей очереди с закреплением ответственных по фронту работ;

- выдачу задания руководителям смен (дежурному по станции, маневровому диспетчеру ОАО «ПУЛ транс») на очистку путей и уборку снега в соответствии с оперативным планом по снегоборьбе. При этом указывается фронт сменной работы для снегоуборочных поездов и машин, количество рейсов и районы станции, подлежащие очистке от снега;

- обеспечение в соответствии с оперативным планом, предоставление станционных путей и стрелочных горловин для механизированной их уборки от снега, своевременный пропуск техники на участки работы;

- обеспечение соблюдение габарита для работы снегоуборочной техники при выгрузке грузов на станционных и железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих ОАО "РЖД";

- контроль и требование от работников дистанции пути соблюдения габарита при выгрузке снега на выделенных местах;

- организацию очистки от снега стрелочных переводов нецентрализованного управления силами дежурных стрелочных постов, находящихся в штате станции, а также других обустройств на станции, закрепленных за станцией приказом заместителем начальника Октябрьской ж.д. по Санкт-Петербург Витебскому региону .

На станции для обеспечения беспрепятственного продвижения и работы снегоуборочной техники назначаются:

- начальник станции, его заместитель;

- руководители работ от дистанции пути;

- ответственные работники дистанции СЦБ.

Руководители работ от дистанции пути осуществляют техническое руководство работой снегоуборочной техники по уборке снега.

Руководители станции, диспетчерский и дежурный персонал обеспечивают передвижение снегоуборочной техники на станции.

С наступлением метели или снегопада, или при ожидании его, маневровый диспетчер (дежурный по станции) при вступлении на дежурство получает информацию об ожидаемых погодных условиях из метеорологического отдела службы пути и передает ее всем причастным работникам смены. Маневровый диспетчер ОАО «ПУЛ транс» совместно с дорожным мастером в соответствии с оперативным планом намечают порядок производства работ и знакомит с ним причастных работников смены.

Снегоборьба организовывается в следующей последовательности:

-очистка от снега стрелок и горловин приёмоотправочного парка;

-первым очищается путь, на который предусматривает­ся прием очередного поезда;

-очистка отправочных путей выполняется, как правило, вслед за отправ­ленным поездом;

. График работы снегоуборочной техники увязывается с планом маневровой работы по расформированию и формированию составов, подаче и уборке ваго­нов в порт, на пути не общего пользования.

Электрообогрев стрелок задействуется в течение всего периода снегопада или метели. Включение электрообогрева, как правило, производит дежурный по станции с начала снегопада, а выключение через один час после его окончания, чем обеспечивается испарение влаги с обогреваемых поверхностей стрелки.

При отказе устройств электрообогрева или пневмоочистки стрелок во время снегопада и метели, дежурный по станции немедленно сообщает об этом диспетчеру дистанции пути, дорожному мастеру или бригадиру пути, которые в свою очередь срочно выделяют работников для очистки от снега указанных стрелочных переводов и вызывают наладчиков для ремонта системы электрообогрева стрелок и приведения ее в рабочее состояние.

Особое внимание при организации работы в зимний период обращается на обеспечение безопасности движения поездов, выполнение маневровых операций, техники личной безопасности.