- •2.Изменение эксплуатационных показателей трактора в зависимости от тягового усилия.
- •3.Теоретическая и рабочая скорость движения, буксование
- •4.Показатели, характеризующие энергетические свойства с.Х. Машин
- •5.Тяговый баланс с.Х. Машин и факторы, его определяющие
- •6.Аналитический расчет состава мта
- •7.Основы кинематики мта и критерии для выбора способа движения
- •8.Производительность тяговых и особенности расчета - комбинированных агрегатов
- •9.Коэффициенты использования времени смены, общий и частные.
- •10.Расход топлива в единицу времени, на единицу мощности, работы и продукции.
- •12.Основные элементы операционной технологии ( на примере).
- •14.Смежные процессы. Методика определения оптимального соотношения агрегатов в смежных звеньях.
- •15.Основная и предпосевная подготовка почвы. Основные факторы ресурсосбережения
- •17.Организационные основы посева зерновых и зернобобовых культур.
- •18.Технологические схемы кормодобывания. Основы организации
- •21.Единичные и множественные показатели эксплуатационной надежности машин, агрегатов, звеньев
- •22.Структурная схема технической эксплуатации мтп
- •24.Содержание операций то-1 и особенности to-2, to-3.Средства и место их проведения.
- •25.Texнический осмотр автомобилей, тракторов и с.Х. Машин, требования к его организации.
- •26.Способы и организация хранения машин. Т.О при хранении
- •28.Особенности методик оценки технического состояния двигателя без разборки.
- •29. Факторы, определяющие выбор средств для проведения то и диагностирования.
- •30.Материально-техническая база технической эксплуатации машинно-тракторного парка.
- •31.Содержание годового плана то. Обоснование потребности в тсм.
6.Аналитический расчет состава мта
В зависимости от типа агрегата его расчет проводят :
Для
конкретных условии эксплуатации ( длина
гона, тип почвы) и для данного типа
работы выбирается тип трактора (
гусеничный, колесный, универсальнопропашной)
.
2) По одному из критериев важных для хозяйства выбираются параметры трактора (N,G). W- производительность ;С – затраты( эксплуатационные ).
3)
Обоснованные агротехнические допустимые
скорости.
;
;
;
;
;
r- радиус колес ,
-
КПД трансмиссии .
-
запас крюкового сопротивления
,
-неравномерность
сопротивления.
4)Определяется
расчетная ширина захвата.
;
-удельное
сопротивление агрегата .
;
;
где
-
удельное сопротивление самой машины.
-расчетная
ширина захвата с учетом запаса крюкового
усилия.
5)Количество
машин в агрегате .
(округлить
в меньшую сторону).
-
ширина захвата i-ой машины . Подобрать
сцепку
.Общие сопротивление агрегата
.
7.Основы кинематики мта и критерии для выбора способа движения
З
адача
: Определения такого способа движения
который обеспечивал высокое качество,
удобство обслуживания , высокую
производительность .
Кинематический
центр агрегата – это точка агрегата,
относительно траектории которой
рассматривают кинематику всех других
его точек. La-
длина агрегата.
-
ширина агрегата. Радиус поворота –
зависимость от длины агрегата , ширины
агрегата
и скорости
поворота.
При
движении
определяется
минимальный
рад
поворота , с условием качения
всех
колес
агрегата
без заметного скольжения, части агрегата
не должны близко приближаться друг к
другу.
Маневренность
агрегата. Поворачиваемость - способность
агрегата переходить с прямолинейного
движения на криволинейное и обратно.
Устойчивость- способность сохранить
установленное направление движение.
Управляемость- способность агрегата
выводится из одного установившегося
направления движения в другое заданное
управляемым воздействием. Проходимость
– способность без внешних воздействий
преодолевать препятствие .
-
длина поворота.С- коэффициент
пропорциональности( зависит от вида
поворота).
-
коэф. поворотливости.
Классификация: 1)по характеру разбивки поля на загоны (загонные, беззагонные);
2)по числу одновременно обрабатываемых загонов;
3)по направлению раб. Ходов (гоновый, диагональный, круговой)
4) по схеме обработки загона ( всвал, вразвал,челночный, перекрёстный, комбинированный, чередованием всвал-вразвал;
5) по виду поворота, (безаетлевой, петлевой, реверсивный, задним ходом.)
6)по направ. движ. агрегата (правоповоротный, левоповоротный,к центру,к перефирии) 1 .Загонные и беззагонные.З.гоновые, круговые, диагональные.
На основе различных сочетаний гоновых способов могут быть получены комбинации. 4.по виду поворота: петлевые и беспетлевые. Способы: челночный, всвал, вразвал, чередование всвал - вразвал (нечётные- всвал, чётные - вразвал, при этом количесво свальных гребней и развальных борозд уменьшается в 2 раза), комбинированы все повороты беспетлевые), перекрытием, круговой, диагональный. Челночный способ при культивации дисковании, бороновании, посеве, прикатывании, вспашке оборотными плугами. Способы всвал, вразвал, чередование - при вспашке отвальными плугами. Комбинированный беспетлевой эффективен при вспашке отвальными плугами. Желательно применять, когда нежелательны петлевые повороты из-за больших масс агрегата. Способ движения перекрытием на сплошной культивации, на междурядной обработке, когда агрегат широкозахватный и нужны беспетлевые повороты. Ширина загона кратна ширине захвата агрегата. Круговой способ движения целесообразно применять для движения жатвенных агрегатов, косилок 3 критерия выбора способа движения 1обеспечение максимальной производительности 2Обеспечения требуемого качества работ 3обеспечение удобства обслуживания и безопасности поворота, Привет как дела чем занимаешься
Показателем
зависимости от способов движении и
производительности агрегата является
коэффициент рабочих ходов
,где
Sр- рабочий ход, Sх- холостой ход. При
выборе способа движения, надо исходить
в первую очередь из агротехнических
требований: качества работы, удобства
обслуживания , возможности применения
вспомогательных операций .Если эти
условия позволяют применять различные
способы движения, следует выбрать тот,
который дает высокое значение
.
