Добавил:
tchernov.kol@yandex.ru Скидываю свои работы с фака 26.04.02 Кораблястроение Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсач Турбокомпрессор (Не действителен. Делается по другой методике, от Бизюкова).docx
Скачиваний:
11
Добавлен:
21.12.2023
Размер:
1.48 Mб
Скачать
    1. Определение геометрических и термогазодинамических параметроввходного устройства

Входное устройство

Основное назначение входного устройства состоит в обеспечении входа воздуха в межлопаточные каналы рабочего колеса с минимальными аэродинамическими потерями, поэтому подводящему каналу пытаются придать форму, близкую к траектории движения воздуха. Входное устройство представляет собой конфузорный канал с углом 10..150.

Рисунок 2.2. Входное устройство

  1. Плотность воздуха на входе,кг/м3

r0

P0

RT0

r0  1.180

Скорость перед выходным устройством, м/с

C0

  1. Площадь сечения фильтра входного устройства, м2

F0

Gv C0 r0

F0  0.026

  1. Площадь проходного сечения на входе в рабочее колесо,м2

K 2

F1 F0

K

  1. Скорость воздуха на входе в рабочее колеса,м/с

F1  0.013

C1

0.3 U2

C1 92,1

  1. Температура воздуха на входе в рабочее колесо,К

C02 C12

T1 T0

2k

R

k  1

T1 

  1. Потери энергии при осевом входе воздуха в рабочее колесо компрессора, Дж/кг ξвх = 0,25 – коэффициент потерь в фильтре входногоустройства;

ξр = 0,025 – коэффициент потерь при разгоне потока.

L0 vx

C02

2

p

C12 C02

2

L0 387.2

  1. Отношение показателей политропы процесса на участке входа в рабочее колеса компрессора

m 

(L0)

R9T1 T0

k

k 1

mn0

n01

m  3.499

  1. Давление и плотность воздуха на входе в рабочее колеса с учетом потерьэнергии

10

T1 m

P1 P0

T0

P1 8.281 4

r1 

P1 RT1

r1  1

    1. Определение геометрических и термогазодинамических параметров на входе и выходе из рабочего колеса и построение треугольниковскоростей

Рабочее колесо компрессора

Рабочее колесо является тем элементом компрессора, в котором происходит преобразование механический энергии, передаваемой от турбины, в потенциальную и кинетическую энергию воздушного потока. Для наддува судовых дизелей применяются центробежные компрессоры с рабочими колесами закрытого или полузакрытого типа и радиальными лопатками.

Рисунок 2.3. Рабочееколесокомпрессора Рисунок 2.4. Сечениерабочего колесакомпрессора

Диаметр вала компрессора обычно определяют при его первичной конструктивной проработке, исходя из величины допустимых напряжений кручения. С этой целью используют следующую зависимость, м:

dvt  0.15

  1. Диаметр на периферии входной части рабочего колеса,м:

D0 – диаметр ступицы колеса, м:

D0 := dvt + 0.005

dvt  0.026

D0  0.031

D1 

4F12

D0

D1 

  1. Отношения диаметров D2/D1 = 1,5..2 и D1/D0 =2..4

D1  4.259

D0

D2  1.724

D1

  1. Средний диаметр на входе в рабочее колесо,м

Dcp 0.707

D02 D12

Dcp 

  1. Окружная скорость на среднем диаметре входного сечения,м/с

Ucp Dcpntk

60

  1. Угол изогнутости рабочих лопаток на входе, вградусах

cp 180 atanC1

Ucp 

Ucp

cp  35,4

  1. Угол изогнутости рабочих лопаток на входе, врадианах

cp atanC1

Ucp

cp 

  1. Относительная скорость воздуха на входе в колесо (на среднем диаметре),м/с

W1 

C12

2

Ucp

W1 158,6

Для дальнейших расчетов необходимо определить число рабочих лопаток ZL, которое находится в пределах от 6 до 30, в зависимости от диаметра:

Zl  75D2

Zl 17

  1. Шаг лопаток для диаметров D1 и D2 рабочегоколеса:

t1 D1

Zl

t2 D2

Zl

  1. Коэффициенты стеснения потока рабочимилопатками

t1  0.023

t2  0,040

Толщина лопатки на входе и выходе рабочего колеса выбирается минимальной и ограничивается технологическими возможностями производства и прочностью:

1  1 1

Zl

D1 sin (cp)

δ1:= 0.0035 δ2 :=0.0025

1 

2

2

  1. Длина лопатки на входе воздушного потока в рабочее колесо не менее,м:

b1 

Gv

D1 C1 1 r1

b1  0.047

Длина лопатки на входе воздушного потока в рабочее колесо, м:

bp1  0.5(D1 D0)

  1. ЧислоМаха:

M1 

bp1  0.051

M1  0.46

Полученное значение М<1 свидетельствует о дозвуковом течении воздуха.

  1. Потери энергии в колесе компрессора,Дж/кг:

ξ1 := 0.2 – коэффициент потерь при загнутых лопатках на входе

C12 3

L1 1

2

L1 0,847 10

  1. Радиальная составляющая скорости на выходе из рабочего колеса,м/с:

C2r1.2C1 C2r 110

  1. Окружная составляющая скорости (скорость закручивания) потока на выходе из рабочего колеса,м/с:

φ2 := 0.89 – коэффициент закрутки

C2u 2 U2 C2u 273,1

  1. Абсолютная скорость потока на выходе из рабочего колеса,м/с:

C2 

2 2

C2u C2r

C2 294,5

  1. Составляющие относительной скорости,м/с:

W2r C2r

W2u U2 C2u

  1. Относительная скорость воздуха на выходе из колеса,м/с

W2u 33,7

W2 

2 2

W2u W2r

W2 

  1. Углы α2 и β2 вградусах:

2 180 atanC2r

C2u

2  22

2 180a W

2  73.009

  1. Углы α2 и β2 врадианах:

2 ata C

2 atanW2r

W2u

2 

2 

На рисунках 2.5 и 2.6 представлены треугольники скоростей на входе и выходе из компрессора соответственно.

Рисунок 2.5. Треугольник скоростей на входе в компрессор

Рисунок 2.6. Треугольник скоростей на выходе из компрессора

  1. Потери энергии, связанные с поворотом потока в рабочем колесе,Дж/кг:

ξ2 := 0.075

W12 3

L2 2

2

L2 0,943 10

  1. Потери на трение диска,Дж/кг:

10

ξ3 := 0.025

2

L3 3 U2

2

  1. Суммарные потери энергии в рабочем колесе,Дж/кг:

L3 1,177 3

LL1 L2 L3

L0,297 4

  1. 10

    Коэффициентциркуляциидлярабочихколессрадиально-направленнымирабочими лопатками



1

21

1 21 Dcp

3Zl

D2 

 0.871

  1. Число лопаток по формулеКазанджа:

Zl 2 

3

 1

1 

1

Dcp2

D2

Zl 17

  1. Т емпература воздуха на выходе из колеса,К:

 

2 2

T2 T1 3 U2

  1. Число МахаМ2:

M2 

2 2kR

k  1

T2 314,1

M2 0,826

М2> 1, что свидетельствует о сверхзвуковом течении газа.

  1. Показатель политропы процесса сжатия воздуха в рабочемколесе:

m 2 

k

k  1

  • L

R(T2 T1)

m2  3.072

  1. Давление воздуха на выходе из рабочего колеса,Па:

 

T2 m2

P2 P1

T1

P2 1,232 5

  1. 10

    Плотность воздуха на выходе потока из рабочего колеса,кг/м3:

r2 

P2 RT2

r2  1.358

  1. Длина лопаток на выходе потока из колеса,м:

b2 

Gv

D2C2r2r2

b2  0.00153

  1. Отношение b2/D2 лежит в пределах0,02..0,07:

b2  0.066

D2