Добавил:
kane4na@yandex.ru Полоцкий Государственный Университет (ПГУ), город Новополоцк. Что бы не забивать память на компьютере, все файлы буду скидывать сюда. Надеюсь эти файлы помогут вам для сдачи тестов и экзаменов. Учение – свет. Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЖБК КП2 (ответы).docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
21.12.2023
Размер:
13.34 Mб
Скачать

70. В чём значение системы связей?

Назначение связей – обеспечить жесткость здания в целом, устой­чивость сжатых поясов ригелей поперечных рам (стропильных балок и ферм) и восприятие горизонтальных ветровых и тормозных крано­вых нагрузок.

71. Как работают горизонтальные и вертикальные связи?

Рис. 3.1. Схемы связей: а – продольные вертикальные связи; б – горизонтальные распорки; в – горизонтальные диафрагмы; 1 – фермы из уголковой стали; 2 – стальные распорки; 3 – крестовые связи из уголковой стали; 4 – стальные тяжи; 5 – связевые фермы в плоскости покрытия

Горизонтальные связи по нижнему поясу

Жесткий диск покрытия обеспечивает пространственную работу каркаса здания, если в плоскости диска поперечная горизонтальная сила, приходящаяся на одну плиту, не превышает 15 кН (для плит 1,5 х 6 м — 10 кН). При больших значениях поперечной силы по верхним поясам ферм устанавливаются связи и в каждой плите одно продольное ребро с двух концов приваривается к стропильным конструкциям. При таком креплении плита является горизонтальной распоркой в покрытии.

Горизонтальные связи по верхнему поясу

В беспрогонных покрытиях большой высоты кроме горизонтальных связей по верхнему поясу балок или ферм устраиваются горизонтальные связи по ниж­нему поясу стропильных конструкций. Необходимость в этих связях обусловлена тем, что ветровая нагрузка, действующая на торец здания, вызывает изгиб торцовой стены и покрытие при этом исполь­зуется как горизонтальная опора стены. В зданиях большой высоты и со значительными пролетами эта опора устраивается в уровне ниж­него пояса стропильных балок или ферм в виде горизонтальной связевой фермы, состоящей из стальных уголков и нижних поясов двух смежных стропильных балок или ферм.

72. Какова конструкция подкрановых балок?

73. В чём заключается методика расчёта нагрузок от мостовых кранов?

К р а н о в ы е н а г р у з к и. Крановые нагрузки определяются по данным соответствующих стандартов в зависимости от грузоподъемности и пролета крана Lкр:

(4.16)

где L – расстояние между осями стоек;

– привязка подкрановых путей по разбивочным осям здания.

Производственные здания часто оборудуются большим числом мостовых кранов в каждом пролете. Одновременное неблагоприятное воздействие их на раму, маловероятно, поэтому при расчете нагрузка учитывается только от двух сближенных кранов.

Вертикальная крановая нагрузка передается на подкрановые балки в виде сосредоточенных сил Pmax и Pmin при их невыгодном положении на подкрановой балке. Расчетное давление на колонну, к которой приближена тележка, определяется по формуле:

Dmax = (4.17)

на противоположную колонну:

Dmin = (4.18)

где = 0,85 – коэффициент сочетаний при совместной работе двух кранов для групп режимов работы кранов 1К–6К;

= 1,5 – коэффициент надежности по нагрузке для крановых нагрузок;

Pmax – наибольшее вертикальное давление колес на подкрановую балку.

Согласно ГОСТ 25.711–83 принимаем характеристики для крана:

Q, Lk, А,В, Pmax,Pmin, Gt (таблицы с характеристиками кранов приведены в приложении)

Рис 4.3. Линия влияния давления на колонну

Наибольшее давление колеса крана вычисляется по формуле:

(4.19)

Наименьшее давление колеса крана вычисляется по формуле:

(4.20)

Давление на колонну:

(4.21)

где – коэффициент сочетания при двух сближенных кранах;

– сумма ординат по линии влияния давления на колонну.

(4.22)

То же от четырех кранов на среднюю колонну (если требуется) с коэфициентом сочетаний :

(4.23)

Горизонтальные силы поперечного торможения, возникающие при торможении крановой тележки, передаются на колонны через тормозные балки или фермы.

Нормативную поперечную горизонтальную силу от торможения тележки Тоn, действующую поперек цеха, определяют по формуле:

(4.24)

где f = 0,1 – коэффициент трения при торможении тележки с жестким подвесом груза;

Q – грузоподъемность крана;

Gt– вес тележки;

– число тормозных колес тележки;

– общее количество колес.

Нормативная поперечная сила, действующая на одно колесо:

Ткn = (4.25)

Расчетное горизонтальное давление на колонну от двух сближенных кранов равно:

Т = (4.26)

где

74. Какое сопряжение принимается колонн с фундаментом? Принимается жесткое сопряжение.