
- •Содержание
- •Введение
- •Расчет энергетического и материального баланса поршневой части
- •Расчет геометрии поршневой частидизеля
- •Определение эффективных показателей судового дизельногодвигателя
- •Определение параметров турбокомпрессора, относительноймощности
- •2. Термогазодинамический расчет центробежного компрессора
- •Определение геометрических и термогазодинамических параметроввходного устройства
- •Определение геометрических и термогазодинамических параметров на входе и выходе из рабочего колеса и построение треугольниковскоростей
- •Определение геометрических и термогазодинамических параметров в безлопаточном и лопаточномдиффузорах
- •Определение геометрических и термогазодинамических параметров улитки. Определение кпДкомпрессора.
- •3. Термогазодинамический расчет осевой турбины
- •Определение геометрических и термогазодинамических параметров на входе в сопловой аппарат
- •Определение геометрических и термогазодинамических параметров на входе и выходе из рабочегоколеса
- •Определение кпд турбины и построение треугольниковскоростей
- •4. Наблюдение и технический уход за системойнаддува
- •Заключение
- •Список литературы
Определение геометрических и термогазодинамических параметроввходного устройства
Входное устройство
Основное назначение входного устройства состоит в обеспечении входа воздуха в межлопаточные каналы рабочего колеса с минимальными аэродинамическими потерями, поэтому подводящему каналу пытаются придать форму, близкую к траектории движения воздуха. Входное устройство представляет собой конфузорный канал с углом 10..150.
Рисунок 2.2. Входное устройство
Плотность воздуха на входе,кг/м3
r0
P0
RT0
r0 1.180
Скорость перед выходным устройством, м/с
C0
Площадь сечения фильтра входного устройства, м2
F0
Gv C0 r0
F0 0.026
Площадь проходного сечения на входе в рабочее колесо,м2
K
2
F1
F0
K
Скорость воздуха на входе в рабочее колеса,м/с
F1 0.013
C1
0.3 U2
C1 92,1
Температура воздуха на входе в рабочее колесо,К
C02 C12
T1
T0
2k
R
k 1
T1
Потери энергии при осевом входе воздуха в рабочее колесо компрессора, Дж/кг ξвх = 0,25 – коэффициент потерь в фильтре входногоустройства;
ξр = 0,025 – коэффициент потерь при разгоне потока.
L0 vx
C02
2
p
C12 C02
2
L0 387.2
Отношение показателей политропы процесса на участке входа в рабочее колеса компрессора
m
(L0)
R9T1 T0
k
k 1
mn0
n01
m 3.499
Давление и плотность воздуха на входе в рабочее колеса с учетом потерьэнергии
10

P1 P0
T0
P1 8.281 4
r1
P1 RT1
r1 1
Определение геометрических и термогазодинамических параметров на входе и выходе из рабочего колеса и построение треугольниковскоростей
Рабочее колесо компрессора
Рабочее колесо является тем элементом компрессора, в котором происходит преобразование механический энергии, передаваемой от турбины, в потенциальную и кинетическую энергию воздушного потока. Для наддува судовых дизелей применяются центробежные компрессоры с рабочими колесами закрытого или полузакрытого типа и радиальными лопатками.
Рисунок 2.3. Рабочееколесокомпрессора Рисунок 2.4. Сечениерабочего колесакомпрессора
Диаметр вала компрессора обычно определяют при его первичной конструктивной проработке, исходя из величины допустимых напряжений кручения. С этой целью используют следующую зависимость, м:
dvt
0.15
Диаметр на периферии входной части рабочего колеса,м:
D0 – диаметр ступицы колеса, м:
D0 := dvt + 0.005
dvt 0.026
D0 0.031
D1
4F1 2
D0
D1
Отношения диаметров D2/D1 = 1,5..2 и D1/D0 =2..4
D1
4.259
D0
D2 1.724
D1
Средний диаметр на входе в рабочее колесо,м
Dcp 0.707
D02 D12
Dcp
Окружная скорость на среднем диаметре входного сечения,м/с
Ucp
Dcpntk
60
Угол изогнутости рабочих лопаток на входе, вградусах
cp 180 atanC1
Ucp
Ucp
cp 35,4
Угол изогнутости рабочих лопаток на входе, врадианах
cp atanC1
Ucp
cp
Относительная скорость воздуха на входе в колесо (на среднем диаметре),м/с
W1
C12
2
Ucp
W1 158,6
Для дальнейших расчетов необходимо определить число рабочих лопаток ZL, которое находится в пределах от 6 до 30, в зависимости от диаметра:
Zl 75D2
Zl 17
Шаг лопаток для диаметров D1 и D2 рабочегоколеса:
t1 D1
Zl
t2 D2
Zl
Коэффициенты стеснения потока рабочимилопатками
t1 0.023
t2 0,040
Толщина лопатки на входе и выходе рабочего колеса выбирается минимальной и ограничивается технологическими возможностями производства и прочностью:
1 1 1
Zl
D1 sin (cp)
δ1:= 0.0035 δ2 :=0.0025
1
2
2
Длина лопатки на входе воздушного потока в рабочее колесо не менее,м:
b1
Gv
D1 C1 1 r1
b1 0.047
Длина лопатки на входе воздушного потока в рабочее колесо, м:
bp1 0.5(D1 D0)
ЧислоМаха:
M1
bp1 0.051
M1 0.46
Полученное значение М<1 свидетельствует о дозвуковом течении воздуха.
Потери энергии в колесе компрессора,Дж/кг:
ξ1 := 0.2 – коэффициент потерь при загнутых лопатках на входе
C12 3
L1 1
2
L1 0,847 10
Радиальная составляющая скорости на выходе из рабочего колеса,м/с:
C2r1.2C1 C2r 110
Окружная составляющая скорости (скорость закручивания) потока на выходе из рабочего колеса,м/с:
φ2 := 0.89 – коэффициент закрутки
C2u 2 U2 C2u 273,1
Абсолютная скорость потока на выходе из рабочего колеса,м/с:
C2
2 2
C2u C2rC2 294,5
Составляющие относительной скорости,м/с:
W2r C2r
W2u U2 C2u
Относительная скорость воздуха на выходе из колеса,м/с
W2u 33,7
W2
2 2
W2u W2rW2
Углы α2 и β2 вградусах:
2 180 atanC2r
C2u
2 22
2
180a W
2 73.009
Углы α2 и β2 врадианах:
2
ata
C
2
atanW2r
W2u
2
2
На рисунках 2.5 и 2.6 представлены треугольники скоростей на входе и выходе из компрессора соответственно.
Рисунок
2.5. Треугольник скоростей на входе в
компрессор
Рисунок
2.6. Треугольник скоростей на выходе из
компрессора
Потери энергии, связанные с поворотом потока в рабочем колесе,Дж/кг:
ξ2 := 0.075
W12 3
L2 2
2
L2 0,943 10
Потери на трение диска,Дж/кг:
10
ξ3 := 0.0252
L3
3
U2
2
Суммарные потери энергии в рабочем колесе,Дж/кг:
L3 1,177 3
LL1 L2 L3
L0,297 4
10
Коэффициентциркуляциидлярабочихколессрадиально-направленнымирабочими лопатками
1
21
1 21 Dcp
3Zl
D2
0.871
Число лопаток по формулеКазанджа:
Zl
2
3
1
1
1
Dcp2
D2
Zl 17
Т
емпература воздуха на выходе из колеса,К:
2 2T2 T1 3 U2
Число МахаМ2:
M2
2 2k R
k
1
T2 314,1
M2 0,826
М2> 1, что свидетельствует о сверхзвуковом течении газа.
Показатель политропы процесса сжатия воздуха в рабочемколесе:
m
2
k
k 1
L
R(T2 T1)
m2 3.072
Давление воздуха на выходе из рабочего колеса,Па:
T2 m2P2 P1
T1
P2 1,232 5
10
Плотность воздуха на выходе потока из рабочего колеса,кг/м3:
r2
P2 RT2
r2 1.358
Длина лопаток на выходе потока из колеса,м:
b2
Gv
D2C2r2r2
b2 0.00153
Отношение b2/D2 лежит в пределах0,02..0,07:
b2 0.066
D2